
1933年から1945年までドイツの独裁者であったアドルフ・ヒトラーは、 1939年9月のポーランド侵攻でヨーロッパで第二次世界大戦を開始し、ホロコーストの中心人物となった。ヒトラーは迫害された敵だけでなく、自国の国民の一部からも憎まれた。ヒトラーを暗殺する試みがなされたものの、どれも成功しなかった。ヒトラーには長年にわたり、警備を担当する多数のボディーガード部隊があった。
1918年に兵役からミュンヘンに戻ったヒトラーは、バイエルンの極右過激派政党であるナチ党の党員となった。1921年に彼は党首に選出された。彼の演説は暴力と人種差別を助長するものであったため、ヒトラーは恒久的な安全保障を必要としていた。
1920年に設立された突撃隊(SA)は、ナチス高官の警護にあたった多くの準軍事組織の最初のものでした。1923年には、ヒトラー警護のためだけに、シュトストルップ・ヒトラー(SSH)として知られるようになった小さなボディーガード部隊が設立されました。この部隊はSAの管理下に置かれました。その後、1925年にナチ党が成長するにつれ、SAの下部組織として親衛隊(SS)が創設されました。当初はわずか100人ほどでしたが、これももともとヒトラーの個人警護部隊でした。総統警護部隊(FBK)、親衛隊アドルフ・ヒトラー親衛隊(LSSAH)、国家保安省(RSD)など、他のボディーガード組織もSSの下部組織として創設されました。警察と治安部隊には、ゲシュタポ、秩序警察、犯罪警察、保安警察が含まれていた。さらに、ナチスの諜報機関である保安警察( SD )が党員を含む人々の捜査と安全確認を行った。SD職員が逮捕すべきと判断した場合、その情報はゲシュタポに渡された。多くの独裁政権者と同様、ヒトラーは身を守るために保安部隊を配備した。[1]
背景
1918年、第一次世界大戦でドイツが敗戦した後、アドルフ・ヒトラーはミュンヘンに戻った。当時の多くのドイツ退役軍人と同様に、彼は苦々しい思いと不満を抱いていた。彼は、ドイツ軍は戦場で戦争に負けたのではなく、共産主義者とユダヤ人のせいで国内で負けたという、広く信じられていた「背後からの攻撃神話」を信じていた。[2]
1930年代は、ドイツで社会不安が広がり、大恐慌による経済問題も重なった時期だった。このような状況の中で、ナチ党の前身であるドイツ労働者党(DAP)など、いくつかの過激な政党が形成された。[3]好機を感じたヒトラーはDAPへの参加を決意し、同党は1920年にナチ党と改名された。[4]彼はカリスマ的な演説家とみなされ、翌年党首に選ばれた。[5]ヒトラーの敵は年月とともに増え、特に1933年にナチ党が政権を握ってからは増えた。ドイツが領土の併合、諸国の「占領」、そしてポーランド侵攻を開始し、ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発すると、安全保障上の問題が増大した。[6]彼のボディーガード指揮官たちは、ヨーロッパでの戦争を通じて守られる安全保障体制を確立した。
ボディーガード組織
- 突撃隊(SA)は、1920年にナチ党の準軍事組織として創設され、党の集会を監視し、反対派の集会を妨害した。1933年にナチスが政権を握ったとき、その規模は400万人近くにまで拡大していた。突撃隊の指揮官はエルンスト・レーム、1934年に自殺を拒否したためヒトラーの命令で銃殺された。[7]
- シュトストルップ・ヒトラー(「ヒトラー突撃隊」、SSH)は、1923年にヒトラーの命令で結成された独立した小規模なボディーガード部隊であった。SAのような党の「容疑者集団」ではなく、ヒトラーに仕えるために作られた。[8]メンバーには、後に独裁者の副官となったルドルフ・ヘス、ユリウス・シュレック、ビールホール暴動失敗後にヒトラーと共に投獄されたエミール・モーリス他には、1923年の暴動で殺されかけた初期の党員ウルリッヒ・グラフ屈強なストリートファイターブルーノ・ゲッシェ[9]1923年11月9日、シュトストルップはSAや他のナチスの準軍事組織とともに、ミュンヘンで失敗した暴動に参加した。その後、ヒトラーは投獄され、シュトーシュトルップ解散された。[10]
- 親衛隊(SS)は、1925年に創設されたヒトラーの護衛部隊である。[11]SAの人員は数百万人であったが、SSは100人未満で始まった。[12]SSの制服には、黒いネクタイと、頭蓋骨と骨のシンボルであるトーテンコップ(死の頭)のついた黒い帽子が含まれていた。1927年3月以降、SSの入隊要件はSA全体よりも厳格になった。[13]1934年の夏までSAの下位にあったが、そのメンバーはナチ党のエリートであるかのように振舞った。[12] 1929年1月以降、SSはSS全国指導者の立場でハインリヒ・ヒムラーによって指揮された。[14]1936年後半、ヒムラーはドイツ全土の警察長官に任命された。[15]SSの主要部門である一般SS、 SS処刑団、武装SSの中国家保安本部(RSHA)(SD、ゲシュタポ、クリポなどの部門を含む)などの支部が存在したニュルンベルク裁判や、それ以降に行われた多くの戦争犯罪調査と裁判により、SSは犯罪組織と判断され、ナチスの戦争犯罪の大部分に責任があると断定された。特に、ホロコーストを。[16]
- 保安局(SD)はSS、後にナチ党全体の保安・諜報機関であった。SDは1931年にヒムラーによりIc-Dienst。[17]ラインハルト・ハイドリヒであった。[18]保安局と改名され、1934年4月には姉妹組織。SDは主に情報収集機関であり、ゲシュタポと、ある程度は犯罪警察SS全国指導者としてヒムラーに報告していた。[19]1944年までにSDは6,000人以上の隊員を擁していた。ハイドリヒの死後、この機関はエルンスト・カルテンブルンナー。[17][18]
- SS-Begleitkommando des Führers(総統護衛司令部、SS-BKdF)は、1932年2月にヒトラーの移動中の護衛として結成されたSS護衛部隊である。この部隊は8人で構成され、ヒトラーを24時間体制で護衛した。[20]後にSS-Begleitkommandoは拡大され、Führerbegleitkommando(総統護衛司令部、FBK)として知られるようになった。これは別の指揮下で継続され、ヒトラーの個人的な護衛の責任を負った。[21SS親衛隊大佐の フランツ・シェードルは、ブルーノ・ゲッシェの解任後、1945年1月5日に最後のFBK司令官に任命された。[22]
- 総統警護部隊(ヒムラーによって設立された警護部隊。[23]任務を負い、バイエルン警察と省庁の刑事で構成されていた。1934年春、彼らはSS警護部隊、ドイツ全土でのヒトラーの総合警護を担当した。[24]FSKは帝国保安局(RSD)に[25]その後、RSDとFBKは旅行や公的行事の際の警護と警護で協力したが、2つのグループとして活動し、別々の車両を使用した。RSDヨハン・ラッテンフーバーが全体指揮を執り、FBKの長が副指揮を執った。[26]
- ライプシュタンダルテSSアドルフ・ヒトラー(「SSアドルフ・ヒトラー親衛隊」、LSSAH)は、ヒトラーの住居や事務所を警護する宮殿警護隊[27][28]LSSAHの入隊条件は最も厳しいものの一つであった。指揮官のゼップ・ディートリッヒは入隊者は健康で、年齢は23歳から35歳までで、ユダヤ人の血統ではないことが確認されていることを要求した。[29][30]武装親衛隊のエリート部隊。名目上はヒムラーの指揮下にあったが、ディートリッヒが実質的な指揮官であり、日常の管理を担当していた。[31]1945年、第二次世界大戦中、LSSAHが東部戦線、800人からなる中核グループがベルリンに留まり、総統のライプシュタンダルテ親衛大隊(Wache Reichskanzlei)。[32][33]
- ゲシュタポ(秘密国家警察)は、ナチスドイツとドイツ占領下のヨーロッパの秘密警察。1933年4月に航空大臣ヘルマン・ゲーリング、翌年にはSSによって管理され、SDの姉妹組織とみなされた。[18]ゲシュタポは、他の機関のメンバー、スパイ、および情報提供者の巨大なネットワークに情報を求めていた。[34]を率いたのはハイドリヒとハインリヒ・ミュラー。元々警察として訓練されていたかどうかにかかわらず、ゲシュタポのエージェント自身は、社会政治的な環境によって形作られていた。歴史家のジョージ・C・ブラウダーは、ゲシュタポのメンバーを過激な暴力に適応させる心理社会的雰囲気を正当化する4つの部分からなるプロセス(認可、強化、ルーチン化、非人間化)が実際にあったと主張している。[35]ゲシュタポの権力には、シュッツハフト(「保護拘禁」)。これは、司法手続きなしに人々を逮捕し投獄する権力の婉曲表現です[18]
- 秩序警察( Ordnungspolizei 、Orpo)はナチスドイツの制服警察組織であった。 [15]1936年に内務省によって創設され、ドイツ全土の法執行を担当した。[15][36]クルト・ダリューゲの指揮下にあったが、1943年に彼が心臓発作を起こした後、アルフレート・ヴュンネンベルク。1944年までに、この組織は40万人以上の隊員を擁し、ドイツ最大の警察組織となった。[37]
- 刑事警察(Kripo)はナチスドイツの刑事警察であった。この組織の職員は主に私服の刑事やエージェントであり、ゲシュタポと連携して活動していた。[38] 1944年まで、帝国刑事警察局(後にロシア連邦保安局第5局となる)のアルトゥール・ネーベの指揮下にあった。その存在の最後の年には、第5局はフリードリヒ・パンツィンガー下にあった。[39][40]
- 保安警察(SiPo)はナチスドイツの犯罪捜査保安機関であった。1936年に設立され、ゲシュタポとクリポから構成されていた。[41]帝国保安本部(RSHA)に統合された[15]
- 総統護衛大隊(FBB)は戦争が始まる直前に設立された軍事護衛部隊である。ヒトラーの軍事本部を護衛し、戦場を訪問する際にヒトラーに同行する任務を負っていた。また、ヒトラーとそのスタッフの荷物の管理も担当していた。当初はエルヴィン・ロンメル。[42][43] オットー・エルンスト・レーマーは1944年7月20日ベルリンでヒトラーに対する軍事クーデター未遂を鎮圧する上で重要な役割を果たした[44]
帝国安全保障政策事件
1932年から1933年にかけて、RSDはヒトラーの警護任務を遠隔的にのみ提供することを許可されていた。1933年のある晩、ミュンヘンを旅行中、ヒトラーは自分の車に続いて見知らぬ車が来ることに気付いた。 [45]彼は運転手のエリック・ケンプカに、スーパーチャージャー付きのメルセデス・ベンツを加速させて、後続車が追いつけないようにするよう指示した。ヒトラーを追っていた車はRSDのボディーガードでいっぱいだったが、彼らは総統やその側近に事前に知らせることを考えていなかった。[24]この事件は、初期の「ヒトラーの警護の時々滑稽な性質」を物語っている。[46]さらに、これはナチスドイツで一般的だった、重複する責任を持つ部門やユニットの重複の例でもある。[47]この方針は、SSとナチ党の「階層制」で、一人の人物や一つのグループが権力を集中しすぎないようにするために使われた。[48]
保護構造

ヒトラーが無国籍の街頭政治家からナチスドイツの最高指導者へと転身するにつれ、彼のボディーガードの責任は大きく拡大した。総統の側近のボディーガードリーダーたちは最終的にルーチンを確立し、1939年までに各部隊がどのような任務を遂行するかについての役割がより明確に定義された。[49] [50]
ヒトラーがどこへ行くにも、FBKの隊員が同行した。[51]彼らは3交代制で働き、ヒトラーを厳重に警護した。旅行や重要な公的行事の前には、RSDがルート、ルート沿いの建物、ヒトラーが訪問する予定の場所をチェックした。[52]地元のゲシュタポ事務所は、暗殺の噂に関する情報とともに諜報報告書をRSDに提供した。[53]オルポ警察官は、必要に応じて警備に協力するよう呼び出された。可能な限り、通りや建物へのアプローチには制服を着たSS隊員が並び、3人に1人は群衆の方を向いていた。同時に、私服のSS隊員やクリポ警察官が観客の群衆に混じっていた。ヒトラーの車列の前には先導車がいた。ヒトラーの車、通常はオープンカーのメルセデス・ベンツは、50メートル後ろから続いた。ヒトラーは常に運転手の横の前部座席に立つか座り、後ろにはFBK隊員と副官がいた。彼の車の後ろには左右に2台の車が続いており、1台にはFBKの残りのメンバーが、もう1台にはRSDの分遣隊が乗っていた。その後に他のナチスの首領やSSのリーダーたちの車が続き、さらに100メートルほど離れたところに、追加のゲストを乗せた車が続いた。[54]
LSSAHはヒトラーの私邸や事務所を警護し、総統とその訪問者に対する外郭防衛を提供した。 [55]警護された建物には、旧総統官邸、新総統官邸、バイエルン州ベルヒテスガーデン近郊のバイエルンアルプスのオーバーザルツベルクにあるベルクホーフなどがある。LSSAHの隊員は、旧総統官邸と新総統官邸の入り口に哨戒所を配置した。オルポ警察も内部に哨戒所を設け、人々の通行証や身分証明書をチェックした。[56] RSDは、ゲシュタポとクリポに従業員や労働者のセキュリティチェックを行わせる責任があった。[57]彼らはSDの支援を受けており、SDは人々の破壊活動を調査・監視し、収集した情報を必要に応じてゲシュタポに渡した。[58]ヒトラーが居住する場所にはどこでも、RSDとFBKのメンバーが常駐していた。 RSDの隊員が敷地内を巡回し、FBKの隊員が厳重な警備を行った。特別な行事の際には、LSSAHの警備員の数が増員された。[59]オーバーザルツベルクのベルクホフ邸宅では、LSSAHの大規模な部隊が隣接する兵舎に収容されていた。彼らは、近隣のナチス指導者の自宅を含む広範囲に及ぶ封鎖された警備区域を巡回した。さらに、近くの旧ホテル「トゥルケン」がRSDの宿舎に改装された。[60] FBKの隊員は常にヒトラーと共に厳重な警備を行った。[51]
戦争が始まった後、FBBはベルクホーフに滞在していたヒトラーが前線の司令部や軍本部に車で移動する際に、より広範な警備を提供した。[61]彼らはヒトラーの車列の前後に重武装した車両で移動した。さらに、軍のオートバイの斥候が車列の前後に配置された。[61] FBKはヒトラーに同行し、RSDの隊員は移動中別の車両で移動した。[62]
セキュリティ侵害
ビュルガーブロイケラー ビアホール
1939年11月8日、ヒトラーはミュンヘンのビュルガーブロイケラー・ビアホールに1923年のクーデター未遂事件の毎年恒例の記念式典に出席した。ヒトラーはベルリンで急用があったため、いつもより早く午後8時10分頃に演説を開始し、午後9時7分頃にホールを出た。約13分後、演説台の後ろの柱に隠されていた時限爆弾が爆発し、8人が死亡、63人が負傷した。[63]
この手の込んだ暗殺計画の首謀者は、バーデン=ヴュルテンベルク出身の木工職人で家具職人のヨハン・ゲオルク・エルザーで、ドイツ共産党(KPD)を支持していたが、ヒトラーが国を戦争に導いているとも感じていた。 [64]ビアホールが閉まった後の8月から11月初旬にかけて、彼は柱の一部に隠れた空洞を彫る作業をしていた。[65]爆弾が爆発した時、エルザーはスイス国境に向かっていた。彼はドイツ税関警察に逮捕され、尋問のためゲシュタポに引き渡された後、ダッハウ強制収容所に送られた。彼は1945年4月9日に処刑された。[66]この事件は治安部隊にとって恥ずべきこととなり、「事件の機密性」を考慮して、ヒムラーとハイドリヒが自ら捜査を担当した。エルザーは誰の助けも借りずに単独で行動していたが、ハイドリヒはイギリスの秘密諜報機関が関与していると確信していた。[67]
スモレンスク前線訪問
1943年3月13日、クルスクの戦いに備えて、ヒトラーは東部戦線のスモレンスクを訪れた。当初の計画は、昼食時に将校食堂で合図とともに特定の将校がヒトラーを集団で射殺することだった。しかし、この計画は却下された。[68]代わりに、ヘニング・フォン・トレスコウ将軍の反ナチ抵抗グループが考案した第2の計画が実行された。ヒトラーの随行員として旅行していた参謀将校のハインツ・ブラントは、出発時に、ヒトラーの司令部に駐留していたヘルムート・シュティーフ大佐にコニャック2本が入った箱を届けることに同意した。その小包はトレスコウからブラントに渡された。コニャックの瓶は、実際にはケースに入れられた爆弾で、タイマー付き信管が付いていた。ヒトラーとブラントを乗せた飛行機は離陸したが、東プロイセンのウルフズレア野戦司令部に無事到着した。飛行機の暖房のない荷物室の極度に低い温度により信管が正常に作動しなかったため、爆弾はおそらく爆発しなかった。[69] [70]
ウルフズレア軍事会議
戦争中、ヒトラーの最も有名な軍事司令部は、ヴォルフシャンツェでした。 彼は東部戦線の野戦司令部で他のどの司令部よりも多くの時間を過ごしました。ヒトラーが最初に司令部に到着したのは1941年6月でした。合計で、彼は3年間で800日以上をそこで過ごしました。+1944年11月20日に彼が最終的に出発するまでの1年半の間、彼はそこに留まりました。 [71]この基地はRSDとFBBの隊員によって警備されていました。 [72]
そこには複数の警備区域があった。シュペルクライス1(警備区域1)は狼の巣の中心部に位置していた。鋼鉄の柵で囲まれRSDとFBKの隊員によって守られたこの区域には、ヒトラーの掩蔽壕と、厚さ2メートル(6フィート7インチ)の鉄筋コンクリートで造られたカモフラージュされた掩蔽壕が10個あった。[73] [74] シュペルクライス2(警備区域2)は内側の区域を取り囲んでいた。この区域には数人の帝国大臣の宿舎、司令部職員、2つの食堂、通信センター、そしてFBBの兵舎があった。シュペルクライス3 (警備区域3)は2つの内側の区域を取り囲む厳重に要塞化された外側の警備区域だった。ここは地雷とFBB隊員によって守られており、彼らは番所、監視塔、検問所を配置していた。警備にもかかわらず、ヒトラーに対する最も注目すべき暗殺未遂事件は1944年7月20日にウルフズレアで行われた。[75] [76]
ドイツがあらゆる面で大敗を喫したため、クラウス・フォン・シュタウフェンベルク大佐と彼の共謀者たちはヒトラーとナチス指導部を排除し、新政府を樹立して国を完全な破滅から救うことを決意した。[77] 1944年7月20日、ウルフズレアでの軍事会議中に、シュタウフェンベルクはヒトラーの会議テーブルの下にブリーフケース爆弾を仕掛け、重要な電話があると言って急いで立ち去った。その直後に爆弾は爆発し、3人の将校と速記者が致命傷を負い、その速記者もその後まもなく死亡した。ヒトラーは軽傷で生き延びたが、会議テーブルの脚で爆発から守られた他の全員も同様だった。[78]
FBBは保安区域の3つの検問所をすべて閉鎖したが、その時点でシュタウフェンベルクの車は2つの検問所を通過してその区域を離れた。[79]施行されていた保安原則に反して、シュタウフェンベルクと彼の副官は閉鎖されていた保安区域3の検問所を通過し、ベルリン行きの飛行機に乗るために空港へ向かった。彼らは、ウルフズレア複合施設の軍と保安要員が事件の全容を明らかにする前に逃走に成功した。[80]
ギャラリー
-
道路封鎖と総統車の警備の図[81]
-
観覧席やその他の屋外の場所のセキュリティに関する図[81]
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- ウィリアムズ、マックス(2001年)。ラインハルト・ハイドリヒ:伝記、第1巻—戦争への道。ウルリック出版。ISBN 978-0-9537577-5-6。
