2023年にファルマス港で開催されるビビー・ストックホルム
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ビビー・ストックホルム |
| 所有者 | ビビーマリン株式会社 |
| 登録港 | ブリッジタウン、バルバドス |
| ビルダー | オランダの船首像 |
| 完了 | 1976 |
| 識別 | 8869476 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 宿泊船 |
| トン数 | 10,659トン |
| 長さ | 93.44メートル(306.6フィート) |
| ビーム | 27.43メートル(90.0フィート) |
| 下書き | 2.2メートル(7.2フィート) |
| デッキ | 3 |
| 注記 | [1] |
エンジンのないはしけであるビビー・ストックホルムは、海運・海洋事業会社ビビー・ラインが所有する宿泊施設付き船です。
歴史
この船は1976年に建造され、バルバドス船籍である。[2] [より良い情報源が必要] 1992年に宿泊船に改造された。[3] [4]以前はフローテル・ストックホルムおよびディノIとして知られていた。[4]
1994年から1998年にかけて、ドイツのハンブルクで、難民申請者を含むホームレスの収容に使用されました。 [5] [6] 2005年には、オランダがロッテルダムで難民申請者を収容するために使用し始めました。[7]
2013年、このはしけはペトロファック社によってシェトランドガスプラントの建設作業員の宿泊施設として使用された。[8] [9]この間、このはしけはスコットランドのラーウィックに停泊していた。[10] 2015年、エアシャーのソルトコーツ出身の男性が沿岸警備隊に通報し、宿泊船ジェミニ号とビビー・ストックホルム号の2隻のはしけに爆弾が仕掛けられたと報告した。[10]この男性は脅迫または虐待行為の容疑を認め、6か月間のタグ装着命令を言い渡された。[10]このはしけは1年以上使われていなかったが、2017年5月31日にキプロスのタグボート「ムスタング」によってラーウィックから最終的に曳航された。 [11]その後、このはしけはデンマークのボーンホルム島に曳航された。[12]
2017年8月、不動産管理会社が、アイルランドのゴールウェイにある大学の学生400名に宿泊施設を提供するために、ビビー・ベルゲンとともにこのはしけをリースすることについて協議した。しかし、この計画は概ね実行可能ではなかった。既存の埠頭は適しておらず、アイルランド最高裁判所はそのような利用には計画許可が必要であるとの判決を下していた。[13]
2018年6月、このはしけはマルクビーデン風力発電所の建設を支援するためにスウェーデンのピテオに移動されました。[14]少なくとも2019年まではそこに留まりました。
英国の精神病院収容施設

2023年4月、バルバドス海事船舶登録局は、英国政府がビビー・ストックホルムを難民の収容に利用する意向を明らかにした。[15]政府は後に、このはしけをドーセット州のポートランド港に運ぶ意向であることを確認した。[16]「納税者にとってホテルよりも費用対効果が高い」と述べ、[17]難民をホテルに宿泊させるのに1日560万ポンドかかる費用に言及した。[18]しかし、ガーディアン紙は2023年7月に、このはしけではわずかなコスト削減しかできないかもしれないと報じた。[19]
計画では、3階建てのはしけが少なくとも18か月間港に停泊し、内務省の決定の結果を待つ506人の亡命申請者を乗せる予定である。[20] [21]また、はしけには医療提供、ケータリング施設、多宗教の祈祷室、ジム、24時間警備も備わっている。[22] [23] [24]この計画は、さまざまな人道組織、[25]地元のサウスドーセット州議会議員リチャード・ドラックス[26]、地元当局から広く反対された。ドーセット議会は、はしけの到着を阻止するために法的措置を検討した。[27]それにもかかわらず、はしけは数週間の遅延の後、2023年7月17日の朝にファルマスの乾ドックを出発し、 [28]翌朝ポートランド港に到着した。[29]
2023年7月、難民評議会を含む50以上のNGOや活動家が署名した公開書簡で、はしけ船の所有者であるビビー・マリンに対し、創設者ジョン・ビビーと大西洋奴隷貿易とのつながり[30]を認め、亡命希望者を船内に閉じ込める慣行をやめるよう求めた。[31]その月の後半、ファイナンシャル・タイムズの調査で、はしけには非常口がないことが判明し[32]、ガーディアン紙の報道では、狭い通路と船内の救命胴衣の不足による潜在的な過密状態など、安全上の懸念が強調された。[33]タイムズ紙はまた、火災安全性についても懸念があると報じた。 [ 34]消防士組合は、政府が希望する500人を乗せたはしけで、実際には222人乗りに改造されていたのに、消防士が狭い通路をどうやって渡り、火を消すことができるのか疑問視した。[35] [36]
2023年8月7日、最初の15人の難民申請者グループが船に乗り込んだが、約20人のグループは乗船を拒否したと報じられた。[21]同日、ドーセット議会は船の運航者に、船内でレジオネラ菌が確認されたと伝えた。 [37]難民申請者は数日後の8月11日に避難した。[38]
最初の亡命希望者がはしけ船に乗船した同じ朝、ポートランド市長のキャラリン・パークス(私人としての立場)は、内務大臣の スエラ・ブレイバーマンに手紙を書き、ポートランド港でビビー・ストックホルムはしけ船を使用するために必要な計画許可を取得できなかったことに対する司法審査を求めていると発表した。 [39] 8月21日、パークスは海洋管理機構を共同被告に加え、ドーセット議会に対し、はしけ船に対する計画規則の施行を継続的に怠った場合、彼らも共同被告に挙げられることになるだろうと通知した。 [40] 2023年8月27日、消防組合が訴訟前の議定書を内務省に送り、訴訟を起こすと警告したことが発表された。ガーディアン紙によると、内務省ははしけ船の居住者に対する消防訓練や船の適切なリスク評価を手配していなかったという。[41]
10月19日、ジャスト・ストップ・オイルの抗議者3人が、移民たちをはしけ船に戻すバスの運行を妨害したとして逮捕された。[42]
12月12日、内務省によって船内に収容されていた亡命希望者が自殺したと報じられた。[43] [44]
2023年12月27日、ビビー・ストックホルムの使用は年齢と性別による差別であると誤って記述した報告書が発表されたが、平等法にはそのような差別を許可する可能性のある規定があると指摘していた。[45]
2024年5月2日、ロンドンのペッカムで難民希望者を乗せたバスがはしけ船に向かう途中で妨害したとして、45人の抗議者が逮捕された。 [46]
ビビー・ストックホルム号の難民申請者収容契約は2025年1月に期限切れとなり、内務省によるとその後は更新されない予定である。[47]最後の8人の難民申請者は2024年11月末に船を降りた。[48]
参照
参考文献
- ^ 「ファクトシート」(PDF) . n01.0d2.myftpupload.com . 2023年4月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年4月5日閲覧。
- ^ 「Bibby Stockholm」。Marine Traffic 。 2023年7月12日閲覧。
- ^ ハウス、ダンカン (1978)。プロフィールの商船団: ビルマの船: ヘンダーソンとビビー。P. スティーブンス – books.google.com より。
- ^ ab "BalticShipping.com". balticshipping.com . 2023年4月5日閲覧。
- ^ “[PDF] Große Anfrage. Bürgerschaft Der Freien Und Hansestadt Hamburg Drucksache 20/ Wahlperiode - 無料ダウンロード PDF” [大きなリクエスト。ハンブルク自由ハンザ都市の市民権印刷物 20/選挙期間]。サイロのヒント。2023 年4 月 5 日に取得。
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- ^ 「ビビー・ストックホルム差別報告書は『誤って出版された』」www.bbc.com 2023年12月30日2023年12月30日閲覧。
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- ^ クリドランド、ソフィー(2024年11月26日)。「最後の亡命希望者がビビー・ストックホルムを去る」BBCニュース。 2024年11月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
50°34′08″N 2°26′07″W / 50.5688°N 2.4353°W / 50.5688; -2.4353
