ビーチウッドの路面電車 | |||||
| 一般情報 | |||||
| その他の名前 | ラネラグ(鉄道駅として) | ||||
| 位置 | ダンビル アベニュー/ビーチウッド ロード ラネラグ/ラスミンズ、ダブリン アイルランド | ||||
| 座標 | 北緯53°19′15″ 西経6°15′17″ / 北緯53.32093° 西経6.25462° / 53.32093; -6.25462 | ||||
| 所有者 | アイルランドの交通インフラ | ||||
| 運営者 | Transdev ( Luasとして) | ||||
| 行 | 緑 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 高架(鉄道駅) 地上(路面電車の停留所) | ||||
| その他の情報 | |||||
| 運賃ゾーン | グリーン2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ダブリン・ウィックロー・ウェックスフォード鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ダブリン・アンド・サウス・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | グレートサザン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1896年7月16日 | 駅が開業(ラスミンズ駅とラネラグ駅として) | ||||
| 1958年12月31日 | 駅閉鎖 | ||||
| 2004年6月30日 | Luas停留所がオープン(ビーチウッドとして) | ||||
| 2018 | プラットフォームの拡張 | ||||
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ビーチウッド(アイルランド語:Coill na Feá)は、アイルランドのダブリンにあるLuas ライトレールトラムシステムの停留所であり、ラネラグとラスマインズの南部を運行しています。2004年に開業しました[1] 。グリーンラインの停留所は、1958年に廃止されたハーコートストリート鉄道の線路を再利用しています。ビーチウッドLuas停留所は、ラスマインズとラネラグと呼ばれる旧線の駅と同じ場所にありますが、元の駅よりも低い場所にあります。
歴史
鉄道駅 (1896-1958)
ハーコートストリート鉄道線は、ダブリン・ウィックロー・アンド・ウェックスフォード鉄道によって建設され、1854年に開通しました。市中心部に近いハーコート ロードの仮終点からブレイまでを走っています。1896年には、この地域のダブリン路面電車の成長に伴い、ラズミンズ アンド ラネラグ駅が増設されました。駅はダンビル アベニューの南側の盛土に位置していました。両方のプラットフォームに駅舎があり、ランズダウン ロードの駅舎と同様に、線路の下の壁に白いタイルが敷かれた地下鉄を通ってアクセスできました。
駅の正式名称はRathmines & Ranelaghであったが、一般の人々や職員からは 常に単にRanelaghと呼ばれていた。
駅のプラットホームはもともとすべて木製だったが、1943年にコンクリート製のものに取り替えられた。[2]
閉鎖(1959-2004)
ハーコート ストリート線は 20 世紀初頭から利用が減り、地元の反対にもかかわらず 1958 年末にCIÉによって閉鎖されました。その後すぐに線路は撤去され、路線上のすべての駅は競売にかけられました。その後数年間で、ラネラグの建物とプラットホームは取り壊されました。
ルアス(2004年~現在)
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Luas システムの第 1 フェーズの建設は 2001 年に開始され、2004 年に完了しました。グリーン ラインに選ばれたルートは、チャールモントとスティロガン間の古いハーコート ストリートの線路を再利用したものです。古いラネラグ駅の場所に建設された停留所はビーチウッドと呼ばれています (ラネラグの別の停留所は、線路の約 500 メートル上流に建設されました)。Luas ラインの建設中に、線路床のレベルが数メートル下げられ、地下鉄の残骸は取り壊されました。現在、Luas ラインはダンビル アベニューを地上で横断しています。
この停留所は 2 つの側線プラットフォームを備えており、すべての Luas 停留所に共通する設備が備わっています。唯一の入口はダンビル アベニュー側にあります。以前の切符売り場の場所に小さな建物が建てられ、小売店として使用されています。現在はコーヒー ショップとして利用されており、北行きのプラットフォームに直接面しており、ほとんどの客は路面電車を待つ乗客です。
2018年にプラットホームは45メートルから55メートルに延長された。これは容量を増やすために導入された新しい長い路面電車に対応するためであった。[3]
未来
メトロリンクの計画が発表されたとき、新線はチャールモントからサンディフォードまでの既存のグリーンラインを吸収すると想定されていた。アイルランド交通インフラは、この路線のすべての踏切を閉鎖する計画だった。この目的のため、ダンビルアベニューの道路を閉鎖し、歩道橋に置き換える計画だった。この計画は、道路閉鎖は地元の交通と経済を阻害すると主張するコーヒーショップのオーナーを含む地元企業からの反対に遭った。グリーンラインをメトロ基準にアップグレードする計画はその後延期された。 [4]
サービス
路面電車は5~10分間隔で運行しており、北はパーネルかブルームブリッジ、南はサンディフォードかブライズグレンが終点となっている。この停留所は、ダブリンバス11、44、S2が運行する以下の路線にも近い。 [5] 61も以前は近くで運行されていたが、2023年11月26日にBusConnectsの一部としてS2に置き換えられた。
参考文献
- ^ 「Luas が発売」。RTÉ アーカイブ。
- ^ 「ラネラグとラスミンズ」.エイレトレイン。
- ^ 「Luas グリーンラインの容量拡張」。国立運輸局。
- ^ 「ラネラグ氏はノーと言う:失敗した地下鉄計画、ダブリン6で歓喜広がる」アイリッシュ・タイムズ。
- ^ 「ビーチウッド」。Luas。
