カリフォルニア州中部の地図。SR 245 が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 42マイル[1] (68キロ) | |||
| 存在した | 1972年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | テュレア、フレズノ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道245号線(SR 245 )は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のエクセター付近からキングスキャニオン国立公園付近まで走る南北に走る州道である。トゥーレア郡の州道198号線とフレズノ郡の州道180号線を結んでいる。ウッドレイク市と、エルダーウッド、バッジャー、パインハーストといった小さな未編入都市を通過している。全長42マイル(68 km)のうち、およそ95パーセントは田園地帯を通っている。以前は州道69号線と呼ばれていた。アベニュー364(トゥーレア郡)の北では、州道245号線はミルウッドドライブと同義である。
ルートの説明
このルートは、トゥーレア郡の州道 198 号線から始まります。その後北に向かい、ウッドレイクで州道 216 号線と交差し、郡内の農地の中で郡道 J27 号線と交差します。このルートは、エルダーウッドで州道 201 号線と合流します。トゥーレア郡を数マイル通過した後、フレズノ郡に入り、州道 180 号線で北端と合流します。
SR 245は、連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[3]の一部ではありません。[4]
歴史
| 位置 | エクセター・ダンラップ |
|---|---|
| 存在した | ?–1972 |
このルートは、1964年にロサンゼルス地域で州間高速道路5号線から州道60号線に番号が変更された際に定義されました。このルートは1965年に削除され、1972年に削除された以前の州道69号線に取って代わりました。[5]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の州道69号線の配置に基づいて測定されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2度目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します(を参照してください)。[6]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
参照
参考文献
- ^ ab カリフォルニア州運輸局 (2008 年 4 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州高速道路:州道245号線
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (南部) (PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2015年5月25日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ Faigin, Daniel P. 「カリフォルニア・ハイウェイズ:ルート245」。2010年6月5日閲覧。
- ^ abカリフォルニア州運輸局。「州トラック路線リスト」。サクラメント:カリフォルニア州運輸局。 2015年9月5日時点のオリジナル(XLSファイル)からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2007 年
外部リンク
- Caltrans: 州道 245 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com – 州道 245
- カリフォルニア州高速道路: SR 245
