ブリューニヒ鉄道線

この路線は、スイスの主要鉄道駅の1つであり、スイス連邦鉄道の標準軌路線と共有されているルツェルン駅から始まります。メートル軌間の終着ホームと路線の最初の区間は、ルツェルン-スタンス-エンゲルベルク線の列車と共有されています。駅を出てすぐ、路線はルツェルンの南郊外の下を通るトンネルに入り、クリーエンス・マッテンホフ駅まで続きます。ここから路線は地上を走り、ルツェルン-スタンス-エンゲルベルク線が分岐するヘルギスヴィルに至ります。^{[ 1 ] [ 3 ]}

ヘルギスヴィル駅からブリューニッヒ線はロッパーIトンネルを通り、ピラトゥス山の肩の下を抜けてアルプナッハシュタットまで続いており、そこがピラトゥス鉄道の始発駅です。この2つの路線は軌間が異なり、線路の接続はありません。アルプナッハシュタット駅からブリューニッヒ線はザルナー・アー川とザルネン湖に沿ってギスヴィルまで続いています。ギスヴィル駅を過ぎると、最初のラック式区間によってカイザーシュトゥール駅まで登ります。ここからザルナー・アー川の上流盆地を通り、ルンゲルン湖に沿ってルンゲルンまで続いています。ここは路線の中で最も急勾配の粘着式区間です。^{[ 1 ] [ 3 ]}

ルンゲルン駅を過ぎると、2番目のラック式区間がブリューニッヒ峠のブリューニッヒ＝ハスリベルク駅で路線を最高地点まで持ち上げます。峠を越えると、路線は3番目にして最後のラック式区間を下り、アーレ川の谷の急斜面を下ってマイリンゲンに至ります。ここは路線の中で最も急勾配のラック式区間です。マイリンゲン駅では、ブリューニッヒ線は方向を反転し、列車は駅の西端から出入りします。マイリンゲン・インナーキルヒェン鉄道（MIB）がここで接続し、駅の東端から出発します。2つの路線の間には線路の接続がありますが、電気的に互換性がなく、直通列車は運行されていません。^{[ 1 ] [ 3 ]}

マイリンゲンからブリエンツまでは、線路はアーレ川の谷に沿って走っています。ブリエンツ駅では、ブリエンツ・ロートホルン鉄道の始発駅はブリューニッヒ駅の隣にあります。この2つの路線は軌間が異なり、線路の接続はありません。ブリエンツを過ぎると、ブリューニッヒ線はブリエンツ湖の北岸に沿って走り、地滑りが頻繁に発生する区間を通ります。最後に、この路線は湖水船がインターラーケンに到達できるように建設された高い橋でアーレ川を渡ります。その後、標準軌のベニゲンにあるBLS AG工場へのアクセス線を通過し、 BLS AGとベルナーオーバーラント鉄道（BOB）が共有するインターラーケン・オスト駅の終点へと下っていきます。BOBもメーターゲージですが、物理的には接続されていますが、やはり線路は電気的に互換性がなく、直通列車は運行されていません。^{[ 1 ]}

この路線はメートルゲージ（3フィート3インチ＋3/8インチ）で建設され、ラックアンド粘着方式で運行されています。ブリューニッヒ峠へのアプローチで遭遇する急勾配を克服するためにリッゲンバッハ・ラックの一部を使用していますが、路線の大部分は通常の粘着方式で運行されています。この路線は、架線から供給される15 kV、16 + 2/3 Hz ACの標準的なスイス幹線システムを使用して電化されています。この路線の最大勾配は、ラックを使用した場合12 %、単純な粘着を使用した場合3 %です。^{[ 1 ]}   

この路線は全長74キロメートル（46マイル）です。ほとんどの駅に待避線がある単線区間が大部分を占めていますが、ルツェルンとヘルギスヴィル間の区間はルツェルン-スタンス-エンゲルベルク線と共用されており、ほとんどが複線です。ルツェルンとホルヴ間の大部分の区間では、この2本の線路のうち1本が複線になっており、標準軌の貨物列車が沿線の工業地帯やアイヒホーフ醸造所まで行くことができます。^{[ 1 ]} 

蒸気機関車 G 3/4 と HG 3/3 はラック式線路を前進方向にしか走行できないため、転車台が必要となる。マイリンゲンの歴史的な手動式転車台は 2011 年に解体されたが、2013 年に新しい場所に再建された。^{[ 9 ]}同様に、ギスヴィルの歴史的な転車台も、2013 年に駅の改修工事の際に別の場所に移設された。^{[ 10 ]}

この路線は、1時間ごとに運行されるインターレギオ列車が全線を走っており、所要時間は2時間弱です。これらの直通列車は、マイリンゲンとギスヴィルの間のすべての駅に停車し、この区間では唯一の交通手段となっていますが、インターラーケンとマイリンゲンの間、およびルツェルンとギスヴィルの間では、一部の駅のみに停車します。

直通列車は、路線の両端でローカル列車によって補完されています。インターラーケンとマイリンゲン間では、1時間ごとにレギオ列車が運行され、すべての駅に停車します。ルツェルンとギスヴィル間では、ルツェルンSバーンS5線が2時間ごとに各駅停車します。ヘルギスヴィルとルツェルン間の路線は、ルツェルン-スタンス-エンゲルベルク線と列車を共有しており、1時間ごとにさらにインターレギオ列車が1本、そして2時間ごとにルツェルンSバーンS4線が運行されています。^{[ 4 ]}