バークシャー地区

バークシャー地区
マサチューセッツ州ヒンズデールの国道8号線から南を眺める
概要
状態	運用
所有者	CSXトランスポーテーション
ロケール	バークシャー
テルミニ	キャッスルトン地区[1] ボストン地区[1]
駅	2 [1]
サービス
システム	アムトラック CSX交通
サービス	バークシャーフライヤー、レイクショアリミテッド
歴史
オープン	1839 （1839年）
テクニカル
行の長さ	99.9マイル（160.8 km）[1]
トラック数	1-2 [1]
キャラクター	1つのトンネルを除いて地上[1]
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
ルートマップ 伝説 91.9マイル 147.9キロ ボストン地区 96.1 マイル 154.7キロ アソル工業トラック 98.4マイル 158.4キロ スプリングフィールド 98.6マイル 158.7キロ コネチカット川線 ニューヘイブン・スプリングフィールド線 98.8マイル 159キロ コネチカット川 100.0 マイル 160.9キロ ウェストスプリングフィールドヤード 107.9マイル 173.6キロ パイオニアバレー鉄道 148.5マイル 239キロ ピッツフィールドヤード 150.5マイル 242.2キロ ピッツフィールド 150.6マイル 242.4キロ フーサトニック鉄道 162.0 マイル 260.7キロ マサチューセッツ ニューヨーク 164.8 マイル 265.2キロ ステートライントンネル 177.2 マイル 285.2キロ チャタム 187.4 マイル 301.6キロ ポストロード支線 191.8 マイル 308.7キロ ショダック地区 アムトラック ハドソン線 キャッスルトン地区 この図: ビュー 話す 編集

バークシャー支線は、^{アメリカ合衆国}マサチューセッツ州とニューヨーク州にあるCSXトランスポーテーションが所有する鉄道路線である。この路線は、マサチューセッツ州スプリングフィールド近郊から西はニューヨーク州スコーダック（アルバニー近郊）まで、旧ニューヨーク・セントラル鉄道の路線に沿って走っている。東端はスプリングフィールドの東、ウィルブラハムにあり、ボストン支線の西端にある。西端はアルフレッド・H・スミス記念橋のちょうど東、キャッスルトン支線とスコーダック支線との交差点にある。途中、この路線はスコーダックでアムトラックのポストロード支線（CSXが線路使用権を持つ）と交差する。^{[2] [3]}

アムトラックは、ポストロード支線とのジャンクションの東側でバークシャー支線を走る列車を運行しています。季節限定のバークシャーフライヤーはピッツフィールドまで運行し、長距離列車レイクショアリミテッドのボストン区間は、この路線を東端まで走ります。

ウェスタン鉄道は1839年にスプリングフィールドの東で開通し、1841年にはスプリングフィールドから西のニューヨーク州境まで開通した。 ^[4] 1842年には、ニューヨーク州のボストン・アルバニー線の一部がアルバニー・アンド・ウェスト・ストックブリッジ鉄道によって完成された。^[5]ハドソン川接続鉄道は、1924年にポストロード支線ジャンクションの西にある現在のバークシャー地区の一部を開通させた。^[6]この路線は、リース、合併、買収を通じてボストン・アンド・アルバニー鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、コンレールの一部となり、1999年のコンレールの分割時にCSXに割り当てられました。

• CSX輸送路線一覧

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