

アトランタの建築は、古典、モダニズム、ポストモダニズム、現代建築の合流点を特徴としている。アトランタの戦いとそれに続く1864年の火災により、この都市の建築には南北戦争以前の痕跡はほとんど残っていない。その代わりに、アトランタは主にポストモダンのアメリカの都市であるという地位が建築に反映されており、新しい建築コンセプトを最初に、あるいは最も早く披露した都市であることが多い。[1]しかし、アトランタのモダニズムの受け入れは、建築保存に対する曖昧な態度につながり、商業様式の エクイタブルビル(アトランタ初の超高層ビル)、ボザール様式の ターミナル駅、古典的な カーネギー図書館などの建築の傑作が破壊される結果となった。この都市の文化的象徴であるネオムーア風 フォックス劇場も、1970年代半ばに草の根運動によって救われていなかったら、同じ運命をたどっていただろう。[2]
歴史

南北戦争以前
アトランタは、計画的に建設されたのではなく、鉄道の終着駅、後には鉄道の分岐点として発展した集落であったため、南北戦争前の建築物は、貴族階級のサバンナや他の古い南部の都市に比べると目立ったものではありませんでした。町の最も重要な建物には、エドワード・A・ヴィンセントのユニオン駅(1853年)、アトランタ、トラウト・ハウス、ワシントン・ホールの各ホテル、アトランタ銀行などがありました。1859年の産業雑誌には次のように記されています。[3]
1858 年には、レンガ造りの広々とした店舗が 19 軒建てられました。そのほか、レンガ造りの立派な住宅も多数建てられました。新しい建物の多くは堂々とした造りで、現代の都市の最も優雅な部分と比べても遜色ありません。
アトランタの町にあった南北戦争前の建物は、現在では1つも残っていない。市内に残る南北戦争前の建築物は、19世紀には市域外にあった4軒の家と、近隣の郊外ノース・ドルイド・ヒルズからアトランタ歴史センターに移築されたタリー・スミス・ハウスである。 [4]ダウンタウン・アトランタで最も古い建物は、ジョージア鉄道貨物駅(1869年) である。
南北戦争後


アトランタの大半は南北戦争中に焼失し、歴史的建築物の多くを失った。しかし、建築的にアトランタが特に「南部的」だったことはなかった。アトランタはサバンナやチャールストンのような南部の貴族の港町ではなく、鉄道の町として始まったため、市のランドマークの多くは北東部や中西部に簡単に建てられた可能性があり、[2]実際、これがアトランタが頻繁に「ニューヨーク」や「南部のシカゴ」と呼ばれた理由の1つである。[5] [6] [7] [8]
アメリカン・ルネッサンス期からその後にかけて、アトランタの人々は、エクイタブル・ビル(8階建て、1892年)、キャンドラー・ビル(17階建て、1906年)、ローズ・ハバティ・ビル(21階建て、1929年)など、次々と建てられる、さらに印象的なホテル、公共建築、産業建築、オフィスビルに驚嘆した。南北戦争から第二次世界大戦の間にアトランタで活躍した最も著名な建築家には、A・テン・エイク・ブラウン、フランシス・パーマー・スミス、G・ロイド・プリーチャーがいる。
冷戦時代

冷戦時代、アトランタは特にオフィスビルや商業ビルに関して世界的なモダニズムのトレンドを追った。モダニズム建築の例としては、ウェスティン ピーチツリー プラザ(1976 年)、ジョージア パシフィック タワー(1982 年)、ジョージア州庁舎(1966 年)、アトランタ マリオット マーキス(1985 年)などがある。[要出典]
この時代で最も著名な建築家は、アトランタ出身のジョン・ポートマンだろう。彼の設計したハイアット・リージェンシー・ホテル(1968年)は、ホスピタリティ業界に大きな影響を与えた。ジョージア工科大学建築学部を卒業したポートマンは、アトランタ・マーチャンダイズ・マート、ピーチツリー・センター、ウェスティン・ピーチツリー・プラザ・ホテル、トゥルーイスト・プラザなどのデザインで、アトランタのダウンタウンを一新した。[要出典]
現代

1980年代後半、アトランタはポストモダンデザインをいち早く取り入れた都市の1つとなり、都市景観に古典的な要素が再導入された。アトランタの最も高い高層ビルの多くは1980年代後半から1990年代前半にかけて建設され、そのほとんどは先細りの尖塔や装飾された冠を特徴としており、ワン・アトランティック・センター(1987年)、191ピーチツリー・タワー(1991年)、フォーシーズンズ・ホテル・アトランタ(1992年)などがその例である。そして高さ1,023フィート(312メートル)のアトランタで最も高い高層ビル、バンク・オブ・アメリカ・プラザ(1992年)は世界で61番目に高いビルであり、米国では9番目に高いビルである。[9]
最近では、アトランタの建築環境はより折衷的で多様化しています。たとえば、3344 Peachtree(2008年)はガラス張りのモダニズム様式で、ミレニアムゲート(2008年完成)はワシントンDCのジェファーソン記念館完成以来、米国で最大の古典的な記念碑です[10]
再利用された産業建築

21 世紀の幕開けとともに、多くの元工業ビルが住宅や小売店として再利用され、その多くは、中心街を囲む環状のトレイルとなった旧鉄道敷設地、ベルトライン沿いに建てられました。例としては、ポンス シティ マーケット、クロッグ ストリート マーケット、テレフォン ファクトリー ロフト、フルトン バッグ アンド コットン ミルズ、キング プラウアンドゴート ファーム アート センターなどがあり、特にオールド フォース ワード、インマン パークビレッジ、キャベッジタウンアンドレイノルズタウン、マリエッタ ストリート アテリーに多くあります。[要出典]
注目すべき建築
芸術施設はアトランタ建築におけるモダニストの先駆けであり、リチャード・マイヤー設計のハイ美術館は2005年にレンゾ・ピアノが増築した。最近の設計コンペの結果、フリーロン・アソシエイツ(HOKと共同)が公民権および人権センターの新しい1億ドルの建物の建築家として選ばれた。マイケル・グレイブスのポストモダン様式は、ミッドタウンのテン・ピーチツリー・プレイス・オフィスビルやエモリー大学キャンパスのマイケル・C・カルロス美術館に展示されている。50階建てのワン・アトランティック・センターは、フィリップ・ジョンソンがジョン・バージーと共同で設計した。1980年に完成したアトランタ・フルトン中央公共図書館は、20世紀で最も著名なモダニスト建築家の一人であるマルセル・ブロイヤーが設計した。ブロイヤーはバウハウスで学び、教鞭を執ったという栄誉を持ち、キャリアの初期にはバウハウスで最初に有名な家具デザイナーになった。アトランタにもフラットアイアンビルがあり、ニューヨーク市のより有名なフラットアイアンビル(1902年)の5年前の1897年に建てられました。 [11]
超高層ビル
企業、大学、団体


アトランタは、受賞歴があり、国際的に高く評価されている Mack Scogin Merrill Elam Architects (旧 Scogin, Elam and Bray Architects) の本拠地です。現代の事務所としては、BLDGS、Lightroom、Dencity、G+G Architects、Houser Walker Architecture、plexus r+d、Smith Dalia、Square Feet Studio、Robert M. Cain, Architect などがあります。大手事務所としては、Stevens & Wilkinson、Perkins and Will ( Dar Al-Handasah所有)、Collins Cooper Carusi、TVS ( Thompson, Ventulett, Stainback & Associates )、Lord Aeck Sargent、Smallwood、Reynolds、Stewart、Stewart & Associates、Cooper Carry Inc などがあります。
アトランタのミッドタウンのすぐ西に位置するジョージア工科大学建築学部は、建築の専門職前学部と専門大学院の両方の学位を提供しており、学生や専門家の関心を引く講義やシンポジウムを定期的に開催しています。アトランタ郊外のマリエッタにあるケネソー州立大学(旧称サザンポリテクニック州立大学)は、5 年間の専門学部の学位を提供しており、講義を開催したり、建築棟のギャラリー スペースで作品を展示したりもしています。
アメリカ建築家協会アトランタ支部の若手建築家フォーラムは、専門家や一般の人々の関心を引く公開設計コンテスト、展示会、講演会を主催しています。
参考文献
- ^ ニック・ヴァン・ミード(2018年10月23日)「失われた都市アトランタ」 ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2023年7月12日閲覧。
- ^ ab グルネイ、イザベル。アトランタの建築に関する AIA ガイド。ジョージア大学出版局。ISBN 978-0820314501。
- ^ Bow, James Dunwoody Brownson De; Burwell, William MacCreary (1859年1月1日). DeBow's Review. JDB De Bow. p. 464 . 2017年2月19日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
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- ^ バリー・ポピックのビッグアップルブログに記載されている情報源:
- 1872 年 10 月 5 日、アップルトンの文学、科学、芸術ジャーナル、376 ページ: 「現在の「南部のニューヨーク」の歴史におけるこの古代の時代については、市の中心部に近い何エーカーもの土地が 1 エーカーあたり 50 セントで売られていたが、現在ではかなりの資産になっているという驚くべき話が語られている。わずか 30 年前のアトランタもそうだった。」
- 1879 年 6 月 17 日、デイリー コンスティテューション(ジョージア州アトランタ)、4 ページ: 「... 1873 年のポート ロイヤル鉄道開通時に予測された通り、南部の未来のニューヨーク。」
- 1881 年 7 月 6 日、ニューヨーク タイムズ、4 ページ: 「ニューオーリンズ デモクラット紙は、この都市は南部のニューヨークであるが、公共図書館がないと述べている。」
- 1884 年 1 月 29 日、アトランタ憲法、4 ページ: 「南部のニューヨーク。ニューヨーク トリビューン紙より: アトランタ憲法は、その環境の悲惨な状況を描いています。その悲痛な意味は、「役員から 100 ヤード以内では、荷馬車は文字通り泥の中枢まで泥に浸かっています。駅舎から 4 分の 1 マイルのエリス通りの一部は、文字通り通行不能です。」同時代の人々がこれらの荷馬車とこれらの通りについて語った内容が文字通り正しいと仮定すると、アトランタは南部のニューヨークとして知られていたようです。
- 1891 年 11 月 12 日、アトランタ コンスティテューション、4 ページ: 「アトランタは素晴らしい都市です。ここは南部のニューヨークであり、今後は最高のアトラクションが生み出されるでしょう。なぜなら、アトランタのパトロンは、最高で最も高価なショーを経済的に成功させるのに十分なからです。」
- 1892 年 10 月 21 日、アトランタ コンスティテューション、5 ページ: 「作業は完全に停止し、南部のニューヨークは、耐えなければならなかった困難にもかかわらず、当時の無知な人々に新しい土地を指し示した勇敢な航海士に敬意を表するだろう。」
- 1895年1月19日、アトランタ・コンスティテューション、4ページ:「シーダータウン・スタンダード:アトランタは南部のニューヨークになることを目指している。実際、そうなっており、ニューヨークに続いて現在起こっている大規模な警察スキャンダルと捜査が行われるのは当然である。
- ^ 「Proceedings of the Annual Convention - National Association of Life Underwriters / Life Underwriters Association of Canada」、1893年、62ページ。 2017年2月19日閲覧- Google Books経由。
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シカゴ・オブ・ザ・サウス。
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