英国鉄道クラス 103

英国鉄道クラス 103
英国鉄道クラス 103
	1972 年、キングスウェア駅のクラス 103 。
使用中	1957–1983
メーカー	パークロイヤル車両
苗字	第一世代
交換	蒸気機関車と客車
建造数	20セット（40台）
形成	2両セット：DMBS-DTCL
容量	DMBS : 2級52名、; DTCL : 1級16名、2級48名
オペレーター	英国鉄道
仕様
車の長さ	57 フィート 6 インチ (17.53 メートル)
幅	9フィート3インチ（2.82メートル）
最高速度	時速70マイル（110km/h）
重さ	DMBS: 33 ロングトン 8 cwt (74,800 ポンドまたは 33.9 t) ; DTCL: 26 ロングトン 7 cwt (59,000 ポンドまたは 26.8 t)
原動力	2基のBUT（AEC）6気筒ディーゼル
出力	各エンジン150馬力（112kW）
伝染 ; 感染	機械式: 4速遊星ギアボックス
ブレーキシステム	真空
カップリングシステム	スクリューリンクカップリング、英国規格の通路
複数の作業	■ブルースクエア
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

英国鉄道 クラス 103 ディーゼル機関車は、ブリティッシュユナイテッドトラクション(BUT)のディーゼルエンジンを搭載し、パークロイヤルビークルズ社によって製造されました。1955 年前半に発注され、パークロイヤル社によってストックポートにある ACV グループのクロスリーモーターズ工場で 20 編成が製造されました。動力車と駆動トレーラーで構成されていました。標準の BUT 機器が装備され、エンジンは「A」タイプでした。

1等席16席、2等席100席を備えた2両編成の車両は、重量が60英トン弱、座席1席当たり1,150ポンド（520kg）で、空車状態では1トン当たり5馬力、満載状態では1トン当たり4.35馬力であった。

注文

オペレーション

これらはイギリス国鉄のロンドン・ミッドランド地域に新しく配属され、ほとんどの時間をチェスターで過ごした。最初の納入は1958年初頭にランドゥドノ地区の運行に向けられ、ランドゥドノ・ジャンクションに配属された。これはBRCW車両の台車問題による車両不足の間接的な結果であると考えられている[Trains Illustrated 1958]。同年末までに、これらはすべてウォルソールから放射状に伸びる路線のためにライクロフトに配属された。これらのサービスは同年11月17日にディーゼル車化された[Trains Illustrated Jan 1959 p53]。生き残ったフルセットのW50413とW56169を含む最後の4セット^[1]はイギリス国鉄の西部地域に移管され、ライラ車庫を拠点としてキングズウィアー支線で運行された。車体構造上非標準とみなされていたものの、標準のBUT機器と青い四角形の連結コードを使用することで、他のクラスとの運用が可能になりました。

これらの車両は、 ACV/BUT の「空飛ぶレンガ」鉄道車両の廃止後、ワトフォード地区でセント・オールバンズとベルモント支線で運行されていた時期がありました。Trains Illustrated [1959 年 2 月 p110] によると、1958 年 12 月に 3 台がこのサービスに転属しました。

事故と事件

1972年5月8日、石油列車が暴走し、チェスタージェネラル駅で衝突した。M50407とM56154は隣接するプラットフォームにあり、修理不能なほど損傷した。

衣装

納入されたのは、クリーム色の内張り、赤い緩衝梁、淡い灰色の屋根が付いたブランズウィックグリーンの塗装でした。最初のセットは「スピードウィスカー」(前面の装飾装置) なしで納入されました。後に、端が黄色の無地の青が採用されましたが、当初は小さな黄色のパネルだけでした。

衰退

車体は運用中に問題を起こし、多くの車両が早期に廃止されました。1972 年末までに運用されていたのは動力車 12 両とトレーラー車 14 両のみでした。最後の動力車は 1982 年 12 月に廃止され、最後のトレーラー車は 1983 年 2 月に廃止されました。

保存

アスベスト断熱材のため、クラス 103 の車両のうち保存されているのは 3 台のみです。50413 と 56169 は現在、ヘルストン支線で使用するためにヘルストン鉄道ディーゼルグループによって修復中です。56160 は個人で保存されています。他の 3 台の車両も保存されていましたが、その後廃棄されました。

参考文献

^ 「Rolling Stock」。 2017年12月27日閲覧。
^ 「Preserved Railway Stocklist - Record Display」. www.ukprsl.uk . 2020年9月14日閲覧。

フォックス、ピーター、ウェブスター、ニール（1982年7月）。マルチプルユニットポケットブック。シェフィールド：プラットフォーム5パブリケーションズ。p.9。ISBN 0-906579-26-0。
ゴールディング、ブライアン。英国鉄道ディーゼル機関車の図録。
ヘアズネイプ、ブライアン。英国鉄道車両調査 8: ディーゼル機関車ユニット - 第一世代。
Marsden、Colin J.動力認識：3 DMU。
ロバートソン、ケビン。英国鉄道写真集: 第一世代の DMU。
英国鉄道機関車のABC 統合版（1990年代再版）。シェパートン、サリー：イアン・アラン・リミテッド。1959年。ISBN 0-7110-0726-8。

外部リンク

鉄道車両協会

[1] 「Rolling Stock」。 2017年12月27日閲覧。

[2] 「Preserved Railway Stocklist - Record Display」. www.ukprsl.uk . 2020年9月14日閲覧。