アウレリア経由

アウレリア経由
	ローマ街道の地図。アウレリア街道は濃い青色で示されています。
位置	ローマからイタリアのルーニまで
タイプ	ローマ街道
歴史
ビルダー	ガイウス・アウレリウス・コッタ
期間	紀元前241年

アウレリア街道（直訳すると「アウレリアヌス街道」）は、紀元前241年頃に建設されたイタリアのローマ街道である。このプロジェクトは、当時検閲官であったガイウス・アウレリウス・コッタによって着手された。^{[1]コッタはローマのために道路を建設した経歴があり、紀元前252年、}第一次ポエニ戦争中に執政官としてシチリア島の軍用道路の建設を監督したことがある。アグリジェント（現在のアグリジェント）とパノルムス（現在のパレルモ）を結ぶ。 ^[2]

背景

共和政中期には、ローマ帝国の拡大の必要に応じ、軍隊の迅速な移動やイタリア全土に広がるローマ植民地との比較的迅速な通信を可能にするため、イタリア全土に一連の道路が建設された。また、イタリアの都市間およびローマとの貿易が増加するという、意図しない（しかし有益な）結果もあった。道路は2台の戦車が通れる幅15フィート（4.6メートル）に標準化され、距離はマイルストーンでマークされた。^[3]

アウレリア街道は、紀元前312年にアッピア街道の建設とともに始まったこの道路建設キャンペーンの一環として建設されました。この建設期間に含まれていた他の道路には、ヴィア・アメリーナ（紀元前231年頃）、フラミニナ、クローディア、アエミリア、カッシア、ヴァレリア（紀元前307年頃）、カエキリア（紀元前283年頃）がありました。^[4]

ルート

アウレリア街道は、ポンス・アエミリウス橋を経由してテヴェレ川を渡り、ローマの西側から出ていた。アウレリアヌス帝がローマの周囲に城壁を築いた後（紀元270年～273年頃）、アウレリア街道はアウレリア門から出るようになった。その後、街道はティレニア海岸のアルシウムまで約25マイル（40 km）走り、海岸沿いに北上してヴァーダ・ヴォラテラーナ、コーザ、ピサエ（現在のピサ）まで続いた。そこでアウレリア街道の本来の長さは終わった。^[5]

この道はローマ、コーザ、ピサイを結んでいたため、共和政初期から中期にかけて特に重要なルートであった。コーザはエトルリアの重要な植民地および軍事拠点であり、ピサイはジェノヴァとローマの間の唯一の港であった。したがって、ピサイはリグリア人、ガリア人、カルタゴ人との戦争においてローマ人にとって重要な海軍基地であった。^[6]

アウレリア街道は、紀元前109年にM.アエミリウス・スカウルスによって建設されたアエミリア・スカウリ街道によって、およそ320km（200マイル）延長された。この街道はデルトーナ（現在のトルトーナ）、プラセンティア、クレモナ、アクイレア、ジェノヴァに通じており、旅行者はそこからポストゥミア街道を経由してガリア・ナルボネンシス（南フランス）に進むことができた。^[1]

これは紀元前119年に執政官時代に同じ人物によって道路が再建されたことに続くものである。^[7]

帝政期には、ローマからアウレリア街道を通ってアルプス山脈を越え、ユリア・アウグスタ街道を通って北フランスやガデス（現在のスペインのカディス）に行くことができました。^[8]

現代のStrada Statale 1 Aurelia も同じルートを走っており、口語では今でもLa Via Aureliaと呼ばれています。

ローマの橋

道路沿いには、クロアカディポルタサンクレメンティーノ、ポンテデルディアヴォロ、プリモポンテ、セコンドポンテ (スタマリネッラにある最後の 3 つ) など、いくつかのローマの橋の遺跡があります。 ^[要出典]

参照

参考文献

^ ab ホーンブロワー、サイモン、アントニー・スパウフォース。オックスフォード古典辞典。第3版。オックスフォード：オックスフォード大学出版局、1996年。
^ ケンブリッジ古代史。 [新] 版。ロンドン：ケンブリッジ大学出版局、1970 年。第 7 巻、p. 548 および 643
^ ヴィア・アウレリア：ローマ帝国の失われた街道 2009-06-05 アーカイブ済み at the Wayback Machine スミソニアン・マガジン、2009年6月
^ ケンブリッジ古代史。 [新]版。パリ：ケンブリッジ大学出版局、1950年。第8巻、484ページ。
^ プラトナー、サミュエル・ボール。古代ローマの地名辞典。ロンドン、オックスフォード大学出版局、H.ミルフォード、1929年、561ページ。
^ ボートライト、メアリー・T、ダニエル・J・ガーゴラ、リチャード・JA・タルバート。ローマ人の簡潔な歴史。オックスフォード大学出版局、ニューヨーク、米国、2006年、48-49頁。
^ フェントレス、E.、「アウレリア通り、アエミリア通り」、ローマ英国学校論文集 LII、1984 年、72-76 ページ
^ ボンフリー、ジェフリー・マクスウェル。ローマ街道沿い。ロンドン：アレン＆アンウィン、1935年。

外部リンク

サミュエル・ボール・プラトナー『アウレリア街道』『古代ローマの地名辞典』（ロンドン：オックスフォード大学出版局、1929年）より。
ジョシュア・ハマー、「ヴィア・アウレリア：ローマ帝国の失われた街道」、スミソニアン誌、2009年6月。
オムネスヴィアエ: タブラポウティンゲリアナのアウレリア経由

[autogenerated1-1] ホーンブロワー、サイモン、アントニー・スパウフォース。オックスフォード古典辞典。第3版。オックスフォード：オックスフォード大学出版局、1996年。

[2] ケンブリッジ古代史。 [新] 版。ロンドン：ケンブリッジ大学出版局、1970 年。第 7 巻、p. 548 および 643

[3] ヴィア・アウレリア：ローマ帝国の失われた街道 2009-06-05 アーカイブ済み at the Wayback Machine スミソニアン・マガジン、2009年6月

[4] ケンブリッジ古代史。 [新]版。パリ：ケンブリッジ大学出版局、1950年。第8巻、484ページ。

[5] プラトナー、サミュエル・ボール。古代ローマの地名辞典。ロンドン、オックスフォード大学出版局、H.ミルフォード、1929年、561ページ。

[6] ボートライト、メアリー・T、ダニエル・J・ガーゴラ、リチャード・JA・タルバート。ローマ人の簡潔な歴史。オックスフォード大学出版局、ニューヨーク、米国、2006年、48-49頁。

[7] フェントレス、E.、「アウレリア通り、アエミリア通り」、ローマ英国学校論文集 LII、1984 年、72-76 ページ

[8] ボンフリー、ジェフリー・マクスウェル。ローマ街道沿い。ロンドン：アレン＆アンウィン、1935年。