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 CSSハンツビルのスケッチ、アラバマ州モビール、1864年[1]
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Naval_ensign_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png){kind=small} 南部連合 | |
| 名前 | ハンツビル |
| 同名の人物 | アラバマ州ハンツビル |
| 注文済み | 1862年5月1日 |
| ビルダー | セルマの南軍海軍工場 |
| 発売 | 1863年2月7日 |
| 完了 | 1863年8月1日 |
| 故障中 | 1865年4月12日 |
| 運命 | 捕獲を防ぐためにスペイン川で自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 150 または 152 フィート (45.7 または 46.3 メートル) |
| ビーム | 32フィート（9.8メートル） |
| 下書き | 7フィート（2.1メートル） |
| 推進 | スチーム |
| スピード | 4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル） |
| 補体 | 40 |
| 武装 |
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CSSハンツビルは、アメリカ南北戦争中の1862年から1863年にかけてアラバマ州セルマで建造された南軍の 装甲艦である。[2]
歴史
ハンツビルは1862年5月1日に南軍海軍により発注された。 1863年2月7日にセルマの南軍海軍工廠で進水し、モービルで完成した。最終的に1863年8月1日に引き渡された。装甲は部分的にしか施されておらず、装甲板はアラバマ州シェルビーのシェルビー製鉄会社とアトランタ圧延工場によって提供された。[3]川の蒸気船から取り寄せた欠陥のあるエンジンと不完全な武装を備えていたため、モービル周辺の海域の警備に割り当てられた。[3]
ハンツビルは1864年8月5日のモービル湾の戦いの後、スパニッシュ川を遡って逃げた。モービル市はその後8か月持ちこたえたが、モービル湾の上部は南軍の手に残った。ハンツビルはCSS タスカルーサとともに、1865年4月12日の市の降伏後、拿捕されるのを防ぐために自沈した。難破船は1985年に発見されるまで、モービルのすぐ北、ブレイクリー島の北側、スパニッシュ川がモービル川から分岐する地点に横たわっていた。 [4]
注記
- ^ 米国国立公文書館、記録グループ 45、デイビッド G. ファラガットからギデオン ウェルズへの手紙、1864 年 9 月 26 日
- ^ ハーバート・J・ルイス（2011年9月23日）。「セルマ兵器庫と海軍鋳造所」アラバマ百科事典。オーバーン大学。2013年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月23日閲覧。
- ^ゲインズ、W .クレイグ（2008年）。南北戦争の難破船百科事典。LSUプレス。pp.1-8。ISBN 978-0-8071-3274-6。
参考文献
- ビスビー、サクソン T. (2018)。『反乱のエンジン：アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気工学』アラバマ州タスカルーサ：アラバマ大学出版局。ISBN 978-0-81731-986-1。
- キャニー、ドナルド L. (2015)。『南軍蒸気海軍 1861-1865』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 978-0-7643-4824-2。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
- シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
- スティル、ウィリアム・N・ジュニア（1985）[1971]。『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。
北緯30°46′09″ 西経88°01′14″ / 北緯30.76924° 西経88.02053° / 30.76924; -88.02053