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キャドマンズ・コテージ（Cadmans Cottage）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー市地方自治体区域内のシドニー中心部郊外、ロックス地区のジョージ・ストリート110番地に位置する、歴史的建造物として登録されている元水上警察署兼船員宿舎で、現在は観光名所となっている。この物件は、ニューサウスウェールズ州政府の機関である計画環境省が所有している。 1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録された。[ 2 ]
キャドマンズ・コテージは、シドニーで2番目に古い現存する住宅建築物で、1816年に政府の操舵手とその乗組員のために建てられました。この建物はシドニーの歴史に深く根ざしており、ロックス地区の海岸線に建てられた最初の建物としても知られています。満潮時には、水がキャドマンズ・コテージから2.4メートル（8フィート）以内まで迫っていたと言われていますが[ 3 ] 、サーキュラー・キーの建設に伴う埋め立てにより、1816年以降、水位は約100メートル（330フィート）移動しました[ 4 ]。
この建物は、その歴史の中でさまざまな用途に使われてきました。まず第一に、政府の4人の操舵手の住居（1816年から1845年まで）、シドニー水上警察の本部（1845年から1864年まで）[ 5 ]、そして船員宿舎（1865年から1970年まで）として使われました。キャドマンズ・コテージの修復は、国立公園および野生生物法に基づき史跡として宣言され、敷地の管理がシドニー・コーブ再開発局に移管された1972年に始まりました。1988年には大規模な考古学的調査が行われ（建国200周年記念再開発の準備として）、それ以降、建物には小規模なメンテナンス作業しか行われていません。現在、この建物はシドニー・ハーバー国立公園情報センターとして使われており、一般公開されています。
1797年以前は、政府の造船はシドニー湾の東側でのみ行われていました。1797年7月、湾の西側に造船用地が指定されました。その年の終わりに造船所が稼働し、フェンス、門、2つの木造小屋、そして造船所の北側に主任造船工のための家が建設されました。[ 6 ] : 7 1798年には、作業場と倉庫の屋根の設置、見張り小屋、事務員のアパート、建具屋、鍛冶屋の建設など、増築と改良が行われました。1804年までに、ジョージ通り沿いに長い開放型の建物（おそらくボート小屋）が建設され、シドニー湾のさまざまな風景に描かれています。[ 2 ]
施設の不足や建物の建設水準について苦情があり、1806 年までにほとんどの建物は劣悪な状態になっていた。ボート乗組員と操舵手が使用していた建物は修理が必要と報告されており、おそらく 1816 年に操舵手兵舎 (後にキャドマンズとして知られる) が完成した際に取り壊された。[ 6 ] : 13 1810 年、ラフラン・マッコーリーが総督に就任し、政府造船所の改修を含む大規模な公共事業計画を開始したが、これらの作業は 1816 年以前にはほとんど、あるいは全く行われなかった。[ 2 ]
操舵手兵舎（現在は、政府で最も長く操舵手を務めたジョン・キャドマンにちなんでキャドマンズ・コテージとして知られる）の建設日に関する公式記録はない。ジェームズ・ウォリスによる一連のスケッチに基づくと、政府造船所に隣接する土地に1815年末から1816年初頭にかけて建設された。1816年1月から5月にかけて作成されたウォリスのシドニー湾西側の図面には、水辺に建つ完成した2階建ての石造りの建物が描かれている。[ 2 ] [ 7 ]： 7
この建物の設計図や仕様書は知られておらず、建設費の支払い記録もありません。1818年に造船所の壁が建設された際に警察基金からの支払い記録がないことから、フランシス・グリーンウェイがキャドマンの建設を指揮したと考えられています。[ 7 ]： 4トロップマン・アンド・アソシエイツも、グリーンウェイが代理植民地建築家としてこの建物を設計した可能性があると考えていますが[ 8 ]： 3グリーンウェイの関与を示す確固たる証拠はまだなく、これは依然として推測の域を出ません。[ 2 ]
港は都市の中心であり、政府船の本部であったキャドマンズは、シドニーの初期開発において重要な役割を果たした。コテージは、政府船の監視に海岸線という立地を利用するため、ジョージ通りより低い位置にある突き出た岩棚に寄り添うように建てられた。政府船は近くに係留されるか、正面の岸に引き上げられたが、下の部屋の規模と元の出入り口を考えると、建物内に持ち込まれた可能性は非常に低い。[ 2 ]
操舵手兵舎（キャドマンズ・コテージ）は政府の操舵手が居住しており、おそらく当初は事務所とボート乗組員の宿舎の両方として使われていたが、後の操舵手は家族と一緒にそこに住んでいたようだ。[ 7 ]： 17操舵手は港での船舶の運航を監督し、木材、草、貝殻（石灰用）、物資の調達と輸送に従事するボート乗組員の勤務表を作成する責任を負っていた。操舵手はまた、総督の艀と海軍士官のボートの乗組員も提供した。[ 2 ]
政府の舵取り役は4人が務めた。[ 2 ] [ 7 ]： 17
キャドマンは操舵手の中で最も長く務めた人物である。1798年、彼は馬泥棒の罪でニューサウスウェールズ州に流刑され、1814年のシドニーの徴兵記録には無条件の恩赦を受けたと記されている。おそらく彼はウィリアムズが操舵手に任命された頃に、政府副操舵手として造船所で働き始めたのだろう。[ 7 ]： 18 1823年、キャドマンは政府カッター「マーズ」の船長に任命されたが、同船は1926年に難破した。キャドマンは「マーズ」の沈没後、その職を解かれ、造船所の別の職に応募した。1827年、ワイスが辞任すると、キャドマンが操舵手に任命された。キャドマンは1830年10月26日、セントフィリップ教会で2人の娘を持つエリザベス・モーティマーと結婚した。彼らは皆、1842年と1845年に継娘たちが結婚するまでコテージに住んでいた。[ 2 ] [ 7 ]： 21
キャドマンは操舵手の職を務め、1845年に引退するまでコテージに住んでいた。フランシス・ロウの1847年版名鑑には、パラマッタにあるジョン・キャドマン・スチームパケット・ホテルの広告が掲載されており、彼がこの時までにシドニーを離れていたことが確認できる。彼の引退後、政府操舵手の職は廃止され、その職務は水上警察、税関、民間商人など様々な機関に引き継がれた。キャドマンは1848年に亡くなり、1901年にセントラル駅の建設工事が始まるまでサンドヒルズ墓地に埋葬されていたが、その後、彼と彼の墓石はボタニーのバネロン墓地に移された。[ 2 ] [ 7 ]： 28
水上警察は1846年から1849年の間にキャドマンズを引き継ぎ、キャドマンの退職後、建物は数年間空き家だった可能性がある。水上警察がキャドマンズを占有した年については多少不確実性がある。ソープとプラウドフットは、これが1847年頃だったと考えている。ソープは、1847年の予算見積もりで「一般警察と水上警察の目的でシドニー市北部に警察裁判所を設立するため」に400ポンドが割り当てられたことを引用している。 [ 6 ]： 14この場所はかなり曖昧だが、ケントはこれがキャドマンズを指していると考えている。しかし、この時期に建設が行われた、あるいは資金が使われたという文書証拠がないため、水上警察が実際にこの年に建物を引き継いだかどうか疑問視している。[ 9 ] : 21水上警察の再設立は1847年1月に官報に掲載されたが、ジョージ・ストリートの水上警察事務所は1849年1月まで軽犯罪裁判所として官報に掲載されず、書記官も任命されなかった。ケントはこの時期が水上警察がそこを占拠した可能性が高いと考えている。[ 2 ]
この頃、建物にいくつかの変更が加えられた。1853年に、追加の部屋を建設するための入札が公示された。工事の仕様書には、キャドマンズ・コテージの南側に、後に「管理人室」または「ターンキー室」と呼ばれる大きな増築部分が既に建設されていたことが示されている。その建設に関する記録はない。それは操舵手時代の終わり頃か、水上警察がコテージを引き継いだ頃に建設された可能性がある。プラウドフットとトロップマンは、この増築部分の設計を植民地建築家モーティマー・ルイスに帰している。[ 10 ]： 26しかし、設計はルイスの作品と一致しているものの、今のところ彼の関与を裏付ける文書証拠はない。[ 2 ]
1854年末までに、水上警察の事務所はレンガの壁で囲まれた建物となり、その中には下階に独房のある集配所、コテージ、1835年から1847年頃に建てられた管理人室、そして上階には事務所と恐らく居住スペースがあった。[ 6 ] : 16 1854年にこの建物は水上警察の目的に不十分であると報告され、翌年には新しい駅舎の建設の入札が行われた。キャドマンズは水上警察の留置場として引き続き使用され、1857年まで修理の依頼の記録が残っている。[ 2 ]
水上警察がコテージを占拠していた間に、港の景観に大きな変化が生じた。埠頭はキングス埠頭からシドニー湾の西側に沿ってキャンベル埠頭まで、キャドマンズ前の海岸線を横切って、現在のキーストリートのルートに沿って延長された。旧政府造船所の以前のドック、満潮時の岩場、湾の西側のビーチは、新しい木造埠頭の下からアクセス可能で、1860年の地図ではキャドマンズ前のエリアが満潮時にまだ水没していることが示されている。[ 2 ]
1863年、船員宿舎の建設案が提出され、キャドマンズ・コテージと北側の船員礼拝堂の間の敷地が選ばれた。1864年の船員宿舎年次総会の報告書によると、キャドマンズは船員宿舎の管理者の住居として修復された。1864年に開館した船員宿舎は部分的にしか完成しなかった。キャドマンズを取り壊す必要があった東側の正面と南側の棟の建設案は、財政的な制約のために建設されず、キャドマンズは引き続き管理者の住居として使われた。[ 2 ]
キャドマンズ前の土地は、おそらく1870年から1875年の間に埋め立てられ、隆起した[ 11 ]。ドックと海岸線は消滅し、キャドマンズと港の視覚的な関連性はなくなった。この時期の後半には、コテージ前のエリアが庭園に変わった。1880年代には、埠頭の容量を増やすために、サーキュラー・キーでさらなる工事が行われた。1901年には、政府の埠頭はシドニー港湾局の責任となった[ 2 ]。
その年、政府はペストの流行のためロックス地区の土地をすべて収用し、公衆衛生上の理由から最悪のスラム街を解体した。1926年に船員宿舎が拡張され、それ以降、管理者は本館に住むようになった。1927年には海事サービス委員会が地域全体を管理下に置いた。この頃、キャドマンズは訪問する商船員の宿泊施設として使われていた。[ 2 ]
20世紀最初の30年間、オーストラリアの過去に対する認識が高まり、歴史への関心が目覚めた。これは、1901年の王立オーストラリア歴史協会の設立や、重要な建物の取り壊しに対する抵抗の高まりに反映されている。[ 12 ]： 1-17連邦制は、ヨーロッパ人入植初期の時代への関心をさらに高め、19世紀から残る建物を保存する必要性の意識を高めた。重要な建物の取り壊しに関する公開討論は、マッコーリー・ストリートとサーキュラー・キーの2つの地域に集中した。[ 2 ]
サーキュラー・キーの税務署と兵站倉庫はどちらも大きく目立つ建物でした。税務署はもともと1812年に海軍士官宿舎として建てられ、兵站倉庫は1809年から1813年に建てられ、1930年代には現存する最古の政府建築物でした。[ 12 ]： 107 1937年、1901年に再開されたロックス地区の開発計画を準備するために設置された委員会は、両方の建物を解体することを勧告しました。シドニー・モーニング・ヘラルド紙とオーストラリア王立歴史協会によって、建物を保存するためのキャンペーンが展開されました。それは成功せず、1939年に解体されました。この宣伝は世論を変え、古い植民地時代の建物を保存する必要性に対する意識の高まりは、マッコーリー・ストリートの造幣局とハイド・パーク兵舎を保存するためのキャンペーンの成功に貢献しました。キャドマンズの歴史的価値が初めて言及されたのはこの頃だった。画家シドニー・ロングは1939年にシドニー・モーニング・ヘラルド紙に記事を書き、税務署と兵站倉庫をめぐる運動がキャドマンズを解体から救ったと述べている。[ 2 ] [ 12 ]： 107
今世紀半ばまでに、キャドマンズは歴史的価値が認められ、カンバーランド州議会の登録簿Bに歴史的建造物として登録された。1950年、キャドマンズは「通常の設備を備えた4つの部屋からなり」、亜鉛メッキ鉄板の屋根を持ち、正面玄関はジョージ通りに面しており、岩を削って階段を上ると敷地内に入ることができると記述されている。[ 2 ] [ 8 ]： 30a
キャドマンズは1962年までに空き家となり、荒廃が進んでいた。1964年には海外旅客ターミナルが建設され、港からのキャドマンズの眺めは完全に遮られてしまった。1970年、シドニー・コーブ再開発局がザ・ロックスを管理下に置き、2年後、キャドマンズ・コテージは国立公園および野生生物法に基づき史跡に指定された。[ 2 ]
1972年、建築事務所のフィリップ・コックス、ストーリー・アンド・パートナーズが建物の設計と工事の監督を行い、コテージの改築に関する考古学的および建築学的証拠の多くを取り除いた。この工事は今日の基準からすると記録が不十分で、工事の範囲を正確に把握することは難しい。コックスの未発表の記事には、2階の内部間仕切りと同様に、いくつかの「別館」が取り壊されたと記されている。他にも多くの変更が加えられており、それらについては後述する。[ 2 ] 1972年の工事の後、下の階の部屋に展示が設置され、国立公園野生生物財団が上の階にショップをオープンした。サーキュラー・キーのこの部分の建国200周年記念再開発に先立ち、造園工事の準備として前庭で考古学的調査が行われた。財団は上の階のショップを閉鎖し、1988年に改装されて国立公園野生生物ショップとして再開した。[ 2 ]
1988年、コムリアルティ社が遺跡の大規模な考古学的調査を後援した。サービス考古学者の指導の下、多数のボランティアが建物の東側の下層階と舗装下のエリアで発掘調査を行った。[ 2 ]
キャドマンズ前の海岸線は元々（1816年当時）水で浸食された砂岩の岩盤で構成されていましたが、その後、操舵手兵舎の建設に伴い砂の堆積物で覆われました。[ 14 ]： 1 1797年に造船所の工事が始まり、その後数年間で増築や改良が行われました。1810年にマッコーリーが総督に就任し、キャドマンズ敷地の隣にある造船所を含む建物改良計画を開始しました。[ 2 ]
1815年後半か1816年にキャドマンズの建設が始まり、1816年半ばに作成されたコーブの図面には、少なくとも外観は完成しているように描かれている。グリーンウェイの関与はまだ立証されていないが、この建物は「よく考え抜かれた建築の詳細とプロポーション」の多くの特徴を示していることから、経験豊富な建築業者または建築家によって設計および/または建設されたものである。[ 10 ] : 3これらの特徴には、建物の基部の化粧石の台座、 1階レベルと軒の切石砂岩の付柱と砂岩の帯状装飾が含まれる。これらの特徴は、ハイドパーク兵舎など、グリーンウェイが設計した建物で使用されているものと類似している。[ 2 ]
窓は上下二連式で、木枠、上階は12枚のガラス窓、下階は16枚のガラス窓が建物の正面に左右対称に配置されていた。ウォリスの1816年の図面とモルタルサンプルの分析に基づくと、建物の2階は同時に建設されたと思われる。[ 6 ]： 29ドアは木製で6枚のパネルがあり、外側には石のアーキトレーブが付いていた。壁は砂岩の瓦礫でできており、内側は石灰岩または貝殻石灰の漆喰で仕上げられていた。[ 2 ]
1972年の工事中に、波形鉄板の屋根の下からカジュアリーナの板が発見され、フィリップ・コックス、ストーリー、パートナーズはこれらが元の屋根材であると考えた。屋根は木造で、元々は三角形の切妻屋根だった。下の部屋の床は一部砂岩の岩盤で構成されており、その上に木製のデッキが敷かれていた可能性がある。この部屋の元の床面を示すその他の証拠は、おそらく1972年の工事で破壊されたと思われる。[ 2 ]
1816年のスケッチには煙突のない建物が描かれており、1820年以降のスケッチには描かれていないことから、暖炉は建物が最初に完成してから約5年後に設置されたことがわかる。煙突は北側と南側の立面に左右対称に配置されていた。内部の配置や部屋の用途は不明だが、下階の部屋はほぼ中央の壁で仕切られていた。建設後に追加された大きな暖炉は下階の部屋の北端にあり、その大きさから非住居用であったと推測されている。[ 14 ]： 23砂岩の舗装の下に階段が考古学的調査中に発見された。西端では岩盤に切り込まれており、東端では砂岩の石積みで造られており、おそらく1828年以前のものである。[ 14 ]： 16最初の擁壁もこの頃に建設された可能性がある。[ 2 ] [ 11 ]
要約すると、砂岩の付柱、2つの帯状装飾、砂岩の台座、三角形の切妻屋根を備えた、当初建設された建物は、正式な旧植民地ジョージアン様式の建造物でした。ジョージアン建築は、ジョージ1世、2世、3世の治世中にイギリスで発展し、オーストラリアで最初に設計された建物はこの様式に属していましたが、この頃にはイギリスではもはや流行していませんでした。ジョージアン建築の特徴は、人間の尺度、長方形および角柱状の形状、左右対称のファサードです。[ 15 ]： 23-27キャドマンズは長方形の形状で、その台座と付柱は古典的なジョージアン様式の特徴です。[ 2 ]
屋根（切妻端）の詳細と左右対称に配置された（現存するものより小さい）煙突は、トーマス・ジェームズのレンプリエールにあるディクソン・ギャラリーに所蔵されている、1836年6月12日付のロバート・ラッセルによる鉛筆スケッチに描かれている。このスケッチには、角柱のある石壁、門番小屋、ジョージ通りに面した門で囲まれたキャドマンズも描かれている。キャドマンズにつながる屋根付きの開放的な通路のスケッチは、ハイドパーク兵舎と外観が非常によく似ており、規模ははるかに小さいものの、後になって獲得したコテージのような特徴はなく、明らかに公式の施設構造であることがわかる。[ 2 ]
キャドマンズの南端に重要な増築部分（現存する唯一のもの）が、おそらく1835年から1840年の間、あるいは遅くとも1846年から1847年の間に建設された。増築部分は、東側の正面に2つの高いアーチ型の開口部、パラペット、寄棟屋根を備えた、平屋建ての後期ジョージアン様式の砂岩構造で、元の建物に調和するように設計されていた。同じ壁材が使用され、帯状装飾と開口部の比率は元の構造のものを再現しており、石のまぐさも使用されていた。1960年代に撮影された写真に見られるように、屋根はおそらく当初はこけら板ではなくスレートであった。[ 10 ] 1816年の建物の南にある砂岩の岩盤は、増築部分の床と南壁および後壁の一部を形成するために部分的に掘削され、平らにされた。[ 2 ]
増築の時期については不確実性がある。一般的に「ターンキー」または「キーパー」の部屋として知られており、監視所または独房としての機能があると想定されているため、この増築はその目的で建設され、したがって1847年頃に建てられたと受け入れられている。この日付までに確実に建設されたのは、図面に示されているためである（Thorp; 1986: Plan 5を参照）が、建設の正確な時期を示す証拠はまだない。[ 9 ] : 23本来の用途は不明であるが、ケントは、コックスウェインの時期に建設されたのであれば、保管用であった可能性があると示唆している。[ 9 ] : 23彼女は、1830年代後半の時期についてさらに調査すれば、増築の時期を示す証拠が得られるかもしれないと示唆している。[ 2 ]
また、この増築部分は1835年に任命された植民地建築家モーティマー・ルイスによって設計されたという憶測もあるが[ 10 ] : 4、やはり彼の関与を示す直接的な証拠はない。植民地建築家の地位にあったこと以外に、ルイスの関与を示唆する証拠として挙げられるのは、増築部分に彼が設計した建物を彷彿とさせる特徴があることである。特に、彼が設計したゴート島の水上警察署の窓と規模や形が似ている高いアーチ型の開口部などが挙げられる。しかし、グリーンウェイの以前の関与の可能性と同様に、確固たる証拠が見つかるまでは、ルイスの関与は興味深い憶測の域を出ない。ルイスの関与の有無にかかわらず、この増築部分は、元の構造に調和した細部までこだわった、有能で熟練した建築業者または建築家によって設計および/または建設されたものである。[ 2 ]
1846年から1849年の間に、政府操舵手の職が廃止された後、水上警察がキャドマンズを引き継いだ。ソープ、プラウドフット、トロップマンは、南側の増築はこの頃に建設されたと考えている。部屋を東西に横切る仕切り壁があったという証拠があるが、これが増築の当初の建設の一部であったかどうかは不明である。1816年の建物の南側の壁に出入り口が切り込まれたが、いつ行われたのかも不明である。後の段階でこの出入り口は塞がれ、1816年の部屋の南端に、この出入り口の一部を覆うように新しい小さな暖炉が作られた（おそらく船員の家として使われていた時期）。[ 2 ]
北端の大きな暖炉は埋め立てられた。新しい暖炉は北側のものよりも家庭用に適した規模で、キャドマンズが船員宿舎に移されたことに関係している可能性がある。1854年から1857年頃に増築部分の南側にトイレが建設され、時期は不明だが各階を結ぶ階段が建設された。[ 2 ] [ 14 ]： 24
この段階における部屋の機能も定かではありません。増築部分は「ターンキー」または「キーパー」の部屋と呼ばれており、この階のもう1つの部屋は独房として使用されていた可能性があります。背の高いアーチ型の開口部は、2つの出入口、またはドアと窓だった可能性がありますが、元の用途を示す証拠はまだありません。1972年の修復では、これらはガラスがはめ込まれ、2つの窓として扱われました。この作業中に撮影された写真には、開口部の上部にインセットがあり、一方が窓として、もう一方がドアとして機能していたことが示されていますが、この配置の時期は不明です。増築部分の調和のとれたデザインと対称性の強調を考慮すると（後期ジョージアン様式の公的機関の建物におけるこのような開口部の扱いは、設計者に関わらずゴート島の水上警察事務所と同様であった可能性が高いと認めると）、これらの2つの開口部は元々両方ともドアまたは両方とも窓であり、アーチの上部に石積みのインセットがあった可能性が高いと考えられます。[ 2 ]
拡張部分の考古学的調査によると、長年の排水問題を解決するために5つの排水システムが設置されていたことが明らかになった。これはまた、この空間の利用方法がかなり後になるまで大きく変化しなかったことを示唆している。[ 2 ] [ 14 ]： 28
この段階で、建物とその周辺は数々の変化を遂げた。キャドマンズの埠頭のエリアは埋め立てられ、最初は船員宿舎から投棄されたゴミで、後に鋳物工場の廃棄物で埋め立てられた。[ 14 ]： 19-21埋め立てられたエリアを平らにするために、おそらく2番目の擁壁が1870年から1880年の間に建設された。石壁と門番小屋は取り壊された。建物の北端に木造の片流れ屋根の小屋が追加された。キャドマンズの東側は庭にされ、この庭と片流れ屋根の小屋、西側のベランダと格子棚が、建物にコテージのような雰囲気を与えた。 [ 2 ]
キャドマンズが船員宿舎に移転した際、内部に多くの変更が加えられた。1816年と1835年頃～ 1847年頃の部屋の間のドアはおそらく塞がれ、階段と小さな暖炉はこの時に設置されたと思われる。1816年の部屋への既存の出入り口はおそらく狭められた。1816年の建物の屋根板と増築部分の（おそらく）スレート屋根は、波形鉄板屋根に置き換えられた。[ 2 ]
この時期の初期には、船員ホームの管理人がキャドマンズに住んでいましたが、各部屋の使用状況についてはほとんど情報がありません。1920年代に船員ホームは改修され、それ以降、管理人はそこに住むようになりました。考古学的調査の結果から、増築部分の用途変更が、おそらくこの頃に行われたことが示唆されています。岩盤に掘られた溝に下水管が設置され、1メートル間隔で5本の独立した下水管が接続されました。おそらくトイレは南向きで、中央の仕切り壁は後方にあったと考えられます。下水システムの年代は特定されていませんが、1910年から1930年頃のものと思われます。[ 2 ] [ 14 ]： 20
キャドマンズは少なくとも1950年までは商船隊士官の宿舎として使用されていたが、1960年代には荒廃し、州政府によって取り壊された。[ 2 ]
キャドマンズは1972年に国立公園および野生生物法に基づき史跡に指定され、フィリップ・コックス、ストーレイ・アンド・パートナーズが建物の修復を請け負った。彼らが行った作業は今日の基準からすると記録が不十分であり、以下の多くは作業中に撮影された外観の写真と、建築家とSCRAとの間の書簡に基づいている。[ 2 ]
明確に記録されてはいないものの、この工事の目的は、建物を19世紀初頭から中頃の姿に復元することであったようだ。1816年建造の建物の波形鉄板屋根と増築部分のスレート屋根は、モクマオウの板葺きに交換された。1816年建造の屋根にあった三角形の切妻壁は、箱型の切妻壁に置き換えられた。左右対称に配置された2本の煙突が再建されたが、これらは前世紀の建物のスケッチに描かれているものよりもはるかに大きな規模となっている。[ 2 ]
キャドマンズの北端にある木造の片流れ屋根の小屋と、西側のベランダと格子棚は取り壊された。キャドマンズの西側の窓は再び開けられ、南側の増築部分の窓とドアはガラス張りの開口部に置き換えられた。1816 年の下の部屋へのドアは（おそらく）元の幅に戻され、GR の文字が刻まれた砂岩のまぐさ石が露わになった。これは、この建物が、現在取り壊されているコミッサリアット ストアと同様に、ジョージ 3 世の治世中に建てられたことを示している。 [ 7 ] : 3 元の入口の北側（東側の正面）にある追加のドアは窓に置き換えられた。[ 2 ]
1816年築の建物の柱の両側に排水管が移設され、1階部分の帯状装飾を横切るように設置された。下層階と建物の西側を覆っていた漆喰またはモルタルが除去され、壁は石灰塗料で塗り直された。外壁と内壁の石積みに大規模な修復が行われ、ドアと窓は交換され、緑色に塗装された。[ 2 ]
この工事では、キャドマンズの変遷を示す内部証拠も多数取り除かれており、内部の写真が撮られていないため、記録はさらに不十分です。書簡から判断すると、1816年築の下階の部屋の仕切り壁や、上階の部屋の仕切り、暖炉、煙突など、内部構造のかなりの部分が取り壊されたようです。 [ 6 ]： 28すべての部屋に新しい床板と天井板が設置され、壁には漆喰が塗られ、新しい窓枠とガラスが設置されました。南側の増築部分のトイレは1972年の工事前に撤去されており[ 14 ]、階段が1972年に撤去されたのかそれ以前に撤去されたのかは不明です。考古学的調査によると、1816年築の下階の部屋の元の床面の証拠と、その上にある考古学的堆積物（深さ約1メートル（3 フィート3 インチ）と推定される）はすべて、1972年の工事中に破壊されたことが示されています。考古学的堆積物は発掘され、水の浸透の問題を阻止するために砂、川の小石、プラスチック膜の層が設置された。[ 2 ]
壁はサンドブラスト処理され、1816年の部屋と南側の増築部分の間に新しいドアが設置され、上階の床面は最大で600センチメートル（240インチ）ほど持ち上げられた。[ 2 ]
前述の経緯と歴史的背景から明らかなように、キャドマンズとその敷地は、都市景観や埠頭の発展と並行して多くの変化を遂げてきた。1972年の工事では、これらの変化の痕跡の多くが取り除かれ、当時は許容される介入と見なされていたものの、今日では建物の保存に対するアプローチは多少異なっているだろう。フィリップ・コックス、ストーリー・アンド・パートナーズは、現在では歴史的、建築的に最も重要とみなされている段階、すなわち1816年のオリジナルのジョージアン様式の建物と、南側に後期ジョージアン様式の増築部分がある状態に建物を復元しようと試みた。[ 2 ]
建物の構造の保存状態という点では、砂岩の台座（現在は堆積物によって一部が覆われている）を含む石積みが、この重要な時期から残っている唯一の主要な要素であることも明らかである。北東端のコテージへの階段や、砂岩の敷石の下や南側の部屋にある考古学的堆積物など、敷地内のいくつかの特徴もこの重要な時期に遡る。[ 2 ]
1816年築部分のドアと窓の比率と配置は、1972年の工事で元のジョージアン様式の対称性に戻された。同様に、左右対称に配置された2本の煙突も再建されたが、元の規模よりもはるかに大きくなった。箱型の切妻屋根の形状、増築部分の屋根の板葺き、アーチ型の開口部のガラス張りは、歴史的な前例がない。[ 2 ] [ 13 ]： 8-13
キャドマンズ・コテージ史跡は、国家レベルでは社会的、歴史的に重要な場所であり、州レベルでは建築的、考古学的に重要な場所です。国立公園・野生生物局が管理する最も重要な史跡の1つです。[ 2 ]
キャドマンズ・コテージ史跡は、以下の理由から国家レベルで重要な意義を持っています。[ 2 ]
キャドマンズ・コテージ史跡は、以下の理由により州レベルで重要な意義を持つ。[ 2 ] [ 13 ]： 18-19
キャドマンズ・コテージは、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録されました。 [ 2 ]
この場所は、ニューサウスウェールズ州における文化史または自然史の経過、あるいはパターンを示す上で重要である。
キャドマンズ・コテージは1816年に建てられ、その後1835年から1847年の間に建物の南端に重要な増築が行われました。この建物は、シドニー発祥の地であるロックス地区で最も古い建物であり、市内では3番目に古い建物で、1840年以前のシドニーから現存するわずか10棟ほどのジョージアン様式の建物の1つです。1846年まで政府船舶の本部として、キャドマンズはシドニーの発展と商業生活に深く関わっていました。キャドマンズは、シドニーが依存していた港の中心であり、植民地の政府による規制が水路の管理にどれほど依存していたかを示しています。この重要な政府による海上利用は、キャドマンズが水上警察に引き継がれた後も続きました。港に面した水辺は、セーラーズホーム期（キャドマンズの東側の地域が埋め立てられた時期）に失われたが、現在ではシドニー湾の元の海岸線を示し、シドニー湾のこの部分の進化を示すことができる唯一の建物または場所となっている。[ 2 ]
この建物は、植民地時代初期の著名な一家とゆかりがある。ジョン・キャドマンは、政府操舵手として最長の在任期間を誇り、18年間その職を務めた。彼はこの間、妻のエリザベス・モーティマーと、彼女の2人の娘とともに兵舎に住み、娘たちは一家が兵舎に住んでいた時期に育った。建物の占有期間の最初の2段階、操舵手時代と水上警察時代は、いずれも研究があまり進んでいないが、オーストラリア史において非常に興味深い時期であり、現存する建物の構造に最もよく表れている。3段階目の占有期間である水兵宿舎時代は、現存する建物の構造に最も反映されていない。[ 2 ] [ 13 ]： 16-17
その場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴、あるいは高度な創造性や技術的成果を示す上で重要な意味を持つ。
この建物は、公式の政府庁舎としての役割を反映した細部へのこだわりと形式的なデザイン要素を備えて建設されました。これには、砂岩の台座、軒先と1階部分の帯状装飾、切石砂岩の付柱、三角形の切妻端を持つ傾斜屋根が含まれます。1836年の敷地のスケッチには、石壁、門、門番小屋が描かれており、ハイドパーク兵舎を彷彿とさせ、キャドマンズが正式な公式の建物であることを裏付けています。[ 2 ]
フランシス・グリーンウェイの作であるという主張は未だ立証されていないものの、その見事なジョージアン様式は、キャドマンズが有能で経験豊富な建築業者または建築家によって建てられた、あるいは設計されたことを示している。植民地時代初期には、ジョージアン様式の建築が政府庁舎やより壮麗な私邸の標準であったが、現在シドニーには1840年以前に建てられたそのような建物は10棟未満しか残っていない。キャドマンズは、後期ジョージアン様式で調和的かつ巧みに設計された増築部分を持つ、初期植民地時代の建物として知られている唯一の例である。つまり、この建物は植民地時代の公用兵舎の希少な例であり、国内で最も古い現存建造物の1つである。[ 2 ] [ 13 ]： 17
その場所は、社会的、文化的、あるいは精神的な理由から、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティや文化グループと強い、あるいは特別な繋がりを持っている。
この場所は、多くの理由から社会的に重要な意味を持っています。シドニー湾の元の海岸線に位置していること、その歴史の長さ、そして歴史的な信憑性という雰囲気から、初期のシドニーの象徴となっています。ここは、最も有名で、最も長く政府操舵手を務めたジョン・キャドマンと、彼の家族と関連付けられています。キャドマンは、20世紀前半のシドニーの歴史上の人物の中でも特に有名な人物の一人です。[ 2 ]
キャドマンズの人間味あふれる快適なスケールは、現代都市とは対照的で、場所、時間、歴史的な信憑性を感じさせる。キャドマンズが醸し出す雰囲気は、ロックス地区の他の観光地の商業化され、画一的に清潔化された特徴とは対照的で、訪問者からしばしば好意的に評価されている。[ 2 ]
キャドマンズの上階にある販売店は、この雰囲気をいくらか損なっています。ロックス地区で最も古い建物を体験したい訪問者は、シドニーのどこにでもありそうな、建物や敷地の他の部分とは無関係な「カプセル」の中に足を踏み入れることになります。この店には、建物の歴史やシドニー・コーブとは無関係の情報や物品が置かれており、ロックス地区で販売されている商品とほとんど区別がつかないため、不釣り合いな印象が強まります。この意味で、このサービス店の存在は、この場所の重要性を低下させており、したがって撤去されるべきです。[ 2 ]
キャドマンズの今日の社会的意義は、この遺跡に対する人々の関心の高さに表れています。ザ・ロックス・ウォーキング・ツアーズなどの商業ツアー会社は、この遺跡をツアーの中心地として利用し、建物の外からツアーを開始します。多くの観光客が訪れ、多くの学校の遠足の目的地にもなっています。この遺跡に焦点を当てた活動も、大きな人々の関心を集めています。例えば、1988年の一般向け考古学プロジェクトでは、多くのボランティアが参加し、数千人の訪問者と絶え間ないメディアの報道がありました。[ 2 ]
要約すると、キャドマンズ・コテージ史跡は、その歴史の古さ、シドニー湾の元の海岸線に現存していること、そして初期の植民地時代の家族との関連性から、国家レベルで社会的に重要な意義を持っている。[ 2 ]
キャドマンズ・コテージは、シドニーの成長の物語を伝え、港の景観の変化を示し、この時期の政府の海事における役割の重要性を説明する大きな可能性を秘めている。[ 2 ]
キャドマンズ・コテージは、特に港周辺の歴史的史跡（ある程度その歴史を共有している）の物語を伝え、販売するための手段として、同サービスにとって大きな可能性を秘めている。同サービスは、さまざまな歴史的資源の管理において最大の責任を負う州政府機関であるが、そのパブリックイメージは主に自然保護団体である。キャドマンズは州内で最も多くの人が訪れ、アクセスしやすい史跡であり、適切に計画・管理されれば、港周辺の同サービスが管理する多くの史跡の解説の中心となるだろう。[ 2 ] [ 13 ]： 15-16
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の理解に貢献する情報が得られる可能性を秘めている。
この遺跡で最も古い考古学的証拠はゴジャックの研究によって発見され、キャドマンズが建てられた岩だらけの海岸線が明らかになった。コテージ前の最古の地表面へと続く階段も、建物の東側の砂岩の敷石の下から発見された。敷石の下の証拠は、岩だらけの海岸線から埋め立て地への移行を示すため、非常に重要であると考えられている。[ 2 ] [ 14 ]： 15
1986年にソープが調査したコテージ前の庭/埋め立て地には、キャドマンズの建設以前、および政府の操舵手と水政策による最初の2段階の占有以前の証拠はなかった。[ 6 ]： 67しかし、現在建物の構造に表れているリース期間である船員宿舎段階に遡る相当量の証拠が含まれていた。シドニーのこの種の遺跡から、水浸しの土壌に有機物を保存する可能性のある、このようなよく層状になった堆積物は非常にまれである。[ 14 ]： 14建物前の埋め立て地は、船員宿舎時代の証拠が残っている唯一の場所である可能性が高く、この第3段階の占有に関する歴史的および建築的証拠がないことを考えると、堆積物は非常に重要であるとみなさなければならない。[ 2 ]
建物内部の調査により、南側の部屋には一連の排水設備と下水道システムが発見され、その建設以前の堆積物もいくつか見られた。これらは、建物の下層階に残る唯一の考古学的証拠として非常に重要である。残りの部分は1972年の工事で破壊されたと考えられる。西側と北側の内壁に残る証拠も重要である。なぜなら、歴史的に記録されていない1816年から現在までのこの空間の使用状況の記録を提供しているからである。建物の上層階には、これらの部屋の使用状況や、1972年の工事が現存する構造に与えた影響について、歴史的資料からは得られない情報を提供する可能性もある。[ 2 ] [ 13 ]： 17-18
このテキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）によりCC BY 4.0ライセンスの下でライセンスされています。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
このウィキペディアの記事には、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスの下で発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリー番号981 「キャドマンズ・コテージ、敷地、樹木、空間」からの資料が含まれており、2018年10月13日にアクセスされました。