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ポストロード支線は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にあるアムトラックが所有・運営する鉄道路線です。この路線は、ニューヨーク州キャッスルトン・オン・ハドソンにあるCSXトランスポーテーションのバークシャー支線との分岐点から、かつてのニューヨーク・セントラル鉄道の線路に沿って、北西にニューヨーク州レンセラー（アルバニー近郊）にあるCSXのハドソン支線まで走っています。貨物輸送は、線路使用権を通じて、ポストロード支線と呼ばれるCSXトランスポーテーションによって提供されています。[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ]
アムトラックの長距離列車「レイクショア・リミテッド」のボストン支線は、ポストロード支線を経由して運行しており、季節運行の「バークシャー・フライヤー」も同様である。
アルバニー・アンド・ウェスト・ストックブリッジ鉄道は、ボストンとアルバニーを結ぶ路線の一部として、1842年にこの路線を開通させた。 [ 2 ]この路線は、リースや合併を通じて、ボストン・アンド・アルバニー鉄道とニューヨーク・セントラル鉄道の一部となった。1924年にハドソン川コネクティング鉄道が開通すると、[ 5 ]アルバニー周辺の新しいアルフレッド・H・スミス記念橋を利用して貨物を輸送する小規模な支線となった。1972年4月30日、ペン・セントラル・トランスポーテーションはポスト・ロード支線の線路を撤去し、旅客列車は現在のショダック支線に沿って逆方向に移動せざるを得なくなった。[ 6 ]廃止された路線は、1976年のコンレール設立時にアムトラックに割り当てられ、[ 7 ]アムトラックは1979年10月28日に貨物輸送用のコンレール線路使用権でこの路線を再開した。[ 8 ]これらの権利は、1999年のコンレールの分割に伴い、CSXトランスポーテーションに譲渡された。
2025年5月、イーストグリーンブッシュの線路の下に陥没穴が発見され、バークシャーフライヤーとレイクショアリミテッドはアルバニーの東側でバスに置き換えられた。当初、この路線の運行は2026年1月までに再開されると予想されていた。[ 9 ]運行は2025年12月1日に再開された。[ 10 ]