アバス・ハタック | |
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| 良いニュース | |
| 航空参謀総長 | |
| 在任期間 :1994年11月8日~1997年11月7日 | |
| 先行 | ACMファルーク・フェローズ・カーン |
| 後継者 | ACMパルヴァイズ メディ クレシ |
| パキスタンスカッシュ連盟会長 | |
| 在任期間 1997-1998年 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | モハメド・アッバス・ハタック 1943年7月16日(イギリス亜大陸北西辺境州ジェハンギラ (現在のパキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州ペシャワール) |
| ニックネーム | ムハンマド・アッバス・ハタック |
| 兵役 | |
| 忠誠 | |
| 支店/サービス | |
| 勤続年数 | 1960年 – 1997年 |
| ランク | |
| ユニット | 第19飛行隊[1] ( S/No. PAK/ 4385 : 430 [2] ) |
| コマンド | |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | |
空軍大将 モハメド・アッバス・ハタック NI(M) HI(M) SI(M) SBt(ウルドゥー語:عباس خٹک 、1943年7月16日生まれ)は、パキスタン空軍の4つ星空軍将軍 であり、1994年11月8日から1997年11月7日まで空軍参謀長(CAS)を務めた。 [3] [4]
バイオグラフィー
アッバス・ハタックは1943年7月16日に北西辺境州のペシャワールで生まれた。: 355 [5]彼はハサン・アブダル士官学校で教育を受け、 1960年にパキスタン空軍に入隊し、そこからリサルプルの有名なパキスタン空軍士官学校に入学するよう指示された。: 355 [5]彼は第35GD(P )のクラスを卒業し、1963年1月20日に第19飛行隊シェルディルズに入隊した。[1] : 355 [5]
カタック少佐はF-86セイバー の操縦訓練を受け、1965年の第二次インドとの戦争中の様々な戦闘任務に参加した。 [1]この間、カタック少佐は、インドのパタンコット空軍基地に対する有名な空襲に参加するために選ばれた8人の戦闘機パイロットの1人であり、この空襲は当時の中隊長サジャド・ハイダーが指揮する中隊によって行われた。: 488–489 [6] : 122 [7] 1970年から1971年にかけて、カタック少佐は東パキスタンの東部軍に配属され、インド空軍に対するいくつかの任務を指揮したが、 1971年の第3次インドとの戦争の東部戦線で母国が降伏する前にサルゴダ空軍基地に再配属された。 : 69 [8]
戦後、ハタック准将はイスラマバードの国防大学の戦争コースに出席するよう指示された。 [ 9]
1988年、カタック空軍准将が南部航空軍の航空司令官に任命され、1990年まで務めた。: 48 [10] 1991年、カタック空軍准将はイスラマバードの航空本部(AHQ)にDCAS(訓練)として配属され、航空および飛行安全プログラムで先駆的な役割を果たした。: 327 [11] 1994年、カタック空軍元帥はAHQのDCAS(運用)に昇進した。 : 206 [12]
航空参謀総長
1994年11月8日、ベナジール・ブットー首相は、カタック空軍大将の 4つ星階級である空軍大将への昇進書類を承認した。この昇進は、カタック空軍大将が2人の上級空軍将校、シャフィク・ハイダー空軍大将(空軍副総長)とディラワール・フセイン空軍大将(PAC議長)に取って代わったため、物議を醸した。: 49–50 [13]この人事が大きな物議を醸した理由は、退任する空軍参謀総長ファルーク・フェローズ・カーンが、ベナジールおよびザルダリと密室で取引を行い、彼を統合参謀総長に任命し、その見返りとしてザルダリがカタックを空軍参謀総長に昇進させることを認めたためである。カタックおよびザルダリは、ミラージュ取引で数百万ドルの賄賂を受け取ったと非難されている。[14]
空軍司令官としての在任中、ACM ハタックはカタールからミラージュ 2000 を購入しようとしたが、当時の統合参謀本部議長ACMフェローズ・カーンの強力な支援にもかかわらず、東欧からのMiG-29FとSu-27航空機の購入を戦争での成績の悪さを理由に拒否した。: 58–60 [15]彼の在任中、パキスタンは中国と協力してK-8 カラコルム を開発した。[16]彼の退役後、空軍司令官PQ メフディが後を継いだ。
彼は結婚しており、二人の息子がいる。[9]
賞と勲章
外国勲章
参照
参考文献
- ^ abc 「勇気の偉業」www.paf.gov.pk . ISPR (空軍部門) 2018年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月6日閲覧。
- ^ パキスタン (1980). The Gazette of Pakistan . 2018年1月6日閲覧。
- ^ パキスタン空軍の物語 1988-1998: 逆境との戦い(オックスフォード大学出版局、2000 年)
- ^ Cheema, Pervaiz Iqbal (2002)。パキスタンの軍隊:空軍司令官。ニューヨーク大学出版局。pp. 199/ 200。ISBN 0-8147-1633-4。
- ^ abc Shaikh, A. Rashid (2000). パキスタン空軍の物語、1988-1998: 逆境との戦い(google books) (第1版). カラチ、シンド、パキスタン: Shaheen Foundation. p. 414. ISBN 9789698553005. 2018年1月5日閲覧。
- ^ Bhattacharya, Brigadier Samir (2013). NOTHING BUT! (googlebooks) . Partridge Publishing. ISBN 9781482816266. 2018年1月6日閲覧。
- ^ モハン、PVSジャガン、チョプラ、サミール(2005)。1965年のインド・パキスタン航空戦争。マノハール。ISBN 9788173046414. 2018年1月6日閲覧。
- ^ Hussaini, Syed Masood Akhtar; パキスタン空軍メディア局 (2002)。パキスタン空軍の歴代記録。パキスタン空軍メディア局。2018年1月6日閲覧。
- ^ ab Niaz, Anjum (2008年11月22日). 「ISLAMABAD DATELINE: Top Gun Vs Double Agents」. Dawn Newspaper . イスラマバード: Dawn Media Group . 2016年9月18日閲覧。
- ^ シャヒーン:パキスタン空軍ジャーナル。航空本部。1988年。 2018年1月6日閲覧。
- ^ Jane's Defence Weekly. Jane's Publishing Company. 1991年7月. 2018年1月6日閲覧。
- ^ Siddiqa-Agha, A. (2001). パキスタンの武器調達と軍備増強、1979-99: 政策の探求. Springer. ISBN 9780230513525. 2018年1月6日閲覧。
- ^ Globe. Afzal Mahmood. 1994年. 2018年1月6日閲覧。
- ^ 元空軍職員
- ^ 空軍司令官、F-16は「不可欠ではない」と発言。日刊レポート:近東・南アジア、空軍。1994年。 2018年1月5日閲覧。
- ^ アジア太平洋防衛フォーラム 1998年春 アーカイブ 2007年8月28日ウェイバックマシン
外部リンク
- PAFの航空参謀総長
- パタンコットの荒廃 2007年9月30日アーカイブ ウェイバックマシン
- PAFが逃げた日
- カデットカレッジの卒業生 ハサン・アブダル
