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ブキティンギ（ミナンカバウ語: Bukiktinggi、ジャウィ語: بوكيت تيڠڬي、旧オランダ語: Fort de Kock）は、インドネシアの西スマトラ州で3番目に大きな都市で、2010年の人口は111,312人[ 2 ]、2020年の人口は121,028人[ 3 ]です。2025年半ばの公式推計では、人口は125,920人（男性62,809人、女性63,111人）となっています[ 1 ] 。市の面積は24.84 km2です[ 4 ]。西スマトラ州の州都パダンから道路で90 km離れたミナンカバウ高地に位置しています。この都市はアガム県（1998年まではブキティンギが県庁所在地だった）に完全に囲まれており、県内の飛び地となっている。位置は南緯0度18分20秒、東経100度22分9秒（南緯0.30556度、東経100.36917度）で、シンガラン山（休火山）とマラピ山（活火山）の近くにある。海抜930メートルのこの都市は、気温が16.1度から24.9度の間と涼しい気候である。
ブキティンギはかつてフォート・デ・コックとして知られ、「スマトラのパリ」と呼ばれたこともあります。インドネシア共和国非常事態政府（PDRI）時代には首都でした。PDRIの首都となる以前は、オランダ領東インド時代や日本統治時代にも政府の中心地でした。
ブキティンギは西スマトラ州有数の観光都市としても知られています。マレーシアのヌグリ・センビラン州セレンバン市と姉妹都市提携を結んでいます。市の中心部に位置する時計塔ジャム・ガダンは、市のシンボルであり、多くの観光客が訪れる人気のスポットです。
この都市は、インドネシアの共同宣言者モハマド・ハッタと、当時のインドネシア大統領（代行）アサートの生誕地である。市の南西にあるコト・ガダン村は、スータン・シャフリル、アグス・サリム、バフデル・ジョハン、ロハナ・クドゥス、エミル・サリム、シャフリル博士など、インドネシアに多大な貢献をした政治家、大臣、医師、経済学者、芸術家、学者を数多く輩出している。
この都市は、市場の基盤となった5つの村を起源としている。[ 5 ]植民地時代には、パドリ戦争中の1825年にここに設立されたオランダの前哨基地にちなんでフォート・デ・コックとして知られていた。
この砦はバウアー大尉によってジレク丘の頂上に建設され、後に当時のオランダ領東インド総督ヘンドリック・メルクス・デ・コックにちなんで名付けられました。[ 6 ]この地域と西海岸を結ぶ最初の道路は、1833年から1841年の間にアナイ渓谷を経由して建設され、部隊の移動を容易にし、輸送コストを削減し、農業経済に経済刺激をもたらしました。[ 7 ]
1856年、先住民に教育の機会を提供する政策の一環として、スマトラ島で最初の教員養成大学（クウィークスクール）がこの都市に設立された。 [ 8 ] 1891年から1894年にかけて、この都市とパヤクンブー、パダンを結ぶ鉄道が建設された。[ 9 ]
第二次世界大戦中の西スマトラにおける日本軍の占領期間中、この都市はスマトラを占領した日本軍第25軍の司令部であった。司令部は1943年4月にシンガポールからこの都市に移され、1945年8月の日本の降伏までそこに留まった。[ 10 ]
インドネシア独立革命中、 1947年にイスラム民兵によるインドネシア共和国政府に対するクーデター未遂事件が同市で発生した。[ 11 ]第二次「警察行動」では、オランダ軍が1948年12月22日に同市に侵攻し占領したが、その前に爆撃を行っていた。オランダ政府がインドネシアの主権を承認した後、1949年12月に同市は共和国当局に引き渡された。[ 12 ]
1949年、この都市は植民地時代の名称に代わり、正式にブキティンギと改名された。1950年から1957年まで、ブキティンギは西スマトラ、リアウ、ジャンビを含む中央スマトラ州の州都であった。1958年2月、スマトラ島でインドネシア政府に対する反乱が起こり、反乱軍はブキティンギでインドネシア共和国革命政府（PRRI）の樹立を宣言した。インドネシア政府は同年5月までにこの町を奪還した。
2007年10月、イスラム教徒の男たちのグループが、外国人観光客がよく訪れる市内のカフェを爆破する計画を立てたが、近隣のイスラム教徒を殺害する危険性があるため計画は中止された。[ 13 ] 2008年以降、市当局はバレンタインデーと新年の祝賀行事を禁止している。これは、若いカップルが抱き合ったりキスをしたりするなど「不道徳な行為」につながる可能性があるため、ミナンカバウの伝統やイスラム教にそぐわないと考えているためである。[ 14 ]
ブキティンギは3つの地区（kecamatan ）に分かれており、さらに24の都市小地区（kelurahan）に分かれています。地区は、2010年の国勢調査[ 2 ]と2020年の国勢調査[ 3 ]における面積と人口、および2025年半ば時点の公式推計値[ 1 ]とともに、以下の表にまとめられています。この表には、各地区内の都市村の数も含まれています。
ブキティンギは道路でパダンと繋がっています。1980年代初頭までは、パダン・パンジャンからブキティンギへの鉄道が運行されていました。市内交通には、「メルシ」（メラピ・シンガラン）と「イカベ」と呼ばれる公共交通機関が利用されており、市内各地を結んでいます。この地域ではベンディとして広く知られる伝統的な馬車も残っていますが、利用は限られており、国内外の観光客に人気があります。
ブキティンギは、気候の良さと中心部に位置する立地の良さから、観光客に人気の都市です。また、特にマレーシア人にとって、安価な繊維製品やファッション製品が手に入るため、人気のショッピングスポットでもあります。ブキティンギ観光には、バイク、車、または徒歩（トレッキング）が最適です。市内の見どころは以下のとおりです。
近隣の有名な観光スポットには、マニンジャウ湖、タルサン湖、カマン洞窟、タラン洞窟などがあります。
ウィキボヤージュによるブキティンギの旅行ガイド