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.jpg/500px-Carl_Breeze_-_Peugeot_307_at_the_BTCC_support_race_at_the_2003_London_Champcar_Trophy_Race,_Brands_Hatch_(50814049256).jpg) 2003年ブランズ・ハッチのカール・ブリーズ | |||||||||
| カテゴリ | BTCC | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ヴィック・リー・レーシング | ||||||||
| 技術仕様[1] | |||||||||
| シャーシ | プジョー 307 | ||||||||
| 長さ | 4,200 mm (165.4 インチ) | ||||||||
| 幅 | 1,750 mm (68.9 インチ) | ||||||||
| 身長 | 1,500 mm (59.1 インチ) | ||||||||
| 車軸トラック | 1,750 mm (68.9 インチ) | ||||||||
| ホイールベース | 2,600 mm (102.4 インチ) | ||||||||
| エンジン | 2,000 cc (122.0 cu in) 270 hp (201 kW; 274 PS)直列 4 気筒NAフロントマウント、FWD | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | Xtrac 6速シーケンシャル | ||||||||
| 重さ | 1,150 kg (2,535.3 ポンド) (運転手を含む) | ||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | チーム ハルフォード チーム クエスト/ヴァルタ チーム ファレクラ | ||||||||
| 注目のドライバー | ダン・イーブス カール・ブリーズ ダニー・バクストン リチャード・マーシュ | ||||||||
| デビュー | 2003 BTCCモンデッロパーク | ||||||||
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| チーム選手権 | 0 | ||||||||
| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
BTC -T プジョー 307は、2003 年英国ツーリングカー選手権シーズンに向けてVic Lee Racingによって製作されたBTC ツーリングクラスのレーシングカーです。
チームハルフォーズ
BTC-T プジョー 406 クーペを2シーズン走らせたが不調に終わった後、チーム ハルフォーズはプジョー 307への切り替えを決定した。有名なF1デザイナーのセルジオ リンランド[2]が設計した307 は、コベントリーを拠点とする会社が製造した 2 番目のBTC ツーリング仕様の車であった。2 台の車が製造され、両方とも 2003 年の最初のラウンドのモンデッロ パークに登場し、最初はダン イーブスとカール ブリーズが運転したが、シーズン半ばでブリーズはダニエル バクストンに交代した。 [3] 307 はシーズン序盤は苦戦したが[4]、シーズンが進むにつれてやや競争力が増し、イーブスは最終的にインディペンデント チャンピオンシップで 4 位になった。[5]しかし、2004 年にイーブスはチーム ダイナミクスに移籍し、ハルフォーズのスポンサーシップも引き継いだ。[6]
その後のキャリア
2004年は当初使用されなかったが、スーパー2000仕様のホンダ シビックで苦戦した後、第8戦と第9戦でリチャード マーシュがこの車を使用した。 [7]この車は2005年には再び登場しなかったが、2006年にマーシュが再びこの車を運転し、今度はチーム ファレクラでチャンピオンシップの最後の4ラウンドを走った。[8]マーシュは未開発の307の問題に悩まされ、多くの機械的な問題でレースを完走できず、スタートさえできなかった。[9]この車は2007年には再び登場しなかった。
シャーシの歴史
車1
- 2003年 -ダン・イーブス
- 2004 -リチャード・マーシュ| マーシュ: ラウンド 21 - 27
- 2006 -リチャード マーシュ| マーシュ: ラウンド 16-24/28-30
- 2008 - ニック・ボーモント/マーク・クラインズ - ブリットカープロダクションS1
2号車
- 2003 -カール・ブリーズ/ダニエル・バクストン| ブリーズ: ラウンド 1 - 10、バクストン: ラウンド 11 - 20
- 2004年以降 - ヒルクライムとスプリント
- 2007 年以降 - Peugeot Ecosse トラックデーカー
参考文献
- ^ 「Teams 2003 - Peugeot 307 (Touring)」。BTCC ページ。2012 年 12 月 24 日閲覧。
- ^ BTCCPages.com. 「英国ツーリングカー選手権」。BTCCページ。 2012年12月24日閲覧。
- ^ 「Buxton が Team Halfords で快進撃 | BTCC ニュース | 2003 年 7 月」。Crash.Net。2003 年 7 月 11 日。2012年 12 月 24 日閲覧。
- ^ 「Team Halfords battles on with 307 | BTCC News | Jun 2003」Crash.Net。2003年6月9日。 2012年12月24日閲覧。
- ^ BTCCPages.com (2009-04-05). 「2003 BTCCポイント」. BTCCPages.com . 2012年12月24日閲覧。
- ^ BTCCPages.com. 「Dan EavesがTeam Dynamicsに加入 - BTCCニュース」。BTCCPages.com 。 2012年12月24日閲覧。
- ^ 「プジョー307がVartaとともにブランズに復帰 | BTCCニュース | 2004年8月」Crash.Net。2004年8月19日。 2012年12月24日閲覧。
- ^ 「マーシュ、プジョーが復帰へ | BTCCニュース | 2006年2月」 Crash.Net。2006年2月16日。 2012年12月24日閲覧。
- ^ 「マーシュ、観戦を強いられる | BTCCニュース | 2006年9月」Crash.Net。2006年9月2日。 2012年12月24日閲覧。