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| ベッドフォードOY | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ベッドフォード（ゼネラルモーターズ） |
| 生産 | 1939 ～ 1953 年 72,385 (1940 ～ 1945 年) [1] |
| 組み立て | ルートン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 軍用車両 |
| ボディスタイル | 平底船、タンカー |
| レイアウト | 縦置き フロントエンジン、 後輪駆動（2x4） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.5 L 72 bhp I6 ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 不明 |
| 長さ | 6.22 m (20 フィート 5 インチ) |
| 幅 | 2.18 m (7 フィート 2 インチ) |
| 身長 | 3.09 m (10 フィート 2 インチ) |
| 車両重量 | 6,568 kg（6.46 ロングトン） |
| 年表 | |
| 後継 | ベッドフォード TA |
ベッドフォードOYは、ベッドフォード社がイギリス軍向けに製造し、1939年に導入された軍用トラック（トラック[a] ）である。ベッドフォードのOシリーズ商用車をベースに、改良されたフロントエンドとシングルリアタイヤを採用した。3トンの積載量で設計された。OYDは一般業務用車両であり、[1] OYCは水やガソリンを運ぶためのタンカーバージョンであった。[1]これらの車両は第二次世界大戦中および戦後に広く使用されたが、後にベッドフォードRLに取って代わられた。
技術データ
- エンジン: ベッドフォード6気筒、WD型、排気量3,519cc（214立方インチ）、水冷
- 馬力: 3,000 rpmで72
- トランスミッション: 4速マニュアル
- 転送ボックス: なし
- 電気システム: 12ボルト
- ブレーキ: 真空サーボアシスト付き油圧式
- タイヤ: 10.50 - 16
- 燃料タイプ: ガソリン
- 燃料容量: 145リットル（32ガロン）
- 航続距離: 450 km (280 マイル)
- 最高速度: 約65 km/h (40 mph)
バリエーション
- OYD - 一般サービス
- OYC - タンカー
OYおよびOXシャーシを使用した派生型非軍用車両[1]
- OWS - 5トンショートホイールベース
- OWL - 5トンロングホイールベース
- OWB - 32席バス
ベッドフォード OX
OXはOYのショートホイールベース版で、30 cwt（1.5トン）の積載量向けに設計された。15 cwtのベッドフォードMWに似た半前方キャブを備えていた。[2]
OXDは、全長8フィート8インチ（2.64メートル）×全幅6フィート6インチ（1.98メートル）×全高2フィート3インチ（0.69メートル）の車体を持つ一般業務用車両であり、OXCは、スキャメル[3]と共同でセミトレーラーで使用するために設計された。 [ 4 ]
戦争の初期には、OXD に装甲車体を追加して、ベッドフォード OXA (正式名称「ローリー 30cwt 対戦車車」) が誕生しました。これらは国内防衛に使用されました。
注記
- ^ 用語上、トラックは積載量1トン（20 cwt）未満の荷物運搬車、30 cwt（1.5トン）を超える大型トラックであり、何かを引っ張ったり牽引したりするものはすべて「トラクター」であった。
参考文献
- ^ abcd 「Bedford OYシリーズ - Danish Army Vehicles Homepage」Armyvehicles.dk 。 2012年11月29日閲覧。
- ^ 「A Blast from the Past」www.keymilitary.com 2020年9月17日. 2023年6月6日閲覧。
- ^ 「THE BEDFORD AND THE SCAMMELL PROVE WELL MATTED」。The Commercial Motor。Road Transport Media。1939年3月10日。54ページ。 2012年12月1日閲覧。
- ^ 「Bedford OX-D 30cwt GS Truck (Later)」。Milicast Model Company 。 2012年11月29日閲覧。
外部リンク
- ベッドフォード OYC ウォークアラウンド