アソシエイテッド・オイル・カンパニー

1900 年、WS ポーターという名のパイプライン販売員^{[ 2 ] [ 4 ] が}、カリフォルニア州カーン川油田の 5 社の社長を説得し、石油権益を譲渡して新会社を設立し、その見返りとして資産の評価額に見合う株式と債券を受け取るという合意^{[ 2 ] [ 4 ]}を結ばせた。各社の社長は、リード原油会社の WG ケルクホフ、グリーン・ホイッティア石油会社のバートン E. グリーン、キャンフィールド石油会社のチャールズ A. キャンフィールド、カーン石油会社の MH ホイッティア、サンホアキン石油開発会社のジョン A. バンティングであっ^た。[ 4 ]同地域^{の他の34社}の石油会社から合意を得て、アソシエイテッド石油会社は 1901 年 10 月 7 日に設立され、1902 年 1 月 1 日に原油の生産と販売を本格的に開始した。^{[ 4 ]}

スタンダード・オイル社とサザン・パシフィック鉄道は、自社の石油を精製・販売する目的でアソシエイテッド・オイル社の権益を取得した。サザン・パシフィック鉄道は、自社の蒸気機関車用の燃料を必要としていた。^{[ 2 ]} 1905年には、コーリンガ・モントレー・パイプラインとカリフォルニア州ガビオタの製油所、その他の海上施設を含むマツソンズ・パシフィック・オイル・アンド・トランスポーテーション社が買収された。^{[ 2 ]}

1907年、アソシエイテッド・パイプライン・カンパニーはアソシエイテッド・オイル・カンパニーの子会社として設立され、サザン・パシフィック・カンパニーは、ベーカーズフィールド・カーン・リバー油田からカリフォルニア州ポート・コスタまで続く鉄道線路沿いの土地を提供し、後に中国や世界の他の地域に輸送された。^{[ 2 ]}サザン・パシフィック・カンパニーはアソシエイテッド・オイル・カンパニーの株式の支配権を獲得した。^{[ 2 ]}

太平洋沿岸では原油だけでなく石油留出物の市場も急速に成長しており、サンホアキンバレー産の高比重原油は機関車や船舶の燃料として使用できる燃料にするために何らかの精製が必要だったため、アソシエイテッド・オイル・カンパニーは1913年にエイボン製油所（現在のゴールデンイーグル製油所）^{[ 5 ]と呼ばれる精製工場を建設することを決定した[ 2 ]。}それまで同社は燃料油のみを生産・販売しており、製油所の完成とともにガソリンと灯油の製造に乗り出した^{[ 2 ]}。

また、1913年には、通勤状況の悪さから、アソシエイテッド・オイル・カンパニーはエイボン・ビレッジと呼ばれる企業城下町を建設し、1920年までに65棟のコテージ、1部屋の学校、労働者宿舎、食堂、屋内プール、講堂、2レーンのボウリング場を備えたクラブハウス（現在は製油所博物館として利用されている）で構成されるようになった。^{[ 2 ]}米国郵便局の支局が設立され、アソシエイテッド郵便局と名付けられた。^{[ 2 ]}

アソシエイテッドは1923年にアメリカン・オリエンタル・リファイニング・カンパニー（AMORCO）からアモロコ・ターミナルを買収し^{[ 2 ]}、そこにはトッピング・プラント、貯蔵タンク、埠頭、パイプライン、ポンプ設備があった^{[ 2 ]} 。翌年、米国初の清澄プラントとエデレアーヌ液状二酸化鉄プラントがエイボン製油所に建設された^{[ 2 ]} 。処理されたオイルの品質は非常に優れていたため、米国海軍は長年にわたり、これらの潤滑油をエイボン製油所からのみ購入するようになった^{[ 2 ]} 。1925年までに、エイボン製油所はテトラエチル鉛添加剤入りのガソリンを生産する西海岸初の製油所となり、1926年にはタンカー船SSマッキトリックがアモロ埠頭で最初の原油を受け取った^{[ 2 ]} 。サザン・パシフィック社は1929年にターミナルを買収し、翌年には新しい鉄道跳ね橋を建設した^{[ 2 ] 。}

1926年、サザン・パシフィック社が石油事業を管理するために設立したパシフィック・オイル社[6]が所有していたアソシエイテッド・オイル社の株式は^、新た^{な持株会社であるタイド}・ウォーター・アソシエイテッド・オイル社に売却され、同時にタイド・ウォーター・オイル社も買収されました。当時タイド・ウォーター社の最大株主であったスタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー社は、後にタイド・ウォーター社とアソシエイテッド社の株式を保有する持株会社であるミッション・コーポレーションを設立しました。

1931年、アソシエイテッド・オイル・カンパニーは三菱と提携して日本に三菱石油を設立し、その後1934年に日本の戦時体制下で大連に満州石油会社を設立した。 ^{[ 7 ]}

1934年から、アソシエイテッド・オイル・カンパニーは、ゴールデンゲートブリッジとサンフランシスコ・オークランドベイブリッジの建設プロジェクトの進捗状況を記録するために一連の写真撮影を依頼した。^{[ 1 ]}これらのプロジェクトは、アソシエイテッド・オイル・カンパニーがフライングAガソリンとサイコールモーターオイルをほぼすべて供給していたため、同社にとって特に重要なものであった。^{[ 1 ]}

ゲッティは1937年にミッション・コーポレーションの経営権を取得した。^{[ 2 ]}その前年、タイドウォーター社とアソシエイテッド社が解散し、タイドウォーター・アソシエイテッド・オイル・カンパニーが設立された。^{[ 8 ]}西太平洋のガソリンスタンドは「アソシエイテッド・フライングA」となり、東海岸のガソリンスタンドは「タイドル・フライングA」となった。やがてタイドルとアソシエイテッドのブランドは消滅し、単に「フライングA」となった。^{[ 2 ]}同社は1956年に社名から「アソシエイテッド」を削除した。