キャドマンズコテージ

キャドマンズコテージ
キャドマンズコテージ
	キャドマンズコテージのファサード
位置	110 George Street、The Rocks、シドニー市、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
座標	南緯33°51′32″ 東経151°12′33″ / 南緯33.8589° 東経151.2092° / -33.8589; 151.2092
構築済み	1815–1816
建築家	フランシス・グリーンウェイ（容疑者）
建築様式	オールドコロニアルジョージアン
所有者	計画・環境省
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	キャドマンズコテージ; キャドマンズコテージ
タイプ	国定文化遺産（複合施設・グループ）
指定された	1999年4月2日
参照番号	981
タイプ	コテージ
カテゴリ	住宅（民間）
	シドニーのキャドマンズコテージの場所キャドマンズコテージ (オーストラリア)

キャドマンズ・コテージ（Cadman's Cottage）は、オーストラリア、ニュー・サウス・ウェールズ州シドニー市地方自治体のシドニー郊外ザ・ロックスにあるジョージ・ストリート110番地に位置する、文化遺産に登録された元水上警察署と船員の家であり、現在は観光名所となっている。この建物は、ニュー・サウス・ウェールズ州政府の機関である計画環境省が所有している。 1999年4月2日にニュー・サウス・ウェールズ州の文化遺産に登録された。^[2]

キャドマンズ・コテージはシドニーで現存する2番目に古い住宅で、1816年に政府の船長とその乗組員のために建てられました。この建物はシドニーの歴史に深く根ざしており、ザ・ロックス地区の海岸線に建てられた最初の建物でもあります。満潮時には、水がキャドマンズ・コテージから2.4メートル（8フィート）以内に来ると言われています。^{[3]しかし、}サーキュラー・キーの建設中に土地が埋め立てられたため、水位は1816年以来約100メートル（330フィート）離れています^[4]。

この建物は、その歴史の中でいくつかの異なる用途に使用されてきました。まず第一に、4人の政府の船長の住居（1816年から1845年）、シドニー水上警察の本部（1845年から1864年）^[5]、そして船乗りの家（1865年から1970年）でした。キャドマンズコテージの修復は、国立公園および野生生物法に基づいて遺産として宣言され、その管理がシドニーコーブ再開発局に引き渡された後の1972年に始まりました。1988年には（200周年再開発の準備として）大規模な考古学調査が行われ、それ以来、建物には小さなメンテナンス作業のみが行われました。現在、この建物はシドニー港国立公園情報センターの本拠地として使用され、一般公開されています。

歴史

政府造船所の設立

1797 年以前は、政府の造船はシドニー湾の東側でのみ行われていました。1797 年 7 月、造船所の敷地が湾の西側に指定されました。その年の終わりには造船所が操業を開始し、柵、門が設置され、造船所の北側には主任造船工のための 2 つの木造納屋と家が建てられました。^[6]^{: 7} 1798 年には、作業場と倉庫の屋根葺き、監視所、事務員のアパート、大工の作業場、鍛冶場の建設など、増築と改良が行われました。1804 年までには、おそらくボート小屋であった、正面が開いた長い建物がジョージストリートの正面に沿って建設され、シドニー港のさまざまな景色に描かれています。^[2]

施設の不足や建物の建設基準についての苦情があり、1806年までにほとんどの建物は劣悪な状態になっていた。ボートの乗組員と船長が使用していた建物は修理が必要であると報告され、後にキャドマンとして知られる船長宿舎が完成した1816年におそらく取り壊された。^[6]^{: 13} 1810年、ラクラン・マコーリーが総督となり、政府造船所の改修を含む大規模な公共事業プログラムを開始したが、この作業は1816年以前にはほとんど実行されなかった。^[2]

フェーズ II: 1816–1846年: 船長の宿舎

最長の在任期間を誇る政府船長ジョン・キャドマンにちなんで、現在キャドマンズ・コテージとして知られる船長宿舎の建設日に関する公式記録はない。ジェームズ・ウォリスによる一連のスケッチの証拠に基づくと、この宿舎は1815年後半から1816年初頭にかけて、政府造船所に隣接する土地に建設された。1816年1月から5月にかけて作成されたシドニー湾の西側を描いたウォリスの絵には、水辺に建つ2階建ての石造りの建物が完成している様子が描かれている。^[2]^[7]^{: 7}

この建物の設計図や仕様書、建設費の支払い記録は知られていない。1818年の造船所の壁の建設に警察基金からの支払い記録がないため、フランシス・グリーンウェイがキャドマンの建設を指揮したとされている。^[7]^{: 4}トロップマン・アンド・アソシエイツはまた、グリーンウェイが植民地建築家代理としてこの建物を設計した可能性もあると考えているが^[8]^{: 3}、グリーンウェイの関与を示す確固たる証拠はまだなく、これは依然として推測の域を出ない。^[2]

港は街の中心であり、政府船の本部であるキャドマンズはシドニーの初期の発展に重要な役割を果たした。コテージはジョージ通りより低い、突き出た岩棚に沿って建てられ、海岸沿いの立地を活かして政府船を監視できるようにした。政府船は近くに係留されていたか、正面の岸に引き上げられていたが、下の部屋の規模と元々の出入り口を考えると、建物内に持ち込まれた可能性は極めて低い。^[2]

船長宿舎（キャドマンズ・コテージ）は政府の船長が使用していたもので、当初は事務所と船員の宿舎の両方として使われていたと思われるが、後に船長が家族とともにそこに住んでいたようだ。^[7]^{: 17}船長は港での船舶の航行を監督し、木材、草、貝殻（石灰用）、物資の調達と輸送に従事する船員の勤務名簿を管理する責任があった。船長は知事の船や海軍士官の船にも乗組員を提供した。^[2]

政府の船長の職は4人によって務められた。^[2]^[7]^{: 17}

バーナード・ウィリアムズ、1807年～ 1822年
デイヴィッド・スミス、1822年から1823年
ジョン・フォン・マンガーハウス・ヴァイス（1823年～ 1826年）
ジョン・キャドマン、1827年～ 1845年。

キャドマンは船長の中で最も長く勤めた人物である。1798年、彼は馬泥棒の罪でニューサウスウェールズ州に移送され、1814年のシドニー召集令状には無条件恩赦を受けたことが記載されている。彼はおそらくウィリアムズが船長に任命された頃に政府船長補佐として造船所で働き始めたと思われる。^[7]^{: 18} 1823年、キャドマンは1926年に難破した政府所有のカッター船マーズの船長に任命された。キャドマンはマーズの沈没後に職を解かれ、造船所で別の職に就くことを志願した。1827年、ワイスが辞職すると、キャドマンが船長に任命された。キャドマンは1830年10月26日、セントフィリップ教会でエリザベス・モーティマーと結婚した。モーティマーには2人の娘がいた。彼らは皆、1842年と1845年に継娘たちが結婚するまでコテージに住んでいた。^[2]^[7]^{: 21}

キャドマンは船長の地位にあり、1845年に引退するまでコテージに住んでいた。フランシス・ローの1847年のディレクトリには、パラマタのジョン・キャドマン蒸気船ホテルの広告が掲載されており、この時点で彼がシドニーを出発していたことが確認されている。彼の引退後、政府の船長の職は廃止され、その機能は水上警察、税関、民間貿易業者など、さまざまな他の機関に引き継がれた。キャドマンは1848年に亡くなり、1901年に中央駅の工事が開始され、彼と彼の墓石がボタニーのバネロン墓地に移されるまで、サンドヒルズ墓地に埋葬された。^[2]^[7]^{: 28}

フェーズ3: 1846–1864年: 水上警察

水上警察は1846年から1849年の間にキャドマンズを引き継ぎ、キャドマンズの引退後、この建物は数年間空き家になっていた可能性がある。水上警察がキャドマンズを引き継いだ年については不確かな点がある。ソープとプラウドフットは、1847年頃だと考えている。ソープは、1847年の見積もりで「一般警察と水上警察の目的のため、シドニー市北部に警察裁判所を設立するため」に400ポンドを割り当てたと述べている。 ^[6]^{: 14}この場所はかなり曖昧だが、ケントはキャドマンズを指していると考えているが、この時期に何らかの建設が行われた、または資金が使われたことを示す文書による証拠がないため、水上警察が実際にこの年に建物を引き継いだかどうかは疑問である。^[9]^{: 21}水上警察の再設立は1847年1月に官報に掲載されたが、ジョージ・ストリートの水上警察事務所は1849年1月まで小裁判所として、あるいは書記官の任命として官報に掲載されなかった。ケントは、この時期が水上警察が事務所を占拠するより可能性の高い時期であると考えている。^[2]

この頃、建物にいくつかの変更が加えられました。1853 年に、追加の部屋を建設するための入札が行われました。工事の仕様書には、後に「キーパーズルーム」または「ターンキールーム」と呼ばれるようになった、キャドマンズコテージの南側への大規模な増築がすでに建設されていたことが示されています。その建設に関する記録はありません。コックスウェインの時代が終わりに近づいた頃、または水上警察がコテージを引き継いだときに建設された可能性があります。プラウドフットとトロップマンは、増築部分の設計を植民地建築家モーティマールイスに帰しています。^[10]^{: 26}ただし、設計はルイスの作品と一致していますが、彼の関与を裏付ける文書による証拠はまだありません。^[2]

1854年末までに、水上警察署はレンガ壁の囲い地で構成され、その中には清掃所、コテージ、下階に独房、 1835年から1847年頃に建てられた番人の部屋、上階に事務所とおそらく居住区があった。^[6]^{: 16} 1854年に、この建物は水上警察の目的には不十分であると報告され、翌年、新しい署の建設の入札が行われた。キャドマンズは水上警察の留置所として使用され続け、1857年まで修理の要請があった記録がある。^[2]

水上警察がコテージを占拠している間、港の外観に大きな変化が起きた。埠頭は、シドニー湾の西側に沿ったキングス埠頭から、現在のキーストリートに沿って、キャドマンズ前の海岸線を横切るキャンベルズ埠頭まで延長された。旧政府造船所の以前の埠頭、満潮時の岩、湾の西側のビーチは、新しい木製埠頭の下からアクセス可能であり、1860 年の計画では、キャドマンズ前の地域が満潮時にもまだ水に覆われていることが示されている。^[2]

第4期: 1864年–1970年: 船員の家

1863年、船員ホーム建設の提案が提出され、キャドマンズコテージと北のマリナーズチャペルの間の場所が選ばれました。1864年の船員ホーム年次総会の報告書によると、キャドマンズは船員ホームの管理者の住居として修復されたとのことです。1864年にオープンした船員ホームは部分的にしか完成していませんでした。提案された東側のファサードと南側のウィングはキャドマンズの取り壊しを必要としましたが、財政上の制約により建設されず、キャドマンズは管理者の住居として引き続き使用されました。^[2]

キャドマンズの前の土地は、おそらく1870年から1875年の間に埋め立てられ隆起し、^[11]ドックと前浜は消滅し、キャドマンズと港の視覚的な関連性は失われました。この時期の後期に、コテージの前のエリアは庭園に変わりました。1880年代には、サーキュラーキーの埠頭の容量を増やすためのさらなる作業が行われました。1901年に政府の埠頭はシドニー港湾トラストの責任になりました。^[2]

その年、政府は腺ペストの流行によりザ・ロックス地区の土地をすべて返還し、公衆衛生上の理由から最悪のスラム街を破壊した。1926年、船員ホームが拡張され、それ以降、管理者は本館に住むようになった。1927年、海事サービス委員会が全地域を管理した。このとき、キャドマンズは商船員の訪問を収容するために使われた。^[2]

20世紀の最初の30年間、オーストラリアの過去に対する認識が高まり、歴史への関心が高まった。これは、1901年の王立オーストラリア歴史協会の発足と、重要な建物の取り壊しに対する抵抗の高まりに反映された。^[12]^{: 1–17} 連邦制は、ヨーロッパ人の初期の入植に対する関心をさらに引き起こし、19世紀から残っている建物を保存する必要性に対する感情を高めた。重要な建物の取り壊しに関する公開討論は、マコーリーストリートとサーキュラーキーの2つの地域に集中した。 ^[2]

サーキュラー・キーの税務署と兵站倉庫は、どちらも大きく目立つ建物でした。税務署はもともと1812年に海軍士官宿舎として建てられ、兵站倉庫は1809年から1813年にかけて建てられ、1930年代に現存する最古の政府建物でした。^[12]^{: 107} 1937年、ザ・ロックス地区の開発計画を準備するために設置された委員会は1901年に再開され、両方の建物を取り壊すよう勧告しました。建物を保存するためのキャンペーンがシドニー・モーニング・ヘラルド紙や王立オーストラリア歴史協会によって行われました。それは失敗に終わり、1939年に建物は取り壊されました。宣伝によって世論が変わり、古い植民地時代の建物を保存する必要性に対する意識が高まったことで、マコーリー・ストリートの造幣局とハイド・パーク・バラックスを保存するキャンペーンの成功に貢献しました。キャドマンズの歴史的価値が初めて言及されたのはこの頃だった。芸術家のシドニー・ロングは1939年にシドニー・モーニング・ヘラルド紙に、税務署と補給品倉庫をめぐる抗議運動がキャドマンズを解体から救ったとの記事を書いた。^[2]^[12]^{: 107}

この世紀の半ばまでに、キャドマンズは歴史的価値が認められ、カンバーランド州議会の登録簿 B に歴史的建造物として記載されました。1950 年、キャドマンズは「通常の設備を備えた 4 つの部屋で構成されており」、亜鉛メッキの鉄屋根を持ち、メインの入り口はジョージストリートから入り、敷地まで岩に掘られた階段でつながっていると説明されました。^[2]^[8]^{: 30a}

第5期: 1970年–p過去のもの：史跡

キャドマンズは1962年までに空き地となり、荒廃していった。1964年に海外旅客ターミナルが建設され、港からキャドマンズを眺めることは完全にできなくなった。1970年にシドニー・コーブ再開発局がザ・ロックスを管理し、2年後にはキャドマンズ・コテージは国立公園および野生生物法に基づいて史跡に指定された。^[2]

1972 年、フィリップコックス、ストアリーアンドパートナーズ、建築家が建物の設計と工事の監督を行い、コテージの変更に関する考古学的および建築学的証拠の多くを削除しました。この工事は今日の基準では文書化が不十分で、工事の範囲を確認することは困難です。コックスによる未発表の記事では、いくつかの「別館」が取り壊され、2 階の内部仕切りも取り壊されたと述べられています。他にも多くの変更が行われ、これらについては以下で説明します。^[2] 1972 年の工事の後、下の部屋に展示が設置され、国立公園および野生生物財団が上階にショップをオープンしました。サーキュラーキーのこの部分の 200 周年記念再開発に先立ち、造園工事の準備として前庭で考古学的調査が行われました。財団は上階のショップを閉鎖し、1988 年に国立公園および野生生物のショップとして改装されて再オープンしました。^[2]

1988年、コムリアルティ社が後援し、この場所の大規模な考古学調査が行われた。サービス考古学者の指導の下、大規模なボランティア作業員が建物の東側の下層階の部屋と舗装の下のエリアの発掘調査を行った。^[2]

この時から、軽微なメンテナンス作業のみが行われた。^[2]^[13]^{: 2–7}

説明

フェーズI–政府造船所、1797年–1815

キャドマンズ前の海岸線は、もともと（1816年）は水に浸食された砂岩の岩盤で構成されていましたが、その後、船長の宿舎の建設に伴い砂の堆積物で覆われました。^[14]^{: 1} 1797年に造船所の工事が始まり、その後数年間にわたって増築と改良が行われました。1810年にマコーリーが総督となり、キャドマンズの隣にある造船所を含む建築改良計画を開始しました。^[2]

フェーズII–船長の兵舎、1816 年–1846

1815年後半か1816年にキャドマンズの建設が始まり、1816年半ばに描かれたザ・コーヴの図面では、建物は少なくとも外観上は完成しているように描かれている。グリーンウェイの関与の主張はまだ立証されていないが、建物は「よく考えられた建築的ディテールとバランス」の特徴を数多く示していることから、経験豊富な建設業者または建築家によって設計および/または建設された。^[10]^{: 3}これらの特徴には、建物の土台にある石の台座、 1階と軒にある切石砂岩の柱と砂岩の列石の列石などがある。これらの特徴は、ハイドパークバラックスなど、グリーンウェイが設計した建物で使用されているものと似ている。^[2]

窓は上げ下げ窓で、木枠で、上階には12枚のガラス窓、下階には16枚のガラス窓が建物の正面に対称的に配置されていた。ウォリスの1816年の図面とモルタルサンプルの分析に基づくと、建物の2階建ては同時期に建設されたと思われる。^[6]^{: 29}ドアは木製で6枚のパネルと外部の石のアーキトレーブを備えていた。壁は砂岩の瓦礫で造られ、内部は石灰岩または貝殻石灰の漆喰で仕上げられていた。^[2]

1972 年の工事中に、波形鉄板の屋根の下からカジュアリーナの板が発見され、フィリップ・コックス、ストーリー・アンド・パートナーズはこれが元々の屋根材であったと確信した。屋根は木造で、元々は三角形の切妻屋根だった。下の部屋の床は部分的に砂岩の岩盤で構成されており、その上に木製のデッキが敷かれていた可能性がある。この部屋の元々の床レベルを示すその他の証拠は、1972 年の工事で破壊されたと思われる。^[2]

1816 年のスケッチには煙突のない建物が描かれており、煙突は 1820 年以降のスケッチまで描かれていないことから、建物が最初に完成してから約 5 年後まで暖炉が設置されていなかったことがわかります。煙突は北側と南側の立面上に対称的に配置されていました。部屋の内部の配置と用途は不明ですが、下の階の部屋はほぼ中央の壁で仕切られています。建設後に追加されました大きな暖炉は下の部屋の北端にあり、その大きさから家庭用ではなかったことがわかります。^[14]^{: 23}考古学的調査中に、砂岩の舗装の下の階段が発見されました。西端では岩盤に切り込まれ、東端では砂岩の石積みで造られており、おそらく 1828 年以前のものです。^[14]^{: 16}最初の擁壁もこの頃に建てられた可能性があります。^[2]^[11]

要約すると、当初建設された建物は、砂岩の柱、2列のストリングコース、砂岩の台座、三角形の切妻屋根を備え、正式なオールドコロニアルジョージアン建築でした。ジョージアン建築はジョージ1世、2世、3世の治世中にイギリスで発展し、オーストラリアで最初に設計された建物はこのスタイルに属していましたが、この頃にはイギリスでは流行していませんでした。ジョージアン建築の特徴は、人間のスケール、長方形と角柱の形、対称的なファサードです。^[15]^{: 23–27}キャドマンズは長方形で、その台座と柱は古典的なジョージアンスタイルの特徴です。^[2]

屋根（切妻端）の詳細と対称的に配置された（既存のものより小さい）煙突は、1836年6月12日のロバート・ラッセルによる鉛筆スケッチに示されています。このスケッチは、トーマス・ジェームズのランプリエールにあるディクソンギャラリーに所蔵されています。このスケッチには、隅柱のある石壁で囲まれたキャドマンズ、ゲートハウス、ジョージ通りに面した門も示されています。キャドマンズのスケッチにつながる屋根付きのオープンな通路は、ハイドパークバラックスと外観が非常に似ており、はるかに小さいですが、後に獲得したコテージのような特徴はなく、明らかに公式の施設構造です。^[2]

キャドマンズの南端に、おそらく 1835 年から 1840 年の間、または遅くとも 1846 年から 1847 年にかけて、重要な増築部分 (唯一現存するもの) が建設されました。増築部分は、東側のファサードに 2 つの高いアーチ型の開口部、欄干、寄棟屋根を備えた、1 階建てのジョージ王朝時代後期の砂岩造りで、元の建物を引き立てるように設計されました。壁材には元の建物と同じものが使用され、ストリングコースと開口部の比率は元の建物と同じで、石のリンスも使用されました。1960 年代に撮影された写真に示されているように、屋根はおそらく元々スレートで、シングルではありませんでした。^[10] 1816 年の建物の南側にある砂岩の岩盤は部分的に発掘され、平らにならされて、増築部分の床と南壁および後壁の一部が作られました。^[2]

増築部分の建設時期については不確かな点がある。この増築部分は一般に「番人」または「番人」の部屋として知られており、監視所または独房としての機能があると想定されているため、増築部分はその目的で建設され、1847年頃に建設されたとされている。増築部分は設計図に記載されているため、この日までに建設されたことは間違いない (Thorp; 1986: Plan 5 を参照) が、正確な建設時期を示す証拠はまだない。^[9]^{: 23}増築部分の本来の用途は不明だが、Kent は、もしこの増築部分が Coxwain の時代に建設されたのであれば、倉庫用であった可能性があると示唆している。^[9]^{: 23}彼女は、1830 年代後半のさらなる調査によって増築部分の建設時期に関する証拠が得られるかもしれないと示唆している。^[2]

増築部分は、1835年に任命された植民地建築家モーティマー・ルイスによって設計されたという推測もあるが、^[10]^{: 4}やはり、彼の関与を直接示す証拠はない。植民地建築家の地位にあったこと以外に、ルイスの関与を示唆する証拠として考えられるのは、ルイスが設計した建物を彷彿とさせる増築部分の特徴である。特に、彼が設計したゴート島の水上警察署の窓と規模と形状が似ている背の高いアーチ型の開口部である。しかし、グリーンウェイが以前に関与していた可能性と同様に、ルイスの貢献は、確固たる証拠が見つかるまでは興味深い推測の対象とみなされなければならない。ルイスの関与にかかわらず、増築部分は有能で熟練した建設業者または建築家によって設計および/または建設され、ディテールは元の構造に調和している。^[2]

フェーズIII–水上警察、1846年–1864

1846年から1849年の間、政府の船長職が廃止された後、水上警察がキャドマンズを引き継いだ。ソープ、プラウドフット、トロップマンは、南側の増築部分はこの頃に建設されたと考えている。部屋を東西に隔てる壁があったという証拠があるが、これが増築部分の元々の建設の一部であったかどうかは不明である。1816年の建物の南側の壁には出入り口を設けるために出入り口が開けられたが、これがいつ行われたのかも不明である。後の段階でこの出入り口は埋められ、1816年の部屋の南端に、部分的にこの出入り口の上に新しい小さな暖炉が建てられた（おそらく船乗りの家段階）。^[2]

北端の大きな暖炉は埋め戻された。新しい暖炉は北側の暖炉よりも家庭用に適した大きさで、キャドマンズが船員ホームに移されたことに関係している可能性がある。 1854年から1857年頃には増築部分の南側にトイレが建設され、時期は不明だが階と階を結ぶ階段が建設された。^[2]^[14]^{: 24}

この段階での部屋の機能も定かではありません。増築部分は「ターンキー」または「キーパー」ルームと呼ばれ、この階の別の部屋は独房として使用されていた可能性があります。背の高いアーチ型の開口部は、2 つの出入り口、またはドアと窓だった可能性がありますが、元の処理に関する証拠はまだありません。1972 年の修復では、ガラスがはめ込まれ、2 つの窓として処理されました。この作業中に撮影された写真には、開口部の上部に挿入物があり、1 つは窓として、もう 1 つはドアとして機能していることが示されていますが、この配置の日付は不明です。増築部分の調和のとれたデザインと対称性の強調を考えると (後期ジョージ王朝様式の公式の機関の建物でのこのような開口部の処理は、設計者に関係なく、ゴート島の水上警察署に似ている可能性が高いことを受け入れる)、これらの 2 つの開口部は、もともと両方ともドアまたは両方とも窓であり、アーチの上部に石積みの挿入物があった可能性が高いと考えられます。^[2]

増築部分の考古学的調査により、長年の排水問題を克服するために5つの排水システムが設置されたことが判明しました。これはまた、この空間の用途がずっと後になるまで大きく変化しなかったことを示唆しています。^[2]^[14]^{: 28}

フェーズIV–船員の家、1864年–1970

この段階で、建物とその周囲は多くの変化を経た。キャドマンズの埠頭のエリアは、最初は船員の家から捨てられたゴミで埋め立てられ、後には鋳造所の廃棄物で埋め立てられた。^[14]^{: 19–21} 1870年から1880年の間に、埋め立て地を平らにするために、おそらく2番目となる擁壁が建てられた。石壁と門番小屋は取り壊された。建物の北端には、木製の片流れ屋根の傾斜屋根が追加された。キャドマンズの東側は庭園に改造され、この傾斜屋根の傾斜屋根と西側のベランダとトレリスによって、この建物はコテージのような雰囲気になった。 ^[2]

キャドマンズが船員の家に移った際には、多くの内部改修が行われました。1816 年と 1835 年～1847年頃の部屋の間のドアは封鎖され、階段と小さな暖炉もこの時に設置されたと思われます。1816 年の部屋への既存のドアはおそらく狭められました。1816 年の建物の屋根板と増築部分の (おそらく) スレート屋根は、波形鉄板屋根に置き換えられました。^[2]

セイラーズホームの管理人は、この段階の初期にはキャドマンズに住んでいたが、各部屋の使用状況についてはほとんど情報がない。1920 年代にセイラーズホームは改装され、その頃から管理人がそこに住んでいた。考古学的調査から得られた証拠は、おそらくこの頃に増築部分の機能が変更されたことを示している。岩盤に掘られた溝に下水管が設置され、5 本の別々の下水管が 1 メートル間隔で接続され、おそらくトイレは南向きで中央の仕切り壁が後ろを向いていた。下水システムの設置時期は不明だが、1910 年から 1930 年頃のものと思われる。^[2]^[14]^{: 20}

キャドマンズは少なくとも1950年までは商船の士官の宿泊施設として使われていたが、1960年代に荒廃し、州政府によって回収された。^[2]

フェーズ V–史跡、1970年–p恨む

キャドマンズは1972年に国立公園および野生生物法に基づいて史跡に指定され、フィリップ・コックス、ストーリー・アンド・パートナーズが建物の修復を請け負った。彼らが請け負った作業は今日の基準からすると記録が不十分であり、以下の内容の多くは作業中に撮影された外観の写真と、建築家とSCRAの間のやり取りに基づいている。^[2]

はっきりと文書化されていないが、この工事の目的は建物を19世紀初頭から中期の姿に復元することだったようだ。1816年の建物の波形鉄板屋根と増築部分のスレートはカジュアリーナの屋根板に取り替えられた。1816年の屋根の元々の三角形の切妻端は箱型の切妻端に取り替えられた。対称的に配置された2本の煙突が再建されたが、これは前世紀の建物のスケッチに描かれたものよりはるかに大きな規模である。^[2]

キャドマンズの北端にある木製の片流れ屋根と、西側のベランダと格子戸は取り壊された。キャドマンズの西側の窓は再び開けられ、南側の増築部分の窓とドアはガラス張りの開口部に置き換えられた。1816 年に建てられた下の部屋へのドアは (おそらく) 元の幅に戻され、GR の文字が刻まれた砂岩のまぐさ石が露出している。これは、現在取り壊されている The Commissariat Store と同様に、この建物がジョージ 3 世の治世中に建てられたことを示している。^[7]^{: 3}元の入口の北側 (東側のファサード) の追加のドアは窓に置き換えられた。^[2]

1816年に建てられた建物の柱の側面に排水管が移設され、1階の列を横切るようになった。建物の下層階と西側を覆っていた漆喰や下塗りは取り除かれ、壁は石灰で塗り直された。外部と内部の石積みの大規模な修理が行われ、ドアと窓は交換され、緑色に塗られた。^[2]

この工事により、キャドマンズの発展を示す内部の証拠も多数取り除かれ、内部の写真が撮られていなかったため、さらに文書化が不十分となっている。書簡から、1816年下階の部屋の仕切り壁、上階の部屋の仕切り、暖炉、煙突など、内部構造のかなりの部分が取り壊されたことが判明している。 ^[6]^{: 28}すべての部屋に新しい床板と天井の内張りが設置され、壁は漆喰塗りされ、新しい窓枠と窓ガラスが取り付けられた。南側の増築部分のトイレは1972年の工事前に撤去されており^[14]、階段が撤去されたのが1972年かそれ以前かは不明である。考古学的調査により、1816年下階の元の床レベルの証拠と、その上に堆積していた考古学的堆積物（伝えられるところによると深さ約 1メートル（3フィート3インチ））がすべて1972年の工事中に破壊されたことが明らかになっている。考古学的堆積物は発掘され、水の浸入の問題を阻止するために砂、川の小石、プラスチック膜の層が設置されました。^[2]

壁はサンドブラストされ、1816年の部屋と南側の増築部分の間に新しいドアが設置され、上部の床面はおそらく600センチメートル（240インチ）ほど高くなりました。^[2]

近代史

前述の経緯と歴史的背景から、キャドマンズとその敷地は、都市景観と埠頭の発展と並行して多くの変化を遂げてきたことは明らかです。1972 年の作業により、これらの変化の痕跡の多くが取り除かれました。当時は、これは許容できる介入とみなされていましたが、今日では建物の保存に対するアプローチは多少異なります。フィリップコックス、ストアリーアンドパートナーズは、歴史的および建築的に現在最も重要であると考えられている段階、つまり、1816 年のオリジナルのジョージ王朝時代の建物と、南側のジョージ王朝時代後期の拡張部分の復元を試みました。^[2]

建物の構造の残存性という点では、砂岩の台座（現在は堆積物で部分的に覆われている）を含む石積みが、この重要な時期から残っている唯一の主要要素であることも明らかです。北東端のコテージへの階段、砂岩の敷石の下や南の部屋の考古学的堆積物など、この場所の特徴のいくつかも、この重要な段階に遡ります。^[2]

1816年建築段階のドアと窓の比率と関係は、1972年の工事中に元のジョージ王朝時代の対称性に戻されました。同様に、対称的に配置された2つの煙突も再建されましたが、当初よりもはるかに大きな規模になりました。箱型の切妻屋根の形状、増築部分の屋根の屋根板、アーチ型の開口部のガラス張りは、歴史的に前例がありません。^[2]^[13]^{: 8–13}

遺産登録

キャドマンズ・コテージ史跡は、国家レベルでは社会的、歴史的に重要な場所であり、州レベルでは建築的、考古学的に重要な場所です。国立公園野生生物局が管理する最も重要な史跡の1つです。^[2]

キャドマンズ・コテージ史跡は、以下の理由で全国的に重要な意味を持っています。^[2]

シドニー湾の旧海岸線にそれが残っていることは、埠頭とシドニー自体の進化を物語っています。
ザ・ロックス最古の建物であり、シドニー市内で3番目に古い建物です。
これは、公式の植民地時代の建物としては珍しく、初期の例です。

キャドマンズ・コテージ史跡は州レベルで以下の理由で重要な位置を占めている。^[2]^[13]^{: 18–19}

この建物は、政府による海上利用の2つの段階、すなわち政府船と水上警察の「記録」であり、歴史研究にとって大きな可能性を秘めた時代である。
最も有名で、最も長く政府の船長を務めたジョン・キャドマンとその家族とのつながりがあり、文化観光のランドマークとなっています。
この建物はジョージ王朝時代の優れたスタイルを示す好例であり、後期ジョージ王朝時代の増築部分が調和して設計された珍しい例である。
この遺跡は考古学的研究、特に建物の構造にあまり表れていない元々の海岸線や船乗りの家時代の研究に大きな可能性を秘めています。
それは、保全の精神と史跡管理の原則の進化を示しています。

キャドマンズ・コテージは、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿に登録されました。 ^[2]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

キャドマンズコテージは 1816 年に建てられ、その後1835 年から1847 年の間に建物の南端に重要な増築が行われました。この建物は、シドニー発祥の地であるザロックスで最も古い建物であり、市内で 3 番目に古い建物で、1840 年以前のシドニーから残っているわずか 10 ほどのジョージ王朝時代の建物のうちの 1 つです。1846 年まで政府船の本部があったキャドマンズは、シドニーの発展と商業生活に密接に関係していました。キャドマンズは、シドニーが依存する港の中心地であり、植民地の政府規制が水路の管理にどれほど依存していたかを示しています。キャドマンズが水上警察に引き継がれた後も、政府によるこの重要な海上利用は続きました。セーラーズホーム時代（キャドマンズの東側の地域が埋め立てられた時代）に港の水辺は失われましたが、現在ではシドニー湾の元々の海岸線を示し、シドニー港のこの部分の発展を示すことができる唯一の建物または場所となっています。^[2]

この建物は、よく知られた初期の植民地時代の家族と関係がある。ジョン・キャドマンは、政府の船長として最も長く勤め、18年間その職を務めた。この間、彼は妻のエリザベス・モーティマーと、家族が船長を務めていた間に育った彼女の2人の娘とともに、この兵舎に住んでいた。建物が使われた最初の2つの段階、船長時代と水上警察時代は、どちらもあまり研究されていないが、オーストラリアの歴史上かなり興味深い時期であり、現存する建物で最もよく表れている。船員ホームが使われた3番目の段階は、現存する建物の中で最も表れていない。^[2]^[13]^{: 16–17}

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

この建物は、政府の公式な建物としての役割を反映した、細部にまで配慮し、形式的なデザイン要素を取り入れて建設されました。砂岩の台座、軒先と1階部分のひも状の格子、砂岩の切石の柱、三角形の切妻の端を持つ傾斜屋根などです。1836年に描かれたこの場所のスケッチには、石の壁、門、門番小屋が描かれており、ハイドパーク兵舎を彷彿とさせ、キャドマンズが正式な公式の建物であることを裏付けています。^[2]

フランシス・グリーンウェイの著作であるという主張は未だに立証されていないが、ジョージ王朝様式の見事なデザインは、キャドマンズが有能で経験豊富な建設業者または建築家によって建設または設計されたことを証明している。ジョージ王朝様式の建築は植民地の歴史の初期には政府の建物やより豪華な個人の住宅の標準であったが、今日のシドニーで1840年以前のそのような建物は10件未満しか残っていない。キャドマンズは、後期ジョージ王朝様式で調和のとれた有能な設計の増築部分を備えた初期の植民地時代の建物の唯一の例である。つまり、この建物は公式の植民地時代の兵舎の建物の珍しい例であり、国内で現存する最も古い建造物の一つである。^[2]^[13]^{: 17}

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

この場所は、多くの理由から社会的に重要な意味を持っています。シドニー湾の元々の海岸線に位置し、その古さ、そして歴史的な真正さの雰囲気から、初期のシドニーのシンボルとなっています。この場所は、最も有名で、最も長く在籍した政府の船長、ジョン・キャドマンと彼の家族と関係があります。キャドマンは、前世紀前半のシドニーの歴史上の人物の中でも最もよく知られている人物の一人です。^[2]

キャドマンズの人間味あふれる心地よいスケールは、現代の都市とは対照的で、場所、時間、歴史的な真実味を感じさせます。キャドマンズが醸し出す雰囲気は、ザ・ロックスにある他の観光地の商業化され、一様に清潔にされた雰囲気とは対照的で、訪問者から好意的に評価されることが多いです。^[2]

キャドマンズの上階にある販売店は、この雰囲気をいくらか損ねています。ザロックス最古の建物を体験したい訪問者は、シドニーのどこにでもあるような、建物や敷地の他の部分とは無関係な「カプセル」に足を踏み入れます。この店には、建物の歴史やシドニーコーブとは無関係な情報や品物が置かれており、ザロックスで販売されている品物とほとんど区別がつかず、違和感を強めています。この意味で、サービスの店の存在は敷地の重要性を減じるため、撤去すべきです。^[2]

キャドマンズの社会的重要性は、今日この遺跡に寄せられる公共の関心に表れています。ロックスウォーキングツアーズなどの商業ツアーオペレーターは、この遺跡をツアーの中心地として利用し、建物の外からツアーを始めます。この遺跡は多くの観光客が訪れ、多くの学校の遠足の目的地となっています。この遺跡に焦点を当てた活動も、公共の関心を大いに集めています。たとえば、1988 年の公共考古学プロジェクトには、多数のボランティアが参加し、何千人もの訪問者と絶え間ないメディア報道がありました。^[2]

要約すると、キャドマンズ・コテージ史跡は、その歴史、シドニー湾の元々の海岸線に残っていること、そして初期の植民地家族とのつながりにより、国家レベルで社会的意義を持っています。^[2]

キャドマンズ・コテージは、シドニーの成長の歴史を語り、港湾の変化を描き、この時期の政府の海事における役割の重要性を説明する大きな可能性を秘めています。^[2]

キャドマンズコテージは、特にある程度歴史を共有している港周辺の史跡について、そのストーリーを伝え、売り込むための手段として大きな可能性を秘めています。キャドマンズは州政府機関であり、さまざまな歴史的資源の管理に最大の責任を負っていますが、その公的イメージは主に自然保護団体です。キャドマンズは州内で最も訪問者が多く、アクセスしやすい史跡であり、適切に計画され管理されれば、港周辺の多くのキャドマンズコテージの史跡の解説の中心となるでしょう。^[2]^[13]^{: 15–16}

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

この遺跡で最も古い考古学的証拠はゴジャクの調査によって発見され、キャドマンズが建てられた岩の多い海岸線を明らかにした。コテージの前の最も古い表面に続く階段も、建物の東側の砂岩の敷石の下から発見された。敷石の下の証拠は、岩の多い海岸線から盛土への移行期にまたがるものであるため、非常に重要であると考えられている。^[2]^[14]^{: 15}

1986年にソープが調査したコテージ前の中庭/埋立地には、キャドマンズの建設や政府の船長と水政策による最初の2段階の占拠以前の証拠がなかった。^[6]^{: 67}そこには、現在の建物の構造に表れている期間リースであるセイラーズホーム段階の相当な証拠が含まれていた。シドニーのこの種の場所からこのようによく層状の堆積物が見つかり、水浸しの土壌に有機物が保存されている可能性は非常にまれである。^[14]^{: 14}建物の前の埋立地は、セイラーズホーム時代の証拠が残っている唯一の場所である可能性が高く、この第3段階の占拠に関する歴史的および建築的証拠が不足していることを考えると、堆積物は非常に重要であるとみなされるに違いない。^[2]

建物内部の調査により、南側の部屋には一連の排水設備と下水道があり、建設以前に遡る堆積物もいくつか発見された。これらは、建物の失われた階で唯一現存する考古学的証拠として、また非常に重要な意味を持つ。残りの部分はおそらく 1972 年の工事中に破壊されたと思われる。内部の西側と北側の壁に残された証拠も、1816 年から現在までのこの空間の使用記録を提供しているため重要であるが、これは歴史的に文書化されていない。建物の上階は、これらの部屋の使用や 1972 年の工事が現存する建物に与えた影響について、歴史的資料からは得られない情報を提供できる可能性もある。^[2]^[13]^{: 17–18}

参照

オーストラリアの住宅建築様式

参考文献

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文献

アトラクションホームページ (2007)。「キャドマンズコテージ」。
国立公園および野生生物局。保護計画 - キャドマンズコテージ史跡。
NSW 国立公園・野生生物局。キャドマンズコテージ史跡管理計画。
VisitNSW (2007). 「Cadman's Cottage」。2009年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月14日閲覧。

帰属

このウィキペディアの記事には、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリ番号981であるキャドマンズコテージ、敷地、樹木、空間の資料が含まれており、2018年10月13日にアクセスされました。

外部リンク

「キャドマンズコテージスペース、ジョージストリート 110-124、ザロックス、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア (場所 ID 2130)」。オーストラリア文化遺産データベース。オーストラリア政府。1978 年 3 月 21 日。
「キャドマンズコテージとその敷地と樹木、ジョージストリート 110、ザロックス、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア (場所 ID 2131)」。オーストラリア文化遺産データベース。オーストラリア政府。1978 年 3 月 21 日。
「Cadmans Cottage の公式 Web ページ」。ニューサウスウェールズ州公園野生生物局。ニューサウスウェールズ州政府。
Ellmoos, Laila (2008). 「Cadmans Cottage」.シドニー辞典. 2015年10月8日閲覧。[ CC-By-SA ]

[1] シャープ、アラン。写真史：シドニー市、2001年

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[3] ヴァン・ソマーズ、テス、ホワイト、不明。シドニースケッチブック、1965年

[4] 「Cadmans Cottage Historic Site」。NSW National Parks and Wildlife Service。ニューサウスウェールズ州政府。2018年。2018年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月14日閲覧。

[5] 「添付資料A1：文化リボン戦略」（PDF）。文化・コミュニティ委員会：議題。シドニー市議会。2016年12月5日。 2018年11月14日閲覧。

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[nswshr-981-981-22-14] ゴジャク; 1989

[nswshr-981-981-18-15] アパーリー他; 1989