| 英国鉄道クラス 06 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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06009は1975年7月にダンファームリン・タウンヒルで「ワークスパイロット」として運行されました。翌月には廃止されました。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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イギリス鉄道クラス06は、 1958年[1]から1960年にかけてアンドリュー・バークレー・サンズ・アンド・カンパニーによってイギリス鉄道のスコットランド地方で使用するために製造された0-4-0 機械式 ディーゼル入換機のクラスである。当初はD2410~D2444の番号が付けられ、1973年以降も残存している車両にはTOPS番号06001~06010 が与えられた。
技術的な詳細
エンジンは、ガードナー8 気筒 4 ストローク「8L3」で、ヴァルカン シンクレア タイプ 23 流体カップリングとワイズマン タイプ 15 RLGB ギアボックスを備えた ウィルソン ドゥリューリーCA5 5 速遊星ギアボックスに接続されています。
技術的にはすべて類似しているが、機関車の運転室後部には2つの異なるデザインがあり、最初の15台の機関車には3つの窓があり、残りの20台には2つの窓があった。[2]
番号付け
当初はD2410~D2444の番号が付けられていた。1973年1月時点でまだ運用されていた10機のD2413/14/20~23/26/37/40/44にはTOPS番号06001~06010が与えられた。[2]
撤退
入換業務の減少に伴い、BR は 1960 年代と 70 年代に入換機関車群の削減を余儀なくされ、大量の機関車が廃止されました。最初に廃止されたクラス 06 機関車は 1967 年 3 月の D2441 で、最後に廃止されたのは 1981 年 9 月の 06002 (旧称 D2414) でした。
保存
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06003番(旧D2420)の機関車1両が現存している。1981年2月に退役した時点では、このクラスの機関車では最後から2番目の車両であった。退役後に部門別車両群に移管され、97804と改番され、レディング信号工場で97020と交換に使用された。[2] 1984年に再び退役した後、ロザラムのブースのスクラップヤードに売却され(日付は不明)、その後、シェフィールドのメドウホールに拠点を置く地元のサウスヨークシャー鉄道によって保存された。後にHNRCが所有し、マンチェスターのリバプールロードにある科学産業博物館に保管される前にいくつかの場所を訪れ、2013年にロウズリーのピークレールにあるヘリテージシャンターズトラストのコレクションに移された。
1台の機関車D2432は1969年にケント州クイーンボローのP.ウッド・シップブレーカーズに売却された。1977年にイタリアに輸出されたが、その後の運命は記録されていない。 [2]
鉄道模型
1963年、ホーンビー鉄道はBRクラス06の最初のバージョンをOOゲージで発売しました。2011年以来、ホーンビーはBRブルーの鉄道シリーズの一部としてプロトタイプの基本的な表現を生産しており、過去の例ではさまざまな塗装が施されていました。[4]
06のエッチングされた真鍮キットは、Judith Edge Kitsの範囲にあります。[5]
参考文献
- ^ “06 0-4-0”. Brdatabase.info . 2022年8月4日閲覧。
- ^ abcd ストリックランド 1983、40ページ。
- ^ NREA機関車割り当て書、1977年2月、4ページ。
- ^ 「Hornby BR Class 06」。Hornby Railways Collector Guide 。 2020年2月1日閲覧。
- ^ 「Judith Edge Kits」。UK Model Shops 。 2013年1月8日閲覧。
- ストリックランド、デイビッド C. (1983)。機関車ディレクトリ。フリムリー、サリー:ディーゼル・アンド・エレクトリック・グループ。p. 40。ISBN 0-906375-10-X。
- ウィリアムズ、アラン; パーシヴァル、デイヴィッド (1977)。『英国鉄道機関車および複々線、保存機関車を含む 1977 年』シェパートン: イアン・アラン社ISBN 0-7110-0751-9。
- 英国鉄道機関車割当書(第 2 版)。全米鉄道愛好家協会。1977 年 2 月。
さらに読む
- 入換用ディーゼル機関車用車両図集 No. 120 (PDF)。ダービー: 英国鉄道委員会。1974 年 4 月。06-a – Barrowmore MRG 経由。
外部リンク
- 1980年のダンディーでの06005の画像
