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| カテゴリ | グランプリ3リットル | ||||
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| コンストラクタ | アルファロメオ | ||||
| デザイナー | ジョアッキーノ・コロンボ | ||||
| 生産 | 1938 | ||||
| 技術仕様 | |||||
| シャーシ | アルミチューブシャーシ | ||||
| サスペンション（フロント） | 独立した横方向の板バネと2つの縦方向ガイド | ||||
| サスペンション（リア） | 油圧ショックアブソーバーを備えた独立した横方向の板ばね | ||||
| エンジン | アルファロメオ 2995 cc V12 スーパーチャージ320 hp (239 kW) @ 6500 rpmフロントエンジン、縦置き | ||||
| 伝染 ; 感染 | アルファ4速マニュアル | ||||
| 競技履歴 | |||||
| 注目の参加者 | アルファコルセ | ||||
| 注目のドライバー | レイモンド・ゾマー ジュゼッペ ・ファリーナ エウジェニオ シエナ クレメンテ ビオンデッティ カルロ ・ピンタクーダ ジャン＝ピエール・ヴィミーユ ジャンフランコ ・コモッティ ピエロ ・タルッフィ ピエトロ ・ゲルシ | ||||
| デビュー | 1938年トリポリグランプリ | ||||
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アルファロメオ ティーポ 312、312、または 12C-312 は、1938 年のグランプリ シーズンに使用された 3 リッターのフォーミュラ レーシング カーです。ドライバーはレイモンド・ゾマー、ジュゼッペ・ファリーナ、エウジェニオ・シエナ、クレメンテ・ビオンデッティ、カルロ・ピンタクーダ、ジャン・ピエール・ヴィミーユ、ジャンフランコ・コモッティ、ピエロ・タルッフィ、ピエトロ・ゲルシでした。
Tipo 312は、1938年の新規定に合わせて設計された3台のアルファロメオ車のうちの1台で、主にエンジンが異なっていました。他の2台は、直列8気筒エンジンを搭載したAlfa Romeo Tipo 308と、 V16エンジンを搭載したAlfa Romeo Tipo 316でした。この車は、失敗に終わったAlfa Romeo 12C-37をベースにしており、その前身よりも制御しやすくなっていました。312のエンジンは、ルーツ式スーパーチャージャー付き3リッター60°V-12、2バルブ/気筒、2,995cc ( 182.8 立方インチ)の容量、66mm×73mm (2.60インチ×2.87インチ)で、6500rpmで320bhp (239kW)を出力しました。308よりも強力でしたが、ドイツのライバル車と本当に競争できるほどではありませんでした。
技術データ
参考文献
外部リンク
- レーシングデータベース
- www.kolumbus.fi 2007-04-19 にWayback Machineでアーカイブ