キャデラック ルマン

キャデラック ルマン
2015年DCオートショーに展示された1953年型キャデラック ル・マン コンセプト
概要
メーカー	キャデラック（ゼネラルモーターズ）
生産	なし
モデル年	1953
組み立て	クラーク ストリート アセンブリ、デトロイト
デザイナー	ハーレー アール アーヴ リビッキ(インテリア)
ボディとシャーシ
クラス	コンセプト ラグジュアリー ロードスター
ボディスタイル	2ドアコンバーチブル
レイアウト	FRレイアウト
関連している	キャデラック シリーズ 62 キャデラック エルドラドコンバーチブル
パワートレイン
エンジン	331 cu in (5.4 L) V8 エンジン
寸法
長さ	196インチ（4,978 mm）

キャデラックル・マンは、ハーレー・アールが設計し、キャデラックが開発したコンセプトカーである。キャデラックが1950年に参戦したフランスのル・マン24時間レースにちなんで名付けられた。1953年にニューヨークで開催されたゼネラルモーターズ・モトラマで展示されたこのデザインは、低い姿勢（フロントガラスのフレームまでの高さが51インチ（1,300 mm））、^{[要説明]の}2人乗り、グラスファイバー製のボディのロードスターであった。このコンセプトカーは、キャデラック初のラップアラウンドフロントガラスを披露した。キャデラックの331立方インチ（5,420 cc）V8エンジンの250馬力（186 kW）バージョンを搭載していたが、この出力は1955年まで量産キャデラックでは実現されなかった。ル・マンの全長は196インチ（4,978 mm）であった。 4 台のプロトタイプが製造されましたが、このモデルは生産されませんでした。

4台のキャデラック ル・マンのうち、3台の運命は明らかになっている。ジョージ・バリスがカスタマイズした1台は、裕福な靴製造業者のハリー・カールが購入し、妻のマリー・「ザ・ボディ」・マクドナルドに譲った。もう1台は、カリフォルニア州ビバリーヒルズのキャデラック ディーラーに売却された。ジョージ・バリスのカスタムは1985年の火災で焼失したが、もう1台は現在、ミシガン州ウォーレンのキャデラック ヒストリカル コレクションに展示されている。^[1] GMのスタイリストが4灯ヘッドライトとより洗練されたフィンで再スタイリングした改良型車両は、GMヘリテージ センターに所蔵されている。

4台目のキャデラック ル・マンは、 1953年にオクラホマシティのウィル・ロジャース・フィールドで開催されたオイル・プログレス・エキシビションで、1953年のモトラマ・エキシビションの他の2台のショーカー（ワイルドキャットIとスターファイア）とともに展示されました。その後、この車は11月の第1週にオクラホマシティのグリーンハウス・ムーア・キャデラック・シボレーで展示されました。この車は1953年11月8日に行方不明になり、それ以来目撃されていません。^[2]多くの調査員と自動車愛好家が行方不明のル・マンを見つけようとしましたが、これまでのところ成果は得られていません。^[3]

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  GMのスタイリストが改良したキャデラック ル・マン コンセプトは、4灯ヘッドライトとより洗練されたフィンを採用
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  リアビュー

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