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アルフレッド・E・カーン | |
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| 生まれる | 1917年10月17日 |
| 死亡 | 2010年12月27日（享年93歳） |
| 教育 | ニューヨーク大学( BA ) イェール大学( PhD ) |
| 学歴 | |
| 機関 | コーネル大学 |
アルフレッド・エドワード・カーン（1917年10月17日 - 2010年12月27日）は、規制と規制緩和を専門とするアメリカの経済学者、政治顧問であった。彼は航空業界とエネルギー業界の規制緩和に大きな影響を与えた。[1]一般に「航空規制緩和の父」として知られ、[2]彼は民間航空委員会が航空業界の規制を終了した時期に委員長を務め、ピープル・エクスプレスからサウスウエスト航空までの格安航空会社の道を開いた。
彼はコーネル大学の政治経済学のロバート・ジュリアス・ソーン名誉教授であった。
バイオグラフィー
カーンは1917年10月17日、ニュージャージー州パターソンで、ジェイコブとバーサ・カーンの両親のもとに生まれた。父親はロシア系ユダヤ人移民で、絹織物工場で働いていた。 [3]カーンは15歳で高校を卒業し、18歳でニューヨーク大学を首席（卒業生の中で平均点最高）で卒業した。ニューヨーク大学とミズーリ大学で大学院研究をした後、1942年にイェール大学で経済学の博士号を取得した。
第二次世界大戦前、彼はブルッキングス研究所や米国司法省の反トラスト局などワシントンの政策研究機関や政府機関でも働いていた。[4]アメリカ陸軍に勤務した後、彼はリポン大学経済学部の学部長に就任した。
1947年にコーネル大学に移り、経済学部の名誉学部長（終身在職）、大学理事会メンバー、文学部学部長を務めた。1974年にニューヨーク公務員委員会の委員長となり、その後民間航空委員会の委員長、ジミー・カーター政権下でインフレ問題担当大統領顧問、賃金・物価安定評議会の議長を務め、カーター政権の「インフレ担当皇帝」として1980年まで 務めた。 [5]
カーン大統領の下で働いていた間、カーンは率直で時には政治的に有害な発言で知られるようになった。カーンは、ある政権の政策が不況につながると確信していたが、その言葉を使ったことで叱責され、経済が「バナナになる」と言い始めた。バナナ生産者が反対した後、カーンは婉曲表現を「キンカン」に変えた。 [6]ある記者会見で、カーンはインフレについて「インフレは、誰もがパイの一部を奪おうとしているが、パイが足りないときに起こる」と述べた。カーター大統領が特定の経済指標の重要性を軽視しようとしたが、カーンはそれを「大惨事」と呼んだ。ある時点で、苛立ったカーンは辞任を申し出たが、カーターは拒否した。カーンは「大統領がなぜ私を解雇しないのか分からない。実は、私には分かる。この職に就くほど愚かな人は他にいない」と冗談を言った。
彼は、電気、通信、輸送などの規制産業や規制緩和産業に取り組む委員会の多くの民間委員会で委員を務めました。また、経済、規制、規制緩和の分野での功績により、数多くの賞を受賞しました。コーネル大学リンカーン ホール音楽図書館のセミナー ルームは、彼の名にちなんで命名されています。彼はまた、NERA Economic Consulting (旧 National Economic Research Associates) と長い関係を維持しました。1982 年には、 Common Cause National Governing Boardに選出されました。
カーンはコーネル大学教授職に加え、1964年から2000年に舞台から引退するまで、ギルバート・アンド・サリバンの大学公演のオペレッタでバリトン歌手として活躍した。特に1970年代初頭には『アイオランテ』で法務長官役を演じ、素晴らしい演技を披露した。2003年に交通事故で重傷を負ったカーンは、自分を救ってくれたニューヨークの病院に資金を寄付し、救急室の医師が患者を負傷させた事故を観察できるように、交通監視カメラシステムを設置した。
カーン氏は、航空会社の規制緩和が成功したと完全に確信していた。友人が、乗客数の増加により飛行機で「汚いヒッピー」の隣に座らされたと不満を漏らしたとき、同氏は「ヒッピーから連絡がないので、嫌悪感は返ってこなかったと推測できます」と答えた。2008年、90代のカーン氏はボストンで開催された世界空港国際サミットでスピーチを行い、「この30年間、航空業界は、これまで受けたことのない高品質、広さ、低コストを一般大衆に提供してきました。今日、航空業界はさまざまな需要と能力に応え、非常に幅広い運賃体系を実現しました。航空業界は、ビジネスクラスやマイレージなどのアップグレードを人々に提供しました」と述べた。同氏は、自分が飛行機や業界の細かい点について専門家ではないことを認め、「どの飛行機が他の飛行機と区別できません。私にとって、飛行機はすべて翼の付いた限界費用にすぎません」と述べたことがある。
カーンはバーモント大学の学長ダニエル・マーク・フォーゲルの義父であった。[7]
カーン教授は2010年12月27日にニューヨーク州イサカで癌のため93歳で亡くなった。[8]
規制緩和に取り組む
カーンが規制緩和を強く主張したのは、経済学者として限界費用理論を理解していたことが大きな理由である。ニューヨーク公益事業委員会に勤務していた頃、彼は限界費用を電気や通信サービスの価格設定に役立てることに尽力した。これは当時としては斬新な試みであったが、現在では日常的に行われている。[要出典]
1977年から1978年にかけて、民間航空運賃を規制する民間航空委員会（CAB）の委員長を務めていたカーン（自称「良きリベラル 民主党員」）[9]は、民間航空運賃の規制緩和を監督した。あるアナリストが述べたように、カーンは「エドワード・ケネディ上院議員、後の最高裁判事スティーブン・ブレイヤー、消費者運動家のラルフ・ネーダーを含む他の進歩主義者と協力し、政府の規制によって維持されてきた反消費者カルテルを解体した」[9]。同時に、民間航空運賃の規制緩和によりCABは不要になったため解散した。これは、規制緩和によって存在が消滅した規制機関の非常に数少ない例の1つである。[要出典]
彼は一貫して、実行可能な場合には、完全な規制緩和が部分的な規制緩和よりも望ましいと主張した。「大多数の経済学者の評決は、規制緩和は成功したということだろうと私は信じている。ただし、常に中心となる議論を念頭に置いておくと…社会の選択は常に不完全なシステムの間で行われるが、効果的であると思われる場合には、非常に不完全な競争であっても規制よりも望ましい…最近の経験は、むしろ混合システムが両方の可能性の最悪のものである可能性があることを示唆している。」[10]
USAトゥデイ紙のインタビューで[11]、彼は通信業界の規制緩和ができればよかったと語った。
彼は多くの規制問題、特に通信の定額料金、通信と電力の限界費用、ネット中立性に関する問題で専門家証人として活動した。彼の死後、エコノミスト誌は次のように書いている。
- そして、経済学者である彼は、社会やシステムの不完全さや予測の不合理さについてつぶやかずにはいられなかったが、また、根っからの自虐者であった彼は、誰かが彼を規制緩和世界の父と呼ぶなら、父子鑑定を要求するだろうが、航空会社との彼の冒険は、トラック輸送、通信、電力産業の自由化につながり、サッチャー革命とレーガン革命の先駆けとなった。[12]
出版作品
カーンは、『規制の経済学：原則と制度』、 『規制緩和の教訓：危機後の通信と航空会社』、『神は誰を滅ぼすのか、あるいは規制緩和しない方法』、[13]、 『手放す：規制緩和のプロセス』、『世界経済の中の英国』など、多数の著書を執筆した。また、多くの記事を執筆し、長年にわたりPBSのナイトリー・ビジネス・レポートのコメンテーターを務めた。
数字に対する愛着に加えて、カーンは言葉も愛し、「言葉が誤用されるのを見るのが大嫌いだった」。死後も、彼は「平易な英語の擁護者...『herein』や『therein』を使わなくても済む経済学者」として認められていた。[14]
受賞歴
参考文献
- ^ 「航空規制緩和の父」で元大統領顧問の経済学者アルフレッド・カーン氏が93歳で死去」。
- ^ ラッセル、ジョージ (1986年9月29日). 「Flying Amid the Merger Clouds」. Time . 2012年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月12日閲覧。
- ^ McCraw, Thomas K. (1984). Prophets of Regulation . Cambridge: Belknap Press. ISBN 0-674-71607-8。
- ^ 「1970年代の航空規制緩和の父、アルフレッド・カーン氏が93歳で死去」ブルームバーグ・ニュース、2010年12月28日。 2010年12月28日閲覧。
- ^ 「『インフレ担当皇帝』が肩書きを破棄する」(PDF)。コーネル・クロニクル。コーネル大学。1983年7月14日。 2011年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年3月25日閲覧。
- ^ Hershy Jr., Robert D. (2010年12月28日). 「アルフレッド・E・カーンが93歳で死去、航空規制緩和の原動力」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ ヘミングウェイ、サム（2011年5月25日）。「UVMでは、個人的な危機が公衆の関心事になる」。バーリントン・フリー・プレス。2013年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月25日閲覧。
- ^ 「航空会社の規制緩和の立役者がニューヨークで93歳で死去 - BusinessWeek」。2011年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Thierer, Adam (2010 年 12 月 21 日) ネット中立性規制で本当に利益を得るのは誰か?、CBS ニュース
- ^ カーン、アルフレッド (1970)。「規制の経済学」。MITプレス。2011 年 6 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11 月 30 日閲覧。
- ^ リード、ダン (2007 年 7 月 23 日)。「カーンの怒りで航空運賃は低水準に」。USA Today。2007年8 月 7 日閲覧。
- ^ 「訃報：アルフレッド・カーン」。エコノミスト。2010年1月22日。2011年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月27日閲覧。
- ^ アルフレッド・エドワード・カーン (2001)。『神は誰を滅ぼすか、あるいは、規制緩和をしない方法』アメリカン・エンタープライズ研究所。ISBN 978-0-8447-7156-4。
- ^ Frank, Robert H. (2011年1月9日). 「A Champion of Plain English」.ニューヨーク・タイムズ. 2013年7月15日閲覧。