アレクサンダー・ニモ

アレクサンダー・ニモ FRSE MRIA MICE HFGS（1783年 - 1832年1月20日）は、19世紀初頭のアイルランドで活躍したスコットランドの土木技師、地質学者でした。

ニモは1783年にファイフのクーパーで時計職人の息子として生まれ、カーコーディで育った。^[2]カーコーディ・バラ校で教育を受けたと思われ、^{[3] [4]}その後セント・アンドリュース大学とエディンバラ大学で学んだ。1802年、19歳にして初めてインヴァネス王立アカデミーの学長に就任した。1805年頃、スコットランド境界委員会の委員となった。1811年、海洋地質学への貢献によりエディンバラ王立協会の会員に選出された。推薦者はジョージ・スチュアート・マッケンジー、アレクサンダー・クリスティソン、トーマス・アランであった。^[5]

1811年から彼はアイルランドで技術者として働き、最初の大きな仕事はアイルランド湿地開拓委員会の仕事だった。^[5]これはトーマス・テルフォードの推薦によるものだったようだ。

1814年、ダンモア・イーストがまだウォーターフォード州の小さな漁村だった頃、イギリス郵便局は、ウェールズのミルフォード・ヘイブンからの新しい郵便小包ルートのアイルランド側のターミナルとしてダンモア・イーストを選んだ。 ^[6]郵便局は、新しい郵便小包サービスに対応するために、港と灯台を設計して建設するためにニモのサービスを調達した。港を建設する際に、ニモは地元の赤砂岩を使用し、彼の灯台は「柱頭の上にランタンがある、溝付きドーリア式の柱」の形をとった。 ^{[6]旅客および郵便サービスは、}ウォーターフォード港がアイルランド側のターミナルになるまでのわずか10年間、ダンモア・イーストから10マイルの道路旅行を不要にした。^[6]

1815年、彼はコークの川の航行を改善し、隣接するコーブの港を改良した。1820年からはアイルランド漁業委員会に雇われ、アイルランドの漁港に関する広範な調査と勧告を行った。^[7]

当初、ニモは西部地区での業務を遂行するためにダブリンのマールボロ通り56番地に事務所を借りていたが、この建物は不十分であることが判明し、1823年6月に賃貸契約は終了した。^[8]

ニモは結婚しなかったが、兄弟のジョンとジョージとは親しい関係にあった。ある時、彼らは妻子を連れてアレキサンダーの仕事を手伝うためにアイルランドにやって来て、残りの人生をアイルランドで過ごすことになった。^[8] 1823年9月、ダブリンに住んでいたジョージ・ニモは、マティアス・ケリー牧師からマールボロ通りの西側にある土地を年間91ポンドで900年間借り受けた。^[9]土地の番地は証書には明記されていないが、78番であったことはわかっている。^[8] 1ヵ月後、彼はこの家の賃貸権を弟のアレキサンダーに譲渡した。^[10]この建物は1832年まで西部地区工場の本部として使われた。^[8]ニモ自身もこの住所に住んでおり、1824年の貴族院の調査で、自分が所有する不動産は「ダブリンの家、900年の借地権」1つだけだと申告した。^{[8] [11]}

ニモはダブリンとアイルランド西部に常勤スタッフを置いた。ダブリンで雇用されていたスタッフの中には会計士やその他の管理職員がおり、また、工事予定地や道路ルートの地図を作成するために定期的に西部に派遣されていた測量士やエンジニアの学生も数人いた。^[8]

1826年8月、ゴールウェイ州バリナヒンチのトーマス・マーティンは、ゴールウェイのラウンドストーン村にある「通称ホワイトハウスと呼ばれるレターディフの半カートロンの農場と土地、それに付随する海岸と雑草、そして現在彼（ニモ）が実際に所有し、東はラウンドストーン湾に接する1エーカーの土地」からなる財産について、「3人の生涯にわたる賃貸借」、または99年間の賃貸借（いずれか長い方）をニモに許可した。^[12]賃貸借にはニモが証人として立ち会っており、ニモは当時（おそらく一時的に）ゴールウェイの町に住んでいたこと、職業は「建築家」であることが記録されている。この賃貸契約は、年間賃料が 18 ポンド 9 シリング 2 ペンス 3 ファージング ( £18.9.2d ) と評価され、ニモはエリスベグ山の牧草地をマーティンの他の借家人とともに共同で利用できることも規定されていました。

^{ある時点で、ニモはラウンドストーン湾[13]}に約 240 エーカーの土地を所有するようになり(おそらく上記の 1826 年の証書とは別)、その土地に漁村を建設しました。ニモは後にダブリン城に、これらの建物はすべて自分の費用で建てられたと述べています。建物のいくつかは自分自身やスタッフ、労働者が使用するためのもので、その他は政府に貸し出されていました。^[13]このプロジェクトは営利を目的とした商業事業として意図されており、村に永住することはニモの希望ではなかったようです。^[13]しかし、アレクサンダーの死後数年間、ラウンドストーンに関する証書にジョン^[14]とジョージ ニモ^{[15] の}両者が登場しており、この地域との家族またはビジネスの永続的なつながりを示しています。

ニモはリーナウンにその地域の労働者を収容するための「ロッジ」を建て、1831年にその土地は借家に譲渡され、「西海岸へ向かう旅行者の宿泊場所」に改装された。^[13]また、リーナウンには店、事務所、大工、鍛冶の作業場も建設し、1828年6月から1831年6月までの3年間、年間30ポンドの賃料で政府に貸し出した。^[13]

ニモはアイルランド西部に、村落を建設できる場所を数多く提案し、農村部の住民を集住地として集落を建設することで、貿易と産業がいくらか繁栄し、貧困が軽減されるだろうと考えた。町は、人々を農業と土地への依存から脱却させるのに役立つと彼は主張した。

「一般的に言えば、アイルランドの余剰人口を国中に散らばらせるよりも、お互いに役に立つような町に集める努力をすべきだと私は思う。アイルランドの町は人口で見るとイングランドの町に比べて非常に小さい割合を占めており、同様に産業も少ない。」^[13]

彼はデリーインバー、クレガン、スピッドルに新しい村が発展することを期待していたが、1820年代に発展した新しい村はベルマレットとラウンドストーンの彼自身の入植地だけだった。

1828年、ニモはトーマス・テルフォードとロバート・スティーブンソンとともにウィラル半島を訪れ、ディー川とマージー川の問題を調査した。この調査については後に3人で報告書を提出した。^[16]

1830年、彼はケリー騎士団からケリー州 ヴァレンティア島に新しい村を設計するよう依頼され、後にナイツタウンと名付けられた。^[17]彼の海洋工学設計は古典的なモチーフと実用的な機能性を組み合わせたものだった。^[1]他のプロジェクトの中でも、彼はゴールウェイからクリフデンへの道路やコネマラのラウンドストーン港の設計を行ったとされている。^[18]

1830年代に彼はアイルランド西海岸の30以上の港湾を再設計した。リムリックにおける彼の主要プロジェクトの一つは、1824年から1835年にかけて建設されたウェルズリー橋（現在はサースフィールド橋として知られている）であった。^[7]

ニモは1832年1月20日の夕方、ダブリンのマールボロ通り78番地の自宅で49歳で亡くなった。^{[19] [2] [20]}タイムズ紙によると、彼はリウマチの痛みのためにしばらく病弱で、最終的には「浮腫」で亡くなったという。^[19]彼の死から1週間後、ゴールウェイ・ウィークリー・アドバタイザー紙は次のような追悼文を掲載した。

「アレクサンダー・ニモ氏、FRSE、MRIA などなど、この優秀で惜しまれつつ亡くなった人物の輝かしい才能と [本来の] 功績に比べれば、名誉ある栄誉など取るに足りない。『アイルランド』という言葉だけが、彼の最も価値ある記念碑であり、ふさわしい墓碑銘となるので、賛辞は不要である。アイルランドの実際の弊害に対する必要な救済策を彼ほどよく理解した人物はおらず、その影響は彼の名前が記憶されなくなってからずっと後になっても感じられるであろう。理論家および科学者として、彼に匹敵する者はおらず、結論として「大英帝国は総じてほとんど取り返しのつかない損失を被った」と言っても過言ではないだろう」^[19]

• ウィックロー州とキルデア州を結ぶポウラフォカ橋

• ボスコヴィッチの理論（1812）
• 内陸航行（1821年）
• 地質学の科学を実際の航海の目的に応用することについて（1823）

• ウィルキンス、ノエル P. 編 (2009 年 4 月 15 日)。アレクサンダー・ニモ、マスターエンジニア、1783-1832: 公共事業と土木調査。アイルランド学術出版。ISBN 978-0-7165-2995-8。

• オープンライブラリのアレクサンダー・ニモの作品