ホルヘ・ニューベリー空港 ( IATA : AEP 、 ICAO : SABE) （）一般的に アエロパルケ として知られるこの空港は、アルゼンチンのブエノスアイレス中心部 から北西に2 km（1.2 マイル）のところに位置する 国際空港 です。 [ 2 ] 138 ヘクタール（341 エーカー）で、 Aeropuertos Argentina 2000 SA によって運営されています。[ 3 ] ラプラタ川 沿いのパレルモ 地区に位置し、アルゼンチン国内線と南米の目的地への主要ハブ空港として機能しています。
歴史 空港はもともと1925年にカルロス・ノエル市長によって提案された。 [ 4 ] アベニーダ・ヘネラル・パス に土手道で接続された島に空港を建設する計画が提出された。[ 5 ] 代わりに、1916年にラプラタ川から埋め立てられた 、ダウンタウンに近いかつての湿地帯 が選ばれ、航空事務局の技師ビクトル・アクニャによって1945年に設計された施設は、1947年にアエロパルケ17デ・オクトゥブレ （10月17日 飛行場）として開場した。[ 6 ]
1962年のエアロパーク。 当初は1,000 m (3,280 ft 10 in) の滑走路1本のみで運用されていたこの空港は、1948 年 1 月にブエノスアイレスからの国内線とウルグアイ へのフライトの主要ハブとして運用を開始しました。最初のターミナルは 1951 年に完成し、その時点で滑走路は1,550 m (5,085 ft 4 in) に延長されました。[ 7 ] 1955 年のフアン・ペロン 大統領に対するクーデターの 後、空港はアルゼンチン航空のパイオニアであるホルヘ・ニューベリーを称えて改名され、メイン滑走路を 2,070 m (6,791 ft 4 in) に拡張し、新しいターミナルも追加した工事の後、1960 年に再開されました。[ 6 ] 空軍は 1965 年に空港の東端近くに小さな基地を建設しました。[ 8 ] 1976 年 3 月のクーデターで イサベル・ペロン 大統領が軍によって正式に追放された。[ 9 ] 国営航空会社アエロリネアス・アルヘンティナス の新しいターミナルが1981 年に開設され、ターミナルの総面積は30,000 m 2 (320,000 平方 フィート) に拡張された。[ 7 ]
ニューベリー空港をエセイサ国際空港 と統合し、人工島に新設する計画は、 1996年にアルバロ・アルソガライ下院 議員が率いる委員会によって復活したが、最終的には中止された。[ 5 ] アエロプエルトス・アルヘンティーナ2000 （地元実業家 エドゥアルド・ウルネキアン が所有する複合企業の一部）に移管された。[ 7 ] 180 メートル（590 フィート7 インチ）延長され、 [ 10 ] [ 11 ] 2010年3月にはブラジル 、チリ 、パラグアイ への路線が追加された。[ 12 ] 35,000 m 2 (380,000 平方 フィート) となった。[ 13 ] [ 14 ] エアバス A330 などのワイドボディ機に対応するため、滑走路の拡張はCOVID-19 パンデミック 中に完了した。[ 15 ]
参考文献 ↑ 「Tablero 2017 Aeroparque Jorge Newbery」(PDF) 。EANA （スペイン語）。 1 2 「ホルヘ・ニューベリー空港を知る」 （PDF） 。AIP アルゼンチン （スペイン語）。 2009年4月19日に オリジナル （PDF） からアーカイブ済み。 1 2 「エアロパルク」 。 Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) (スペイン語)。 2016年3月3日の オリジナル からアーカイブ 。 1 2 「ホルヘ・ニューベリー空港公園」 。 アトラス アンビエンタル デ ブエノスアイレス 。 {{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)1 2 「Aeroparque no se muda、aunque sí se modifica」 。 ラ・ナシオン 。 2004 年 4 月 14 日。2013 年 2 月 9 日のオリジナルから アーカイブ 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 1 2 「空港までの所要時間は 15 分」 。 コレオ・デ・ラ・タルデ 。 1960年1月18日。2014年4月18日の オリジナル からアーカイブ 。 1 2 3 レズニク、コンスタンサ (2008)。 「Proyecto de graduación – Seguridad aeroportuaria」 (PDF) 。 パレルモ大学 。 2011 年 7 月 1 日のオリジナルから アーカイブ (PDF)されました 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 ↑ "フエルサ・アエレア: グアルニシオネスとウニダデス" . アルゼンチン航空ミリタリア 。 2014 年 5 月 22 日のオリジナルから アーカイブ 。 2014 年 3 月 27 日 に取得 。 ↑ ルイス、ポール（2002）。 『ゲリラと将軍』 ノースカロライナ大学出版局、 127ページ 。ISBN 0-275-97360-3 。↑ 「アバンザ・コン・デモラス・エル・プラン・パラアンプリアル・ラ・ピスタ・デ・エアロパルケ」 。 クラリン 。 2007 年 7 月 20 日。2013 年 10 月 3 日のオリジナルから アーカイブ 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 ↑ 「北イタリアの拡張機能はありません」 . クラリン 。 2010 年 3 月 25 日。2013 年 10 月 3 日のオリジナルから アーカイブ 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 ↑ "Ya operan desde Aeroparque los vuelos a países limítrofes" . ロスアンデス 。 2010 年 3 月 15 日。2014 年 5 月 22 日の オリジナル からアーカイブ 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 ↑ 「ホルヘ・ニューベリー航空公園のヌエバス・オブラス」 。 ヘルプ 。 2011 年 5 月 10 日。2013 年 10 月 2 日の オリジナル からアーカイブ 。 2013 年 5 月 6 日 に取得 。 ↑ "Cristina destacó laTransformación del aeroparque "desde que se incremento la economía y el turismo" . Telam . 2014 年 3 月 26 日。 2014 年 3 月 28 日のオリジナルから アーカイブ。 2014 年 3 月 27 日 取得 。 ↑ 「アルゼンチン航空、アエロパルケ空港から米国へのフライトを開始」 。 ピラール・ウォルフステラー 。2023年6月1日。 2023年 6月8日 閲覧 。 ↑ "Ofensiva Comercial de Aerolíneas Argentinas para atraer brasileños entemporada baja" . アヴィアシオンライン (スペイン語)。 2026 年 4 月 20 日 。 2026 年 7 月 13 日 に取得 。 ↑ "アルゼンチン航空はブラジルのバイシャテンポラダと、最高の目的地を目指したプログラムを提供しています。" . アエロイン (ポルトガル語)。 2025 年 3 月 17 日 。 2025 年 3 月 17 日 に取得 。 ↑ "Aerolíneas Argentinas cancela voos a partir de Brasília; passiros são remanejados" . アエロイン (ポルトガル語)。 2025 年 3 月 26 日 。 2025 年 3 月 26 日 に取得 。 ↑ "Aerolíneas Argentinas volará a Cabo Frío-Buzios desde Buenos Aires y Rosario" . アヴィアシオンライン (スペイン語)。 2025 年 9 月 17 日 。 2025 年 9 月 17 日 に取得 。 ↑ 「アスンシオンのフライボンディ・ポーネ・アン・ベンタ・パサヘス」 。 航空学 (スペイン語)。 2025 年 9 月 18 日 。 2025 年 9 月 18 日 に取得 。 ↑ "GOL entre Porto Alegre e Punta del Este にアクセスしてください。" . アエロイン (ポルトガル語)。 2026 年 4 月 24 日 。 2026 年 4 月 25 日 に取得 。 ↑ 「ナタール発ホルヘ・ニューベリー行きフライトスケジュール（2026年3月）」 . flyteam.jp . 2026年 2月4日 取得 . ↑ 「レシフェ発ホルヘ・ニューベリー行きフライトスケジュール（2026年3月）」 . flyteam.jp . 2026年 2月4日 取得 . ↑ "LATAM航空はリオデジャネイロ空港に到着" . アヴィアシオンライン (ポルトガル語)。 2026 年 2 月 11 日 。 2026 年 2 月 25 日 に取得 。 ↑ "ブラジル、中南米、アルゼンチンの国際オペラ活動を含む" . アエロイン (ポルトガル語)。 2023 年 4 月 10 日 。 2026 年 7 月 23 日 に取得 。 ↑ アヴィアシオライン (2026 年 1 月 28 日)。 「2025年アルヘンティノス航空ランキング: アエロパルケ・セ・コンソリダ・エン・ラ・シーマとメンドーサ・レキュペラ・エル・クアルト・プエスト」 。 アヴィアシオンライン (スペイン語) 。 2026 年 2 月 11 日 に取得 。 ↑ "2013 年の交通状況の 4.4 を確認" 。 アエロプエルトス アルゼンチン 2000 。 2014 年 1 月 14 日 。2014 年 4 月 2 日の オリジナル からアーカイブ。 ↑ 「 ビッキングT-11の 事故説明 」 。 航空安全ネットワーク 。 2017年 9月30日 取得 。 ↑ 「 カーチスC-46 LV-FTOの 事故説明 」 。 航空安全ネットワーク 。 2017年 9月30日 取得 。 ↑ 「 LV-GEBの 事故説明 」 。 航空安全ネットワーク 。 2017年 9月30日 取得 。 ↑ 「事故の説明」 。航空安全ネットワーク。 2012年10月24日のオリジナルから アーカイブ済み。 2009年 10月8日 取得 。 ↑ 「ASN航空機事故 BAC One-Eleven 529FR LV-LOX ブエノスアイレス・ホルヘ・ニューベリー空港、BA (AEP)」 Aviation-safety.net。1981年5月7日。 2014年8月21日のオリジナルから アーカイブ。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「 LV-VBYの 事故概要 」 。 航空安全ネットワーク 。 2012年 1月4日 取得。 ↑ 「事故の説明」 。 航空安全ネットワーク 。 2017年 9月30日 取得 。
外部リンク ウィキメディア・コモンズにある 、ホルヘ・ニューベリー空港関連のメディア
公式サイト SkyVectorでSABEの 航空図と 空港情報をご覧ください。「SABEの現在の天気」。NOAA / NWS
ウィキメディア・コモンズにある、ホルヘ・ニューベリー空港関連のメディア