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 サンダンサーモジュールのコンセプトアート | |
| ステーション統計 | |
|---|---|
| クルー | 3 (1) |
| 打ち上げ | 未発売（2,3） |
| ミッションステータス | キャンセル |
| 質量 | 8,618.4 kg (19,000 ポンド) (1) |
| 長さ | 8.7メートル（28.5フィート）（4） |
| 直径 | 6.3メートル（20.7フィート）（4） |
| 加圧容積 | 180 m 3 (6,357 立方フィート) (1) |
| 軌道傾斜角 | 40.0 度 （1） |
| 典型的な軌道高度 | 463 km (288 マイル) (1) |
| 参考文献:1, [1] 2, [2] 3, [3] 4 [4] | |
サンダンサーは、ビゲロー・エアロスペース社が打ち上げを計画していた3番目のプロトタイプ宇宙居住施設であり、 NASAから取得したトランスハブ技術に基づく初の有人対応拡張モジュールである。2010年代初頭、同社の商業宇宙ステーション計画で使用されたシステムの試験と確認に使用される予定だったが、成功すれば、提案された商業宇宙ステーションの最初の部分となるはずだった。
サンダンサーはネバダ州ノースラスベガスのビゲロー工場で建造中だったが[5]、同社は2011年7月にサンダンサーを宇宙ステーションの開発計画から外し、B330が最初の生産モジュールになると発表しました[6] 。
宇宙船の歴史と未来
当初の発表では、サンダンサーはビゲロー・エアロスペース社が軌道に乗せる4番目のモジュールとなる予定だった。しかし、2007年8月、宇宙打ち上げコストの上昇と、最初に打ち上げられた2つのビゲロー・モジュールの成功度の高さから、3番目の開発モジュールであるギャラクシーは宇宙に打ち上げられず、サンダンサー計画が加速されることが発表された。ギャラクシーでの宇宙試験用の生命維持装置やその他の先進システム、そしておそらく宇宙船自体は、地上試験用に引き続き製造され使用される予定である。[7]
サンダンサーはスペースXの ファルコン9ロケットで打ち上げられる予定だったが、打ち上げ日は延期され続けた。2007年には、サンダンサーは2010年までに軌道に乗ると報道され、スペースXもその日付を確認した。[8] [9] 2008年3月までにこの打ち上げ枠は2011年にずれ込み、2010年には再び2014年にずれ込み、[2] [10] 2011年7月までにサンダンサーはキャンセルされ、B330が最初の量産モジュールとなった。[6]
サンダンサーは、最初の6～9か月をチェックアウト構成で軌道上で過ごし、システムをテストし、輸送車両が利用可能になったら有人試運転ミッションを実施する予定だった。これらの有人ミッションが成功すれば、ビゲローはサンダンサーを最初の商業宇宙複合施設の出発点として利用する計画だ。同社は、サンダンサーとドッキングする複合推進バスと中央ノードを打ち上げ、続いて中央ノードに接続する2つのフルサイズのB330モジュールを打ち上げるつもりだった。このステーションに続いて、同様のステーションがさらにいくつか建設される可能性がある。[4] [5] 2005年の時点で、複合施設への1週間の旅行の費用は790万ドル[アップデート]と見積もられていた。 [11]
システムと構成
サンダンサーは完全な生命維持システム、姿勢制御、軌道操縦システムを備え、再ブーストと軌道離脱噴射が可能である。[1]ジェネシス・パスファインダーと同様に、サンダンサーは中心核の周囲に外面が圧縮された状態で打ち上げられ、軌道投入後に空気によって最大サイズまで膨張する。膨張後、モジュールは長さ8.7メートル（28.5フィート）、直径6.3メートル（20.7フィート）、居住可能な内部容積は180立方メートル（6,357立方フィート）となる。[4]これまでのビゲロー宇宙船とは異なり、3つの観測窓を備え、[1]宇宙船の片側にはソユーズタイプのドッキングシステム、もう一方にはNASAが開発した国際低衝撃ドッキングシステムが搭載される。[4]
サンダンサーの推進システムは、当初はモジュールを長期間の試験のために高軌道に打ち上げるために使用され、その後、有人宇宙船が到達可能な軌道に降ろすために使用される。[4]モジュールは、姿勢制御および軌道離脱システムに冗長推進設計を採用しており、各推進システムは異なる形態の推進剤を特徴としている。エアロジェットはハイパーゴリック後方推進システム (APS)を提供し、アンドリューススペースはAPS 電子制御装置を構築した。[12] ダイネティクス(旧オリオン・プロパルジョン) は、サンダンサー生命維持システムから副産物として生じる水素と酸素を使用する前方推進システム (FPS) を開発した。[13]
ビゲロー・エアロスペース社は、地球から見える可能性のある宇宙船の外部にライトを取り付けるオプションも検討しており、これは現在ジェネシス IIに搭載されている投影システムの発展形となる。ロバート・ビゲローはインタビューで「青、緑、琥珀色の照明があれば、本当にたくさんの点滅が見られるようになるだろう」と述べている。[14]
打ち上げロケット
サンダンサーは以前のモジュールに比べてサイズと質量が増大したため、軌道に乗せるには中型ロケットが必要だった。スペースXは2014年の打ち上げにファルコン9ロケットを提供する契約を結んだ。[2]ビゲローはまた、ロッキード・マーティンとアトラスVを有人宇宙カプセルの打ち上げロケットとして使用する可能性について協議を開始した。このカプセルは、乗組員、観光客、物資を新しい居住地に運ぶために必要となる。[1] [15]
参考文献
- ^ abcd Ferster, Warren (2006 年 9 月 21 日)。「民間宇宙居住施設、2010 年までに打ち上げ可能」Space.com。2007年7 月 28 日閲覧。
- ^ abc 「Launch Manifest」。SpaceX.com。2010年。2010年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ David, Leonard (2010 年 1 月 20 日)。「民間宇宙ステーションが現実に近づく」。Space.com。2010年2月 23 日閲覧。
- ^ abcde Covault, Craig (2007 年 4 月 8 日). 「Bigelow が事業計画を発表」. Aviation Week . 2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7 月 28 日閲覧。
- ^ ab Marks, Paul (2010年3月3日). 「NASA、爆発する宇宙ステーションに興奮」. New Scientist . 2010年3月5日閲覧。
- ^ ab 「Bigelow Aerospace Expediting BA 330 Development」。BigelowAerospace.com。2011年7月。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月13日閲覧。
- ^ Bigelow, Robert (2007 年 8 月 13 日)。「特別発表」。BigelowAerospace.com。2007年12月 20 日閲覧。
- ^ David, Leonard (2007年4月10日). 「Space Station Builder Lays Out Business Plan」. NBCニュース. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月23日閲覧。
- ^ 「Launch Manifest」。SpaceX.com。2007年。2007年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Launch Manifest」。SpaceX.com。2008年。2008年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ベルフィオーレ、マイケル（2005年3月）。「50億つ星ホテル」ポピュラーサイエンス。 2007年8月3日閲覧。
- ^ 「アンドリュース、エアロジェット社とサンダンサー向けハードウェア製造契約を締結」（プレスリリース）。アンドリュース・スペース。2008年8月19日。2009年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月23日閲覧。
- ^ 「Bigelow Aerospace Sundancer Forward Propulsion System (FPS)」Dynetics.com 。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ボイル、アラン (2007 年 8 月 3 日)。「軌道上のビルボードが点灯」。MSNBC Cosmic Log。2007年 8 月 11 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8 月 10 日閲覧。
- ^ シガ、デイビッド（2008年2月7日）。「アトラスVロケットの人間向けアップグレードに大きな障害はない」。ニューサイエンティスト。2010年3月5日閲覧。
外部リンク
- Bigelowaerospace.com