アーサーズパス

アーサーズパス
タウンシップ
アーサーズパス町
座標: 42°56′43.4″S 171°33′56.4″E / 42.945389°S 171.565667°E / -42.945389; 171.565667
国	ニュージーランド
地域	カンタベリー
地区	セルウィン
区	マルバーン
コミュニティ	マルバーン
設立	1906年（当初はビーリーフラットと名付けられた）
選挙区	セルウィン テタイ・トンガ（マオリ語）
政府
• 領土権限	セルウィン地区議会
• 地域協議会	環境カンタベリー
• セルウィン市長	サム・ブロートン
• セルウィン議員	ニコラ・グリッグ
• テ・タイ・トンガ議員	タクタ・フェリス
エリア [1]
• 合計	0.27 km 2 (0.10 平方マイル)
標高	739メートル（2,425フィート）
人口  （2024年6月）[2]
• 合計	40
• 密度	150/km 2 (380/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+12 (ニュージーランド標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+13（ニュージーランド標準時）
郵便番号	7654
市外局番	03
地元のイウィ	ンガイ・タフ

アーサーズ・パスは、ニュージーランド南島の南アルプス山脈のセルウィン地区に位置する町で、以前はキャンピング・フラット、その後はビーリー・フラッツと呼ばれ、一時期は正式にはアーサーズ・パスと呼ばれていました。アーサーズ・パス国立公園を探索するための人気の拠点です。

アーサーズ パス タウンシップは、同名の峠から南に約 5 キロメートル (3.1 マイル) のところにあります。標高 740 メートル (2,430 フィート) のこの集落は、ブナの森に囲まれています。ビーリー川がタウンシップを流れています。この町はクライストチャーチから 153 キロメートル (95 マイル) のところにあり、国道 73 号線を車で 2 時間かかります。

町と峠は、アーサー・ダドリー・ドブソン（1841年 - 1934年、1931年からはサー・アーサー）にちなんで名付けられました。カンタベリー地方の主任測量士トーマス・キャスは、ワイマカリリ流域から西海岸に続く谷に抜ける利用可能な峠があるかどうかを調べるようアーサー・ドブソンに命じました。1864年にアーサーの兄弟エドワード・ヘンリー・ドブソンが彼に加わり、流域を越えてオティラ川の谷に同行しました。西海岸のマオリ族の酋長タラプヒは、マオリの狩猟隊が時々使用する峠についてアーサーに話しました。アーサーはクライストチャーチに戻ったとき、横断した地域をスケッチし、キャスへの報告書に含めました。アーサー・ドブソンは、西側が非常に急峻であることがわかった峠に名前を付けませんでした。^[3]ドブソンは、町となった場所に「キャンピング・フラット」という名前を付けました。

1864 年に西海岸のゴールド ラッシュが始まったとき、実業家の委員会は、カンタベリーから南アルプスを越えて西カンタベリー (西海岸) に至る、よりよい、またはより適切な峠を見つけた人に 200 ポンドの賞金を出すと発表しました。同時に、ジョージ ドブソン (もう一人の兄弟) が、タラマカウ、ワイマカリリ、フルヌイの分水嶺の間にある利用可能なすべての峠を調べるために派遣されました。すべての谷の頂上にある峠を調べた後、彼は「アーサーの」峠が直接渡るのに最も適していると報告しました。^[4]

当時、第2代カンタベリー市長サミュエル・ビーリーにちなんでビーリー・フラッツと名付けられたこの町は、もともと1908年1月14日に着工されたオティラ・トンネルの建設のための建設村として建設された。 ^[5]クライストチャーチからの鉄道は1914年にアーサーズ・パス町に到達し、ウェストランド部分はオティラまで進んでいた。トンネルの建設は非常に遅く、1923年にようやく完了し、大英植民地博覧会のときに開通した。^[6]トランツ・アルパイン旅客鉄道サービスは、クライストチャーチからグレイマウスまでの223キロメートル (139 マイル) の旅の一部として、アーサーズ・パスとオティラ・トンネルを通ります。この旅は、その風景と眺望により、世界でも有​​数の素晴らしい列車の旅 と考えられています^{[誰によって？ ] 。}

トンネル建設と村自体に電力を供給するために、デビルズパンチボウル滝の下に 発電所が建設されました^{[いつ? ] 。}

1929年、ニュージーランドで3番目の国立公園であるアーサーズ・パス国立公園が設立された^{[誰によって？ ]}。^{[7] [8]} 1929年3月9日、マグニチュード7.1の地震がアーサーズ・パスを襲った。地滑りにより西海岸への道路は数か月間閉鎖され、鉄道線路に被害が出た。地震はポールター断層に沿った動きによって発生したと考えられた。^[9]

地理委員会は地名からアポストロフィを省略する方針を持っており、名前は公式に^{[いつ? ]}「アーサーズ・パス」に変更されました。これは地元住民の怒りを招き、土地大臣はアポストロフィ付きの古いバージョンを復活させました。1975年9月16日、ニュージーランド郵便局もアポストロフィ付きの綴りを採用しました。^{[7] [検証に失敗]}

アーサーズ・パスはニュージーランド統計局によると農村集落であり、面積は0.27 km ² (0.10 平方マイル)である。^[1] 2024年6月時点での推定人口は40人で、^{[2]人口密度は1 km 2}あたり148人である。ここはクレイギーバーンの統計地域の一部である。^[10]

2018年のニュージーランド国勢調査では、アーサーズ・パスの人口は48人で、 2013年の国勢調査から6人（−11.1%）減少し、2006年の国勢調査から27人（−36.0%）減少しました。世帯数は30で、男性27人と女性21人で構成されており、性比は男性1.29人、女性1人でした。年齢の中央値は44.0歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が3人（6.2%）、15歳から29歳が9人（18.8%）、30歳から64歳が30人（62.5%）、65歳以上が3人（6.2%）でした。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ人が81.2% 、パシフィカ人が6.2% 、アジア人が18.8% でした。人々は複数の民族を自認する場合があります。

国勢調査の宗教的所属に関する質問に回答しなかった人もいたが、56.2%が無宗教、31.2%がキリスト教徒、6.2%がその他の宗教を信仰していた。

15歳以上の人のうち、24人（53.3%）が学士号以上の学位を持っており、3人（6.7%）は正式な資格を持っていませんでした。平均収入は36,600ドルで、全国平均の31,800ドルを上回っています。9人（20.0%）が70,000ドル以上を稼いでいますが、全国平均は17.2%です。15歳以上の人の雇用状況は、30人（66.7%）がフルタイムで雇用され、9人（20.0%）がパートタイムで、3人（6.7%）が失業していました。^[11]

アーサーズ・パスの町は海抜約750メートルの谷にあり、アーサーズ・パス（920メートル）の南約4キロに位置している。この町はケッペン・ガイガー気候区分ではCfb（海洋性）に分類される。冬季には特に村の上の山岳地帯で降雪が珍しくない。アーサーズ・パスで記録された最低気温は1878年7月19日、ビーリーで−18.9℃（−2℉）であった。^[12]

ニュージーランド初の国立公園ビジターセンターは、1959年にクライストチャーチ・ワンダラーズ・トレッキング・クラブの協力を得てアーサーズ・パスに建設された。クライストチャーチの建築家ポール・パスコーが設計し、国立公園の地質を反映するために地元の石が使用された。^{[15]この建物には}環境保全省の事務所のほか、アーサーズ・パスの歴史に関する博物館展示（リチャード・セドンの駅馬車を含む）や国立公園の歴史を詳述するアーカイブが収容されていた。2019年に建物は地震の危険があると宣言され、ビジターセンターは道路向かいのプレハブ小屋に移転された。建物を必要な基準にアップグレードするための費用は300万NZドルと見積もられた。^[16]

キャンプ場からホテルレベルまで、訪問者向けの宿泊施設が用意されています。町には雑貨店、ガソリンスタンド、ティールーム、レストランがあります。アーサーズ パスは、アーサーズ パス国立公園内の多くの素晴らしいトレッキング コースの出発点としてよく知られています。

ここからはデビルズ・パンチボウル滝^[17] 、ビーリー渓谷^[18]、アバランチピーク^[19]など、いくつかの良い散歩道もあります。いたずら好きなケア（ニュージーランドの山岳オウム）もここで見られます。

クラブ スキー場のテンプル ベイスンが近くにあり、冬季を通じて人気の観光スポットです。

この町へは、有名なミッドランド線のトランツ・アルパイン・エクスプレス列車で行くことができます。国道 73 号線もこの町を通っています。

• 建物
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  駅
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  アーサーズ パス チャペル (1953 年建造)
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  アーサーズパスストア
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  野外教育センター
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  ウォブリー ケア カフェ
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  アニワニワ、歴史あるシャレー
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  典型的なコテージ

ウィキメディア・コモンズには、アーサーズ・パスに関連するメディアがあります。

• アーサーズ・パスの深い雪の中を進む列車の壮観な映像
• アーサーズパスのウェブサイト