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 B330のレンダリング | |
| ステーション統計 | |
|---|---|
| クルー | 6 [1] |
| 打ち上げ | 予定: 2021年[2] (中止) |
| 運搬ロケット | アトラスV [3] |
| ミッションステータス | 発達的 |
| 質量 | 23,000 kg (50,000 ポンド) [4] |
| 長さ | 16.88メートル（55.4フィート）[5] |
| 直径 | 6.7メートル（22.0フィート）[5] [a] |
| 加圧容積 | 330 m 3 (11,654 立方フィート) [5] |
B330 （以前はノーチラス宇宙複合モジュール、BA 330として知られていた）は、ビゲロー・エアロスペースが2010年から2020年にかけて民間開発した膨張式宇宙居住施設である。[ 6 ]この設計はNASAのトランスハブ居住施設のコンセプトから発展したものである。B330は330立方メートル（12,000立方フィート）の内部容積を持つことになっていたため、その数字が付けられた。
この宇宙船は、科学的ミッションや製造プロセスを含む無重力研究を支援することを目的としていました。しかし、産業的、科学的目的を超えて、宇宙観光の目的地や月や火星へのミッションのための宇宙船としての可能性を秘めていました。
いくつかの試験品が製造され、地上試験施設で試験されましたが、飛行バージョンは製造されませんでした。
特徴
容積と質量の比で比較すると、拡張可能なモジュールは従来の固定モジュールよりも広い居住空間を提供します。たとえば、23トンのB330モジュールの加圧容積は330 m 3、15トンのISSデスティニーモジュールの106m 3に相当する。つまり、B330は質量がわずか53%増加しただけで、居住空間が210%増加したことになる。
ビゲローは、このモジュールは国際宇宙ステーションと同等の放射線防護と、それを上回る弾道防護を提供すると主張した。[7]
宇宙船の外装は長さ16.88メートル（55フィート）、直径6.7メートル（22フィート）[5]で、モジュールの重量は23,000キログラム（50,000ポンド）でした。[4]
居住空間は、熱を放散するための2つのソーラーアレイと2つのサーマルラジエーターアレイ、および最大6人の宇宙飛行士の乗組員を支える生命維持システムを備えて設計されました。居住空間には「固形および液体の排泄物を収集する無重力トイレ、乗組員ごとの半個室、運動器具、食料貯蔵および調理ステーション、照明、および個人衛生ステーション」がありました。[8]
モジュールが完全に展開した状態での壁の厚さは約0.46メートル（18インチ）でした。壁は防弾、耐熱、放射線防護のため24～36層になっており、[9]機体が完全に展開するとコンクリートと同じくらい硬くなります。[10]外部には紫外線保護フィルムでコーティングされた4つの大きな窓がありました。
二重冗長制御スラスタシステムが使用され、1つは単一推進剤ヒドラジンを使用し、もう1つはガス状水素とガス状酸素を使用する。2番目のシステムは、機内環境制御システムから補充可能であった。[8]モジュール固有の航空電子機器は、ナビゲーション、再ブースト、ドッキング、およびその他の軌道上操縦のために含まれていた。
ビゲロー・エアロスペース社は、ロシアのソユーズ宇宙船、スペースXのドラゴンV2、ボーイングのCST-100スターライナー、NASAのオリオン宇宙船などの他の宇宙船と結合するためにB330モジュールを開発しました。モジュールの大きなサイズは、数日間の飛行のためにかなり狭い居住空間を持っていた 月面宇宙飛行士や他の長期宇宙ミッションの乗組員に利益をもたらすことを目的としていました[11] 。
テクノロジー
購入したトランスハブの 技術の詳細は公表されていないが、NASAはビゲローが出発点として採用したモジュールの構造について次のように述べている。
トランスハブの 1 フィートの厚さの膨張式シェルは、24 層近くあり、革新的な設計の驚異です。これらの層は、弾丸の 7 倍の速度でシェルに衝突する可能性のある宇宙ゴミや小さな隕石の粒子を粉砕するように作られています。外側の層は、モジュールの空気を保持する素材で作られた複数の内部ブラダーを保護します。シェルは、日光の下では +121°C (+250°F)、日陰では -128°C (-200°F) に及ぶ宇宙の温度から断熱する役割も果たします。
デブリ保護の鍵となるのは、地球の椅子のクッションに使用されているフォームに似た、数インチの厚さのオープンセルフォームの層の間に挟まれた、多くの車のボンネット下の断熱材として一般的に使用されている素材、ネクステルの連続層です。ネクステルとフォームの層により、粒子は衝突時に粉砕され、深く侵入するにつれてエネルギーがどんどん失われます。
シェルには、モジュールの形状を保持する超強力なケブラー織りの層が何層にも重ねられています。空気は、食品包装業界で一般的に使用されている素材であるコンビサーム[12]の3つのブラダーによって保持されます。モジュールの内壁を形成する最も内側の層は、ブラダーを擦り傷や引っかき傷から保護する耐火素材であるノーメックス布です。
— NASAトランスハブコンセプト、[13]
ビゲロー社はニュースメディアに自社の技術について説明しており[14]、現在2機の小型宇宙船で低軌道上で検証テスト中の自社独自のインフレータブルシェル技術には、 NASAの技術であるケブラーなどとともにベクトランの層が組み込まれていることを明らかにしている[15] 。
歴史
その設計は中止されたNASAのトランスハブ計画に基づいている。ビゲローはトランスハブのエンジニアや作業員にアクセスし、[いつ？ ]そのうちの何人かは後にビゲローのプロジェクトに助言を与えた。[16] [17] [更新が必要]
このモジュールは、2006年のジェネシスI [18]と2007年の ジェネシスIIという、地球軌道上での試験に成功した2つの実証モジュールの打ち上げに続くものである。
2005年時点で[アップデート]、ビゲロー・エアロスペースは、軌道ホテルとして機能するB330モジュールを使用した宇宙ステーション、CSSスカイウォーカーの開発計画を立てていた。[19] 2010年の計画では、引き続き宇宙ステーションの建設を求めていたが、CSSスカイウォーカーという名称は使用せず、「既存の国際宇宙ステーションよりも使用可能な容積が大きい」とされていた。[20]これらの計画には、2つの小型サンダンサーモジュール、結合ノードおよび推進モジュール、および1つのフルサイズのB330の複合体が含まれており、より少ない数の大型の個別モジュールで構築されても、総容積は国際宇宙ステーションよりわずかに小さいだけであった。[21]
2010年初頭、ビゲロー社は環境制御および生命維持システム（ECLSS）のサプライヤーとして[22]オービテック社を選定した[23]。
2010年2月の時点では[アップデート]、B330の最初の打ち上げは、2014年に予定されている小型のサンダンサー宇宙船の打ち上げに続いて、2015年より早くなることはないと予定されていました。 [20] 2010年7月、ビゲロー社は、B330が、想定上のビゲロー商業宇宙ステーションを構成する6番目の宇宙船コンポーネントになると発表しました。[21] サンダンサーの開発は、ジェネシスシリーズのプロトタイプからB330に 直接移行するという決定により、後に中止されました。
2013年11月現在[アップデート]、ビゲロー・エアロスペースは、これらのシステムの打ち上げ費用の約半分を負担してくれる商業顧客を確保できれば、少なくとも2機のB330居住施設と、2隻のトランジットタグボート、ドッキングノードを製造する資金力があると表明している。[24]
2014年2月、価格とその他のリースの詳細が公表された。B330のリース料は、ステーションの3分の1（110立方メートル（3,900立方フィート））に対して60日間のリースで2,500万ドル、低地球軌道（LEO）のB330へのスペースXドラゴン2による往復タクシーシートは1席あたり2,650万ドルと予測されていた。当時、ビゲローは、居住区は2017年までに打ち上げ可能になると示唆していた。[8]
また、2014年にビゲロー社は2機の改良型B330の構想設計を発表しましたが[8]、低軌道（BLEO）を超えるシステムの構築と打ち上げを進めるためにはアンカー顧客を確保する必要があると明言しました[24] 。
- B330-DSは地球/月のラグランジュ点または月周回軌道への深宇宙ミッション用です。[8]
- B330-MDSは月面や太陽系の他の天体で使用されます。[8]
2016年4月、ビゲロー社はユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）と、2020年にアトラスVロケットを使用して最初のB330モジュールを打ち上げる契約を締結した。[3] 2017年10月、ビゲロー社とULAは、ULAのバルカンロケットでB330拡張モジュールを打ち上げるために協力していると発表した。地球軌道上で装備された後、B330は2022年末までにさらに2回のバルカンACES打ち上げによって低月軌道に打ち上げられ、月面補給所として機能する。 [25]最初のB330の打ち上げは当初、アトラスVロケットで打ち上げられる予定だったが、[3] ULAは2017年10月に、開発中のバルカンロケットがモジュールを搭載できる性能とフェアリング容量を備えた唯一の打ち上げロケットであると述べた。[25] ULAは、2024年頃にヴァルカンがACES上段ロケットに移行すると示唆しているため、このタイムラインは「野心的」である可能性がある。[26]
ビゲロー社は2020年3月に従業員88名全員を解雇し、B330に関するすべての作業を中止した。[6]
Xベース
2016年8月、ビゲロー社はNASAと交渉し、次世代宇宙技術探査パートナーシップの第2フェーズの一環として、B330をベースにした実物大の地上プロトタイプ深宇宙居住施設を開発する契約を締結した。このモジュールは、ビゲロー社が国際宇宙ステーションに取り付けてテストすることを望んでいたため、拡張型ビゲロー先進ステーション拡張モジュール（XBASE）と名付けられた。[27] [28]
参照
- B2100（コンセプト）
- ビゲロー拡張型活動モジュール – 実験用膨張モジュール – ISS に設置
- ジェネシス I – 実験的な無人宇宙居住施設
- ジェネシス II (宇宙居住施設) – 実験的な無人宇宙居住施設
- サンダンサー（キャンセル）
- TransHab（コンセプト、未完成）
注記
- ^ 拡張時の内径。
参考文献
- ^ 「国際宇宙開発会議 - ビゲロースライドショー」(PDF)。ビゲロー・エアロスペース。2011年5月24日。 2011年5月27日閲覧。
- ^ ウォール、マイク（2018年2月20日）。「ビゲロー・エアロスペース、民間宇宙ステーションの運営を目的とした新会社を設立」Space.com 。 2019年4月11日閲覧。
- ^ abc Wall, Mike (2016年4月11日). 「民間宇宙居住施設、商業宇宙飛行契約に基づき2020年に打ち上げへ」Space.com . 2016年4月17日閲覧。
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- ^ abcd 「B330：完全に自律的なスタンドアロン宇宙ステーション」。ビゲロー・エアロスペース。 2019年3月16日閲覧。
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- ^ 膨張式宇宙船が膨らむ、ジョナサン・フィルデス、BBCニュース、2006年7月14日
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- ^ De Keyser, Sigurd (2006 年 7 月 15 日)。「ジェネシス I パスファインダーの打ち上げは、商業宇宙開発の新時代を告げる」。SpaceFellowship.com。2007年3月 12 日閲覧。
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- ^ ab 「Moon dreams」。エコノミスト。2010年2月18日。2010年2月22日閲覧。
現在の計画では、2014年に最初の本格的な居住施設（サンダンサーと呼ばれる）を打ち上げることになっている。1年かけてさらにモジュールが追加され、結果として既存の国際宇宙ステーションよりも使用可能な容積の大きい宇宙ステーションが完成することになる。
- ^ ab 「Orbital Complex Construction」。Bigelow Aerospace。2010年7月10日。2010年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「オービタル・テクノロジーズ・コーポレーション（ORBITEC）がビゲロー・エアロスペース社からサンダンスラー向け環境制御・生命維持装置（ECLSS）の提供を委託される」（PDF）（プレスリリース）。オービタル・テクノロジーズ・コーポレーション。2010年1月28日。2011年7月19日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
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[ビゲロー・エアロスペース]は、少なくとも2基のB330居住施設を購入する資金力があり、2016年末までに完成する予定。
- ^ ab 「ビゲロー・エアロスペースとユナイテッド・ローンチ・アライアンス、B330居住施設を低月軌道に配置する契約を発表」（プレスリリース）。ユナイテッド・ローンチ・アライアンス。2017年10月17日。 2017年10月18日閲覧。
- ^ Seligman, Lara (2016年4月13日). 「ULAの次世代ロケットが再利用性を新たな高みへ」. Defense News . 2016年4月16日閲覧。
- ^ Mahoney, Erin (2016年8月9日). 「NextSTEPのパートナーが地上プロトタイプを開発し、深宇宙の居住地に関する知識を拡大」NASA . 2017年4月9日閲覧。
- ^ Mosher, Dave (2018年2月16日). 「ホテル業界の億万長者ロバート・ビゲロー氏が新たな宇宙飛行会社を設立へ」. Business Insider . 2018年10月26日閲覧。
外部リンク
- ビゲロー・エアロスペースの B330
- NASA の古い Transhab コンセプトに関するページ。2007 年 6 月 1 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ビゲロー・エアロスペース BA-330 宇宙居住施設のモックアップ見学、Airline Reporter、2014 年 6 月 16 日。