バミューダ沖海戦（1585年）

バミューダ沖での行動
英西戦争の一部
イギリス船タイガー
日付 1585年8月27日～31日 位置 バミューダ沖、大西洋 結果 イギリスの勝利[1]
交戦国
イングランド	スペイン
指揮官とリーダー
リチャード・グレンヴィル	アロンゾ・デ・コルニエレス
強さ
160トンのガレアス 虎	300～400トンのガレオン船 サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ
死傷者と損失
負傷者2名	1ガレオン船捕獲、 10名死亡・負傷、 280名捕獲[2]

バミューダ沖海戦（バミューダ沖グレンヴィル海戦とも呼ばれる）は、英西戦争中の1585年8月下旬、バミューダ島沖で3日間にわたりイギリスのガレアス船タイガー号と、より大型のスペインのガレオン船サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号との間で行われた小規模な海戦である。^[3]タイガー号が勝利し、スペイン船は激しい砲撃を受けて降伏した。^[4]

1585年4月、イギリスのリチャード・グレンヴィル提督は7隻の艦隊を率いてイギリス人入植者をロアノーク島に軍事植民地を建設した。この島はサー・ウォルター・ローリーが北アメリカ西海岸沖（現在のノースカロライナ州）に建設したものだった。 ^[5]エリザベス1世がプロテスタントのオランダ反乱軍に支援を申し出たノンサッチ条約の後、スペイン国王フェリペ2世はすでに戦争を宣言していた。8月、グレンヴィル提督の指揮下で22門の大砲を搭載した160トンのイギリス船タイガー号（またはタイガー号）（ガレアス船に改造されていた）が1585年のロアノーク遠征からイギリスへの帰途についた。^[6]

1585年8月31日、タイガー号は航海開始からわずか7日目に船を発見した。よく見るとそれはスペイン船であることが判明し、最終的にタイガー号に追いついた。^[7]

スペイン船は友好的な礼砲を発射し、船が射程内に入るとすぐにタイガーは砲撃を開始した。^[8]そのスペイン船はサンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号で、スペイン艦隊のサント・ドミンゴ艦隊の旗艦であり、アロンソ・デ・コルニエリスが艦長を務めていた。^[7]サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号は400トン近いガレオン船で、300人近い乗組員、兵士、乗客を乗せてハバナを出港した。 ^[6]はるか前方の30隻の船団に追いつくのに苦労しており、強風のために停船を余儀なくされていた。 ^[9]

グレンヴィルはすぐにサンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号の大きさが自分の船よりはるかに大きい（200トンも大きい）ことに気づいた。タイガー号は接近して砲撃で船を降ろそうとしたが、グレンヴィルの最初の戦略は乗り込むことではなかった。タイガー号の砲撃はすぐに標的を捉え、まずサンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号の索具に弾丸を撃ち込んだ。サンタ・マリア号はタイガー号の舷側砲弾を数発受け、さらに一発で水面下に穴が開いた。サンタ・マリア号は3日間タイガー号の絶え間ない攻撃に耐えたが、砲がイギリス船に遠く及ばなかったため、効果的に反撃することができなかった。 ^[1]砲撃に耐えられなくなったサンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号は方向転換して攻撃した。乗り込もうとしたがタイガー号は十分な距離を保ち、頑強に抵抗した。イギリス船は数で劣勢だったにもかかわらず、スペイン船を降ろして優位に立つことができた。^[10]

タイガー号は損傷を受け始め、イギリス軍は行動を起こすことを決めた。タイガー号の木箱と鞘を使ってイギリス軍の水兵はいかだを作り、スペイン艦を襲撃した。コルニエルスは穴を掘られ、大きな損傷を負い、絶望的な状況にあると悟り、降伏した。^[2]間に合わせのいかだに乗っていた20人の男たちは、船に着地した瞬間に沈没した。^[1]

スペイン軍は合計10人の死傷者を出し、一方イギリス軍は負傷者2人のみであった。スペイン人捕虜はタイガー号に移送され、2隻は一緒にイギリスに向けて航海した。^[5]

帰路、両船は荒波と嵐に耐え、捕虜は宣誓のもとアゾレス諸島に降ろされた。サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号は歓喜の中ビデフォードに入港した。グレンヴィルは公式にこの戦利品を1万5千ポンドと評価し、この航海は大きな利益を生んだ。この拿捕は、植民地化と探検は私掠船で資金調達できるというグレンヴィルとローリーの主張を裏付ける上で極めて重要であった。^[8]大きな船倉からは、4万ドゥカット以上の金、銀、真珠のほか、コチニール、ショウガ、砂糖、象牙が発見された。^[2]一方、スペイン人は船の価値を5万ポンドと見積もっており、100万ドゥカットにも上るという噂もあった。^[7]これにより、グレンヴィルは横領の疑いで告発された。サンタ・マリア号はガレオン船に改造され、ガレオン・ダドリー号として知られるようになった。3年後、タイガー号とガレオン・ダドリー号はスペイン艦隊の敗北の際に戦った。^[11]

サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号の水先案内人ペドロ・ディアスは、イギリス人によって捕虜にされたが、1586年のロアノーク航海に同行し、その航海について詳細な日誌を残した。この航海日誌は、その航海についての知識を得る上で有用であった。^[11]

サンタ・マリア・デ・サン・ビセンテ号の大砲は1895年にビデフォードの岸壁で発見された。その後ビデフォードのビクトリア公園に置かれ、誤って「アマダ大砲」とラベルが貼られた。^[12]

引用

文献

• ビチェノ、ヒュー（2012年）。『エリザベスの海賊たち：いかにしてイギリスの船員たちは海の災いとなったのか』コンウェイ。ISBN 978-1844861743。
• ブラッドリー、ピーター T (2010)。『新世界における英国の海事事業：15 世紀後半から 18 世紀半ばまで』エドウィン メレン プレス。ISBN 978-0773478664。
• ニコラス・キャニー編（2001年）。 『オックスフォード大英帝国史：第1巻：帝国の起源』オックスフォード大学出版局。ISBN 9780191647345。
• ディーン、ジェームズ・シー（2013年）。熱帯地方への旅：スペイン本土のエリザベス女王の海賊たち。ヒストリー・プレス。ISBN 9780752496689。
• ホーン、ジェームズ（2010）。『奇妙な王国：ロアノークの失われた植民地の短く悲劇的な歴史』。ベーシックブックス。ISBN 9780465021154。
• カッパーマン、カレン・オーダール（2007年）。『ロアノーク：廃墟の植民地』。ローマン＆リトルフィールド。ISBN 9780742552630。
• マーリー、デイビッド（2005年）。アメリカ大陸の歴史的都市：図解百科事典、第1巻。ABC- CLIO。ISBN 9781576070277。
• ミラー、リー（2001年）。ロアノーク：失われた植民地の謎を解く。アーケード出版。ISBN 9781559705844。
• パウエル、アンドリュー・トーマス（2011年）。『グレンヴィルとロアノークの失われた植民地』。Troubad Publishing Ltd. ISBN 9781848765962。
• クイン、デイビッド・B（1985年）。『ロアノークへの旅：1584年から1606年の航海と植民地』 UNCプレスブックス。ISBN 9780807841235。