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| RAAF リアマンス基地 | |||||||
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| オーストラリア西オーストラリア州エクスマス近郊 | |||||||
  RAAF リアマンス YPLM 西オーストラリア州の位置 | |||||||
| 座標 | 南緯22°14′09″ 東経114°05′19″ / 南緯22.23583° 東経114.08861° / -22.23583; 114.08861 | ||||||
| タイプ | 軍事空軍基地 | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター |  オーストラリア空軍 | ||||||
| Webサイト | RAAF リアマンス基地 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 使用中 | 1950年代 頃～現在 | ||||||
| 駐屯地情報 | |||||||
| 居住者 | 「ベアベース」 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | IATA : LEA、ICAO : YPLM | ||||||
| 標高 | 6メートル（19フィート）AMSL | ||||||
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| 出典：オーストラリアAIPおよび飛行場図[1] | |||||||
| 正式名称 | リアマンス航空兵器射撃場 | ||||||
| タイプ | 登録地（歴史的） | ||||||
| 指定された | 2004年6月22日 | ||||||
| 参照番号 | 105551 | ||||||
リアマンス空軍基地は、リアマンス空港( IATA : LEA、ICAO : YPLM )としても知られ、オーストラリア空軍基地と民間空港の共同使用です。西オーストラリア州北西海岸のエクスマスの町の近くにあります。リアマンス空軍基地は、オーストラリア空軍の 3 つの基地のうちの 1 つです。平時には、オーストラリア空軍の第 25 飛行隊と少数の管理人によって維持されています。
RAAFはまた、約18,954ヘクタール（46,840エーカー）の面積を持ち、空軍基地の南西30キロ（19マイル）に位置するリアマンス航空兵器演習場も運営している。[2]
歴史
第二次世界大戦中、エクスマス湾の西岸にあまり知られていない着陸場が建設された。この着陸場は「ポットショット」というコード名が付けられ、ポットショット作戦を支援するために第76作戦基地部隊によって維持された。1950年代にこの着陸場は軍事基地としてさらに開発され、第14飛行隊を率いていた1944年1月6日に西オーストラリア州ロットネスト島沖で飛行事故により亡くなったチャールズ・リアマンス空軍中佐 （DFCおよびバー）に敬意を表して、RAAFリアマンスと名付けられた。[3]
1944年6月から、カンタス航空はリアマンスを、重要なイギリス・オーストラリア航空路の一部を飛行する改造コンソリデーテッド・リベレーター 爆撃機2機の中継地として利用し、セイロンへのダブルサンライズ航路を飛行する改造コンソリデーテッドPBYカタリナを補完した。リベレーターはリアマンスからコロンボ北東の飛行場まで、より短い4,952キロメートル(3,077マイル)の海上航路を飛行し、2,500キログラム(5,500ポンド)の積載で17時間で旅程を終えることができた。一方、カタリナは通常少なくとも27時間を要し、補助燃料を大量に搭載する必要があったため、積載量はわずか450キログラム(1,000ポンド)に制限されていた。この航路はカンガルー・サービスと名付けられ、カンタス航空の今では有名なカンガルーのロゴが初めて使用された。乗客は、最長飛行勲章の会員であることを宣言する証明書を受け取った。[4]カンタス航空は、ずっと後になって、カンタス航空72便の緊急着陸の際に再びこの基地を使用することになった。
1960年代半ば、連邦政府はインドネシアに近いことから、空軍参謀総長ヴァル・ハンコック空軍元帥 のリアマンスを基地として再開発する計画を支持した。F -111Cはオーストラリア空軍基地ダーウィンからインドネシアの首都ジャカルタまで往復できたが、そのルートは航続距離によって大きく制限されていただろう。リアマンスが比較的インドネシアに近いことから、出入りのルートに柔軟性が加わり、攻撃が成功する可能性が高まった。[5]主要な作業は第5飛行場建設中隊によって1971年から1973年にかけて行われた。 [6]
2022年10月、カンタス航空は2023年4月から10月にかけて初めてメルボルン-エクスマス便を運航すると発表した。[7] [8]
参照
参考文献
- ^ YPLM – Learmonth ( PDF )。Airservices AustraliaのAIP En Route Supplement 、2024 年 6 月 13 日より有効、航空図、2012 年 4 月 11 日、Wayback Machineにアーカイブ
- ^ 「リアマンス航空兵器射撃場施設、リアマンス」。西オーストラリア州の連邦遺産。オーストラリア政府環境エネルギー省。 2010年12月4日閲覧。
- ^ ベイカー、HW; アトキンソン、バジル (1954 年 1 月 18 日)。「ロットネスト島沖での勇敢な行為がリアマンスにその名を与えた」。西オーストラリア州。オーストラリア国立図書館。3 ページ。2011 年11 月 2 日閲覧。
- ^ 「カンタス航空30周年」『フライト』第LVIII巻第2182号。ロンドン。1950年11月16日。 2018年4月6日閲覧。
- ^ Kopp, Carlo (2003年5月). 「Three decade of the F-111」(PDF) . DefenceTODAY . 2012年5月7日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ スティーブンス、アラン (2006) [2001]。オーストラリア空軍の歴史。ロンドン：オックスフォード大学出版局。pp. 283–286。ISBN 0-19-555541-4。
- ^ 「イーストコーストからコーラルコーストへ：カンタス航空がメルボルン-エクスマス間の初の直行便を開設」qantas.com 2022年10月14日2023年6月1日閲覧。
- ^ “メルボルンからエクスマスへのカンタス航空の新規直行便”.西オーストラリア州政府. 2022年10月14日. 2022年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月1日閲覧。
外部リンク
- RAAF 基地リアマンス（airforce.gov.au）
- RAAF博物館のリアマンス
- ワシントン州のリアマンス空軍基地(画像)。ABCニュース。オーストラリア。 2014 年 1 月 15 日。
