ブガッティ ボリード

ブガッティ ボリード
概要
メーカー	ブガッティエンジニアリングGmbH ブガッティ・オートモービルズSAS
生産	2024年～
組み立て	フランス：モルスハイム（ブガッティ・モルスハイム工場）
デザイナー	ニルス・サヨンズ、[1]フロリアン・ウェスターマン、[2]アルトゥール・ヒンダロン、ヤン・シュミット、マックス・ラスク
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	ミッドエンジン、全輪駆動
関連している	ブガッティ シロン ブガッティ ヴェイロン ブガッティ ビジョン グランツーリスモ
パワートレイン
エンジン	8.0 L (488 cu in) クアッドターボチャージ W16
出力	コンセプト出力: 1,362 kW (1,826 hp; 1,852 PS) コンセプトトルク: 1,475 ポンドフィート (2,000 N⋅m) 生産出力: 1,177 kW (1,578 hp; 1,600 PS) 生産トルク: 1,180 ポンドフィート (1,600 N⋅m)
伝染 ; 感染	7速デュアルクラッチ オートマチック
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,835 mm (190.4 インチ)
幅	2,100 mm (82.7 インチ)
身長	1,047 mm (41.2 インチ)
車両重量	コンセプト: 1,240 kg (2,733.4 ポンド) 生産量: 1,450 kg (3,197 ポンド)

ブガッティボリードは、ドイツのヴォルフスブルクにあるブガッティ エンジニアリング GmbHとブガッティ オートモービルズが開発し、フランスの自動車メーカーであるブガッティ オートモービルズ SASがモルスハイムで製造したサーキット専用のスポーツカーで、2020年10月28日にオンラインで公開されました。ブガッティによると、ボリードのコンセプトバージョンは、パワーウェイトレシオが0.91 kg/kW (0.67 kg/PS、1.50 lb/hp) のW16エンジンを使用しています。ブガッティは、ボリードが4つのターボチャージャーを備えた8.0リッターW16エンジンで製造される最後の車になると発表しました。ボリードの名前は、フランス語で文字通り「レーシングカー」を意味する「 le bolide 」に由来しています。

2023年4月、ブガッティはボリードの生産バージョンをサーキット専用スポーツカーとして発表した。^[3] 40台が製造され、最初の車両は2024年の初めに顧客に納品される予定である。

技術デモンストレーターの Bolide は、 Chironで使用されているのと同じ 8 リッター クアッド ターボ W16 エンジンと 7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションのフレームワークを使用して構築されていますが、W16 エンジンのアップグレードにより、 Bolide はChiron Super Sport 300+よりも高い 1,361 kW (1,825 hp、1,850 PS) 以上の出力と 1,850 N⋅m (1,364 lb⋅ft) のトルク、183 kW (245 hp、248 PS) 以上の出力を生成できます。この出力の増加は、ターボチャージャーのブレードが大きくなったことと、ターボチャージャー自体の向きが変わったことによるものです。車両の車両重量がわずか1,240 kg (2,733.7 ポンド) であるという事実と相まって、Bolide は 0 から 100 km/h (62 mph) まで 2.2 秒、0 から 200 km/h (124 mph) まで 4.4 秒、0 から 299 km/h (186 mph) まで 7.4 秒、0 から 401 km/h (249 mph) まで 12.1 秒、0 から 501 km/h (311 mph) まで 20.1 秒で加速でき、最高速度は 501 km/h (311 mph) 以上になると予想されています。さらにブガッティは、ボリードの0–401–0 km/h（0–249–0 mph）のタイムは24.62秒、0–501–0 km/h（0–311–0 mph）のタイムは33.62秒であると述べている。ブガッティによると、コンピューターシミュレーションでは、ボリードはニュルブルクリンクを5分23.1秒でラップできることが示されており、これは現在の記録保持者であるポルシェ919ハイブリッドエボよりもわずか4秒遅いだけである。ボリードはまた、サーキット・ド・ラ・サルトでのラップタイムがわずか3分7.1秒であるとシミュレーションされており、これはサーキットを3分14.7秒でラップした現在の記録保持者であるトヨタTS050よりも7.6秒速い。 ^{[4] [5] [6] [7] [8]}

ブガッティ ボリードのシリーズ版は、4つのターボチャージャーを備えた8.0リッターW16エンジンを搭載し、7050rpmで1600PS、3800～7050rpmで1600Nmのトルクを発揮します。これにより、ボリードの標準バージョンは、0～100km/h（62mph）まで2.2秒、200km/h（124mph）まで5.4秒、300km/h（186mph）まで11.5秒で加速します。最高速度は501km/h（311mph）に電子的に制限されています。^[9]

ボリデシリーズは時速501kmから6秒でブレーキをかけ、228m（748フィート）で停止する。時速200kmからは4.2秒と105m（344フィート）かかる。時速100kmからは2.5秒と30m（98フィート）で停止する。時速0-100-0km/hの加速とフルブレーキングには、ボリデは4.7秒と74m（243フィート）かかる。時速0-200-0km/hでは9.7秒と285m（935フィート）、時速0-300-0km/hでは17.5秒と832m（2,730フィート）かかる。^[10]

Bolide の軽量化に大きく貢献しているのは、モノコックとその全コンポーネントがチタン製であること、そしてほぼすべてのボディパネルがカーボンファイバー製であることです。LMP1レースカー (具体的には、Bolide に先行したBugatti Vision Gran Turismoコンセプト) の攻撃的なデザイン言語を採用し、特徴的な X 字型 (Bell X-1 航空機にインスピレーションを得た) を含む Bolide の空力特性により、時速320 km (200 mph) で 2,630 kg (5,800 lb) を超えるダウンフォースを生成できます。これは、リア ウィングで 1,810 kg (4,000 lb)、フロント ウィングでさらに 820 kg (1,800 lb) です。ボリードの高さは100cm（39.2インチ）で、ボリードの大部分が参考にされている有名なブガッティ・ル・マンレースカー、ブガッティ・タイプ57Cの高さと一致しています。^{[4] [5] [6] [7] [8]}

ダラーラと共同で開発されたカーボン構造は、ル・マンレースカーと同じFIA（国際自動車連盟）の厳しいLMHおよびLMDh要件を満たしています。^[11]

2021年8月、ブガッティはカリフォルニアのモータースポーツイベント「ザ・クエイル」で、量産型ボリードの初納車が2024年に予定されており、正味単価は400万ユーロ、限定40台となることを発表しました。コンセプトバージョンは1,361kW（1,825馬力、1,850PS）の出力を誇っていましたが、これは110オクタンのレーシング燃料を使用して達成されたものです。量産バージョンは、98RONガソリンを使用して、2,250rpmで1,177kW（1,578馬力、1,600PS）の出力と1,600N⋅m（1,180lbf⋅ft）のトルクを発揮します。量産型の重量は1,450kg（3,197ポンド）で、98RONガソリン使用時の重量出力比は1.2kg/kW（0.9kg/PS、2.0ポンド/馬力）となる。^[12]最初の量産型車両は2024年初頭から顧客に納入されている。^[13]

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  ポール・リカール・サーキットの正面図
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  側面図
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  リアビュー