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 州道244号線 | ||||
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SR 244 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.08マイル[1] (1.74 km) | |||
| 存在した | 1964年7月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | .svg/500px-I-80_(1957).svg.png){kind=small} .svg/500px-Business_Loop_80_(CA).svg.png){kind=small} ノースハイランズのI-80 / I-80 BL | |||
| 東端 | サクラメントのオーバーン・ブールバード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サクラメント | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道244号線（SR 244）は、米国カリフォルニア州サクラメントの北東に位置する標識のない 州道です。州間高速道路80号線/州間高速道路80号線ビジネスジャンクションとオーバーン・ブルバード（旧リンカーン・ハイウェイ、旧アメリカ国道40号線/アメリカ国道99E号線）を結ぶ短い高速道路です。SR 244は、1959年に州道288号線として初めて州道システムに追加され、1964年の再番号付けでSR 244に再番号付けされました。このルートの一部は、最近の1994年にシステムから削除されました。
ルートの説明
SR 244 は、I-80 のワット アベニュー出口への最西端のランプのすぐ東から始まります。そのすぐ東には、SR 244 がビジネス I-80 の終点の下を通過する際に、I-80 とビジネス I-80 の両方への接続ランプがいくつかあります。SR 244 は、レンフリー パークの近くでサクラメント市域に入ったところでオーバーン ブルバードで終了します。[3]
SR 244は、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[4]の一部です。[5]
歴史
州道288号線は、1959年に、サクラメントの北東にある1964年以前の州道3号線と1964年以前の州道242号線（現在の州道80号線と州道51号線）からフェアオークス付近の1964年以前の州道249号線（未建設の州道65号線-サンライズ・ブールバード付近）までの提案ルートとして定義された。[6] 1964年の再番号付けでは、このルートにルート244の番号が割り当てられた。[2]
1965年、州道65号線から東のアメリカ国道50号線までの延長が定められた。1972年、一連の「不安定な」公聴会が開催され、地元住民はサクラメント地域で提案されていた他のルートとともにこのルートの建設に抗議した。[7]このプロジェクトの建設には4000万ドルの費用がかかり、結果として得られる高速道路は8車線になる予定だった。[8]このアメリカ国道50号線への延長は1975年に削除され、ルートの定義はサンファン通り近くのフェアオークス通りで終了するように短縮された。公聴会は、監督委員会が3つのルートすべての計画を放棄した後、1976年半ばに終了した。[7] 1994年には、現在の終点であるオーバーン通りまでさらに短縮された。[9]
このルート沿いの橋は1971年に建設され、西側のI-80号線の橋の1年後に遡る。[1] I-80号線のその部分は1981年まで州間高速道路880号線であった。[2] [10]
終了リスト
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されており、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（を参照してください）。[11]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はサクラメント郡にあります。
参照
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2009年2 月 7 日閲覧。
- ^ abc カリフォルニア州議会。「カリフォルニア州法第 2 章第 1 部に第 253 条および第 3 条 (第 300 条から始まる) を追加し、第 2 章第 1 部に第 253 条および第 3 条 (第 300 条から始まる) を廃止する法案...」1963 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 385 章、1171 ページ。
- ^ サクラメント郡ストリートアトラス（地図）。トーマス・ブラザーズ。2008年。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア州サクラメント(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.: 連邦道路管理局。 2017年9月4日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ カリフォルニア州議会。「第 306 条、第 320 条、第 332 条、第 351 条、第 362 条、第 365 条、第 369 条、第 374 条、第 382 条、第 388 条、第 397 条、第 407 条、第 408 条、第 409 条、第 410 条、第 415 条、第 422 条、第 435 条、第 440 条、第 446 条、第 453 条、第 456 条、第 460 条、第 467 条、第 470 条、第 476 条、第 487 条、第 492 条、第 493 条、第 494 条、第 506 条、第 521 条、第 528 条、および第 529 条を改正する法律」1959 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 1062 章、3121 ページ。
- ^ ab Coronado, Ramon (2008年8月21日). 「売り出し中：高速道路の一部」. The Sacramento Bee . p. F1 . 2022年11月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 森脇、李 (1972年10月4日). 「高速道路は通らないでください」。サクラメント・ビー。 p. B2 。2022 年11 月 5 日に取得– Newspapers.com 経由。
- ^ カリフォルニア州議会。「民法第 2982.2 条を改正し、第 3068.2 条を追加する法律、教育法第 40084.5 条、第 40088 条、および第 40089 条を改正する法律、第 29601 条を改正する法律、第 14035.6 条を改正して番号を変更する法律、…」1993～1994 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 1220 章。
- ^ カリフォルニア州議会。「州道に関する道路および高速道路法の改正に関する法律」。1981 ～1982 年議会。カリフォルニア州法。カリフォルニア州。第 292 章。
- ^ abカリフォルニア州運輸局。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸局。 2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 「CSHS のすべての交通量」カリフォルニア州運輸局 2005–2006 。2009年2 月 7 日閲覧。
- ^ 「州道244号線フリーウェイインターチェンジ」（PDF）。カリフォルニア州番号付き出口統一システム。カリフォルニア州運輸局。2018年10月9日。 2021年7月11日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 244
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道244号線に関連するメディアがあります。
- Caltrans: 州道 244 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 244
- カリフォルニア州高速道路: SR 244