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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スターリング・バージェス |
| 年 | 1928 |
| デザイン | ワンデザイン |
| 名前 | 大西洋 |
| ボート | |
| クルー | 3 – 5 |
| 変位 | 4,449 ポンド (2,018 kg) |
| 下書き | 4 フィート 9 インチ (1.45 m) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | 木材またはグラスファイバー |
| 労働時間 | 30フィート8インチ（9.35メートル）[1] |
| ライトブルー | 21フィート9インチ（6.63メートル） |
| ビーム | 6フィート6インチ（1.98メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 修理済み |
| リグ | |
| リグタイプ | フラクショナルリグ |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 276平方フィート（25.6m2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 101平方フィート（9.4m2） |
| スピネーカーエリア | 430平方フィート（40m2） |
アトランティックは、1928年にスターリング・バージェスが設計したワンデザイン キールボートです。全長30フィートのオープンコックピットのデイセーラーで、通常は夜間レースや海洋レースではなく、日中のレースに使用されます。設計後数年間で、米国東海岸のいくつかの港に船団が設立されました。
現在、アトランティックレースは主にロングアイランド湾とメイン州沿岸で開催されており、ボートは 5 つの船団に分散され、現在合計約 50 隻のボートが使用されています。
生産
この設計は、米国のケープコッド造船所とシーファーラーヨット社、およびドイツのブレーメンにあるアベキング＆ラスムッセン社によって建造された。[2] [3] [4] [5] [6] [7]
デザイン
1928年、当時50歳の有名な造船技師だったスターリング・バージェスは、アメリカ東海岸沿いの船団でレースに出場できるワンデザインヨットの設計と製作を決意した。 [8]ドイツの造船所アベキング・アンド・ラスムッセンと協力し、東海岸沿いのヨットクラブに披露する試作品を設計した。このボートの初期費用は1800ドルで、競合するボートよりも低かった。[8] : 14
アトランティックはレーシングキールボートで、初期のものは主に木材で造られ、後期のものは木製のトリムを施したグラスファイバーで造られた。フラクショナルスループ リグ、傾斜した船首、盛り上がったカウンター、角度のついたトランサム、キャビンのないオープンコックピット、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、固定フィンキールを備えている。排水量は4,559ポンド（2,068 kg）、バラストは2,835ポンド（1,286 kg）である。[2] [3]
この船は標準キールで喫水4.75フィート（1.45メートル）、船速6.21ノット（11.50キロメートル/時）である。[2] [3]
運用履歴
このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、アトランティッククラス協会によってサポートされています。[9]
1930年には、99隻のアトランティックが13の船団に分かれてロングアイランド湾、ロングアイランド南岸、ナラガンセット湾、メイン州を航行していた。[8] : 13
ブリッグス・カニンガム、バス・モスバッハー、ボブ・バヴィエの3人の大西洋の船員がアメリカズカップの船長として優勝した。[8] : 30
1953年、アトランティック級の規則委員会は、グラスファイバーを使用して板張りのアトランティック級を再建することを許可する規則変更を承認した。[8] : 48 改造はケープコッド造船所によって行われることになっていた。[8] : 47 1956年から1958年の間に20隻のボートがグラスファイバーを使用して再建され、[8] : 51 、それ以来、ほぼすべての既存のボートが改造された。さらに、50隻の新しいアトランティック級がグラスファイバーを使用して建造された。
大西洋艦隊は現在も活動を続けており、1947年と2012年には過去最大の2回のナショナルズ（それぞれ41隻）が開催された。[8] : 7
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは次のように書いている。「オリジナルのボートは20年代に木造で建造され、ロングアイランド湾では人気があり、カニンガム、モスバッハー、ロマーニャ、バビエ、シールズなど、セーリング界の多くの有名選手がこのボートでレースをしていた。後に、木製の船体はFRPに交換され、オリジナルのキール、スパー、舵、索具が新しい船体に移された。1962年以降、ボートは完全に新しく建造された。数隻のボートはクルージング用に改造され、小さなデッキハウス、V字型の寝台、シンク、トイレを備えている。」[10]
艦隊
- シーダーポイントヨットクラブ（YC） - 18隻[11]
- コールドスプリングハーバーYC - 9隻[12]
- コレゲウィドウォーク YC - 21 ボート[13]
- ナイアンティックベイYC - 9隻[14]
- マディソンビーチクラブ - 7隻[15]
参考文献
- ^ 「ボートについて」。アトランティッククラス協会。
- ^ abc McArthur, Bruce (2021). 「Atlantic (Burgess) sailboat」. sailboatdata.com . 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ abc Sea Time Tech, LLC (2021). 「Atlantic (Burgess)」. sailboat.guide . 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Seafarer Yachts 1965 - 1985」. sailboatdata.com . 2021年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月4日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2021). 「Seafarer Yachts」. sailboat.guide . 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Cape Cod Shipbuilding」. sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Abeking & Rasmussen」. sailboatdata.com . 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ abcdefgh ルーマニエール、ジョン（2014）。『グレート・アトランティック：最初の85年』（初版）。スミス/カー・アソシエイツLLC。ISBN 978-069233644-1。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Atlantic Class Association」. sailboatdata.com . 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月4日閲覧。
- ^ シャーウッド、リチャード・M.：北米の帆船フィールドガイド、第2版、 134-135ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ 「Cedar Point Yacht Club」. Cedar Point Yacht Club . 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「コールド・スプリング・ハーバー・ヨット・クラブ」。アトランティック・クラス協会。 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「Kollegewidgwok Yacht Club」。アトランティッククラス協会。 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「Niantic Bay Yacht Club」。アトランティッククラス協会。 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「マディソンビーチクラブ」。アトランティッククラス協会。 2024年6月13日閲覧。