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 1980年12月のブルーリッジ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | MTAメリーランドに転送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ウェストバージニア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | ポトマックスペシャル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1973年5月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 1986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後継 | ブランズウィック線（MARC列車） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | アムトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ワシントン D.C. メリー ランド州カンバーランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 143マイル（230 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 3時間5分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 701–704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 自由席 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | B&O鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブルーリッジは、ワシントン D.C.とメリーランド州カンバーランド( 1976 年以降はウェストバージニア州マーティンズバーグ)の間を毎日運行していたアムトラックの旅客列車です。1973 年に運行が開始され、1986 年にMARCブランズウィック線通勤鉄道サービスに統合されました。
歴史
ブルーリッジは1973年5月7日にポトマックスペシャルの代替として導入された。ポトマックスペシャルの終点であるウェストバージニア州パーカーズバーグからカンバーランドまで短縮され、通勤客へのサービス向上のため時刻が変更された。[1] 1975年12月、ブルーリッジは北東回廊以外で初めてアムフリートの新客車を受領した列車となった。 [1]ブルーリッジは1976年10月31日にワシントン-オハイオ州シンシナティ間の シェナンドーが導入されたためマーティンズバーグまで短縮された。[2] [1]週末のサービスはアムトラックのサービス削減により1981年10月1日に廃止された。[3]
1986年、アムトラックはブルーリッジをメリーランド州公共交通局（現在のメリーランド州交通局）に移管し、同局はブルーリッジをMARC ブランズウィック線に組み入れた。[4]移管の一環として、アムトラックは5年間にわたり同列車を補助することに同意した。[5] MARCは1980年代後半も同名を使い続けた。[要出典]
注記
- ^ abc ウェストバージニア州運輸省、州鉄道局（2013年3月12日）。「ウェストバージニア州鉄道計画：都市間サービスレビュー」pp.4-6。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ サンダース 2006、68 ページ
- ^ Hebert, H. Josef (1981 年 8 月 26 日)。「新しい Amtrak ネットワークはシステムの大部分をそのまま維持」。AP通信。
- ^ レイノルズとオロツィ 2000、126–127 ページ
- ^ ウェストバージニア州運輸省、州鉄道局（2013年3月12日）。「ウェストバージニア州鉄道計画：メリーランド地域通勤サービス」2ページ。2016年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月5日閲覧。
参考文献
- カーク・レイノルズ。オロッシ、デイブ (2000)。ボルチモア＆オハイオ鉄道。ウィスコンシン州オシオラ：MBI。ISBN 0760307466. OCLC 42764520.
- サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34705-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブルーリッジ（列車）に関連するメディア
- 1973年時刻表
- 1976年の時刻表
- 1986年時刻表