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ベルガウム空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | ベルガウム | ||||||||||
| 位置 | サンブラ、ベルガウム、カルナータカ州、インド | ||||||||||
| オープン | 1942年 | ||||||||||
| ハブ | スターエア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 2,287 フィート / 758 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯15°51′33″ 東経74°37′03″ / 北緯15.85917° 東経74.61750° / 15.85917; 74.61750 | ||||||||||
| Webサイト | ベルガウム空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 カルナタカ州の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ベルガウム空港（IATA：IXG、ICAO：VOBM ）は、ベラガビ空港としても知られ、カルナータカ州ベルガウムにある国内空港です。現在の統合ターミナルビルは、2017年9月14日に当時の民間航空大臣アショーク・ガジャパティ・ラジュによって開設されました。[4]空港の近くにはインド空軍基地があり、新兵が基礎訓練を受けています。
歴史
1942年にイギリス空軍（RAF）によって建設された[5]ベルガウム空港は、カルナータカ州で3番目に古い[6] [7]空港です。[8]第二次世界大戦中、RAFはこの空港を訓練場として使用し、東南アジア軍を支援しました。 1956年に民間航空総局（DGCA）が空港を管理し、 1962年には民間航空省が管理しました。 1990年代には、イーストウエスト航空、グジャラート航空、インディアン航空、NEPC航空、ヴァユドゥートがベルガウム空港に就航していました。すべての航空会社は、10年後にはこの空港への便を運航しなくなりました。[5]
ベルガウム空港では2003年に商業便が再開され、エア・デカンがバンガロールから運航した。[9]エア・デカンは一時期、コールハープルとムンバイにも飛んでいた。 [10]エア・デカンが2008年にキングフィッシャー航空との合併を完了した後、キングフィッシャーは2009年6月にベルガウムへの飛行を終了することを決定した。 [11]しかし、2010年にインド空港公団（AAI）とカルナタカ州政府が覚書を締結し、ベルガウム空港の拡張計画が開始された。キングフィッシャーは2011年1月にムンバイからの毎日の便で復帰したが、[12]自社の財政難により2011年11月に市場から撤退した。[13] スパイスジェットは2012年11月にベルガウムに到着し[14]、バンガロールからの便で、その後、ベルガウム空港が2017年9月に拡張された後、チェンナイ、ムンバイ、ハイデラバードへの直行便を追加しました。スパイスジェットは2018年5月までこの空港にサービスを提供していました。UDANスキームの下でフバリ空港が指定された後に、スパイスジェットはすべての業務をフバリに移し、ベルガウム空港から運営しました。エアインディアの子会社であるアライアンスエアが2018年7月11日からバンガロールへのフライトサービスを開始した後、空港は再び運用を開始しました。これは、ATR 72タイプの航空機で運航される週3回のフライトでした。エアインディアは、2018年8月10日から残りの週4日間、エアバスA319航空機でバンガロールへのサービスを開始し、ベルガウムとバンガロールを週7日間結びました。
2013年、中央政府は拡張プロジェクトを承認した。[15]工事は2015年2月に12億ルピーの費用で始まり、2年半以上を要した。これには滑走路の延長、新しい隔離ベイの建設、誘導路、A-320航空機3機用のエプロン、高さ22.5メートルの新しい航空管制塔が含まれていた。[4]拡張された施設は2017年9月14日に正式に開設され、AAIは2017年10月16日に新しいターミナルとエプロンを運用開始した。[16]
2020年、連邦鉄道担当国務大臣スレシュ・アンガディは、この空港をキットル・ラニ・チェンナマにちなんで命名するよう要請した。[17]
ターミナルと飛行場
空港拡張プロジェクトの一環として、2017年9月14日に新しいターミナルビルがオープンしました。ターミナルビルは3,600平方メートルの広さがあり、300人以上の乗客を収容できます。2つの手荷物コンベアと6つのチェックインカウンターがあります。エアバスA320とボーイング737の3機を駐機できるエプロンがあります。 [4]古いエプロンには、ATR 72および同様の航空機用に設計された2つの駐機場があります。[18] [19]さらに2つのエプロンがあり、1つは滑走路の北側にあり、隔離ベイとして機能し、もう1つは南側にあります。これらのエプロンはそれぞれ、2,300 x 45メートル（7,546フィート×148フィート）の滑走路08/26に単一の誘導路で接続されています。[19]
拡大
インド空港公団（AAI）は、増加する交通量と将来の需要を考慮して、空港を拡張することを決定しました。面積20,000平方メートルの新しい旅客ターミナルビルが建設され、16,000平方メートル×3,600平方メートルの既存のターミナルよりも大きくなります。すべての最新設備が装備され、3つのエアロブリッジが設置されます。ピーク時には1,400人の乗客（到着700人、出発700人）を扱うことができます。拡張の一部として含まれるその他の作業には、新しいエプロンと滑走路に接続する誘導路、およびエアバスA320やボーイング737などのより大型の航空機に対応するための滑走路の拡張があります。現在のところ、これらの航空機は運航されていませんが、既存の新しいエプロンは滑走路が短いためこれらの航空機に対応できます。拡張工事は約23億ルピーの費用で行われ、2024年1月から開始され、2～3年で完了する予定です。[20]
航空会社と目的地
統計
空軍基地
当初はイギリス空軍によって建設され、その管理下にあったが、 1984年にカルナタカ州警察特別予備隊が基地を引き継いだ。1961年のビジェイ作戦中、この空軍基地は航空作戦の主要拠点となった。2年後、ジャラハリの第1地上訓練学校が基地に移転し、 1980年に行政訓練所（ATI）に改名された。2001年にATIは航空兵訓練学校（ATS）に改名された。基地の焦点は、基礎訓練所を通じて統合基礎段階訓練（JBPT）を提供することに移った。[24] JBPTは、新兵に軍事的価値観を教え、軍隊生活に適応させるように設計されている。[24] [25]
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月22日閲覧。
- ^ abc 「アップグレードされたベルガウム空港が開港」。ビジネススタンダード。Press Trusted of India。2017年9月14日。 2017年10月18日閲覧。
- ^ ab Patil, Vijaykumar (2002年10月18日). 「ベルガウム空港からまもなく旅客サービス開始」. The Hindu . 2016年6月26日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ Vattam, Krishna (2009年10月19日). 「Down Memory Lane」. Deccan Herald . 2022年7月7日閲覧。
- ^ カゲレ、ニランジャン（2015年3月3日）。「ベラリの航空史を探る」バンガロール・ミラー。 2022年7月7日閲覧。
- ^ 「インドの空港マップに追加される5つの町」Livemint 2015年7月16日2016年6月26日閲覧。
- ^ 「エア・デカン航空のサービスが本日開始」。ザ・ヒンドゥー。2003年8月24日。2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月27日閲覧。
- ^ 「エア・デカン、便数を増加」Rediff.com 2004年4月16日2016年6月27日閲覧。
- ^ 「ベルガウム空港からのフライトはまもなく再開されます」（プレスリリース）。India PRwire。2009年11月14日。2016年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月27日閲覧。
- ^ 「キングフィッシャー航空、ベルガウム-ムンバイ便を毎日運航開始」ザ・ヒンドゥー紙、2011年1月11日。 2016年6月27日閲覧。
- ^ 「ベルガウム空港、近々フライト再開」The New Indian Express 2012年10月15日。2013年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月27日閲覧。
- ^ Urs, Anil (2012年11月9日). 「SpiceJet、バンガロール-ベルガウム便就航へ」. The Hindu Business Line . 2016年6月27日閲覧。
- ^ 「中央政府がベルガウム空港のアップグレードを承認」デカン・クロニクル2013年11月16日2016年6月27日閲覧。
- ^ 「ベルガウム空港に新ターミナルが完成」。タイムズ・オブ・インディア。2017年10月17日。 2017年10月18日閲覧。
- ^ HS, Shreyas (2020年1月16日). 「アンガディ、ベルガウム空港をラニ・チャンナマにちなんで命名することに賛成」.タイムズ・オブ・インディア. 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「ベルガウム：技術情報」インド空港公社。2012年10月16日。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月27日閲覧。
- ^ ab 「飛行場データ：ベルガウム空港（VOBM）、2015年7月23日発効」（PDF）。インド空港公社。2015年5月27日。 2016年8月13日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年6月27日閲覧。
- ^ 「ベラガビ空港が大規模改修へ – AAIが229.57億ルピーを支出」ベラガビ・インフラ。2023年7月9日。 2023年7月9日閲覧。
- ^ 「インディゴ航空、10月5日からベラガビからデリーへ運航」インディアン・エクスプレス。 2023年8月28日閲覧。
- ^ 「インディゴ、9月8日からバンガロール-ベルガウム便の運航を開始」Economic Times 。 2019年8月21日閲覧。
- ^ 「フライトスケジュールと路線ネットワーク」Star Air 。 2023年5月1日閲覧。
- ^ ab モハン、RD (2012 年 10 月 1 日)。 「ATS ベルガウム、歴史ある母校」。サイニク サマチャール。2016 年6 月 27 日に取得。
- ^ M., Anantha (2013年10月6日). 「IAF、1月に航空兵に新しい訓練パターンを実施へ」The New Indian Express。 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月27日閲覧。
外部リンク
- インド空港公団のウェブサイトにあるベルガウム空港。
