アフリカタウン

アフリカタウン歴史地区
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
アフリカタウンのウェルカムサイン、2017年
位置	アラバマ州モビールのジェイクス レーン、ペーパー ミル ロード、ウォーレン ロード、チン ストリート、レールロード ストリートによって大まかに区切られています。
座標	北緯30°43′53.6″ 西経88°3′36.4″ / 北緯30.731556° 西経88.060111° / 30.731556; -88.060111
NRHP参照 番号	12000990 [1]
NRHPに追加されました	2012年12月4日[1]

アフリカタウンは、アフリカタウンUSAやプラトーとしても知られ、アラバマ州モビールのダウンタウンから北に3マイル（5km）のところにある歴史的なコミュニティです。1860年にアメリカへの最後の奴隷の違法輸送で、彼らの意志に反して買われ輸送された32人の西アフリカ人のグループによって形成されました。大西洋の奴隷貿易は1808年以来禁止されていましたが、ダホメ王国が拘束していた110人の奴隷がクロティルダ号でモビールに密輸されました。クロティルダ号は違法な積み荷を隠すために焼かれ、沈没しました。ヨルバ族、エウェ族、フォン族であると考えられている30人以上の人々が、後にアフリカタウンとなった場所に独自のコミュニティを設立し作り上げました。^[2]彼らは1950年代まで西アフリカの習慣と言語を保持し、子供たちと一部の年長者も英語を学んだ。アフリカタウンの創設者であるクジョ・カズーラ・ルイスは1935年まで生きており、アフリカタウンに住んでいたクロティルダ族の奴隷の最後の生存者であると長い間考えられていました。^[3]

2019年、ニューカッスル大学の学者ハンナ・ダーキンは、当時クロティルダの奴隷の最後の生存者だと信じられていた西アフリカの女性レドシを記録した。サリー・スミスとしても知られる彼女は1937年まで生きていた。彼女はアラバマ州ダラス郡に住む農園主に売られていた。レドシとその家族は解放後もそこに住み続け、同じ農園で働いていた。^{[4] [5]}ダーキンは後に、別の奴隷であるマチルダ・マクレアがスミスよりも長生きし、1940年に亡くなったことを示す研究を発表した。 ^{[6] [7]}

アフリカタウンの人口は、製紙工場が稼働していた20世紀のピーク時の12,000人から大幅に減少しました。21世紀初頭のコミュニティには約2,000人の住民がいます。そのうち100人はクロティルダの人々の子孫であると推定されています。他の子孫は国中に住んでいる。2009年、この地域はモービルのアフリカンアメリカンヘリテージトレイルの場所に指定されました。アフリカタウン歴史地区は2012年に国家歴史登録財に登録されました。関連するオールドプラトー墓地はアフリカタウン墓地としても知られ、1876年に設立されました。その歴史を語る大きな歴史銘板が掲げられています。

アメリカ合衆国は1807年の奴隷輸入禁止法によって大西洋奴隷貿易を禁止していたが、多くの密輸業者が連邦当局の目を逃れながら奴隷を運び続けていた。1860年、アラバマ州モビールの裕福な奴隷所有者のグループが、ニューイングランドの男たちのグループと友好的な賭けをすることにした。連邦捜査官に捕まることなく奴隷を密かに国内に持ち込めるかどうかだ。^{[8]造船業者で地主の}ティモシー・ミーハー、その兄弟のバーンズ（バーンズとも綴る）ミーハー、ジョン・デイビーらは資金を投じてミーハーの船の乗組員と船長を雇い、アフリカへ行ってダホメの酋長たちが奴隷にしていたアフリカ人を買い取らせた。

彼らは、木材貿易用に設計されたティモシー・ミーハーの船クロティルダ号を使用した。船長はウィリアム・フォスター船長だった。船がダホメ王国のウィダ港（現在のベナンのウィダ港）に停泊中、奴隷の輸送を収容し隠蔽するための追加作業が行われた。フォスターは奴隷を購入し、船に積み込んだ。船は1860年5月にダホメを出港し、110人を奴隷として乗せて最終目的地のモービルに向かった。フォスターは125人の奴隷の代金を支払っていたが、出航の準備をしているときに沖合に蒸気船が見え、急いで出発して避けた。

捕虜のほとんどは「タルクバル」族と言われていたが、21世紀の研究では、現在のナイジェリア内陸部出身のヨルバ族またはヌペ族のタクパ族であったことが示唆されている。^[9]彼らはダホメ王の軍に捕らえられた。王は彼らをワイダの市場で奴隷として売り渡した。捕らえられた人々はクロティルダ号の船長フォスターに1人100ドルで売られた。^{[3] [10]}

1860 年 7 月初旬、クロティルダ号はモービル湾に入り、モービル港に近づいた。発見を逃れようと、フォスターは夜間に港を越えて上流へ船を曳航させた。彼は奴隷たちを蒸気船に乗せて陸に送り、密輸奴隷の証拠を隠すためにクロティルダ号に火をつけて沈めた。アフリカ人のほとんどは、この事業に投資したグループの間で奴隷として分配された。モービルから連れ去られる前、彼らは生き延びるために自力で行動していた。彼らはアラバマの低地に生えているものを見つけてはシェルターを作り、獲物に恵まれた狩猟方法を採用した。

奴隷の中には、モービルからさらに離れた地域に売られた者もいた。その中には、クロティルダ出身の女性レドシと、彼女の夫となった男性がおり、2人ともアラバマ州ダラス郡のワシントン・スミスに売られた。彼は州の奥地に農園を持ち、後にセルマ銀行を設立した。レドシは奴隷としてサリー・スミスとして知られていた。彼女は結婚し、夫婦には娘が生まれた。解放後も家族はスミス農園で働き続けた。レドシ・スミスはゾラ・ニール・ハーストンのインタビューを受け、他の人々にも知られていたが、晩年と死後は忘れ去られていた。2019年、研究者ハンナ・ダーキンが彼女に関する新たな情報を発表した。彼女は、レドシ・スミスが1937年まで生きていたことを文書化し、クロティルダ出身の奴隷の最後の生存者だったようだと記した。^{[4] [5]}

連邦当局は、フォスターを含むミーハーとその仲間を起訴した。船とその積荷目録などの関連証拠がなかったため、1861年の連邦裁判所の米国対バーンズ・ミーハー、ティモシー・ミーハー、ジョン・デイビーの訴訟では、ミーハーを有罪とする十分な根拠が見つからなかった。訴訟は却下された。歴史家は、アメリカ南北戦争の勃発が連邦政​​府が訴訟を取り下げた一因になったと考えている。^{[3] [10]}

ミーハーは当初、奴隷にされたアフリカ人32人をプランテーションの労働者として使っていた。南北戦争（1861-1865）後、彼らは解放されたが、川の西側にあるモービル北部のデルタ地帯にあるミーハーの所有地で働き続けた。元奴隷たちは、バイユー、スリーマイルクリーク（旧チカサボガグクリーク）^[11]、モービル川の3方を水に囲まれたアフリカタウンとして知られるコミュニティを設立した。

アフリカタウンの創設者の一人に、カドジョー・カズーラ・ルイス（ヨルバ名はカズーラまたはコッソラ）という男がいた。彼はクロティルダ号の最年長の奴隷で、酋長だったと言われている。記録によると、チャーリー・ポティートも酋長だったという。彼らの呪術師はジャベス、またはジャバという名前だった。チャールズ・ルイス（ヨルバ名はオルアレ）と彼の将来の妻マギーもクロティルダ号のアフリカ人の中にいた。カドジョー・ルイスは1935年まで生き、2019年まで最初のグループの最後の生存者だと考えられていた。彼はコミュニティのスポークスマンであり、20世紀初頭の作家エマ・ラングドン・ロッシュやゾラ・ニール・ハーストンなどからインタビューを受け、捕獲、航海、コミュニティの歴史について彼の記録を頼りにしていた。^{[3] [10]}

南北戦争後の奴隷解放の時期に、アフリカタウンの住民に、モビール地域に住んでいた同じ民族の人々が加わった。彼らは白人の監視を逃れて独立して暮らすためにコミュニティとして集まった。コミュニティには2つの大きなセクションがあり、1つは約50エーカーの広いもので、もう1つは約2マイル西にある約7エーカーのセクションだった。^{[12]後者のエリアは、創設者チャーリー}・オルアレ・ルイス^[12]と妻マギー にちなんでルイス・クォーターズと呼ばれた。

カドジョ・ルイスの息子ジョー（ジョセフ）は、アフリカタウンに開拓者が設立した教会で読み書きを学んだ。^[13]彼は、家族や後に地域の学校が口承史を通じて行ったように、父親とクロティルダの物語を保存するのに貢献した。女性たちは作物を育てて売り、男性は1日1ドルで工場で働き、ミーハーから土地を購入する資金を貯めた。彼らは可能な限り白人を避けた。

彼らはアフリカン教会を設立しました。これは後にオールド ランドマーク教会として知られるようになりました。1876 年には、アフリカタウン墓地としても知られるオールド プラトー墓地を開設しました。20 世紀初頭には、古い教会をレンガ造りのユニオン ミッショナリー バプテスト教会に建て替え、現在も使用されています。

1880 年にこの地域で最初の公立学校が設立され、モービル郡技術学校として知られています。

カドジョー・ルイスは、白人からひどい扱いを受けていたアフリカ人の同胞が新しい国に適応するのを助けた。何十年もの間、彼はアフリカタウンの人々のスポークスマンを務めた。アメリカの作家エマ・ラングドン・ロッシュやゾラ・ニール・ハーストン、教育者でタスキーギ大学の学長ブッカー・T・ワシントンが彼を訪問した。ロッシュは1914年にアメリカの奴隷制度とアフリカタウンのコミュニティについての本を出版した。1927年、ハーストンはジャーナル・オブ・ニグロ・ヒストリーのためにカドジョー・ルイスにインタビューした。彼女はその記事を出版することはなかったが、彼についての短編映画を制作した。彼女は後に再び訪れ、3か月間にわたり頻繁にルイスを訪ねた。彼女はこの経験とルイスの人生についての本を書いたが、出版することはできなかった。彼女の本は、2018年5月に注釈付き版で 『バラクーン：最後の「黒人貨物」の物語』として死後に出版された。

インタビューの中で、ルイスは西アフリカの内戦について語った。内戦では、敗戦側のメンバーがアフリカ人やヨーロッパ人に奴隷として売られた。ルイスが住んでいたのは内陸部の村に住むタクパ族だった。クジョは、自分と村の仲間が隣国のダホメの戦士に捕らえられ、ウィーダに連れて行かれ、大きな奴隷収容所に監禁された様子を語った。彼らはダホメ王からフォスターに売られ、クロティルダ号で米国に移送された。^[14]内戦と奴隷解放の後、人々は米国政府にアフリカへの送還を求めたが、拒否された。

20 世紀初頭、テレグラフ ロードの幹線に沿ってコミュニティが発展し、高台にあることからプラトー、マガジンとして知られるようになりました。これらの地域はそれぞれモービル市とプリチャード市の一部になりました。プリチャードには造船所や製紙工場の労働者のためにかなりの社宅が建てられました。

アフリカタウンは第二次世界大戦まで独自のコミュニティとして存続していましたが、後にモービル地区に吸収されました。プラトーとも呼ばれていました。

クジョー・ルイス記念像は、コミュニティにおける彼のリーダーシップを称え、1959年にユニオン・ミッショナリー・バプテスト教会の前に設置されました。^[3] 1977年、アフリカ系アメリカ人の生活と歴史研究協会は、アモコ財団と協力して、ルイスの生涯を記念してモビール市にブロンズ製の銘板を寄贈しました。それはダウンタウンのビエンビル・スクエアに設置されました。^[11]

アフリカタウンは、インターナショナル ペーパー(IP) とスコット ペーパーの製紙工場で働くために新参者がやって来るにつれて拡大しました。この時期、人口は 12,000 人というピークに達しました。しかし、20 世紀後半に主要産業が閉鎖されると、人口は減少しました。

1997年、子孫と友人らは、アフリカタウン動員プロジェクトを設立し、この地域を歴史地区に指定し、再開発を促進するキャンペーンを展開した。^[10]アフリカタウン歴史地区は、2012年12月4日に国家歴史登録財に登録された。 ^[1]

2010年、ウィリアム・アンド・メアリー大学のニール・ノーマンがアフリカタウンで考古学的発掘と保存プロジェクトを実施した。これは地方および州の機関の資金提供によるものだった。彼はクロティルダで人身売買された元奴隷、ピーター・リー、クドジョ・カズーラ・ルイス、チャーリー・ルイスの住居跡3か所を発掘した。彼らはアフリカから持ち込まれたと思われる遺物をいくつか特定した。^[15] 2012年には、新たに指定された歴史地区で清掃作業が行われ、墓地は清掃され修復された。また、墓地の外には、その歴史と重要性を説明する大きな歴史標識が設置された。^[16]

2018年現在、そこには約2,000人が住んでおり、その中にはクロティルダの生存者の子孫100人が含まれている。^[13]やはりアフリカ生まれのチャールズ・ルイスと妻マギーの子孫の中には、クエストラブとして知られる21世紀のドラマー兼音楽プロデューサーの玄孫、アミール・カリブ・トンプソンがいる。ペンシルベニア州フィラデルフィア生まれの彼は、彼らの息子ジョセフとその妻の子孫である。^[17]

現在、コミュニティの大部分はモビールの市域内にあります。コミュニティの人々は、創設者たちの物語と、彼らが米国に連れてこられた経緯を家族、教会、学校を通じて伝え、歴史を保存してきました。

コミュニティの土地の一部は、1992年に完成したコクラン-アフリカタウンUSA橋の西側アプローチの開発のために政府によって充当されました。1997年、子孫と友人はアフリカタウン歴史地区の認定を求め、町の敷地の修復と開発を促進するためにアフリカタウンコミュニティ動員プロジェクトを結成しました。^{[3] 2000年に、}アラバマ州第1選挙区のソニー・キャラハン下院議員を通じて、議会図書館に地域遺産プロジェクトとして文書を提出しました。「資料には、16ページのテキスト、11枚のカラー写真、アフリカタウン地区の地図、新聞記事、アフリカタウン動員プロジェクトに関する情報、および地元のニュース局が作成したビデオテープ「アフリカタウン、USA」が含まれています。」^[10]

ジェイクス・レーン、ペーパー・ミル・ロード、ウォーレン・ロード、チン・ストリート、レイルロード・ストリートによって大まかに区切られた歴史地区^[1]は、 2009年にモービルのアフリカン・アメリカン・ヘリテージ・トレイル上の場所に指定されました。^{[18]その後、アフリカタウン歴史地区は州と}国立公園局によって重要な場所として認められ、2012年12月4日に国家歴史登録財に登録されました。 ^[1]

水路沿いにあることから、この地域は特に 20 世紀初頭に工場やその他の産業用途に開発されました。1928 年に製紙工場が建設され、アフリカタウンの端にある A. ミーハー ジュニアが最初に所有していた土地に数十年間操業していました。住民によると、この地域は深刻な産業汚染と公衆衛生問題を抱えており、20 世紀後半から癌の発生率が高まっています。

2017年、約1,200人の住民グループが、現在閉鎖されている製紙工場を所有していたインターナショナルペーパー（IP）に対して訴訟を起こした。環境保護団体は、IPが数十年にわたって廃棄物を不適切に処理したために土地と水が汚染され、工場閉鎖後に義務付けられていた敷地の清掃が行われなかったと主張している。^[19]

2018年1月、記者のベン・レインズは、クロティルダ号である可能性があると思われる船の焦げた残骸を発見した。^{[20] [21] [22]} 2018年3月5日、レインズは、発見した残骸が「あまりにも大きく、大部分が泥と深い水の下に隠れている」ため、クロティルダ号ではない可能性が高いと発表した。 ^[23]

数週間後、ベン・レインズと南ミシシッピ大学のチームが川に戻り、モービル川の12マイル島セクションで史上初の現代的な調査を実施した。1週間後、レインズと南ミシシッピ大学の海洋科学部長モンティ・グラハムは、ジョー・ターナーとアンダーウォーター・ワークス・ダイブ・ショップのチームとともに、調査で特定された11隻の難破船のうちいくつかを探索した。4月13日、チームは160年ぶりにクロティルダ号の一部を引き上げ、日の目を見た。座標と調査データはアラバマ歴史委員会と共有され、同委員会は発見を確認するためにサーチ社を雇った。発見は検証プロセスが完了するまで1年間秘密にされた。2019年5月22日、アラバマ歴史委員会はクロティルダ号の残骸がアフリカタウン近くのモービル川で発見されたと発表した。^{[20] [24] [25]}

2020年、アラバマ州の作家ベス・デュークは、アフリカタウンを小説『タペストリー』に取り上げ、パブリッシャーズ・ウィークリー誌の南部小説部門賞を受賞した。「『タペストリー』には、誰もが学び、記憶に留めておくべき重要なアフリカ系アメリカ人の歴史が盛り込まれています。この本を読んで、この本で紹介されている場所を訪れ、先祖の強さと回復力の証をぜひ見てほしい」と、エルモア郡黒人文化遺産協会会長、アラバマ州歴史委員会黒人文化遺産評議会議長、アラバマ州歴史協会会長のフラジン・テイラー氏は述べた。

• 地元のモバイルテレビのニュース番組では、この入植地とその歴史について「アフリカタウン、USA」という番組を制作した。^[10]
• ヘンリー・ルイス・ゲイツ・ジュニアの『Finding Your Roots』シーズン4、エピソード9「Southern Roots」（2017年12月12日）で、ゲイツは、ザ・ルーツのリーダーでドラマー兼プロデューサーのクエストラブの家族の歴史を説明する一環として、モービルの国勢調査データとクロティルダ号のウィリアム・フォスター船長の日誌を示した。クエストラブの3代前の祖父母であるチャールズ・ルイス（1820年生まれ）と妻のマギー（1830年生まれ）は、1880年の国勢調査でアフリカ生まれとされており、奴隷船クロティルダ号で西アフリカから連れてこられた捕虜の中にいた。ゲイツはまた、1860年7月14日に110人のアフリカ人がクロティルダ号でモービルに到着したと報じたターボロ・サザーナーの記事についても論じた。 1894年4月15日のピッツバーグポストの記事には、ティモシー・ミーハー船長が1859年に行った「賭け」について書かれていた。彼は2年以内に「貨物」を密輸できると賭け、1860年にそれを達成した。^{[26] [27] [28]}
• ナタリー・S・ロバートソンの著書『奴隷船クロティルダ号と米国アフリカタウンの成立: 祖先の精神』は、クロティルダ族の西アフリカの地理的および文化的起源を包括的に特定した唯一の著作です。ロバートソンの著書は、博士論文「アラバマ州アフリカタウンの創設者のアフリカ祖先」(1996 年出版) に始まり、全米人文科学基金、スタンレー UI 財団、PASALA (アフリカの芸術と生活の研究プロジェクト)、CIC メロン賞、および UNCF メロン賞 (スペルマン大学経由) の資金提供を受けた 15 年間の大西洋横断研究に基づいています。
• ゾラ・ニール・ハーストンの著書『バラクーン：最後の「黒い貨物」の物語』は、デボラ・G・プラントの編集と序文付きで、ニューヨーク：アミスタッド・プレス（ハーパーコリンズ）から2018年5月に出版されました。^[29]
• オン・ザ・メディアはポッドキャストのエピソードを制作し、アフリカタウンの住民、奴隷船クロティルダ号の捕虜の子孫、その他の歴史家にインタビューした。^[30]
• 2019年にBBCラジオ4向けに制作されたドキュメンタリー『The Extinction Tapes』では、クロティルダ号の残骸が発見されたのは、2006年にアラバマ産ピグトゥー川産ムラサキイガイ（Pleurobema johannis）が汚染により絶滅したからであり、このイガイは濾過摂食をするため、そうでなければ沈没船は沈泥の中に埋もれたままだったはずだと主張した。番組の司会者ロブ・ニューマンはまた、濾過摂食種が水の清浄度のバロメーターとしての地位にあることから、20世紀におけるムラサキイガイの減少は、アフリカタウンの人口に迫り来る健康危機に対する警告として扱われるべきだったと主張した。^[31]
• 2022年のNetflixドキュメンタリー『ディセンダント』は、アラバマ州の黒人コミュニティであるアフリカタウンの活動家たちが自分たちの歴史を取り戻すために戦う物語を描いています。 ^[32]

• 大西洋奴隷貿易
• アラバマ州モビールの歴史
• 国立アフリカ系アメリカ人アーカイブおよび博物館

• アスピオテス、ジョージ。「ホームウッドの女性、アフリカタウンで育った頃を回想」、ピッツバーグ・トリビューン・レビュー、2003 年 2 月 9 日。
• ディウフ、シルヴィアン・アンナ（2007年）。『アラバマのアフリカの夢：奴隷船クロティルダ号とアメリカに連れてこられた最後のアフリカ人の物語』オックスフォード：オックスフォード大学出版局。ISBN 9780195311044. OCLC  77572723.
• ハーストン、ゾラ・ニール。バラクーン。タイプ原稿と手書きの草稿、1931年。アラン・ロック・コレクション、写本部門、ムーアランド・スピンガーン研究センター、ハワード大学。2018年に出版：ハーストン、ゾラ・ニール（2018年）。バラクーン：最後の「黒い貨物」の物語。ニューヨーク、ニューヨーク：アミスタッド。ISBN 978-0062748201. OCLC  1021879113.
• レインズ、ベン（2022年）。『最後の奴隷船：クロティルダ号の発見、その子孫、そして驚くべき清算の真実』ニューヨーク、ニューヨーク：サイモン＆シュスター。ISBN 978-1982136048. OCLC  1120405.
• ロバートソン、ナタリー S. (2008)。奴隷船クロティルダ号とアフリカタウンの誕生：先祖の精神。コネチカット州ウェストポート：プレガー。ISBN 9780275994914. OCLC  177023675.
• ロバートソン、ナタリー・S. (2019)「アラバマの難破船が国際奴隷貿易の知られざる物語を明らかにする。」ナショナルジオグラフィック歴史誌。2019年11月19日。
• ロッシュ、エマ・ラングドン（1914年）。『南部の歴史スケッチ』ニューヨーク：ニッカボッカー・プレス。
• タボル、ニック（2023年）。アフリカタウン：アメリカ最後の奴隷船とそれが作ったコミュニティ。セントマーティンズプレス、ニューヨーク。ISBN 9781250766540。

ウィキメディア・コモンズには、アフリカタウン (アラバマ州モービル) に関連するメディアがあります。

• spiritofourancestors.com ナタリー・S・ロバートソンの著書『奴隷船クロティルダ号とアフリカタウンの誕生、米国：先祖の精神』（コネチカット州ウェストポート：Praeger、2008 年）。
• 「米国からアフリカへの最後の奴隷商人。1860 年」：ウィリアム・フォスター船長、クロティルダの日記、1860 年、モバイル公共図書館デジタル コレクション
• ローレンス・スペッカー、写真ギャラリー：「アフリカタウンとクロティルダ」、AL.com、2018年1月23日、墓地の写真を含む
• Sylviane A. Diouf、「アフリカタウン」、アラバマ百科事典、2007 年 12 月 6 日発行 | 最終更新日: 2017 年 9 月 14 日。
• ジョー・ウォマック、「アフリカタウン - 他に類を見ない伝統と闘争」、ブリッジ・ザ・ガルフ・ブログ、2014 年 7 月 7 日、アフリカタウンに関する多数の投稿
• 「アフリカタウン、アラバマ」。ウィルソン・ジェイズ・サウス。2008年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月28日閲覧。
• サーシャ・イングバー（2019年5月22日）。「アラバマの歴史家、米国に渡った最後の奴隷船が発見されたと語る」NPR 。 2019年5月23日閲覧。