Loading article…
| ブレ.4 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 爆撃機 |
| メーカー | ブレゲ、ミシュラン |
| デザイナー | |
| 主なユーザー | フランス軍 |
| 建造数 | 約100 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1914 |
| 初飛行 | 1914 |
ブレゲBre.4 は、タイプ IVやBUMとも呼ばれ、第一次世界大戦のフランスの複葉 爆撃機でした。戦闘機型もBUCやBLCとして生産され、そのうちのいくつかはイギリス海軍で使用され、「ブレゲ・ド・シャス」と呼ばれました。
設計と開発
Bre.4は、フランスの軍事計画者が牽引型よりも推進型の航空機を好み始めた1914年に開発されたため、ブレゲ・アビエーションは元のタイプIV設計の開発を中止し、好ましいレイアウトの航空機で軍事契約を追求することになった。タイプIVは、2ベイ、等幅、非スタッガード複葉機で、パイロットと観測員がナセル内のタンデムオープンコックピットに座り、ナセルの後部に推進エンジンと三輪式の着陸装置も搭載していた。[1]
試作機が完成に近づくと、ドゥエーのラ・ブレイエルにあるブレゲ工場は進撃するドイツ軍の脅威にさらされ、機体と製造者はヴィラクブレーに避難し、そこで製造と試験が完了した。この時点で、アンドレとエドゥアール・ミシュランはフランス政府に、フランス軍向けの爆撃機100機の製造を後援する申し出をし、ブレゲの設計のライセンスを与えられた。これはBUM（Bはプッシャー駆動、Uはカントン・ウンネ動力、Mはミシュラン）として生産された。後に改訂されたバージョンであるBLMは、決定的なルノー動力バージョンとなった。[2]
BUMが就役して間もなく、フランス陸軍は爆撃機を迎撃から守るため護衛戦闘機型の開発を要請した。ブレゲは、敵戦闘機が機関銃の射程内に近づく前に撃墜することを目的とした、37mm (1.46インチ)オチキス機関砲を装備した軽量設計で応えた。この設計により、機首に銃を取り付けてプロペラブレードの間から撃つという技術的な困難を回避しながら、防御能力のある航空機が完成した。しかし、廃棄された薬莢がプロペラに飛び込んで損傷を引き起こすリスクは残った。これは、カントン・ウンネエンジン搭載版ではBUC (Cは追跡を意味するchasseの略)、ルノー版では BLCとして生産に入った。
運用履歴
フランス語サービス
BUCとBLCの護衛戦闘機は性能と実用性が不足していることが判明したため、ほとんど製造されず、機関砲を搭載した護衛戦闘機の教義はすぐに放棄され、他の同様の専用戦闘機で戦闘機に対抗することが優先されました。[1]
イギリス海軍航空隊
ブレゲ社はイギリス海軍航空隊向けに、イギリスの225馬力（168kW）サンビーム・モホークエンジンを搭載したBUC/BLCを17機製造した。イギリス海軍はこれをブレゲ・ド・シャスと呼んだ。1916年4月から6月まで、ベルギーで第5航空団RNAS（イギリス海軍初の長距離爆撃に特化した航空部隊）のコードロンG.4と共に運用された。 [3]
バリエーション
- タイプIV（BU.3）
ブレゲのプロトタイプ。
- バム（BrM 2B.2）
ミシュラン社製、カントン・ウンネエンジン搭載の爆撃機バージョン。
- BLM（BrM 4B.2）
ミシュラン製、ルノーエンジン搭載の爆撃機バージョン。
- ビュック
ミシュラン社製、カントン・ウンネエンジン搭載の護衛戦闘機バージョン。
- BLC
ミシュラン社製、ルノーエンジン搭載の護衛戦闘機バージョン。
- ブレゲ・ド・シャス
- Sunbeam MohawkまたはRolls-Royce Falconエンジンを搭載した、RNAS 用の BLC バージョン。
オペレーター
- イギリス海軍航空隊
- 第5航空団RNAS
仕様（BUC）
データ元: [4]
一般的な特徴
- 乗員:パイロットと砲手の2名
- 長さ: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 16.40 m (53 フィート 10 インチ)
- 高さ: 3.70 m (12 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 54.0 m 2 (581 平方フィート)
- 自重: 1,160 kg (2,557 ポンド)
- 総重量: 1,535 kg (3,384 ポンド)
- 動力装置:サルムソン 2M7水冷星型エンジン1 基、149 kW (200 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 138 km/h (86 mph、75 kn)
- 範囲: 399 km (248 マイル、216 海里)
- 耐久時間: 3時間
武装
- 操縦席前方に旋回可能な 37 mm (1.46 インチ)オチキス砲1 門
- 300kg（660ポンド）の爆弾
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ブレゲ 4に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ テイラー1989年、202ページを参照。
- ^ テイラーとアレクサンダー1969年、73ページ。
- ^ Thetford 1991、77、408ページ。
- ^ パルマンティエ、ブルーノ。 「ブレゲBUC」。2013 年10 月 23 日に取得。
- 文献
- テイラー、ジョンWR、ジーン・アレクサンダー。『世界の戦闘機』。ニューヨーク：GPパトナム・サンズ、1969年。ISBN 0-71810-564-8。
- テイラー、マイケル・JH『ジェーンの航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、1989年。ISBN 0-517-69186-8。
- セトフォード、オーウェン。『1912年以降の英国海軍航空機』、第6版。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1991年。ISBN 1-55750-076-2。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版、ファイル890。シート78〜79。