バッファロー・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道

バッファロー・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道は、ニューヨーク州バッファローとナイアガラフォールズを結ぶニューヨーク・セントラル鉄道の一部でした。現在でも、 CSXが貨物輸送に、アムトラックが旅客輸送に 利用しています。

バッファロー・アンド・ブラックロック鉄道は 1833 年に設立され、1834 年に開通しました。バッファローのダウンタウンから北のブラックロック(現在のインターナショナル ブリッジの東端) まで馬力の路線を運行していました。この路線は主にエリー運河に隣接する州有地に建設されました。

バッファロー・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道は1834年に設立され、バッファロー・アンド・ブラックロック鉄道を引き継いで北と北西にナイアガラフォールズまで延伸した。建設は1836年8月に始まり、馬車線の低品質のレールの交換も含まれていた。1837年までにトナワンダまでの延伸が完了し、^[1] 1840年頃にナイアガラフォールズまでの残りの区間が開通した。

1852 年またはその直後に、バッファローのダウンタウンに新しいエリー ストリート ターミナルが建設され、ダウンタウン近くの線路がエリー運河の西側に移設されました。

1853年12月、新たに設立されたニューヨーク・セントラル鉄道はバッファローとナイアガラフォールズを賃借したが^[1] 、当時は他のニューヨーク・セントラル鉄道の路線とは接続されていなかった。1855年にニューヨーク・セントラル鉄道に合併された。

トナワンダは、他のいくつかの路線との結節点としても機能していました。カナンデイグア・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道は、1853年にトナワンダまで開通し、1854年にはバッファロー・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道のナイアガラフォールズ側からカナダへのナイアガラフォールズ吊り橋までの接続線が建設されました。ニューヨーク・セントラル鉄道は、1858年にカナンデイグア・アンド・ナイアガラフォールズを買収しました。バッファロー・アンド・ロックポート鉄道は、1854年に開通し、トナワンダのバッファロー・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道とロックポートのニューヨーク・セントラル鉄道のロックポート・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道を結びました。

ジャンクション鉄道は 1871 年に開通し、バッファローとナイアガラフォールズのブラックロック駅が、バッファローのダウンタウンを迂回してニューヨーク・セントラル鉄道とハドソン川鉄道の本線と接続されました。1873 年にダウンタウンへの接続が建設され (レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道の短い区間を部分的に使用)、バッファロー・ベルト線として知られる完全なループが形成されました。古いエリー・ストリート駅はグランド・トランク鉄道に売却され、ニューヨーク・セントラル鉄道の列車は、1842 年以来ニューヨーク・セントラル鉄道の本線が使用していたエクスチェンジ・ストリート駅を使用するようになりました。

インターナショナル ブリッジは1874年に開通し、バッファローとナイアガラの滝のブラック ロックとカナダのオンタリオ州を結びました。

1900年から1943年にかけて、トナワンダ南部で再編が行われ、エリー運河(トナワンダ クリーク)にかかる橋が撤去されました。新しい長い路線はダウンタウンの南を東に曲がり、エリー鉄道の吊り橋とエリー ジャンクション鉄道と平行して北に進み、運河にかかる橋の南で 旧カナンデーグア アンド ナイアガラ フォールズ鉄道と合流しました。

1948年から1962年にかけて、ナイアガラフォールズのバイパスが建設されました。このバイパスは、トナワンダから中ほどの地点で旧線路を離れ、ニューヨーク市の旧ロチェスター、ロックポート、ナイアガラフォールズ鉄道へと北上し、列車はそこで西に向きを変えてナイアガラフォールズに向かいました。旧線路は廃止され、その一部は1970年にラサール・エクスプレスウェイに使用されました。

この路線は1968年にペン・セントラル鉄道、1976年にコンレールの手に渡り、その時点ではナイアガラ支線と呼ばれていました。1998年のコンレールの解体により、バッファロー・ナイアガラフォールズ線はCSXの子会社であるニューヨーク・セントラル・ラインズ LLCに割り当てられました。CSXは、この路線を、ニューヨーク・セントラル本線への古い接続、およびワールプール・ラピッズ橋とミシガン・セントラル鉄道橋（旧ロチェスター・ロックポート・アンド・ナイアガラフォールズ鉄道経由）への接続とともに、ナイアガラ支社として運営しています。

アムトラックのエンパイア・サービスとメープル・リーフは全線にわたって乗客を運び、後者はカナダのオンタリオ州トロントまで続きます。

• ニューヨーク・セントラル・ナイアガラ・リバー鉄道、ブラックロックの北の短い支線

• Edson, William D. Railroad Names: A Directory of Common Carrier Railroads Operating in the United States 1826-1997.第 4 版。ポトマック、MD: William D. Edson、1999 年。ISBN 978-0-9632913-2-5 。

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