アームストロング・ホイットワース FK10

アームストロング・ホイットワースFK10は、第一次世界大戦中にアームストロング・ホイットワース社が製造したイギリス製の2人乗り4枚翼戦闘機である。イギリス空軍とイギリス海軍航空隊向けに少数が発注されたものの、実戦投入されることはなかった。量産に至った数少ない4枚翼機の1つである。

FK10は、アームストロング・ホイットワース・エアクラフトの主任設計者フレデリック・クールホーフェン^{[ 1 ]}によって1916年に単発2人乗り戦闘機として設計された。クールホーフェンは、ペンバートン・ビリング（後にスーパーマリンとして知られる）がPB29Eやスーパーマリン・ナイトホーク対ツェッペリン機、そして同時代のワイト四葉偵察機にも採用した斬新な四葉機レイアウトを選んだ。ほぼ同時期に、ソッピース社は成功を収めたソッピース三葉戦闘機を製造していた。

最初の試作機であるFK9 ^{[ 2 ]}は1916年の夏に製造され、初飛行した。動力は110 馬力（80kW  ）のクレルジェ9Zロータリーエンジンであった。胴体は浅く、翼は板状の翼間支柱で連結されており[ ^{3 ] 、}ソッピース三葉機で使用されていたものと似ていた。 1916年後半に中央飛行学校で評価された後、RFCは改良型であるFK10を50機発注した^{[ 2 ]}。

量産型のFK10は、より深くなった新しい胴体と新しい尾翼を備えていたが、翼の平面形状はFK9のままだった。FK10は、すでに成功を収めていた2人乗り戦闘機であるソッピース1½ストラッターよりも性能が劣っており、RFCの注文で5機、RNAS向けにさらに3機が製造されただけだった。^{[ 2 ]}これらは実戦で使用されず、設計はそれ以上発展しなかった。^{[ 4 ]}

FK9

試作機は110 馬力（80kW  ）のクレルジェ9Zエンジンを搭載。

FK10

 胴体と尾部が改良された量産型で、130馬力（100kW  ）のクレルジェ9Bまたはル・ローヌ9Jエンジンを搭載。50機が発注され、8機が製造された。

 イギリス

• 英国空軍
• 英国海軍航空隊

データは『第一次世界大戦の戦闘機 第1巻』（イギリス）より。 ^{[ 5 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 全長： 22 フィート3 インチ（6.78 メートル）
• 翼幅： 27 フィート10 インチ（8.48 メートル）
• 身長： 11 フィート6 インチ（3.51 メートル）
• 翼面積： 390.4 平方 フィート（36.27^平方 メートル）
• 空車重量： 1,236 ポンド（561kg  ）
• 総重量： 2,019 ポンド（916kg  ）
• 動力装置：クレルジェ9B型9気筒ロータリーエンジン×1基、130 馬力（97kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度：高度6,500フィート（2,000メートル）で時速84 マイル（ 時速135キロ、73 ノット）  
• 持久力： 2時間30分
• 運用高度上限： 10,000 フィート（3,000 メートル）
• 高度到達時間： 37分10秒で10,000 フィート（3,000 メートル）に到達

武装

• 武装：観測員席に固定式の前方発射式.303インチ（7.7mm）ビッカース機関銃1丁と.303インチ（7.7mm）ルイス機関銃1丁

役割、構成、時代が同等の航空機

• ブリストルF.2戦闘機
• ソッピース 1½ ストラッター
• ワイト・クワドルプレーン