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 ゴスポート潜水艦博物館のHMSアライアンス
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー |
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| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | Vクラス |
| 後継者 | 探検家クラス |
| 使用中 | 1945年 - 1974年 |
| 計画中 | 46 |
| 完了 | 16 |
| キャンセル | 30 |
| 保存 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 | 浮上量1,385トン、沈没量1,620トン |
| 長さ | 280.5 フィート (85.5 メートル) |
| ビーム | 22.3 フィート (6.8 メートル) |
| 下書き | 16.8 フィート (5.1 メートル) |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 500フィート（150メートル） |
| 補体 | 将校と兵士61名 |
| 武装 |
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アンフィオン級（ 「A」級、アケロン級とも呼ばれる）のイギリスの ディーゼル電気式 潜水艦は、太平洋戦争で使用するために設計された。戦争終結までに完成したのはわずか2隻だったが、1950年代の近代化に続き、 1970年代まで イギリス海軍で運用され続けた。
開発とサービス
アンフィオン級は、真珠湾攻撃後の新たな太平洋戦域には新型潜水艦が必要であるとの認識から、1943年に英国海軍本部から発注された。当初はS級およびT級潜水艦の代替として設計されたが、これらの潜水艦は第二次世界大戦中の太平洋海域では速度が遅く、潜水深度が十分でなかった。基本的にT級と同じサイズで[1] 、迅速かつ簡単に建造でき、T級潜水艦用に確保されていた資材や設備の多くを活用できるように設計されていた。優れた航行性能を発揮するために高く広がった艦首を持ち、極東での潜水艦作戦には欠かせない効果的な空調を備えていた。60人から68人の乗組員によって運用された。
当初、46隻の潜水艦が発注されたが、進水したのは18隻（10隻はバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で）で、就役したのは16隻のみで、残りの2隻の船体は衝撃試験に使用された。この級は迅速な建造を目的に設計され、部分的に製造できる完全溶接船体を採用していた。この技術は英国では新しいものであったが、ナチス・ドイツのUボートでは標準であった。各潜水艦の起工から進水までは約8ヶ月かかったが、それ以前のT級では約15ヶ月かかっていたが、終戦までに完成したのは1944年8月に進水したアンフィオンと1945年1月に進水したアスチュートの2隻のみで、どちらも実戦には投入されなかった。
アンフィオン級は、第二次世界大戦中に製造されたわずか 2 種類のイギリスの新型潜水艦設計のうちの 1 つで、もう 1 つは4 人乗りのX クラフト潜水艦です。戦時中の経験から、潜水艦はイギリスから遠く離れた場所で、想定されていたよりも広い哨戒海域 (極東や地中海など) で活動する必要があることがわかっていました。そのため、より高速でやや大型の A 級は、T 級よりも航続距離が長く、より長い任務に適した設備を備えて設計されました。
第二次世界大戦後、海外哨戒潜水艦として知られたこれらの潜水艦には、さまざまな改造が行われました。戦時中にUボートが使用したシュノーケルをベースとしたスノートマスト、潜望鏡深度から使用できるレーダー、夜間潜望鏡がA級潜水艦と残存するT級潜水艦に追加されました。
1950年代初頭の冷戦の始まりに応じて、イギリスの潜水艦隊の標的は水上艦からソ連の潜水艦へと変わった。1948年1月、イギリス潜水艦隊の主要作戦任務は、ロシア北部の基地から抜け出し、イギリスおよび連合国の商船を攻撃する可能性のあるソ連の潜水艦の迎撃であると発表された。翌4月、海軍参謀次長ジェフリー・オリバー少将は、イギリス潜水艦がより攻撃的な役割を担い、ロシア北部の海岸沖でソ連の潜水艦を攻撃し、その地域の海域に機雷を敷設することを提案する文書を配布した。水上艦隊が大幅に削減されたため、彼はこれがイギリス海軍が「敵の本拠地に到達する」ための数少ない方法の1つであるとコメントした。[2]
A 級と T 級は、1955 年から 1960 年にかけて、船体前部と後部の完全な再構築、上甲板と司令塔の延長と流線型化、水中速度と騒音の改善のための甲板銃の撤去、外部魚雷発射管の撤去、およびソナーの大幅な改良など、新たな役割に合わせて改装されました。1951年にアフレイが失われたとき、アンフィオン級の全艦は、その損失に関する調査を待つ間、一時的に左舷に留め置かれました。
1960年代半ばのインドネシアとマレーシアの対立の間、アンフィオン級潜水艦の一部には、封鎖突破ジャンク船に対抗するため、 QF 4インチ Mk XXIII砲または20mm機関砲1門が搭載された。これらはデッキガンを搭載した最後のイギリス潜水艦であった。[3]
アンフィオン級潜水艦は、イギリス海軍潜水艦隊の主力としてほぼ30年間イギリス海軍に使用され、1958年に段階的に導入され始めたポーパス級とオーベロン級哨戒艇に徐々に置き換えられていった。最後に運用されたアンフィオン級潜水艦アンドリューは1974年に退役した。
ボート
バロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で建造
- アンフィオン(P439/S39/S43) (アンコライトとして起工されたが、進水前に名前が変更された)
- 賢明(P447/S47/S45)
- ぎょしゃ座（P419/S19/S69）
- オーロックス（P426/S26/S62）
- アルシード（P415/S15/S65）
- アルダニー（P416/S16/S66）
- アライアンス(P417/S17/S67) (現在はゴスポートの英国海軍潜水艦博物館に所蔵)
- 待ち伏せ（P418/S18/S68）
- アンコライト(P422/S22/S64) (当初はアンフィオンとして起工されたが、発売前に名前が変更された)
- アンドリュー（P423/S23/S63）
バーケンヘッドのカメル・レアードに建造
- アフレイ（P421）（海上で失われた最後のイギリス潜水艦）
- アイネイアス（P427/S27/S72/SSG72）
- アラリック（P441/S41）
グリノックのスコッツ造船エンジニアリング会社で建造された
チャタムのHMドックヤードで建造
プリマスのHMドックヤードで建造
これらは進水したものの完成しなかった2隻の船でした。
キャンセルされた注文
1945 年、デボンポートの 2 隻の船舶のほかに、以下の注文がキャンセルされました。
ヴィッカース・アームストロング社、バロー・イン・ファーネス;
- HMSアンドロマケ(P424)
- HMSアンサー(P425)
- HMSアンタゴニスト(P428)
- HMSアンタイオス(P429)
- アンザック（ P431）
- HMSアフロディーテ(P432)
- HMSアプローチ(P435)
- HMSアルカディアン(P436)
- HMSアーデント(P437)
- HMSアルゴシー(P438)
- HMSアトランティス（P442）
- HMSアドミラブル(P434)
- HMSアスペリティ(P444)
- HMSオースター(P445)
- HMSアドバーサリー(P457)
- HMSアウェイク(P459)
- HMSアズテック(P455)
ポーツマス造船所;
- HMSアベラード(P451)
- HMSアカスタ(P452)
キャメル・ レアード
- HMSアゲート(P448)
- HMSアグレッサー(P446)
- HMSアジャイル(P443)
- HMSアラジン（P454）
- HMSアルセスティス(P453)
グリノックのスコッツ
- HMSアスガルド(P458)
- HMSアシュアランス（P462）
- HMSアスターテ(P461)
チャタム造船所
- HMSアデプト(P412)
参照
注釈と参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアンフィオン級潜水艦に関連するメディア- Maritimequest アンフィオンクラスインデックス
- 切手上の潜水艦