ビリー・ベンチュリーニ

ビリー・ベンチュリーニ
2018年マディソン・インターナショナル・スピードウェイのベンチュリーニ
生まれる	ウィリアム・ベンチュリーニ1976年4月7日（48歳）イリノイ州シカゴ ( 1976-04-07 )
ARCAメナードシリーズキャリア
14年間で161レース開催
最高の仕上がり	3位（2006年）
最初のレース	1994 ルイビル 250 (ルイビル)
最後のレース	2007 ARCA Re/Max 250 (タラデガ)
初勝利	2006 ケンタッキーアナ フォード ディーラー ARCA 200 (セーラム)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 75 1
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
1年間で1レース開催
ARCAイーストチーム番号	No. 25 (ベンチュリーニ モータースポーツ)
最初のレース	2023ダッチボーイ 150 (フラットロック)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2023年5月20日現在のものです。

ウィリアム・「ビリー」・ベンチュリーニ（1976年4月7日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバー兼チームオーナー。現在は、ARCAメナーズ・シリーズに出場するレーシングチーム、ベンチュリーニ・モータースポーツを父のビルとともに共同所有している。ドライバーとして、ベンチュリーニ・モータースポーツでトヨタ・カムリ25号車を運転し、ARCAメナーズ・シリーズ・イーストにパートタイムで出場している。1994年から2007年まで、主に同じチームでフルタイムまたはパートタイムでシリーズに出場していた。

ベンチュリーニは1994年、ルイビル・モーター・スピードウェイでARCAシリーズデビューを果たした。当時彼はまだ18歳だった。彼のレースは41周目に油圧の問題が発生して早期に終了した。彼はその年さらに4レースに出場し、 9月のトレド・スピードウェイで初めてトップ5に入った。彼はビル・エグバートのためにアトランタ・モーター・スピードウェイでのシーズン最終戦に出場したが、ドライブシャフトの問題で32位に終わった。1997年、彼はエド・レンジ・レーシングに加入して9レースのスケジュールを走り、シャーロット・モーター・スピードウェイで5位という自己最高位を獲得した。彼は翌シーズンに復帰し、デイトナでトップ10に入った。彼は家族のチームに戻り、1999年から2001年までシリーズでパートタイムで走り続けた。彼はその後2年間、ポイントランキングでトップ5以内でフィニッシュし、 2003年にはレイクエリースピードウェイでポールポジションを獲得した。2005年にはパートタイムのスケジュールに戻り、2006年にフルタイムに戻った。その年、セーラムスピードウェイで95周をリードしてレースを圧倒し、唯一の勝利を獲得した。ポイントではキャリア最高の3位となった。2007年はドライバーとして最後の年となった。その年、彼は8つのレースに出場し、タラデガスーパースピードウェイでトップ5を獲得したが、これが彼にとって最後のレースとなった。2007年シーズン後、ベンチュリーニはドライバーを引退し、父親とともにレーシングチームの運営に専念することを決意した。 2023年5月6日、モータースポーツニュースウェブサイトFrontstretchのインタビューで、ベンチュリーニは16年ぶりにドライバーの席に復帰し、フラットロックスピードウェイでARCAメナーズシリーズイーストレースに出場することを明らかにした。彼は同僚のドライバーであり、元ベンチュリーニのドライバーであるブレナン・プールとスポッターとしてチームを組み、そのペアは最終的に4位を獲得した。^[1]これは彼にとってイーストシリーズでの初のスタートだった。

ベンチュリーニは1999年にNASCARクラフツマントラックシリーズデビューを試み、マーティンズビルスピードウェイで家族のチームのためにレースをしたが、イベントの予選に失敗した。彼は次のレースに出場しようとしたが、再び予選に失敗した。^[2]彼は1年後にマーティンズビルでレースを試みたが、やはり予選に失敗した。彼はそれ以来シリーズに出場していない。^[3]

2007年にドライバーを引退した後、ベンチュリーニは家族のチームをドライバー育成プログラムにすることを決意した。ベンチュリーニは後に、自分のチームがARCAサーキットで最も優れたドライバー育成プログラムの1つになるのを支援したことで知られるようになり、2019年のチャンピオンシップを含むシリーズで50回以上の勝利を収めた。 ^{[4] [5] [6]}同年、ベンチュリーニはコメティック・クルーチーフ・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。 ^[7] 2012年、ベンチュリーニは家族とともに全米イタリア系アメリカ人スポーツの殿堂（NIASHF）入りを果たした。 2022年、ベンチュリーニは5月にカンザスで開催されたARCAレースでメディアの注目を集めた。レースの57周目に、ドリュー・ダラーが第4コーナー出口でハイムと接触し、両者とも外壁に衝突し、インフィールドの芝生でスピンした。FS1の記者ケイト・オズボーンとのインタビューで、ベンチュリーニはダラーに対する不満を示し、「ドリューはあなたのために運転しているときもあなたの車を台無しにするが、あなたと競争しているときもすべてを台無しにする」と述べた。また、ダラーは「完全に才能がない」と述べた。^[8]ダラーは翌日、インタビューに反応し、レーシング・リファレンスでのベンチュリーニのレース統計をツイートし、「この男はレーシングカードライバーになる必要がないことに気付くのに14年かかったようだ」とキャプションを付けた。^[9]

ベンチュリーニはエミリーと結婚しており、ルークとマックスという双子の息子がいる。^[10]彼の妹のウェンディ・ベンチュリーニは現在、パフォーマンス・レーシング・ネットワーク（PRN） のピットレポーターを務めている。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中

• Racing-Reference のビリー・ベンチュリーニドライバー統計
• Racing-Reference の Billy Venturini オーナー統計
• レーシング・リファレンスのビリー・ベンチュリーニクルーチーフ統計