アカルネス駅

アカルネス
アカルネス;
一般情報
位置	136 72、アカルネス; 東アッティカ; ギリシャ
座標	北緯38°04′49″ 東経23°44′38″ / 北緯38.0803° 東経23.7439° / 38.0803; 23.7439
所有者	ガイアオス
行	ピレウス・プラティ鉄道
プラットフォーム	2
トラック	3
鉄道事業者	ギリシャ列車
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい
自転車施設	いいえ
その他の情報
状態	スタッフあり（ピーク時のみ）
Webサイト	http://www.ose.gr/en/
歴史
以前の名前	メニディ
重要な日付
1904年3月8日	オープン
2017年7月30日	電化製品
サービス
位置
位置

アカルネス鉄道駅(ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Αχαρνών、ローマ字: Sidirodromikós statthmos Acharnón ) は、アテネ市街地の北部にあるピレウス - プラティ鉄道線の駅です。ギリシャ、アカルネス出身。 1904 年 3 月 8 日に開業しました。OSEが所有していますが、サービスはアテネからハルキスまでのアテネ郊外鉄道を通るギリシャ鉄道によって提供されています。^[6]アカルネス駅は当初、アカルネスの現地語名である メニディとして知られていました。

歴史

駅は1904年3月8日、ピレウス・デメリ・フロンティア鉄道の支線上に開業した。当初この路線は蒸気機関車で、駅に隣接する（現在は使用されていない）送水ポンプがそれを証明している。1920年にこの駅とギリシャの標準軌鉄道の大半はギリシャ国鉄（SEK）の管理下に入った。枢軸国によるギリシャ占領（1941年 - 1944年）中、アテネはドイツ軍の支配下にあり、この路線は兵士と武器の輸送に使用された。占領中（特に1944年のドイツ撤退中）、この路線網はドイツ軍とギリシャ抵抗グループの両方によって深刻な被害を受けた^{[7] 。}内戦後、線路と車両の交換には時間がかかり、通常のサービスレベルに戻ったのは1948年頃だった。1970年にOSEが SEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半を引き継いだ。 1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営企業であるギリシャ鉄道機構SAに移管された。路線は1990年より前にディーゼル機関に転換された。1990年代初頭に農産物と肥料の輸送に関するOSEの国営独占が終了したため、貨物輸送は急激に減少した。旅客輸送の少ない鉄道網の多くの小さな駅は閉鎖された。

2001年にOSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、駅、橋梁、その他のネットワーク要素の保守、鉄道補助装置のリースと販売を担当することになった。^{[2] 2003年、OSEは2004}年オリンピック期間中にアテネの都市複合施設の郊外ネットワークの運営を担当する子会社「Proastiakos SA」を設立した。2005年、鉄道サービスと乗客インターフェースに特化するため、OSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。2008年、アテネ郊外鉄道のすべてのサービスがOSEからTrainOSEに移管された。^[要出典]

2009年、ギリシャ債務危機が広がり、OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。^[8]政府運営の事業体が諸経費の削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年、OSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄の完全子会社となっている^[9]駅を含むインフラはOSEの管理下にとどまった。同年7月30日、アテネ郊外鉄道が駅へのサービスを開始した。2018年、警察は駅で待機中の乗客と鉄道職員を標的とした犯罪組織を摘発した。^[10]

設備

地上階の駅は階段またはスロープでアクセスできます。2 つの側方プラットフォームがあり、東行きのプラットフォームにメインの駅舎があり、階段またはエレベーターでプラットフォームにアクセスできます。西行きにも駅舎がありますが、アクセスできず、荒廃しています。駅は元々の石造りの駅舎にあり、切符売り場と待合室が備え付けられています。プラットフォームレベルでは、両方のプラットフォームに屋根付きの座席と、ドットマトリックス表示の出発および到着画面、時刻表ポスターボードがあります。現在、敷地内に小さな駐車場があります。駅の外には、ローカル537、721、734、755が停車するバス停があります。^[^要出典^]

サービス

2022年5月15日以降、平日に以下の列車がこの駅に停車します。

アテネ郊外鉄道 A3線はアテネとカルキスの間を運行しており、2時間に1本まで列車が運行され、ピーク時には1本の追加列車が運行される。^[11]

駅のレイアウト

参照

参考文献

^ “プロフィール”. xo.gr. 2023年4月8日閲覧。
^ ab 「ホーム」. gaiaose.com .
^ 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ：ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。pp. 1–2。2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)
^ ギリシャ鉄道(ギリシャ語)。アテネ：ミリトス。 1997.p. 77.ISBN 9608460077。
^ 「2017年7月30日からのアテネ郊外鉄道の重要な変更」。TrainOSE （ギリシャ語）。アテネ：OSE。2017年7月。2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月6日閲覧。
^ 「Proastiakos timetable 2020」（PDF）。 2020年6月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2023年4月8日閲覧。
^ “ラック鉄道、ディアコプト-カラブリタ、素晴らしい旅”.
^ “Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων”. 2021年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 8 日に取得。
^ 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな日が到来」ypodomes.com。2017年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。
^ "Εξαρθρώθηκε σπείρα που λήστευε επιβάτες στο σταθμό Αχαρνών". 2018年11月13日。
^ Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表：アテネ-ハルキダおよびハルキダ-アテネ」(PDF) . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。

[1] “プロフィール”. xo.gr. 2023年4月8日閲覧。

[gaiaose.com-2] 「ホーム」. gaiaose.com .

[ose-ns-2023-3] 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ：ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。pp. 1–2。2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)

[militos-1998-77-4] ギリシャ鉄道(ギリシャ語)。アテネ：ミリトス。 1997.p. 77.ISBN 9608460077。

[asr-network-2017-5] 「2017年7月30日からのアテネ郊外鉄道の重要な変更」。TrainOSE （ギリシャ語）。アテネ：OSE。2017年7月。2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月6日閲覧。

[trainose-6] 「Proastiakos timetable 2020」（PDF）。 2020年6月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2023年4月8日閲覧。

[7] “ラック鉄道、ディアコプト-カラブリタ、素晴らしい旅”.

[autogenerated2-8] “Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων”. 2021年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 8 日に取得。

[Ypodomes-9] 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな日が到来」ypodomes.com。2017年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。

[10] "Εξαρθρώθηκε σπείρα που λήστευε επιβάτες στο σταθμό Αχαρνών". 2018年11月13日。

[ht-timetable-p3-11] Antoniou, George (2022年6月20日). 「時刻表：アテネ-ハルキダおよびハルキダ-アテネ」(PDF) . Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。