バスティア沖での戦闘

バスティア沖での戦闘
第二次世界大戦の地中海の戦いの一部
リグリア海のコルシカ島
日付 1943年9月9日 位置 バスティア近郊のリグリア海 北緯42°42′03″ 東経09°27′01″ / 北緯42.70083° 東経9.45028° / 42.70083; 9.45028 結果 イタリアの勝利
交戦国
イタリア王国	ドイツ
指揮官とリーダー
カルロ・フェシア・ディ・コサート
強さ
魚雷艇2隻 コルベット1隻 沿岸砲兵	潜水艦追跡船2隻 5海洋生物保護区 拿捕された商船1隻
死傷者と損失
死亡者70名 魚雷艇1隻（大破） 魚雷艇1隻（破損）	160名死亡、 25名（捕虜）、潜水艦追跡船 2隻沈没、海上自衛隊5隻沈没、モーターボート1隻沈没
バスティア クラス=notpageimage| フランスのコルシカ島

バスティア沖海戦(ピエトラコルバラ海戦) は、1943 年 9 月 9 日にドイツ艦艇とイタリア艦艇および沿岸砲兵との間で行われた海戦である。バスティアはリグリア海に面したコルシカ島の主要港である。イタリア政府と連合国との秘密交渉の結果、カッシビレ休戦協定(1943 年 9 月 3 日)が締結され、イタリアは枢軸国から離脱した。

ドイツ軍はイタリアの意図を疑い、イタリア政府に対するクーデターとイタリア軍の武装解除を目的としたアシュセ作戦を立案した。9月8日から9日にかけての深夜、ドイツ海兵隊はバスティア港を攻撃し、魚雷艇アリセオを除く、そこに停泊していたイタリア船を拿捕した。夜明けにイタリア軍は反撃し、港を奪還し、ドイツ船は拿捕を免れるために出航した。

アリセオは、港を出て北に進路を取ったドイツ艦艇を攻撃した。イタリアの沿岸砲もドイツ艦艇と交戦し、コルベット艦コルモラーノが到着すると交戦に加わった。ドイツ艦艇2隻とフェリー船3隻が沈没し、フェリー船2隻が座礁した。この戦闘は、ナチスドイツに対するイタリアの抵抗の最初の例の1つであった。

コルシカ島には第7軍団（ジョヴァンニ・マリ将軍 ）が駐屯していたが、武器が不足し、輸送手段も不十分で士気も低かった。8月10日から15日にかけて指揮官宛に命令111号が送られ、その月末には陸軍参謀本部からイタリア国外の軍隊にメモリア^{44が送られ、命令111号はイタリア軍がドイツ軍と交戦するのを防ぐ内容に拡大された。 [1] 1943年9月3日には}カッシビレ休戦協定が調印され、イタリア軍は枢軸国から撤退し、マリ将軍はメモリア44を適用した。 ^[2]

コルシカ島のドイツ軍は、 [SS旅団全国指導者]、第15装甲擲弾兵師団の大隊、2つの沿岸重砲兵中隊、および1つの重対空砲で構成されていた。 9月7日、フリドリン・フォン・ゼンガー・ウント・エッテルリン将軍が指揮を執るために到着した。マグリは、イタリア守備隊が地元の抵抗勢力と戦い続け、サルデーニャ島からのドイツ軍の到着に抵抗しないことを確約した。島には約2万人のフランス人マキがおり、ドイツ人はイタリア人の多くが離反するのではないかと疑っていた。^[2]

枢軸作戦は、イタリアの降伏と連合国への亡命を阻止するためのドイツの計画であり、9月8日に開始され、サルデーニャ島の守備隊をコルシカ島へ撤退させることも含まれていた。9月8日に休戦の知らせが発表されると、ドイツ軍はサルデーニャ島北岸の港から出航し、南岸のコルシカ島の港に上陸し始めた。近くにいたイタリアの沿岸砲兵はドイツ軍への発砲を控えた。 ^[3]

バスティア港には、イタリアのチクローネ級魚雷艇アリセオ（カルロ・フェチア・ディ・コサート艦長）とアルディート、イタリアの商船ヒューマニタス（7,980  GRT）、MASのモーター魚雷艇が停泊していた。ドイツ艦艇は、対潜水艦戦艦UJ 2203、UJ 2219、5隻のマリンフェールプラヘ（MFP）F366、F387、F459、F612、F623、モーターランチFL.B.412であった。ドイツ海兵隊は、港とイタリア艦艇への奇襲攻撃を準備していた。ドイツ軍は9月8日と9日の深夜に攻撃し、アルディートが損傷し、乗組員180名中70名が死亡した。ヒューマニタスとMASボートも損傷を受けた。アリセオはなんとか間に合うように出港し、コサートが命令を待つ港の外にたどり着いた。9月9日の夜明け後、イタリア軍は反撃し、港、アルディート、フマニタス、MASを奪還した。^[4]

イタリアの港湾司令官はコサートにドイツ艦艇の出港を阻止するよう命じた。ドイツ艦隊が港を出て狭い港口を通過するために縦隊を組んだとき、艦艇はイタリア沿岸砲台の76mm砲の砲撃を受け、UJ 2203と数隻のMFPが損傷した。^[4]夜明けには海岸沿いに薄い霧が立ち込め、ドイツ艦隊が港から出て海岸近くで北に転回するのが見えた。ドイツ艦艇はアリーショより火力で劣っており、2隻のUJ艇はそれぞれ88mm砲を搭載し、艀は75mm砲と37mmまたは20mm砲を搭載していた。^[5]

アリセオはドイツ艦隊に接近し、UJ2203が砲撃を開始した。他の艦艇もこれに加わり、砲をアリセオに向けると、アリセオはジグザグに進み、ドイツ艦隊から8,000ヤード (7,300 m) の地点まで接近し、午前7時6分に砲撃を開始した。25分間、アリセオはドイツ艦隊の急速な砲撃と並行して北へ進んだ。午前7時30分、 アリセオは機関室に88 mm 砲弾を受け、停止した。ダメージコントロールはボイラーを修理し、穴を塞いでアリセオを再び航行させた。^[5]

魚雷艇はドイツ艦艇に接近し、次々と交戦した。午前8時20分、 UJ 2203は数発の被弾後、爆発して9名が死亡。10分後、UJ 2219は弾薬庫が爆発して破壊された。^[5] MFPの隊列は、乗組員が避難する中、解散した。機関銃の射撃が射撃指揮装置に当たり、損傷したが、射程距離が短かったため、指揮装置の制御が失われてもほとんど影響はなく、アリセオの砲手は現地での制御下で射撃を続けた。^[6]

ドイツ軍の20mm砲の反撃により、アリセオは表面的な損傷を受けただけで、午前8時35分までに3隻のMFPが沈没した。5分後、アリセオは弾薬を積んだ他の2隻のMFPと交戦した。マリーナ・デ・ピエトロの沿岸砲台と到着していたコルベット艦コルモラーノもMFPに砲撃し、座礁させた。アリセオは午前8時45分に砲撃を止め、午前10時と10時50分から生存者の救助を行い、その後ラ・スペツィアに向けて航行し、午後にエルバ島に到着した。 ^[6]

• 
  イタリアの魚雷艇アリセオ
  
• 
  バスティア港
• 
  バスティア港口
• 
  港口の外観

2009年、ヴィンセント・オハラは、イタリア海軍士官は9月10日の夜に放送が停止した後、スーパーマリーナと連絡が取れず、休戦協定の条件を知らなかったと書いている。バスティアやその他の場所でのドイツ軍との小競り合いは、各自の主導で行われ、イタリア駆逐艦レジョナリオとアルフレド・オリアーニは、9月13日にマルタ島を出航し、アメリカOSS分遣隊と物資をアルジェからアジャクシオまで運び、ドイツ軍と戦う自由フランス軍とイタリア軍を支援した。^[7]

UJ2203では9人が死亡し、戦闘中に160人のドイツ人が死亡し、25人がイタリア艦艇に救助された。^[6]アルディートが受けた損害により、この船は後にポルトフェライオに取り残され、そこでドイツ軍に接収され、TA.25として修理された。^[8]ドイツ海軍は、サルデーニャ島とコルシカ島からの撤退中に、Jボート1隻、海軍フェリー船7隻、対潜水艦船2隻、タグボート1隻、ジーベルフェリー3隻、ペニシェ1隻、および16,943 GRTの蒸気船3隻を失ったと報告した。^[9]

• モロニー、CJC; フリン、FC;デイヴィス、HL ;グリーブ、TP (2004) [1973]。地中海と中東：1943年のシチリア島の戦いと1943年9月3日から1944年3月31日までのイタリアの戦い。第二次世界大戦の歴史、イギリス、軍事シリーズ。第5巻（Facs. pbk。Naval & Military Press、Uckfield ed。）。ロンドン：HMSO。ISBN 978-1-84574-069-6。
• オハラ、ヴィンセント、チェルヌスキ、エンリコ（2009年）。『ダークネイビー：イタリア海軍と1943年9月8日の休戦協定』ミシガン州アナーバー：ニンブルブックス。ISBN 978-1-93-484091-7。
• ローワー、ユルゲン; ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972].海上戦争年表、1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史(第3版)。ロンドン: チャタム出版。ISBN 1-86176-257-7。