三菱ジンガー

CMCジンガー
CMCジンガー
概要
メーカー	三菱自動車; 中国汽車株式会社
別名	三菱ジンジャー (2005–2015); 三菱フュージオン (フィリピン); サウスイーストジンジャー; CMC Z7
生産	2005年～現在
組み立て	台湾 (中国汽車) (2005年～現在); 中国 (東南アジア) (2007年); フィリピン ( MMPC ) (2007年～2014年)
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトMPV; コンパクトピックアップトラック（台湾のみ）
ボディスタイル	5ドアステーションワゴン; 2ドアピックアップ（台湾のみ）
レイアウト	縦置きフロントエンジン、後輪駆動
関連している	三菱パジェロスポーツ; 三菱トライトン
パワートレイン
エンジン	2.0L 4G63 I4; 2.4L 4G64 I4; 2.4L 4G69 I4; 1.5L 4A95TD ターボ I4;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 4速M88 オートマチック; 5速オートマチック; 8速ZFオートマチック;
寸法
ホイールベース	2,720 mm (107.1 インチ)
長さ	4,585 mm (180.5 インチ)
幅	1,775 mm (69.9 インチ)
身長	1,790 mm (70.5 インチ)
年表
前任者	三菱フリーカ/アドベンチャー（台湾/フィリピン）
後継	三菱エクスパンダー（三菱フュージオン、フィリピン）

三菱ジンガー（CMCジンガー（中国語：中華雙贏）は、2015年から台湾で販売されている）は、三菱自動車が中国汽車集団と共同で設計し、2005年12月から生産されているコンパクトMPVである。 ^[1]

概要

名前の由来は「エネルギーと活力に満ちた人や物」である。^[1] 2007年から2016年まで、フィリピンでは三菱フュージョンとして販売されていた。同社は「SUVのスポーティな性格と頑丈さ、バンの広さと多用途性、乗用車の乗り心地という[3つの]車両の最高の特徴を融合した」と主張している。^[2]

初月の販売台数は2,285台で、当初の目標である月間1,200台を大幅に上回った。^{[1]両社は、}CMCと東南（福建）汽車有限公司の合弁生産が開始された2007年後半に中国本土への進出を計画していた。^[1]

オートマチックモデルのエンジンは、新しい排出ガス基準を満たすために、2008年末に4G69 MIVEC搭載バージョンに置き換えられました。 ^[3] 5速マニュアルモデルでは、依然として4G64エンジンが使用されています。

三菱 Fuzion 2.4 GLS Sport (フィリピン)
三菱ジンガー（中国、フェイスリフト）
三菱ジンガー（台湾、フェイスリフト）
三菱ジンガー（台湾、フェイスリフト）

台湾以外でのリバッジと生産終了

2015年10月、4G69エンジンは159PSから136PS（157から134馬力、117から100kW）にデチューンされ、最大トルクエンジン回転数は4,500rpmから2,300rpmに下げられ、新しい5速オートマチックトランスミッションが組み込まれ、以前の4速オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの両方に取って代わりました。台湾では、2015年からZingerは軽微なフェイスリフトを受け、CMCが台湾国内の自動車ブランドとして再位置付けするという最近の変更に伴い、CMCブランドの製品に移行しました。フェイスリフトには、CMCロゴの交換と、CMCの特徴的なフロントグリルとバンパーのデザインが含まれています。

三菱フュージョンは2016年に三菱フィリピンのウェブサイトから削除されました。^[要出典]インドネシアの三菱自動車クラマ・ユダ工場で製造されたエクスパンダーは、エンジンがユーロ4基準を満たしておらず、安全性に問題があったため、フュージョンとアドベンチャーの代替車となりました。三菱が三菱エクスパンダーの発売を断り、中国自動車工業に流通させるという決定をしたため、エクスパンダーは中国と台湾の市場には輸出されませんでした。^[^要出典^]

CMC ジンガーフェイスリフト前フロント
CMC ジンガーフェイスリフト前リア
CMC ジンガー 2019 フェイスリフトフロント
CMC ジンガー 2019 フェイスリフトリア
2024 CMC新世代ジンガーフロント
2024 CMC新世代ジンガーリア

CMC ジンガーピックアップ

2020年9月現在、CMC Zingerの2ドアピックアップバリアントが台湾市場で販売されている。このコンパクトピックアップは、長さ1,703ミリメートル（67.0インチ）の荷台と710キログラム（1,570ポンド）の積載容量を備えている。Zingerピックアップは、Bピラーより前のすべてをステーションワゴンのボディスタイルと共有した2019年フェイスリフトZingerモデルをベースにしている。4G69 2.4リッター16バルブ直列4気筒ユニットも共有されており、5,250rpmで136 PS（134馬力、100kW）、2,300rpmで206 N⋅m（152ポンドフィート）のトルクを生み出す。これは、ヒュンダイ製の5速オートマチックギアボックスと後輪駆動と組み合わされている。^[4]

CMC ジンガー 2ドアピックアップフロント
CMC ジンガー 2ドアピックアップリア

参考文献

^ abcd 「台湾で新型車の受注が好調にスタート」Wayback Machineに 2006-12-10 アーカイブ、三菱自動車プレスリリース、2006 年 1 月 23 日
^ 「三菱自動車、フュージョンスポーツワゴンを発売」Wayback Machineに 2007 年 8 月 14 日にアーカイブ、三菱自動車フィリピンプレスリリース、2007 年 6 月 29 日
^ タイガー、チャン (2008-09-11)。「MIVEC引擎上身，Mitsubishi Zinger小改款正式発行表」（中国語）。 MSNオート。 2008 年 9 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 11 月 1 日に取得。
^ ハン・イェン、リン (2020-09-03). 「雙等級、61.9萬元起全新CMC Zinger Pick up正式上市」（中国語）。 7car.tw.

[vitality-1] 「台湾で新型車の受注が好調にスタート」Wayback Machineに 2006-12-10 アーカイブ、三菱自動車プレスリリース、2006 年 1 月 23 日

[fuzion-2] 「三菱自動車、フュージョンスポーツワゴンを発売」Wayback Machineに 2007 年 8 月 14 日にアーカイブ、三菱自動車フィリピンプレスリリース、2007 年 6 月 29 日

[new-engine-3] タイガー、チャン (2008-09-11)。「MIVEC引擎上身，Mitsubishi Zinger小改款正式発行表」（中国語）。 MSNオート。 2008 年 9 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 11 月 1 日に取得。

[4] ハン・イェン、リン (2020-09-03). 「雙等級、61.9萬元起全新CMC Zinger Pick up正式上市」（中国語）。 7car.tw.

概要

台湾以外でのリバッジと生産終了

CMC ジンガーピックアップ

参考文献

関連するトピック

三菱自動車

中国汽車株式会社

サウスイースト ジンジャー

東南アジア

サウスイーストジンジャー