バヤンレパス | |
|---|---|
ジョージタウン郊外 | |
| その他の転写 | |
| • 中国語 | 峇六拜 Bā liù bài (ピンイン) |
| • 福建語 | Bâ La̍k-pài (タイロー) |
| • タミル語 | பயான் லெபாஸ் Payāṉ lepās (音訳) |
| 座標: 5°17′N 100°16′E / 5.283°N 100.267°E / 5.283; 100.267 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 市 | |
| 政府 | |
| • 地方自治体 | ペナン島市議会 |
| • ペナン島市長 | ラジェンドラン・P・アンソニー |
| • バヤン・レパス州議会議員 | アズルル・マハティール・アジズ(アマナ) |
| • バリク・プラウ国会議員 | ムハンマド・バクティアル・ワン・チク( PKR ) |
| エリア | |
| • 合計 | 31.9 km 2 (12.3 平方マイル) |
| 人口 (2020年)[1] | |
| • 合計 | 130,455 |
| • 密度 | 4,100/km 2 (11,000/平方マイル) |
| 人口統計 [1] | |
| • 民族グループ | |
| タイムゾーン | UTC+8 (山岳部標準時間) |
| • 夏 ( DST ) | 観察されない |
| 郵便番号 | 11900 |
| 市外局番 | +6046 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
バヤンレパスはマレーシアのペナン州ジョージタウン郊外に位置します。ペナン島の南東端近く、市街地から南に15km (9.3マイル) のところにあり、マレーシアで3番目に利用者数の多いペナン国際空港と、国内最古の自由工業地帯の1つがあります。
バヤンレパスは 19 世紀に設立され、米の生産を主とする農村でした。イギリス人は 1935 年に現在のペナン国際空港を建設しましたが、バヤンレパスが同名の自由工業地帯の創設により大規模な変革を経験したのが 1970 年代になってからでした。
現在、バヤンレパスでは農業に代わって電子機器製造と物流が主要な経済部門となっており、ジョージタウン最大のショッピングモールである クイーンズベイモールを含む住宅・商業開発が加速している。
歴史


バヤン・レパスは、19世紀後半にこの町を創設したスマトラの裕福な一家にちなんで名付けられたと考えられている。[2]伝説によれば、上陸した際に彼らのインコが逃げ出したため、マレー語で「逃げたインコ」を意味するバヤン・レパスと名付けられたという。[3]バヤン・レパスは、スマトラ島ミナンカバウ王国の王子、ラジャ・バヤンまたはナコダ・バヤンにちなんで名付けられたとも考えられる。ラジャ・バヤンは1700年代にケダ州のスルタンによってペナンの村長に任命され、ペナンに定住した。[4]
バヤンレパスの「旧市街」は、ペナン国際空港の西側、バヤンレパス通りとダト・イスマイル・ハシム通りの交差点に位置しています。[5]
イギリス軍はペナン島と本土のイギリス空軍バターワース基地を水陸両用侵攻から守るため、近くのバトゥマウンにも要塞を建設した。 [6]しかし、第二次世界大戦中に日本軍が進撃した後、この要塞は放棄された。
1970 年代まで、バヤンレパスは比較的田舎の村で、稲作が主な経済活動でした。そのため、この町はペナンの「ライスボウル」というニックネームで呼ばれていました。
1972年、当時のペナン州首相リム・チョン・ユーは、ペナンの経済危機と失業率の上昇を緩和するためにバヤンレパス自由工業地帯(バヤンレパスFIZ)を開設した。[2] [7]工業化により、バヤンバルなどの新しい町の開発が必要となり、その地域での商業開発が加速した。[8] [9]
人口統計
2020年現在[アップデート]、バヤンレパスの人口は130,455人です。[1] マレー人が郊外の人口の42%以上を占め、中国人がさらに40%を占めています。外国人は人口の9%以上を占め、インド人が7%で続きます。
経済

製造業
東洋のシリコンバレーとして知られるバヤンレパスFIZは、マレーシアの電子機器製造産業の中核です。[10]数百の多国籍企業が拠点を置くこのFIZは、ペナンの経済多様化とバヤンレパスの工業中心地への変貌に重要な役割を果たしました。
2021年だけでも、バヤンレパスFIZは約710億リンギットの投資を受けており、これはその年のペナンの総投資額の約93%に相当します。[11]また、 2021年を通してペナン国際空港を通過した輸出量は推定295,173百万リンギット相当で、マレーシアのすべての出入国地点の中で最大です。[11] [12]バヤンレパスでの貿易量が多いため、物流は重要な支援産業となっており、 DHL、シェンカーAG、エクスペディターズインターナショナルなどいくつかの物流業者がこの地域に支店を開設しています。
小売り
クイーンズベイ モールは、ジョージタウン最大のショッピング モールで、市内の主要なショッピング スポットの 1 つです。総建築面積 2,500,000 平方フィート (230,000 m 2 ) のこのモールには、400 を超える店舗のほか、映画館やその他の娯楽施設があります。

観光
蛇寺は、世界で唯一蛇が住む中国寺院と言われている。1850年代に建てられたこの寺院には、マムシ類が集まるが、この香によって無害になると信じられている。この寺院は、毎年行われる旧正月のお祝いの中心地でもあり、この期間中には、今後12か月の運勢を占うための火見の儀式が開催される。[13] [14]
交通機関

空気
バヤンレパスにあるペナン国際空港はマレーシアで最も利用者数の多い空港の一つであり、マレー半島北部の主要空港として機能している。空港はバヤンレパス自由工業地帯に近いため輸出が容易で、2021年だけでも推定295,173百万リンギット相当の輸出を取り扱っている。[15] [16]
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土地
バヤンレパスは、トゥン・ドクター・リム・チョン・ユー高速道路を経由して市内中心部と接続されており、また、連邦国道6号線を経由してバリク・プラウと接続されています。郊外の主要道路であるジャラン・バヤンレパスも、後者の道路の一部を形成しています。
ラピッド・ペナンのバス路線302、308、401、401Eにはバヤンレパス市内の停留所があり、ペナン国際空港へは路線102、306、401、401E、ATが運行している。[17] [18] [19] [20] [21] [22]これらの路線はバヤンレパスとペナン島内の様々な目的地を結んでおり、市内中心部、バリク・プラウ、テロック・クンバールなどがある。これらの路線の他に、ラピッド・ペナンはバヤンレパス自由工業地帯と本土のスベラン・ペライの間を繋ぐBEST A、BEST B、BEST Cの3つの海峡横断シャトルバス路線を追加で運行しており、この3つの路線は主に本土在住の産業労働者を対象としている。[23] [24] [25] [26]
2017年、地元の公共自転車シェアリングサービスであるLinkBikeが、クイーンズベイモールに最南端のステーションを開設しました。これは、近くのサマートンステーションとともに、バヤンレパスと市内中心部を結ぶ代替交通手段を自転車利用者に提供しています。[27] [28]
教育
バヤンレパスには、 小学校が12 校、高校が5 校、インターナショナル スクールが 1 校あります。
小学校
- SRKバトゥマウン[29]
- SRKバヤンバル[30]
- SRKバヤンレパス[31]
- SRKバヤンレパス2 [32]
- SRKムティアラ・ペルダナ[33]
- SRKペルマタン・ダマール・ラウト[34]
- SRKスンガイ・アラ[35]
- SRJK(C)チョン・チェン[36]
- SRJK(C)チョンシャン[37]
- SRJK(C)ウェンカイ[38]
- SRJK(T)バヤンレパス[39]
- SRJK(T)スンガイ・アラ[40]
高校
- SMKバトゥマウン[41]
- SMKバヤンレパス[42]
- SMKラジャ・トゥン・ウダ[43]
- SMKスンガイ・アラ[44]
- ヘンイー高等学校(バヤンバル分校)[45]
インターナショナルスクール
- ストレーツインターナショナルスクール[46]
さらに、ペナン州政府が高等産業技能コースのために設立した機関であるペナン技能開発センター(PSDC)がバヤンレパス自由工業地帯内にあります。[47]
参考文献
- ^ abcd "MyCensus 2020: ムキム/タウン/ピーカン".マレーシア統計局。プトラジャヤ: 174–175。 2024 年 2 月。ISBN 9789672537069。
- ^ ab 「水田から工業地帯へ - コミュニティ | The Star Online」www.thestar.com.my 。 2018年2月4日閲覧。
- ^ wcw (2013年3月30日). 「バヤンレパスの自由貿易地域への転換はその魅力を減じない | ウォン・チュン・ワイ」。2023年4月15日閲覧。
- ^ レイモンド、ブーン (2010 年 2 月 11 日)。 「ペナン、ペナンラング(槟城人)ラー……:バヤンレパス(峇六拜)」。ペナン、ペナンラング(槟城人) ラー..... 2023 年4 月 15 日に取得。
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- ^ Peter Nijkamp、Amitrajeet A. Batabyal (2016)。アジアにおける地域成長と持続可能な開発。Springer。ISBN 9783319275895。
- ^ Sue-Ching Jou、Hsin-Huang Michael Hsiao、Natacha Aveline-Dubach (2014)。アジア都市におけるグローバリゼーションと新たな都市内ダイナミクス。台北:国立台湾大学。ISBN 9789863500216。
- ^ Che Leh, Fauziah (2016). 「マレーシアの電気・電子企業の立地選択の傾向と政策的影響:ペナンとクリムのハイテクパークの事例研究」(PDF)。Malaysian Journal of Society and Space。12 (7). Universiti Kebangsaan Malaysia: 119–132. ISSN 2180-2491. 2022年7月1日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年7月1日閲覧。
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