ジスル・エド・ダミエの占領

ジスル・エド・ダミエの占領
第一次世界大戦の中東戦域の一部
ジスル・エド・ダミエのイギリスの舟橋
日付 1918年9月22日 位置 ヨルダン川にかかるジスル・エ・ダミエの橋 結果 メルドラムのフォースの勝利
交戦国
大英帝国	オスマン帝国ドイツ帝国
指揮官とリーダー
エドマンド・アレンビー エドワード・チャイター ウィリアム・メルドラム	オットー・リマン・フォン・サンダース ムスタファ・ケマル・パシャ モハメド・ジェマル・パシャ
関係するユニット
メルドラム部隊、 ニュージーランド騎馬ライフル旅団、 第1大隊と第2大隊の騎馬部隊、イギリス西インド諸島連隊、 第29インド山岳砲兵隊 、インヴァネスシャイア砲兵隊、王立騎馬砲兵隊[1] [2] （すべてチャイター部隊から分離）	第七軍 第四軍

ジスル・エド・ダミエの占領は、 1918年9月22日、ナブルスの戦いにおける第三次トランスヨルダン攻撃中に行われた。この戦いは、シャロンの主戦場とともに、第一次世界大戦のシナイ・パレスチナ戦役中に戦われたメギドの戦いを形成した。ウィリアム・メルドラム准将指揮下のチャイトール軍の部隊、通称「メルドラム軍」が攻撃し、橋を占領した。この攻撃の成功により、第7軍と第8軍の残存部隊がユダヤ丘陵から最も直接的に退却できる道が断たれ、その間にこれら2つの軍の部隊はヨルダン川にかかるジスル・エド・ダミエ橋に向かって移動していた。このメルドラム軍の勝利により、チャイトール軍はナブルスからエス・サルトへの幹線道路に沿って前進し、エス・サルトを占領して第二次アンマンの戦いでの勝利へと進む道が開かれた。

エドマンド・アレンビー将軍率いるエジプト遠征軍（EEF）によるシャロンの戦いでの主攻撃は、地中海沿岸地区とユダヤ丘陵西部に集中し、第21軍団によるオスマン帝国第8軍への同時攻撃と砂漠騎兵軍団による突破が行われた。一方、ユダヤ丘陵のナブルス戦場では、主攻撃の右翼で第20軍団がオスマン帝国第7軍と対峙し、チャイトル軍はヨルダン渓谷の右翼端をオスマン帝国第4軍と対峙した。トゥルカルムの戦い、タブソルの戦い、アフラとベイサンの占領における最初の攻撃とそれに続く騎兵の突破が成功したことが明らかになると、第20軍団によるナブルスの戦いがユダヤ丘陵からナブルス方面に始まった。また、チャイトル軍はヨルダン渓谷の北方への攻撃を開始し、その後ヨルダン川を渡ってエス・サルトとアンマンを占領した。この前進により、アンマンとジザで第4軍の約半数が占領され、数マイルにわたる領土が占領された。第4軍の残存部隊は混乱したままダマスカスへ撤退し、その多くが捕虜となった。

9月19日のメギドの戦いの前にエドマンド・アレンビー将軍が指揮するエジプト遠征軍が保持していた前線は、アルスフの北、ヤッファの北約12マイル（19 km）の地中海沿岸の地点から始まり、シャロン平原を南東に約15マイル（24 km）走り、その後東にユダヤ丘陵を越えてさらに約15マイル（24 km）走り、さらに死海まで約18マイル（29 km）続いた。地中海沿岸から、前線は海面からユダヤ丘陵の標高1,500〜2,000フィート（460〜610 m）まで上昇し、ヨルダン渓谷で海面下1,000フィート（300 m）まで下がった。^{[3] [4]}

第二次トランスヨルダン攻撃後に強化されたオスマン帝国の前線は、南の強固な鉄条網の塹壕で始まり、前進基地は、ヨルダン川を渡ったマカデット・ヒジュラの浅瀬の反対側の丘陵から、ジェリコからエス・サルトへの道路の北約4マイル (6.4 km)、シュネト・ニムリン付近のゴリアンイェ橋で切られた地点まで伸びていた。南向きの鉄条網の塹壕線は、シュネト・ニムリンの北8,000ヤード (7,300 m) からヨルダン渓谷を越えて川まで、ウンム・エシュ・シェルト浅瀬の南1,000ヤード (910 m) まで伸びていた。この線は、開けた地面を支配する一連の個別の鉄条網の塹壕として続き、次にワディ・メラハの北岸または左岸に沿った一連の塹壕と塹壕として続いた。これに続いて、エジプト遠征軍が保持していたエル・ムサラーベの突出部の西にあるユダヤ丘陵からバクル山脈まで、強固な鉄条網で囲まれたサンガルと陣地が続いた。オスマン帝国の前線は、ヨルダン川沿いのレッドヒルの塹壕陣地によって支えられており、そこはオスマン帝国の主な砲兵観測地点でもあった。 ^{[5] [6] [7]}

チャイトル軍は、エリコの北西8マイル（13キロ）のユダヤ丘陵で第20軍団と合流し、ヨルダン渓谷を横切り、ゴラニエ橋頭堡とアウジャ橋頭堡を南下して死海まで、右翼を守っていた。^[8]チャイトル軍が駐屯していたこの地域は、視認性の高いオスマン帝国の長距離砲から見下ろされていた。^[9]

ウィリアム・メルドラム准将が指揮するメルドラム部隊は、ニュージーランド騎馬ライフル旅団、第1機関銃中隊、第1および第2大隊の騎馬部隊、イギリス西インド諸島連隊、第29インド山岳砲兵隊、インヴァネスシャー砲兵隊によって編成され、1918年9月21日にジスル・エド・ダミエ攻撃のために編成された。^[10]

1918年8月、ユルドゥルム軍集団は、19,819丁のライフル、273丁の軽機関銃、696丁の重機関銃で武装した40,598人の前線歩兵で構成されていた。[ 11 ^{] [注 1]}歩兵は12個師団に編成され、地中海から死海までの90キロメートル (56 マイル) の前線に沿って展開していた。第8軍は海岸からユダヤ丘陵まで、第7軍はユダヤ丘陵からヨルダン川に向かって、第4軍はヨルダン川の東側に配置されていた。^[11]

9月21日の午後早くまでに、ユダヤ丘陵におけるユルドゥルム軍集団の組織的な抵抗は停止し、オスマン帝国第8軍の大半は降伏し、第7軍はワディ・エル・ファラ道路を東に撤退し、ジスル・エド・ダミエの橋でヨルダン川を渡ろうとしていた。 ^{[12] [13]}

第7軍は、砲兵と輸送車両を放棄せざるを得なくなり、ワディ・エル・ファラ道路をヨルダン川に向かって撤退していた。このオスマン帝国軍の大隊列は、ナブルスから北に約8マイル（13 km）の地点でベイサンに向かって道路を移動しているのが見られ、イギリス軍とオーストラリア軍の航空機による激しい爆撃と機関銃撃を受けた。峡谷が封鎖されると、オスマン帝国軍は4時間にわたる継続的な攻撃にさらされ、少なくとも90門の砲、50台のトラック、1,000台以上の車両が破壊された。その後、軍の残存部隊はアイン・シブレで北に転じ、ベイサンに向かって移動を続けていたが、オスマン帝国第53師団は峡谷が封鎖される前になんとか脱出したが、9月22日にヨルダン渓谷でチャイトル軍に捕らえられた。^{[14] [15]}

チャイトルはメルドラムに、ヨルダン川西岸のナブルスからワディ・エル・ファラへの道路を遮断し、エル・マクルクにあるオスマン帝国第53師団の本部を占領し、ナブルスからエス・サルトへの道路上にあるヨルダン川に架かるジスル・エド・ダミエ橋を占領するよう命じた。^[16]

メルドラムの部隊は9月22日深夜、オークランド騎馬ライフル連隊を先鋒としてフサイル山を出発した。^{[16]午前1時30分、}フサイル山に到着したばかりのイギリス西インド連隊第1大隊がこれに続いた。大隊は装備と毛布を捨て、ジスル・エド・ダミエへ行進するよう命じられた。彼らは午前5時にアイン・ジョゼレの南に到着した。^{[17] [18]}

オークランド騎馬ライフル連隊とウェリントン騎馬ライフル連隊は、西はユダヤ丘陵に囲まれ、川の東側からオスマン帝国の砲撃にさらされる狭い平原を横切り、ローマ街道に沿って前進した。^{[17] [19]}オークランド騎馬ライフル連隊の目標は、北東からジスル・エド・ダミエ橋を占領することであり、ウェリントン騎馬ライフル連隊の目標は、エル・マクルクに正面攻撃をかけてオスマン帝国第53師団の本部を占領し、ナブルス街道を切り開くことであった。^{[17] [19]}

ウェリントン騎馬ライフル連隊は、ニュージーランド機関銃中隊の一部隊とともに、9月22日の早朝、ナブルスからジスル・エ・ダミエまでの道路に到着した。彼らは、ワディ・エル・ファラ道路のさらに先にあるアブド・エル・カディルとエル・マクルクを、激しい戦闘の末、午前7時までに占領した。^{[10] [16] [17] [20] [21] [ 20] [20]}また、捕虜600人、オスマン帝国第53師団の指揮官とその参謀、師団の物資集積所にあった大量の軍需物資も捕らえられた。^{[10] [16] [17] [20] [21] [注 2]}

一方、オークランド騎馬ライフル連隊は、ジスル・エド・ダミエ橋の北西1マイル（1.6km）にあるアイン・ジョゼレに到着した。ちょうどそのとき、橋を渡ってヨルダン川を渡っていたオスマン帝国の部隊が通過した直後だった。^{[17] [22]}

オークランド騎馬ライフル連隊とカンタベリー騎馬ライフル連隊は、イギリス西インド連隊第1大隊の支援を受けて、ジスル・エド・ダミエ橋を占拠するオスマン帝国の守備隊を攻撃するために前進した。^{[20] [23]}双方の決然とした戦闘中に「激しい戦闘」が起こった。^[23]最終的に攻撃側は守備側を混乱に陥れて撤退させ、橋は無傷で占領された。^{[20] [23]}

オークランド騎馬ライフル連隊は夜明け前の闇に紛れて堅固に守られた橋を攻撃したが、そのすぐ近くには撤退するオスマン帝国軍の大隊がいた。マッカーロル大佐指揮下の騎馬ライフル兵は橋頭保からの強力な反撃により約100ヤード (91 m) 押し戻された。メルドラムはオークランド騎馬ライフル連隊の増援として、カンタベリー騎馬ライフル連隊第1中隊とイギリス西インド諸島連隊第1大隊の1個中隊を派遣した。^{[注 3]}オスマン帝国の守備隊はオークランド騎馬ライフル連隊の右翼を回ろうとしたが^{[17] [22] [24]}、騎馬ライフル兵はワディ・エル・ファラ道路の向こう側にあるジスル・エド・ダミエを見下ろす位置まで戦い抜いた。^[19]

約1,200人のオスマン帝国軍の最初の大隊が橋を渡り終え、メルドラム軍の進撃を阻止しようとしていた。このオスマン帝国軍はレッドヒルの東、マフィド・ジョゼレ方面に進軍し、別のオスマン帝国軍はイギリス西インド諸島連隊第2大隊の部隊が守るタラート・アムラーを攻撃した。2つ目の隊列はオスマン帝国第7軍の約500人で、2門の山砲を備え、ナブルスからワディ・エル・ファラ道路をジスル・エド・ダミエ橋に向かって前進しているのが午前7時に確認された。撤退するオスマン帝国歩兵の別の2個大隊はわずか3～4マイル (4.8～6.4 km) の距離におり、ナブルス方面からワディ・エル・ファラ道路に沿って橋に向かって移動しており、さらなる脅威となっていた。^{[16] [17] [18] [19]}

メルドラムは、ワディ・エル・ファラ道路に迫る部隊の脅威に対抗するため、ウェリントン騎馬ライフル連隊にカンタベリー騎馬ライフル連隊第10中隊を増援として投入した。^{[注 4]}これらの騎馬ライフル兵はワディ・エル・ファラ道路のオスマン軍500人の部隊を攻撃し、丘陵地帯に追い返した。オスマン軍はその日の残りの時間をそこで過ごし、「ウェリントン連隊を断続的に砲撃した」^{[17] [18] 。}

第1軽騎兵旅団は、インヴァネスシャイア砲兵隊とともに、9月22日午前8時15分までにフサイルで第2大隊のイギリス西インド諸島連隊と合流した。チャールズ・フレデリック・コックス准将の指揮下にあるこの部隊は、チャイトールからマフィド・ジョゼレ浅瀬の西岸の荒れた地面を掃討するよう命じられた。第2軽騎兵旅団の1個連隊は、ジスル・エド・ダミエ橋を攻撃するメルドラムの部隊の無防備な側面を守るため、マダバ方面に移動することになった。^{[18] [19] [25]}

10:50、オークランド騎馬ライフル連隊、カンタベリー騎馬ライフル連隊の1個中隊、およびイギリス西インド諸島連隊第1大隊の1個中隊が、堅固に守られたジスル・エド・ダミエ橋に向けて総攻撃を開始した。2個砲兵中隊と機関銃の援護の下、彼らは橋を固守するオスマン帝国守備隊に対して銃剣突撃を決行した。彼らは白兵戦の末、オスマン帝国の陣地を突破し、橋を占領した。メルドラムの機関銃は、逃走中の生存者に多数の死傷者を出した。オークランド騎馬ライフル連隊の第11中隊または1個中隊が騎馬で橋を渡り、オスマン帝国軍をかなりの距離追跡し、多数の捕虜を捕らえた。^{[17] [18] [24] [注5]}その後、カンタベリー騎馬ライフル連隊の1個中隊がヨルダン川東岸を渡り、道路を掃討した。^{[16] [17]}

メルドラムの部隊は捕虜786人、大砲6門（5月1日の戦闘中に第4軽騎兵旅団から捕獲した名誉砲兵中隊の 18ポンド砲2門を含む）、機関銃9丁、弾薬と物資200トンを捕獲した。^[26]これらの作戦とそれに先立つ3日間の作戦で、チャイターの部隊は戦闘で72人の死傷者と400人の病人を出した。全員がラクダと救急車でジェリコの師団受入基地に避難した。^[27]

イギリス空軍の報告によると、ヨルダン川を渡ってジスル・エ・ダミエが占領される前に脱出できた第7軍の兵士はわずか600人ほどだった。この重要な戦術的拠点を占領したメルドラムの部隊の成功は、オスマン帝国の主退却路を遮断することで、第3次トランスヨルダン作戦の成功とメギドの戦いの包囲作戦の成功に貢献した。 ^{[23] [28]ジスル・エ・ダミエからベイサンまでの残りの20マイル（32km）の隙間は、}アフラとベイサンを占領した第4騎兵師団がベイサンから南に進軍した9月24日に閉じられた。 ^[29]

ニュージーランド軍は9月22日から23日にかけての夜、東岸のジスル・エド・ダミエ橋頭保を守った。イギリス西インド連隊第1大隊の1個中隊が南に防衛線を張り、ウェリントン騎馬ライフル連隊が北と西に防衛線を張った。^{[16] [30]}

EEFは9月22日/23日23時35分に第4軍の撤退を知り、シュネト・ニムリン攻撃命令が出された。9月23日、チャイトルの部隊はヨルダン川を渡り、モアブ・ギレアデ高原に上陸し、その日の夕方にエス・サルトを占領しようとした。^{[31] [32] [33] [34]}

ウィキメディア・コモンズには、ダミア橋に関連するメディアがあります。