栄光ある死に方

栄光ある死に方

米国初版
著者	ラッセル・スパー
言語	英語
主題	第二次世界大戦、 太平洋戦争、 天号作戦
ジャンル	ノンフィクション、 軍事史
出版社	ニューマーケットプレス
発行日	1981
出版地	アメリカ合衆国
メディアタイプ	印刷物（ハードカバー）
ページ	341（初版）
番号	0-937858-00-5
OCLC	7577619
デューイ十進分類法	940.54/5952
LCクラス	D777.5.Y33 S68

『栄光の死: 戦艦大和の特攻作戦 1945年4月』はラッセル・スパーが1981年に著した 軍事史書で、第二次世界大戦末期の沖縄戦で日本の戦艦 大和がアメリカ太平洋艦隊に対して。大和は世界最大の戦艦であり、日本は連合軍の日本列島への侵攻を。この本は1981年に米国ではニューマーケット・プレス社から、英国ではシジウィック・アンド・ジャクソン社から出版された。 ^{[2 ]}

香港を拠点とする『ファー・イースタン・エコノミック・レビュー』誌の編集者で英国人ジャーナリストのスパー氏は、大和の最後の任務に関わった日本人とアメリカ人にインタビューし、日本海軍の文書や記録を参考にしてこの本を執筆した。スパー氏は日本とアメリカの両方の視点から物語を語っている。

『栄光の死に方』は批評家や歴史家から概ね好評を博した。アメリカの作家でジャーナリストのチャールズ・カイザーはニューヨーク・タイムズ紙に、この本の強みは「日本軍が必死の戦術で作り出した恐怖を再現する力」であり、その結果、アメリカ人は全員が死ぬまで戦う覚悟ができていたと認識するようになったと書いた。^{[3]カナダの雑誌}パシフィック・アフェアーズの評論家は、スパーの「歴史的証拠をバランスよく扱い、悲劇的な出来事を再現する彼の技量」を称賛し、この本は「広く読まれる価値がある」と述べた。^[4]

第二次世界大戦中、ラッセル・スパーはインド海軍の中尉としてビルマで日本軍と戦っていた。^[5]戦後、1946年2月、スパーはイギリス連邦占領軍の一員として日本南部の呉にある日本海軍基地に駐留していた。 ^[6]そこで彼は、巨大なドックが空っぽになっているのに気づき、何に使われていたのか尋ねたところ、大和が建造された場所であることを知った。スパーはビルマで数年間孤立しており、大和のことは聞いたことがなかったが、彼女の話に興味を持ち、戦艦についての情報を収集し始めた。^[7]

イギリスに戻った後、スパーはジャーナリストとして働いた。1952年、ロンドン・デイリー・エクスプレス紙は彼を中国・極東特派員として日本に派遣したが、大和の運命に関する情報の追求を再開する時間がほとんどないことに気づいた。^[8] 1970年代半ば、スパーは再び極東に戻り、今度は極東経済評論誌の記者となった。^{[5] [9]彼は}大和について、元日本海軍司令官やこの戦艦の最後の任務の生存者にインタビューし始めた。彼はまた、米国が押収した日本海軍の文書や記録、さらに米国の尋問記録にアクセスした。^[8]アメリカ側の話として、彼は大和の沈没に関わった米国海軍司令官や関係者にインタビューした。^[6]得られた情報に満足したスパーは、この戦艦について初めて知ってから30年以上経った1970年代後半に本の執筆を開始した。^[9]

スパーは本書の序文で、「どちらの側にとっても不快な事実であっても、事実を覆い隠すつもりはなかった」と述べている。^[10]さらに、「その結果は、船や出撃の物語以上のものを提示し、絶望的な戦争を継続し続けた誤った勇敢な人々の苦悩のジレンマに対する洞察を提供するものであると信じている」と付け加えた。^[10]

ラッセル・スパーは『栄光の死』の中で、日本の戦艦 大和の最後の任務について語っている。彼は、第二次世界大戦末期の沖縄戦で、連合艦隊司令部が日本帝国海軍の誇りである大和をアメリカ太平洋艦隊に対する特攻任務に派遣するという決定に至った経緯を述べている。 ^{[3] [11] [12]スパーは、}大和の最後の任務を日本とアメリカの両方の視点から語り、三人称の物語としてドラマ化している。^[3]

大和の建造は1937年に呉海軍基地で極秘裏に始まった。 1941年12月の日本軍による真珠湾攻撃の直後に完成したが、真珠湾攻撃やその他の場所での空母攻撃が成功したことで、日本軍自身によってすでに時代遅れとされていた。^{[11] [13]}世界最大の戦艦である大和は[ ^{12] [14]} 9門の18.1インチ砲を搭載し、射程は22マイルを超える^[3]が、ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル紙の評論家の言葉を借りれば 、「日本軍がどう扱えばよいか分からない7万トンの無用の長物」となった。^[11]

1945年3月、アメリカ軍が沖縄に侵攻し、日本海軍をほぼ壊滅させた後、連合艦隊の日本軍司令官らは、日本列島への連合軍の進撃を撃退するため、天号作戦と呼ばれる最後の神風特攻作戦を立案した。^{[12]その計画は、}大和を8隻の支援駆逐艦と巡洋艦^[3]とともに沖縄に派遣することだった。 ^[11]大和には沖縄に到着するのに十分な燃料しか与えられず、利用可能な航空機はすべて米空母への一連の神風特攻に使用されるため、航空支援は行われなかった。沖縄では、大和とその支援艦艇は座礁し、島の防衛を支援することになっていた。^{[12]航空支援がなければ}大和が目的地に到着する可能性はほとんどなかったが、アメリカの作家でジャーナリストのチャールズ・カイザーによると、日本軍の最高司令官らは「降伏の汚名を避けるために、艦隊の残存艦隊を犠牲にする覚悟が完全にできていた」という。^[3]

連合艦隊が大和を犠牲にするという決定に、すべての日本海軍士官が同意したわけではなく、従うしかなかったが、^[15]一部の士官は、戦艦と艦隊の残りに帰国できるだけの燃料を密かに補給するという反抗的な行為を行った。^{[16] [17]} 大和は1945年3月29日に呉海軍基地から沖縄に向けて出航した。 1945年4月7日、アメリカ軍は沖縄から200マイルの地点で日本艦隊を迎撃した。 彼らは9隻の航空母艦から280機の爆撃機と雷撃機による3波の攻撃を行い、3時間以内に戦艦と5隻の支援艦を沈めた。^[11]大和が沈んだ後、アメリカ軍は水中の生存者に機関銃掃射を行った。 ^{[12] [18]}スパーは、彼らが日本人を憎む理由を次のように説明している。

アメリカ人は、無力な敵を虐殺することに何の罪悪感も感じなかった。彼らは常に太平洋で露骨な人種戦争を戦ってきた。日本も同様だ。見出しを狙う幹部たちは、日本人を殺すことはシラミを殺すことより悪くないと公然と宣言した。戦争捕虜に対する日本の残虐行為の報告や、神風特攻隊の異常な狂信さえも相まって、アメリカ人は日本人は非人間的な変人で、慈悲を受けるに値しないと思い込んだ。残虐行為の頂点は、4か月後の広島で迎えられた。^[18]

米軍機が撤退した後、残っていた日本軍の支援艦艇は海上で生存者を救助し呉に戻った。スパーによれば、大和の乗組員総数3332人のうち、生き残ったのはわずか269人だった。アメリカ軍は日本艦隊への攻撃で12人を失った。^{[19] [a]}

ロジャー・ジェインズはミルウォーキー・ジャーナル・センチネル紙に寄稿し、この本を「大和最後の任務をドラマチックに描いた、心を奪われる作品」と評した。[ 11 ]彼^の唯一の不満は、この本が「読み始める」までに時間がかかりすぎることと、背景情報を扱っている最初の90ページは大幅に凝縮されるべきだったということである。しかし、「大和がついに出港」した後、ジェインズはこの本は「3,000人以上の日本兵が、上空からの援護がなく、米軍機が待ち構えていることを知りながら、従順に死に向かって航海した恐ろしい物語」であると述べた。^[11]

ニューヨークタイムズ紙のこの本の書評で、リチャード・F・シェパードはこの本を「説得力のある物語」と呼んだ。^[12]彼は、スパーは「人種紛争」にまで悪化したこの「海軍の物語」を、関係者の視点から語っている、つまり「道徳や説教をする時間はほとんどなく、殺戮を続けること以外に何もなかった人々」から語っていると述べた。^[12]アメリカの作家でジャーナリストのチャールズ・カイザーもニューヨークタイムズ紙に寄稿し、この本の強みは「日本軍が必死の戦術で作り出した恐怖を再現する能力」と、​​その結果としてアメリカ国民が日本軍は死ぬまで戦う覚悟ができていたという認識を抱く点にあると述べた。^{[3]カイザーは、若い読者はこの本から、}トルーマン米大統領が日本に対して原爆を使用する決断をした理由をよりよく理解できるかもしれない、と付け加えた。「たとえ彼らがその決断の道徳性に疑問を抱いていたとしても」。^[3]

インターネット・ブックウォッチの評論家は、この本は単なる「味気ない歴史記録」ではなく、「適切に提示され、よく調査されており、第二次世界大戦の歴史の棚に加える価値のある本」であると述べた。^[22] カーカス・レビューは、この本を「戦艦大和の最後の10日間を魅力的に再現したもの」と呼んだ。^[17]同書は、スパーが「日本で伝説として生き続ける」戦艦を「適切に全体像をとらえ」、日本の「自己犠牲への偏愛」と神風哲学を説明していると述べた。^{[17]カーニー・スミスは、ローレンス}・B・スミス著『第二次世界大戦におけるLCS 11の乗船：回想録』の中で、沖縄戦で米国の揚陸艇支援船に乗船していた兄の経験を詳しく語り、スパーの本は「神風攻撃の問題に多くの洞察を与えている」と述べた。^[23]

カナダの雑誌「パシフィック・アフェアーズ」の書評で、佐藤京三は、この本は海軍の航空支援と航空母艦の役割を認識し、大和の建造に固執したことにおける帝国海軍の「致命的な先見性の欠如」を浮き彫りにしていると指摘した。^[4]また、この本は「日本の指導者の政治と精神、そして戦闘員と国民の士気と精神」についても調査している。^[4]彼は、スパーがこの本が日本が降伏を拒否した理由を説明するのに役立つことを望んでいるのは、「歴史的証拠のバランスの取れた扱いと悲劇的な出来事を再現する彼の技量に対する控えめな願望である」と述べた。^[4]佐藤はこの本について、「広く読まれる価値がある」と評価した。^[4]

1981年、『栄光の死に方』はミリタリー・ブック・クラブに選ばれ、文学ギルドの準選定作品となった。^[5]

• 太平洋戦争
• 太平洋戦争の戦役一覧
• タイムライン 第二次世界大戦 - 太平洋戦域

• スパー、ラッセル（2010）[1981]。栄光の死：戦艦大和の神風特攻隊。ニューマーケット・プレス。ISBN 978-1-55704-913-1。

• ラソー、ユージン L. (1996)。『南西太平洋作戦 1941-1945: 歴史学と注釈付き書誌』グリーンウッド プレス、p. 233。ISBN 978-0-313-28874-6。
• ローズ、ライル・アボット（2007年）。『海の力 第2巻：砕ける嵐、1919-1945年』ミズーリ大学出版局。438、492ページ。ISBN 978-0-8262-1694-6。
• ロットマン、ゴードン（2002年）。『第二次世界大戦太平洋諸島ガイド』グリーンウッド出版グループ。467ページ。ISBN 978-0-313-31395-0。
• ロットマン、ゴードン（2012-09-18）。『沖縄1945：最後の戦い』オスプレイ出版。94ページ。ISBN 978-1-78200-462-2。
• スミス、カーニー (2011-01-01)。第二次世界大戦のLCS 11に乗船: ローレンス・B・スミスの回想録。Xlibris Corporation。p. 96。ISBN 978-1-4568-4595-7。

ウィキメディア・コモンズには、ヤマトに関連するメディアがあります。

• OCLCの「A Glorious Way to Die」版
• 広島県呉市にある大和ミュージアム