Loading article…
 2007 年のコンコルディアとソーランデット 。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コンコルディア |
| 所有者 | ウェストアイランドカレッジ、モントリオール |
| 登録港 |
|
| ビルダー | コロド、シュチェチン |
| 発売 | 1992 |
| 完了 | 1992 |
| 使用中 | 1992年4月 |
| 故障中 | 2010年2月17日 |
| 母港 | ルーネンバーグ、ノバスコシア州 |
| 識別 | |
| 運命 | 転覆して沈没した |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 57.50 メートル (188 フィート 8 インチ) |
| ビーム | 9.44 m (31 フィート 0 インチ) |
| 身長 | 35.00 m (114 フィート 10 インチ) |
| 下書き | 4.00 m (13 フィート 1 インチ) |
| ホールドの深さ | MANディーゼルエンジン（570馬力（430kW））×1 |
| 帆の計画 |
|
| スピード | 9ノット（17 km/h）（エンジン） |
| クルー | 8 (最小) – 66 (最大) |
クラス=notpageimage|
ブラジル沖でコンコルディア号が沈没した場所。コンコルディアは、カナダのモントリオールにあるウェストアイランドカレッジ向けに1992年にポーランドで建造された鋼鉄製の バルケンティン船です。2010年2月17日に転覆して沈没するまで、帆走訓練船として活躍しました。
説明
コンコルディアは1991年にポーランドのシュチェチンにあるコロド社で建造され、1992年4月に完成した。[1]全長57.50メートル（188フィート8インチ）、全幅9.44メートル（31フィート0インチ）、喫水4.00メートル（13フィート1インチ）であった。最も高いマストの先端までの高さは35.00メートル（114フィート10インチ） 。船体は鋼鉄製で、バルケンティン式の艤装が施されていた。帆のほかに、 MANディーゼルエンジンで推進され、9ノット（時速17km）で走行できた。[2]
歴史
コンコルディアはリシャルト・ランガーによって設計され、ウェストアイランド・カレッジのクラス・アフロート・プログラムによって所有された。船籍はバルバドスのブリッジタウンであったが、本拠地はノバスコシア州のルーネンバーグであった。[3] 1996年12月5日、バッテリー充電中に船上で爆発が起こり、乗組員の18歳のデレク・ザヴィッツが死亡した。[1]ザヴィッツは船外に投げ出され、遺体は発見されなかった。
沈没
2010年2月17日、SVコンコルディア号は、ブラジルのリオデジャネイロの南東約550キロ（300海里）の海上で、荒波と強風の中、船長がマイクロバーストと呼んだ現象に遭遇した[4] 。 [5]船は15秒以内に横転し[6]、20分後に沈没した。[7]
2011年9月、カナダ運輸安全委員会の報告書は、「墜落時に船舶が経験した風速は、おそらく25〜50ノット（時速46〜93キロメートル、時速29〜58マイル）の範囲であった。風にはおそらく垂直成分があったが、墜落時にマイクロバーストが発生したという証拠はない」と結論付けた。また、報告書では、船舶が「変化する気象条件に適切に対応し、船舶の安定性を維持する」ことができないような方法で運航されていたことも判明した。[3] [8]
「転覆の危険性が理解されていなかった」とTSBのジョナサン・シーモア取締役は語った。その結果、スコール襲来前に帆を小さくしたり、進路を変えたり、浸水箇所を封鎖したりするなど「適切な措置」が取られなかった。
— グローブ・アンド・メール、2011年9月29日[9]
乗員全員が無事に船を脱出した。転覆が速かったため無線による遭難信号は発せられなかったが、船が沈没すると EPIRBが静水圧で解放され自動的に作動した[10] 。
コンコルディア号は水曜日の現地時間14時23分に沈没した。14時25分、コンコルディア号の船長ジェフリー・バイヤーズが泳いでEPIRBを回収し、いかだに載せた。船長は、誰かがEPIRBを常に垂直に保ち、損傷しないようにするよう指示した。[11] EPIRB信号は、静止環境衛星GOES 12によって15時5分に受信された。沈没位置は、27°28′S 40°53′W / 27.467°S 40.883°W / -27.467; -40.883で、現地時間15時25分に解決された。TSBの報告書は、EPIRBデータベースにはコンコルディア号の電話番号が1つしか記載されておらず、その番号は2004年以来使用されていないと指摘した。[3]
翌朝8時6分、ブラジル海上救助調整センターはハリファックス合同救助調整センターにファックスを送り、コンコルディア号に関する情報を要求した。[3]コンコルディア号 との連絡を試みた後、 ブラジル空軍の航空機が木曜日の現地時間17時に派遣され、3時間後に救命いかだを発見した。 [12]
生存者は、航空機に発見されるまで、ほぼ30時間救命いかだの中で過ごした。いかだから照明弾が発射され、航空機はそれに応じて着陸灯を点滅させ、近くの商船を現場に誘導した。三井商船[13]の木材チップ運搬船ホクエツディライトとクリスタルパイオニアの灯火は、現地時間午前1時30分に生存者によって目撃され、救助は現地時間午前8時までに完了した[11]。
沈没から41時間後、乗組員は救助船に無事乗船した。 [ 14 ]乗船していた64人全員（生徒48人、教師8人、乗組員8人）は、大型救命いかだ3隻と小型救命いかだ1隻から救助された。[15]
参考文献
- ^ ab 「1996年12月5日にコンコルディア号が墜落した事故に関する省庁の調査」オーストラリア運輸安全委員会。2010年2月21日閲覧。
- ^ 「仕様とデッキ」。Class Afloat。2007年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月21日閲覧。
- ^ abcd 「カナダ運輸安全委員会海洋報告書 – 2010 – M10F0003 転覆および転覆 – 帆走訓練ヨットコンコルディア号、ブラジル、リオデジャネイロ沖南南東300マイル」。2011年7月7日。
- ^ 「米国の専門家、ブラジル沖で沈没したNSベースのセーリングスクールにマイクロバーストが襲来したと語る」。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月4日閲覧。
- ^ 「NSベースの船が転覆、学生たちは無事」カナダ放送協会2010年2月19日2010年2月21日閲覧。
- ^ 「SVコンコルディア号沈没、乗組員は無事」 。 2010年2月23日閲覧。
- ^ 「沈没船のタイムライン」。カナダ放送協会。2010年2月22日。 2010年2月23日閲覧。
- ^ Sherri Zickefoose、Bradley Bouzane、Keith Bonnell (2011年9月30日)。「調査によりクラス・アフロート船の沈没は乗組員の経験不足によるものと判断され、カルガリーの家族は驚かない」カルガリー・ヘラルド。2024年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月1日閲覧。
- ^ 「ブラジル近海で沈没するコンコルディア号の乗組員のリスクを知らなかったと報告書が指摘」。The Globe and Mail。2011年9月29日。2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月30日閲覧。
- ^ 「GME EPIRB がスクールシップ沈没事故で全64名を救ったと評価される」Sail-world.com。2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月9日閲覧。
- ^ ab Pynn, Larry. 「Shipwrecked: Adrift on the high seas」.バンクーバー・サン. 2024年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月6日閲覧。
- ^ Azzoni, Tales (2010年2月22日). 「ブラジル、難破船の捜索活動を擁護」シアトルタイムズ. 2010年3月7日閲覧。
- ^ 「MOL所有の木材チップ運搬船2隻が難破した学生を救助」三井商船プレスリリース。2010年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月7日閲覧。
- ^ シンプソン、ジェフリー（2010年2月20日）。「救出されたカナダ人、リオに入港」。ザ・グローブ・アンド・メール。トロント。 2010年2月21日閲覧。
- ^ 「船の生存者、安全への緊急脱出を振り返る」The Globe and Mail、トロント。 2010年3月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 1001269に関連するメディアがあります。
- カナダ運輸安全委員会海洋報告書 – 2010 – M10F0003 転覆および転覆 – 帆走訓練ヨットコンコルディア号 ブラジル、リオデジャネイロ南南東300マイル PDFでも入手可能 (4715 kB) [1]
- 「クラスアフロートTM」
- 「コンコルディアイメージギャラリー」
- トール・シップ・ダウン。SVコンコルディア号の最後の航海を描いた21分間のドキュメンタリー。CBC
- 放棄船：SVコンコルディア号の沈没 SVコンコルディア号の沈没に関する45分間のCBCドキュメンタリー。2011年2月10日に初放送。
- https://archive.today/20130118200345/http://www.canald.com/emissions/docu-d/505646973-abandonnez-le-navire-le-naufrage-du-concordia/ Abandonnez le navire: Le naufrage du Concordia