オレゴン州道99W

オレゴン州道99W
ルート情報
ODOTによって管理されています
長さ	124.15 マイル (199.80 km)
存在した	1972年～現在
主要な交差点
南端	ジャンクションシティのOR 99  / OR 99E
主要交差点	コーバリスのUS 20  / OR 34 OR 51モンマス OR 22リックリアル OR 18マクミンビル OR 47マクミンビル付近 ニューバーグのOR 219 タイガードのOR 217
北端	ポートランドのI-5
位置
国	アメリカ合衆国
州	オレゴン
郡	ベントン、レーン、マルトノマ、ポーク、ワシントン、ヤムヒル
高速道路システム
オレゴンハイウェイ 州間高速道路 私たち 州 名前付き 景色が美しい
← または 99E → アメリカ101

オレゴン州道99W号線は、アメリカ合衆国オレゴン州の州番号が振られた道路で、ジャンクションシティのオレゴン州道99号線と99E号線から北に進み、ポートランド南西部の州間高速道路5号線まで走っている。一部の標識では北に進んでダウンタウン近くの米国26号線まで続いているが、ほとんどの標識はオレゴン州運輸局(ODOT) の説明と一致しており、州間高速道路5号線で終わっている。^{[1] [2]}オレゴン州道99W号線は、オレゴン州運輸局によってパシフィックハイウェイ西1号線W号線として知られている (オレゴン州の高速道路と道路を参照)。このハイウェイは北に進んでダウンタウン (かつてのオレゴン州道99W号線延長線に沿って)ポートランド北部のパシフィックハイウェイ1号線 (I-5) に至るほか、オレゴン州道99号線を南に進んでユージーンのパシフィックハイウェイ (I-5) に至る。

1972 年頃まで、オレゴン州道 99W は米国国道 99Wであり、ポートランド北部でオレゴン州道 99E (旧米国国道 99E ) と合流していました。その後、米国国道 99 号線は現在の州間高速道路 5 号線に沿って北上し、ワシントン州に入りました。次の区間はシアトル南部のWA 99号線で、まだ 99 と番号が付けられています。^{[出典が必要]}

パシフィック ハイウェイ ウェストは、ユージーン東部のI-5 (パシフィック ハイウェイ) とOR 126 ビジネス(マッケンジー ハイウェイNo. 15)のインターチェンジから始まります。ユージーンのダウンタウンを通り、OR 99と OR 126 ビジネスに沿って西に向かい、その後、OR 99 で北西と北にジャンクション シティまで進みます。

ジャンクション シティで、オレゴン州道 99 号線は終わり、パシフィック ハイウェイ ウェストに沿ってオレゴン州道 99 号線 W 線が始まります。一方、オレゴン州道 99 号線 E線は、アルバニー - ジャンクション シティ ハイウェイ58 号線を北東に向かいます。オレゴン州道 99 号線 E 線はすぐにウィラメット川を渡りますが、オレゴン州道 99 号線 W 線はウィラメット バレーを通ってその西側に留まり、モンロー、コーバリス、モンマス、リックリール、アミティ、マックミンビル、ラファイエットなどの町を通過します。オレゴン州道 18 号線は、マックミンビルとラファイエットのダウンタウン周辺でオレゴン州道 99 号線 W のバイパスとなります。

マクミンビルで、オレゴン州 99W は北東に曲がります。ワインの産地であるダンディーとニューバーグを通過し、ポートランド郊外のシャーウッドに入ります。オレゴン州 18 は、ダンディーとニューバーグのダウンタウン周辺でオレゴン州 99W を部分的に迂回します。この迂回は現在オレゴン州 219 で終わりますが、ニューバーグの北東にあるオレゴン州 99W まで北東に延長することが提案されています。その後、オレゴン州 99W はテュアラティン市を迂回し、タイガードを通過してポートランドに入り、すぐに I-5 で終わります。

一方、パシフィックハイウェイウェストは北東と北に進み、バーバーブルバードで I-5 と並行しています。オレゴン州道 10 号線は、州道ではないキャピトルハイウェイで合流します。ロスアイランド橋の南で、オレゴン州道 99W 号線とオレゴン州道 10 号線はバーバーブルバードからナイトパークウェイに分岐します。ナイトパークウェイはかつてハーバードライブに直接接続していた幹線道路です。オレゴン州道 10 号線は、 US 26 (マウントフッドハイウェイ26 号線)が通るロスアイランド橋の西端で終わります。2005 年頃までは、US 26 号線は橋からパシフィックハイウェイウェストに出てポートランドのダウンタウンに北上していましたが、現在は地元が管理するアーサーストリートを西に進み、I-405 号線に到達します。

I-405 の高架上には、かつてハーバー ドライブと分岐していた場所があり、1974 年にトム マッコール ウォーターフロント パークに置き換えられました。この道路は現在、ナイト パークウェイ (旧フロント アベニュー) に通じており、サンセット ハイウェイの一方通行の東側半分であるマーケット ストリートまで州が管理しています(US 26 は、2005 年頃より前に、ここでパシフィック ハイウェイ ウェストから分岐していました)。

パシフィック ハイウェイ ウェストは、ダウンタウンを北上し、ナイト パークウェイに沿って地元で管理され、州が管理するスチール ブリッジまで続きます。この橋には北行きの車両用の直通ランプがありますが、以前の南行きランプは現在MAX ライト レールシステムによって使用されているため、南行きの車両はナイト パークウェイの西 3 ブロックにある 3 番街まで西へ向かう必要があります。

スティール ブリッジの北東端では、パシフィック ハイウェイ ウェストは再び地元管理となり、インターステート アベニューを北上して、インターステート ブリッジ付近の I-5 (パシフィック ハイウェイ)まで続きます。アーガイル ストリートの北側では、再び州管理となります。

アメリカ国道99W号線
位置	ポートランド–ジャンクションシティ
存在した	1930–1971 [3]

この回廊の最初の幹線道路は、ポートランドからデイトンを経由してセイラムに至るキャピトル ハイウェイ (ハイウェイ 3) であった (おおよそ現在のオレゴン州道 99 号線西側とオレゴン州道 221 号線に相当)。1927 年にデイトンからジャンクション シティまで走るウェストサイド ハイウェイと合併し、ウェスト サイド パシフィック ハイウェイ (まだ番号 3) とパシフィック ハイウェイ (ハイウェイ 1/米国ルート 99) の西側ループが形成された。(デイトンの南にあった旧キャピトル ハイウェイはシステムから外されたが、後にセイラム - デイトン ハイウェイとして引き継がれた。) ポートランドの^北のセクションは、1916 年に州間道路が採用されるまでは、当初マルトノマ ブールバードと名付けられていた。

1930年、ハイウェイ3号線はアメリカ国道99W号線という番号が割り当てられ、ハイウェイ3号線の両端の間のハイウェイ1号線（旧アメリカ国道99号線）はアメリカ国道99E号線となった。^[5]ハイウェイ1号線も同様に1938年に分割され、パシフィックハイウェイウェスト（ハイウェイ1W）とパシフィックハイウェイイースト（ハイウェイ1E）が形成された。ハイウェイ1Wはハイウェイ3号線から形成され、インターステートアベニューを北に延び、インターステートブリッジのすぐ南まで達した。

1957 年、I-5 の割り当てに伴い、パシフィック ハイウェイ (ハイウェイ 1) は計画どおりに移動され、ハイウェイ 1W が南のユージーンまで延長されました。しかし、US 99W はジャンクション シティで終了したままでした。新しい I-5 は、1961 年に開通したときに US 99 に指定されました。(ポートランドのダウンタウンの南から北の終点までの US 99W は、I-5 がダウンタウンの北で開通した 1961 年から 1963 年まで、一時的に US 99 の一部でした。)

US 99 は 1971 年 12 月に OR 99 となり、その結果 US 99W は OR 99W に番号が変更されました。1979 年には、タイガード/ポートランドの境界線のすぐ北で I-5 に短縮されました。1996 年にはダウンタウンの南まで再度延長され、ダウンタウンとタイガードの間には、99W であることを示すさまざまな標識が散発的に設置されました。

ポートランド南部の元々の路線は、1930 年代にバーバー ブルバードによって迂回されましたが、現在もキャピトル ハイウェイと呼ばれています。この道路は、現在のオレゴン州道 99W の北端から始まり、まずハイウェイ 1W の東、次に西に走り、最終的にオレゴン州道 10 (旧ビーバートン ヒルズデール ハイウェイ) と合流し、ダウンタウンの南にあるハイウェイ 1W で終わります。

ポートランドのダウンタウンを通る当初の路線は、US 99W がブロードウェイ橋を渡り、北行きは4番街、バーンサイド通り、ブロードウェイ、南行きはブロードウェイ、パイン通り、6番街を経由してダウンタウンに到達していました。^{[6] 1950年に、}ハーバードライブ、スティールブリッジ、再配置された州間高速道路に沿って再配置されました。ハーバードライブは1974年に撤去され、OR 99W はダウンタウンのフロントストリート（現在のナイトパークウェイ）まで西に1ブロック移動しました。

注意: マイルポストは再調整のため実際の走行距離を反映していません。

• オレゴンハイウェイ - パシフィックハイウェイウェスト #1W