アドリア海ハイウェイ

アドリア海ハイウェイ（セルビア・クロアチア語：Jadranska magistrala ）は、アドリア海東岸に沿って伸びる道路で、ヨーロッパルートE65の一部です。この道路はクロアチアを通過し、ボスニア・ヘルツェゴビナとモンテネグロを通過する短い区間を経て、モンテネグロとアルバニアの国境で終わります。ザダルを通る短い区間と、プラノ（トロギル）からスプリットの南東郊外までの24キロメートル（15マイル）の2車線区間を除き、ほぼ全長にわたって分離されていない2車線道路です。この道路は1930年代に計画され、50年代と60年代に建設されました。この2車線道路は、さらに南東のオミシュまで延長される予定です。アドリア海ハイウェイに代わる、アドリア海沿岸の高性能道路輸送ルートとして、アドリア海イオニア高速道路の完成が提案されています。 ^[1]

アドリア海ハイウェイはアドリア海の東海岸に沿って走り、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロの3か国を通過します。ハイウェイの大部分はクロアチアにあります。

アドリア海ハイウェイのクロアチア区間は、正式にはD8国道（クロアチア語：Državna cesta D8）と名付けられており^{[2] 、}スロベニア国境検問所のパスヤクからリエカ、セニ、ザダル、シベニク、スプリット、オプゼン、ドゥブロヴニクを経由して、モンテネグロ国境のカラソヴィチまで走っている。^{[3] [4]} D8の大部分は現在でも2車線道路であり、4車線区間は比較的まれである。クロアチアを通る道路の全長は643.1キロメートル（399.6マイル）である。クロアチアの他のすべての国道と同様に、国有のHrvatske cesteによって維持管理されている。

最近まで、この高速道路はクロアチアのアドリア海沿岸部を結ぶ主要道路であった。2000年代以降、多車線の高速道路が交通の大部分を占めるようになり、海岸沿いにはさらに多くの高速道路が建設中である。この道路と並行して走る高速道路は、 A7（ルパ国境検問所～スヴェティ・クザム）、A6（リエカ～ボシリェヴォ）、A1（ボシリェヴォ～ザダル～スプリット～プロチェ）である。^[3]アドリア海高速道路はクロアチアの入り組んだ海岸線に沿って走っているため、見通しの利かないカーブや平面交差が多く、高速道路に比べて移動がかなり遅く、安全性も低くなる。しかし、D8国道は有料高速道路の代替として今でも人気があり、年間を通じて交通量はほぼ一定している。夏季には観光地への交通量が多いため、交通量はさらに増加する。

リエカからセニまでのD8区間は、高速道路ルートの方が通常は移動時間が短いにもかかわらず、多くのドライバーがA6とA1経由の長いルートを嫌がるため、特に交通量が多い。2009年以前は、リエカとボシリェヴォの間にA6の準高速道路区間がまだ残っていたため、この問題はさらに悪化していただろう。クラリェヴィツァとジュタ・ロクヴァ間のA7高速道路が完成するまで、この区間はピーク時に混雑したままになる可能性が高い。

並行する高速道路A1号線はプロチェの北西約20kmのプロチェインターチェンジ^[5]で終点となるため、南に向かう観光客は通常アドリア海高速道路に乗り換えます。プロチェからさらに30km進むと、クレクとザトン・ドリの間のネウムの町の周囲にボスニア・ヘルツェゴビナ領の小さな一帯が現れます^[4]。その区間を過ぎると高速道路は海岸線に近い ドゥブロヴニクまで続きます。

A7 と A1 が完成すると、プロチェからドゥブロヴニクにまたがるアドリア海高速道路の一部が、一連のトンネルと橋 (その中で最も注目されるのはペリェシャツ橋)を経由してボスニア・ヘルツェゴビナのネウムを完全に迂回する高速道路にアップグレードされる予定です。その他のアップグレードの可能性は残っています。

ドゥブロヴニクの東では、道路はドゥブロヴニク空港を通り、カラソヴィチ（モンテネグロ側ではデベリ・ブリイェグ）のモンテネグロとの国境に達します。 ^[4]

この高速道路はネウムのボスニア・ヘルツェゴビナ領土の小さな一帯を通過し、M-2 道路 (ボスニア語: Magistralna cesta M-2 ) に分類されています。国境検問所は、ネウムの西側にあるネウム 1 (クロアチア側はクレク) と、東側にあるネウム 2 (クロアチア側は ザトン ドリ) にあります。

モンテネグロ国内では、この道路は公式にはM-1高速道路（モンテネグロ語：Magistralni put M-1）に分類されており、クロアチアとの国境のデベリ・ブリイェグからヘルツェグ・ノヴィ、コトル、ブドヴァ、ペトロヴァツ、ストモレ、バール、ウルツィニを経て、アルバニアとの国境のスコビンで終わり、全長にわたって2車線となっている。

道路自体はコトルを通ってコトル湾を周回しているが、通過交通はM-11道路を経由してヘルツェグ・ノヴィとティヴァト間のヴェリゲ海峡を渡るフェリー接続を利用している。ヴェリゲ海峡に架かるヴェリゲ橋は、交通が湾の大部分を迂回できるように計画されている。

モンテネグロ区間はクロアチア区間と同じくらい狭いものの、アドリア海沿岸で唯一実現可能なルートであり続けている。今のところ、モンテネグロ沿岸にこれに代わる高速道路を建設する計画はない。

アドリア海高速道路からモンテネグロ内陸部に至る主要道路は 3 つあります。ブドヴァからはM-10経由でツェティニェへ、ペトロヴァツからはM-2経由でヴィルパザルおよびポドゴリツァへ、そしてストモレからはソジナ トンネル( M-1.1 )経由でヴィルパザルおよびポドゴリツァへです。

この道路は、デベリ・ブリイェグ国境検問所から始まる欧州ルートE65とE80 、および ペトロヴァツから始まる欧州ルートE851の一部です。ストモレでは、E65 と E80 のルートが北に向かい、ソジナ トンネルを経由して道路を離れますが、E851 は M-1 を経由してスコビン国境検問所まで続きます。