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| ハリンゲイレーサーズ | |||||||||
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 ハリンゲイ レーサーズ カーバッジ | |||||||||
| クラブ情報 | |||||||||
| トラックアドレス | ハリンゲイ スタジアム グリーン レーンズ ハリンゲイ ロンドン | ||||||||
| 国 | イングランド | ||||||||
| 設立 | 1947 | ||||||||
| 閉鎖 | 1954 | ||||||||
| リーグ | ナショナルリーグ | ||||||||
| クラブ情報 | |||||||||
| 色 | 青と黄色 | ||||||||
| トラックサイズ | 333ヤード（304メートル） | ||||||||
| 主なチーム栄誉 | |||||||||
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ハリンゲイ・レーサーズは、 1947年から1954年までナショナルリーグディビジョン1でハリンゲイスタジアムでレースを行ったオートバイスピードウェイチームでした。[1]
歴史
レーサーズは、ハリンゲイスタジアムを拠点とする3つのスピードウェイチームのうち3番目でした。1929年から1931年まではハリンゲイカナリアーズが拠点とし、その後1934年から1939年まではチームはハリンゲイタイガースとして知られていました。レースは第二次世界大戦のため中止されました。スタジアムは1947年4月4日に再開され、チームはハリンゲイレーサーズとして復活しました。[2] [3]
チームは1948年と1953年にリーグ準優勝を果たした。1952年のスピードウェイ・ナショナル・リーグシーズンでは、チームはナショナル・トロフィーのチャンピオンになった。[4]
オーストラリア人のヴィック・ダガンは数年間リーグのトップだった。彼の兄弟レイ・ダガンはオーストラリアのトラック事故で亡くなるまで彼と一緒にレースをした。ウェンブリーから契約したスプリット・ウォーターマンがトップスコアラーの座を引き継いだ。ジャック・ビッグスはブラッドフォードでの時間を挟んでレーサーズで数回プレーした。[5]このトラックは1958年、1960年、1961年に一度だけレースに使用された。
ウォーリー・ローレンスの3人の息子は父親の跡を継いでバイク・スピードウェイには出場しなかったものの、全員がサイクル・スピードウェイでレースに出場し、そのうち2人は近年ベテラン・シリーズで英国チャンピオンになった。
注目のライダー
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フランク・アーサー - ヴィック・ハクスリー
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ジャック・オームストン - ジャック・パーカー
- ヴィック・ダガン
- スプリットウォーターマン
- レイ・ダガン
- ジョー・アボット
- ノビーストック
- ジェフ・ロイド
- ウォーリー・ローレンス
- ジャック・ビッグス
- ダニー・ダントン
- ロン・ハウ
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オーレ・ニグレン
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シーズン概要
参考文献
- ^バンフォード、R & ジャービス J. ( 2001)。ブリティッシュスピードウェイの住宅。ISBN 0-7524-2210-3
- ^ ジェイコブス、N.ロンドンのスピードウェイ、ISBN 0-7524-2221-9
- ^ ロジャース、マーティン (1978)。スピードウェイの図解歴史。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. p. 129。ISBN 0-904584-45-3。
- ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - PRE-WAR ERA (1929-1939)」。ブリティッシュスピードウェイ公式サイト。 2021年8月13日閲覧。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年8月13日閲覧。
外部リンク
- 1947 - 1953年の統計